哇,,變速箱油,煞車油,綜合皮帶,正時皮帶,零零種種一堆都換耶!
真是大手筆啊!
機油打6折了價格還不錯
除了工資近3千元不便宜外!,其他零件要換也蠻合理價格!
煞車油跟變速箱油更換本來就不算太貴吧,正時皮帶連工帶料大約5000就相對實惠了,差不多日系國產車的價位。原廠開這種價錢,外廠怎麼活啊~
於
2018/05/06 23:04:08
發文
就我所知, 標緻跟雪鐵龍的罩門是[冷氣]跟[待料速度].
柴佛MK 2.5 12萬公里自備機油也是一萬六, 不過包括了[噴油嘴除碳組][柴油&EGR除碳組][變速箱濾網]
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
就我所知, 標緻跟雪鐵龍的罩門是[冷氣]跟[待料速度].
柴佛MK 2.5 12萬公里自備機油也是一萬六, 不過包括了[噴油嘴除碳組][柴油&EGR除碳組][變速箱濾網]
自備機油還要16000!!真的假?
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
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就我所知, 標緻跟雪鐵龍的罩門是[冷氣]跟[待料速度].
柴佛MK 2.5 12萬公里自備機油也是一萬六, 不過包括了[噴油嘴除碳組][柴油&EGR除碳組][變速箱濾網]
自備機油還要16000!!真的假?
除碳套餐就花了不少錢吧?
我家8年的Vios才去做10萬保養,8000多
但沒有換什麼重大零件,還是因為冷氣有東西要更換跟清洗
不然4000多就好了😆
於
2018/05/09 00:03:31
發文
於
2018/05/09 00:04:38
發文IP 122.116.*.*
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
就我所知, 標緻跟雪鐵龍的罩門是[冷氣]跟[待料速度].
柴佛MK 2.5 12萬公里自備機油也是一萬六, 不過包括了[噴油嘴除碳組][柴油&EGR除碳組][變速箱濾網]
自備機油還要16000!!真的假?
Powershift 變速箱油六萬公里換一次, 去年口頭告知( 其實專員還偷偷show了一些訊息 ) 可否四萬公里換一次, 我同意了.
一次七瓶.
那些除碳組名目每一項都是四位數, 不過要享受柴引高扭力就要常常挖鼻孔呀 ....... 😩
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
就我所知, 標緻跟雪鐵龍的罩門是[冷氣]跟[待料速度].
柴佛MK 2.5 12萬公里自備機油也是一萬六, 不過包括了[噴油嘴除碳組][柴油&EGR除碳組][變速箱濾網]
自備機油還要16000!!真的假?
Powershift 變速箱油六萬公里換一次, 去年口頭告知( 其實專員還偷偷show了一些訊息 ) 可否四萬公里換一次, 我同意了. 一次七瓶.
那些除碳組名目每一項都是四位數, 不過要享受柴引高扭力就要常常挖鼻孔呀 ....... 😩
我的進氣空濾都是一萬就換, 手冊寫兩萬 .... 😅
這價錢還蠻OK,該檢查的都有檢查到才重要...皮帶總成是主要費用之一,小項目可以刪除的就刪除,現在國產其實也不便宜
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
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就我所知, 標緻跟雪鐵龍的罩門是[冷氣]跟[待料速度].
柴佛MK 2.5 12萬公里自備機油也是一萬六, 不過包括了[噴油嘴除碳組][柴油&EGR除碳組][變速箱濾網]
自備機油還要16000!!真的假?
Powershift 變速箱油六萬公里換一次, 去年口頭告知( 其實專員還偷偷show了一些訊息 ) 可否四萬公里換一次, 我同意了. 一次七瓶.
那些除碳組名目每一項都是四位數, 不過要享受柴引高扭力就要常常挖鼻孔呀 ....... 😩我的進氣空濾都是一萬就換, 手冊寫兩萬 .... 😅
柴油引擎比汽油引擎還不需要除碳吧?做完之後有明顯感覺嗎
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
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就我所知, 標緻跟雪鐵龍的罩門是[冷氣]跟[待料速度].
柴佛MK 2.5 12萬公里自備機油也是一萬六, 不過包括了[噴油嘴除碳組][柴油&EGR除碳組][變速箱濾網]
自備機油還要16000!!真的假?
Powershift 變速箱油六萬公里換一次, 去年口頭告知( 其實專員還偷偷show了一些訊息 ) 可否四萬公里換一次, 我同意了. 一次七瓶.
那些除碳組名目每一項都是四位數, 不過要享受柴引高扭力就要常常挖鼻孔呀 ....... 😩我的進氣空濾都是一萬就換, 手冊寫兩萬 .... 😅
柴油引擎比汽油引擎還不需要除碳吧?做完之後有明顯感覺嗎
是柴油引擎比汽油引擎更需要除碳
於
2018/05/13 18:07:30
發文
回應 9254(坤宇)所寫
回應 gogofish(夠夠魚)所寫
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回應 azxcxza123(精打細算)所寫
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就我所知, 標緻跟雪鐵龍的罩門是[冷氣]跟[待料速度].
