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來了 來了 車輛公會的回應😝

針對消基會要求調降進口車關稅，讓大家都買得起賓士，台灣區車輛公會昨(25)日高分貝反駁，表示消基會根本搞錯方向，貿然調降或取消進口車關稅，無異「拿全民資源補貼有錢人買高級進口車」，助長貧富差距。

車輛公會昨天發出聲明，反駁上周消基會台灣進口車售價偏高、肇因於進口車稅率太高的說法。車輛公會表示，不管是汽車還是其他進口商品，課徵關稅除為了充實國家稅收外，亦在引導廠商從事在地化生產，以帶動本地的就業機會。

車輛公會指出，汽車業素有火車頭工業之稱，可創造極多的就業人口，所以各汽車先進國家挾其規模優勢要求各國比照降低關稅，以利擴大出口商機，創造該國就業機會。

根據行政院統計，台灣汽車及其零件產業每生產一個單位就可為本地創造1.25倍的經濟乘數效果，高於電腦／電子產業；台灣目前汽車產業已為國內創造7.8萬的就業人口，稅收貢獻度達27.5％。

車輛公會表示，進口關稅除了作為國際貿易談判的重要籌碼之外，亦為政府重要稅收來源之一，倘為了普及高級進口車而降低進口關稅 ，豈不猶如以全民資源來補貼高級進口車主？

車輛公會呼籲，上(4)月國內進口車市占率已接近40％的歷史新高，國內車廠引頸期待政府提出鼓勵各汽車品牌續留台灣製造的有利 政策，以引導台灣汽車產業長期發展，避免步上澳洲汽車產業空洞化的後塵。