這次小弟很幸運候補到試駕Luxgen S5 Turbo Eco Hyper，主辦單位聯繫好取車的時間地點，當天便到生活館取車，再進行此次的試車體驗。

由於第一天取車是下午2點，沒有安排到任何景點，先把車開回家之後安排行程，經由討論決定去台南北門看看。

外觀:
這次外觀改變覺得幅度很大，前後小燈使用導光LED設計，煞車燈、方向燈也是用LED燈泡，搭配T字型日行燈，每一處皆可看到駐筆回鋒的精神，整體外觀非常動感及驚豔。

內部:
長達2720mm軸距，使得後座空間超大，翹起二郎腿都沒問題;椅背傾斜角度適中，長途搭車可以坐的舒適，不容易產生疲累。行李箱空間表現也有一定水準。

懸吊:
車的懸吊系統讓我感覺軟硬適中，壓過坑洞或橋的伸縮縫時都可很舒適。







LUXGEN的車向來以電子配備著稱，這次的2.0車型是更是搭載齊全，如Active Eagle View+、Side View+、3D X-View、DAS+...等主被動安全配備，讓人可以安心地開車，尤其是Active Eagle View及Side View更是非常好用。



經由水野先生對引擎的調教，這台車的油門反應真是超快，隨便一踩時速輕鬆到150公里/時，尤其收油門後再踩不會有一點延遲，速度很快就上去，真是非常好開。

本人開的車是FOCUS 柴油版，感覺這台S5各方面都比FOCUS好，不論空間、隔音、引擎動力、電子配件..等，但是青菜蘿蔔各有喜好，油耗來說柴油有一定的優勢，本次行程沒有特意計算油耗，但感覺起來油耗還可以，畢竟車格及馬力比一般中小型車都大。

小弟文章太好，僅簡單敘述試開S5 ECO的心得，各位大大請見諒，最後感謝主辦單位提供這次機會讓小弟可以試開到S5 Turbo Eco hyper。