柴佛MK 2.5 12萬公里自備機油也是一萬六, 不過包括了[噴油嘴除碳組][柴油&EGR除碳組][變速箱濾網]
自備機油還要16000!!真的假?
Powershift 變速箱油六萬公里換一次, 去年口頭告知( 其實專員還偷偷show了一些訊息 ) 可否四萬公里換一次, 我同意了. 一次七瓶.
那些除碳組名目每一項都是四位數, 不過要享受柴引高扭力就要常常挖鼻孔呀 ....... 😩我的進氣空濾都是一萬就換, 手冊寫兩萬 .... 😅
柴油引擎比汽油引擎還不需要除碳吧?做完之後有明顯感覺嗎
是柴油引擎比汽油引擎更需要除碳
原來是這樣,所以柴油引擎定期除碳是必要保養囉?
回應 jazzcat(你有freestyle嗎)所寫
回應 9254(坤宇)所寫
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就我所知, 標緻跟雪鐵龍的罩門是[冷氣]跟[待料速度].
柴佛MK 2.5 12萬公里自備機油也是一萬六, 不過包括了[噴油嘴除碳組][柴油&EGR除碳組][變速箱濾網]
自備機油還要16000!!真的假?
Powershift 變速箱油六萬公里換一次, 去年口頭告知( 其實專員還偷偷show了一些訊息 ) 可否四萬公里換一次, 我同意了. 一次七瓶.
那些除碳組名目每一項都是四位數, 不過要享受柴引高扭力就要常常挖鼻孔呀 ....... 😩我的進氣空濾都是一萬就換, 手冊寫兩萬 .... 😅
柴油引擎比汽油引擎還不需要除碳吧?做完之後有明顯感覺嗎
是柴油引擎比汽油引擎更需要除碳
原來是這樣,所以柴油引擎定期除碳是必要保養囉?
必要的
進氣系統積碳(柴油引擎最容易產生積碳的部位)
柴油引擎燒時會產生較高的氮氧化物,要降低氮氧化物須要透過廢氣再循環系統將部份廢氣重新導入燃燒室燃燒
而所導入的廢氣是在高溫下的進氣歧管內做混合,這便是進氣歧管形成積碳的原因,連帶也是節氣門積碳的原因
於
2018/05/13 20:20:49
發文
回應 gentlemen888(新好男人)所寫
進氣系統積碳(柴油引擎最容易產生積碳的部位)
柴油引擎燒時會產生較高的氮氧化物,要降低氮氧化物須要透過廢氣再循環系統將部份廢氣重新導入燃燒室燃燒
而所導入的廢氣是在高溫下的進氣歧管內做混合,這便是進氣歧管形成積碳的原因,連帶也是節氣門積碳的原因
補充說明, 汽油引擎也有這個 EGR 以減少NOx, 常見積碳塞住的是怠速馬達, 不過常常拉轉可以延緩汽油引擎車清怠速馬達的週期, 柴油引擎沒的用這方法.
柴油引擎容易被積碳塞住的另一個地方是 DPF, 不過現在 DPF 堵塞不嚴重的話, 清洗或再生都可以在外廠處理.
剛在另一篇看到福斯的保養單突然覺得,,寶嘉這原廠還算有良心耶!
抓明細看,,正時皮帶福斯polo入門款材料費居然要1萬多元,,嚇人啊!
4萬公里保養居然要近70張小朋友,,果真是...浮屍?!
回應 azxcxza123(精打細算)所寫
剛在另一篇看到福斯的保養單突然覺得,,寶嘉這原廠還算有良心耶!
抓明細看,,正時皮帶福斯polo入門款材料費居然要1萬多元,,嚇人啊!
4萬公里保養居然要近70張小朋友,,果真是...浮屍?!
7萬...福斯真的很敢開,保養都能收到這種價格,當自己高級車了😂
70k!嚇死人了,去保養一次要花這麼多錢!?
於
2018/05/17 17:05:32
發文
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剛在另一篇看到福斯的保養單突然覺得,,寶嘉這原廠還算有良心耶!
抓明細看,,正時皮帶福斯polo入門款材料費居然要1萬多元,,嚇人啊!
4萬公里保養居然要近70張小朋友,,果真是...浮屍?!
18 年式有了ACC & AEB, 可以把油錢省下來幫忙付這 70K了. ... 😱
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剛在另一篇看到福斯的保養單突然覺得,,寶嘉這原廠還算有良心耶!
抓明細看,,正時皮帶福斯polo入門款材料費居然要1萬多元,,嚇人啊!
4萬公里保養居然要近70張小朋友,,果真是...浮屍?!
18 年式有了ACC & AEB, 可以把油錢省下來幫忙付這 70K了. ... 😱
Acc系統,,反而會耗油喔…
獅子集團的測試是如此啊…浮屍的會省嗎?
剛在01那看到了一張保養清單,,
有車主接手了一台已經開了12萬公里的雪鐵龍C3老車,,他回到原廠做的全保養
能修能換的都做了,,大家猜猜原廠保養會多少呢?
然後再來看看這張料單吧…