[轉貼]法拉利慶幸拒絕給紅牛引擎 擔心對手如虎添翼
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於
2016/04/19 19:50:41
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紅牛根本是底盤與空力的神車。
中國站的第一彎，這輛賽車在彎中的穩定度跟本超出常人預期。
不屈的精神與追求勝利的渴望
#3
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於
2016/04/19 21:27:06
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紅牛根本是底盤與空力的神車。 中國站的第一彎，這輛賽車在彎中的穩定度跟本超出常人預期。 | |||
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回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫別人都要拉到外側抓角度
紅牛卻像用圓規在畫圓一樣貼著內側跑
難怪當時V頭怕被撞不敢往右切...
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於
2016/04/20 01:15:32
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別人都要拉到外側抓角度 紅牛卻像用圓規在畫圓一樣貼著內側跑 難怪當時V頭怕被撞不敢往右切... | ||||||||||||
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裡卡多的爆胎事件，我認為他們又找回失去的抓地力。
不屈的精神與追求勝利的渴望
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裡卡多的爆胎事件，我認為他們又找回失去的抓地力。 | ||||||||||||||||||||||
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我和網兄有同感！但爆胎的原因很多也有可能是因為在跑道上的破片造成的，我個人是從比賽後段里卡多超掉小黑的那個感覺來判斷的，里卡多超車時真的很晚剎車但進彎後卻沒有很多掙扎或修正，某種程度來說車身的穩定性及輪胎的抓地力在當時是勝過梅奔的，所以我也覺得紅牛似乎找回過往的那種彎道內的抓地力。
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我和網兄有同感！但爆胎的原因很多也有可能是因為在跑道上的破片造成的，我個人是從比賽後段里卡多超掉小黑的那個感覺來判斷的，里卡多超車時真的很晚剎車但進彎後卻沒有很多掙扎或修正，某種程度來說車身的穩定性及輪胎的抓地力在當時是勝過梅奔的，所以我也覺得紅牛似乎找回過往的那種彎道內的抓地力。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那一幕真是令人印象深刻🙂
紅牛在上賽季受雷諾引擎拖累成績下滑，雙方一度矛盾重重，甚至是公開決裂。而紅牛也開始尋找新引擎，但無論是梅賽德斯還是法拉利都拒絕了紅牛請求，無奈之下，紅牛車隊只能與雷諾引擎重新合作。
法拉利之所以拒絕拉紅牛一把，就是害怕讓對手更加強大，從而超越自己。當初一些人認為法拉利思想很狹隘，但現在看來不是沒有道理。法拉利總裁就說道：“看看紅牛車隊如今的成績，如果當初決定給他們引擎的話，法拉利就會釀成大錯。”
值得一提的是，梅賽德斯車隊負責人沃爾夫也持有相同觀點，“看看紅牛車隊在正賽的節奏，非常出色，想像一下，如果里卡多沒有爆胎，他將給維特爾造成多大的麻煩。”
而對於剛剛過去的中國大獎賽，法拉利領隊認為完全有機會拿到冠軍，“如果沒有意外的話，我們有很好機會奪得冠軍，可是運氣糟透了，兩輛法拉利相撞，遇到這樣的事情會感到沮喪，但我們不會放棄勝利，贏得冠軍只是時間的問題，因為我們賽車具有競爭力。”
http://sports.163.com/16/0419/16/BL1EMSO800051CDQ.html