#62
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於
2015/11/26 10:07:44
發文
於
2015/11/26 10:07:44
發文IP 229.12.*.*
[quote=actychou (紫曦)]有錢也要買本田的10速自排[大哭][大哭]
[url="http://news.u-car.com.tw/28366.html"]http://news.u-car.com.tw/28366.html[/url][/quote]
10速耶[愛心]我們GT-R搭載6速就夠用了[傻笑]
於
2015/11/26 10:11:21
發文IP 229.12.*.*
[quote=actychou (紫曦)]有錢也要買本田的10速自排[大哭][大哭]
[url="http://news.u-car.com.tw/28366.html"]http://news.u-car.com.tw/28366.html[/url][/quote]
10速耶[愛心]我們GT-R搭載6速就夠用了[傻笑]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=uDP7Pty8Qnw[/youtube]
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| 有錢也要買本田的10速自排😭😭 http://news.u-car.com.tw/28366.html | |||
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回應 actychou (紫曦) 所寫10速耶😍我們GT-R搭載6速就夠用了😆
#63
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之前開PREMIO-4塊ㄐ....用了1X年
朋友開GOLF-3年掛1次-保內掛-不哭 😆
那要怎麼說?
你要不壞還是會壞的新款式??
還是沒駕駛樂趣的CVT?
我是覺得哪樣都好-不壞最好 😍😍😍
朋友開GOLF-3年掛1次-保內掛-不哭 😆
那要怎麼說?
你要不壞還是會壞的新款式??
還是沒駕駛樂趣的CVT?
我是覺得哪樣都好-不壞最好 😍😍😍
小弟愛車 E90 LCI 330 (小黑)
#64
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以前march的cvt也出過包，不過現在cvt已經成熟多了… 不敢說完全沒問題，但這都是進步的歷程… 以前從手排到自排，一樣有這些疑慮，後來還不是「幾乎」由自排取代了手排… 現在也是一樣，4AT逐漸淘汰只是時間的問題罷了！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不用說 相同引擎下 4AT當然很鳥
但這就好比TURBO很強 技術上也不難 那為何還有一堆NA車系在路上趴趴走
4AT是有被淘汰的一天 就好比以前大水牛S320配16吋胎 現在一堆1千多C.C的小車都配17吋了
但若以駕駛感受.更換輪胎成本等等通盤來看 對消費者來說16吋就一定比較差嗎 這也不見得吧
當領導品牌的車廠如果完全放棄4AT那其他2線廠牌自然就會跟進 也就是你說的4AT被人類淘汰的時候
爽的全是消費者嗎 也不一定 一個東西上市久了 廠商不弄別的東西來玩玩 怎麼騙消費者荷包裡更多的錢 4AT對車廠的保修來說其實已是一攤死水
目前電瓶產業也是如此 傳統電瓶弄到已經沒太多賺頭 而現在有歐系AGM .EFB 日系ECO節能電池出現 最近有新車換電瓶的應該就很有感 電瓶變貴很多了(對比以前同級車系 例如馬自達邱比特對應馬自達CX-5...)
在某種程度上(當然安全部分給越多是越好) 廠商盡給好料 受益的不全然是消費者!!
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