阿里山公路山路限速30 民怨：龜速「帶塞」
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於
2018/03/25 00:16:04
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#2
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一切都是為了安全，，阿里山鄉之前也發生了不少重大車禍，，只是通常假日也開不快。
30是有點太少啦，，拉到40-50是差不多
然後將危險路段設30，，並加幾隻假的固定照相機就差不多了！
這之外大型車輛爬坡讓道區太少了！而且司機還不一定會主動靠邊讓道。
話說去年下阿里山還真遇到警察路邊三角架拍照，還好速度剛好在邊緣值吧！
#3
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於
2018/03/25 22:20:59
發文
山路全程都30
這樣一定不對
絕對有某些路段可以把速度提高
某些路段甚至要更慢
那為什麼全部都30
懶啊
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2374956
〔記者曾迺強／嘉義報導〕台18線（阿里山公路）是嘉義縣山區的觀光運輸要道，民國71年通車至今，觸口段至阿里山段約54公里的山區路段，最高速限都維持在時速30公里，沒隨路況改善而調整，用路人與當地居民迭有怨言，認為這是車流壅塞的因素之一，要求調高速限。
台18線是嘉義縣山區觀光運輸要道，開通36年來，觸口段至阿里山段山路最高速限維持時速30公里，沒隨路況改善而調整。（記者曾迺強攝）
對此，公路總局嘉義區監理所所長劉英標回應，考量路幅、坡度，以及沿線多處髮夾彎等路況，基於行車安全，暫無調整措施。
公路總局第五區養護工程處阿里山工務段長黃秋揚說，台18線中寮段（46公里）起的上坡路段，設有10處外側爬坡道，能減少其他車輛跟在龜速車後方的情況。
公路沿線的居民抱怨，今年阿里山花季3月15日登場後，每天湧入數百台賞花的大小車輛，開車上、下山若遇前方有遵循最高速限行駛的車輛，只能乖乖跟在後頭，少數駕駛人會跨越雙黃線超車，險象環生，「山路開時速30公里實在太慢」，要求分區段調整最高速限，緩解壅塞車流。
今年1月至今，警方在台18線共開出152張跨越雙黃線的罰單，警方呼籲用路人勿違規，也將不定時在易超速路段架移動式測速照相機，取締超速行為。
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山路上為了安全，將速限降低無可厚非。可是整條路都降那麼低....最後就是塞塞塞
台灣太多路段的速限都訂的很詭異，甚至還有20公里的，騎腳踏車都比這個快了啊