#22
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難道有不能說的秘密😵
#23
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#24
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不要當大家都不知道俄羅斯正在制裁西方自由國家
現在據說連歐日的車廠進口到俄羅斯當地被稅給壓的死死
現在據說連歐日的車廠進口到俄羅斯當地被稅給壓的死死
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#25
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於
2014/10/25 16:11:20
發文
台灣人就是賤，玩不起自創品牌(汽車&手機)都一樣，只能像和泰及鴻海幫人代工，幫別人賺大錢，自己賺蠅頭小利，可憐到連韓國都不如，還幫韓國現代代工，奴才當慣了就繼續當奴才，反正當奴才也有錢賺不是嗎?😌
#26
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看來台本應該把1999年上市至今沒改款的貨車引進台灣來賣才對 | |||
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回應 a934558 (寶育) 所寫看了一下.....他比威力多了ABS+EBD+2SRS+預縮安全帶😊
#27
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看了一下.....他比威力多了ABS+EBD+2SRS+預縮安全帶😊 | ||||||||||||
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也對😊就連FIT也不一樣😊又有6SRS也有地球夢引擎😊
結果台灣FIT通通沒有
😆😆😆
#28
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| 3577有2000多台是貨車，😆😆😆😆 扣除貨車連前10搞不好都進不去 | |||
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據我所知台灣公部門大部份都是採用嚴老闆旗下的貨車，
或許這就是他利害的地方。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#29
0
於
2014/10/25 17:35:33
發文
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據我所知台灣公部門大部份都是採用嚴老闆旗下的貨車， 或許這就是他利害的地方。 🙂 | ||||||||||||
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不是他厲害而是政府採購法裡有規定，他若厲害小馬不會不甩他，吃鱉囉。
#30
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不是他厲害而是政府採購法裡有規定，他若厲害小馬不會不甩他，吃鱉囉。 | ||||||||||||||||||||||
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是嗎，難怪公部門不會進步。
😆
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#31
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之前看過資料
台灣納牌在俄羅斯兩年來只賣出146台,平均一年只有 73 台,平均一個月6台........😌
台灣納牌在俄羅斯兩年來只賣出146台,平均一年只有 73 台,平均一個月6台........😌
#32
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於
2014/10/25 21:39:33
發文
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是嗎，難怪公部門不會進步。 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那你的意思是說買進口車就是進步囉?那美國為何不買Benz當美國總統的座車??
#33
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那你的意思是說買進口車就是進步囉?那美國為何不買Benz當美國總統的座車?? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我覺得你很像外國人，都看不懂別人在寫什麼。
😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#34
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不是他厲害而是政府採購法裡有規定，他若厲害小馬不會不甩他，吃鱉囉。 | ||||||||||||||||||||||
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小嗎當選那天
誰第一個去恭賀
大家還記得嗎
第一個第一時間喔
可見交情
#35
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電視常看到 小馬的車是BMW 7系列的
四季大的意思 是除了小馬以外的公務車吧😇
四季大的意思 是除了小馬以外的公務車吧😇
#36
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| 電視常看到 小馬的車是BMW 7系列的 四季大的意思 是除了小馬以外的公務車吧😇 | |||
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他不虧是自巴王。難怪腦羞開副帳造成版上的混亂
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#37
0
於
2014/10/28 10:49:56
發文
於
2014/10/28 10:49:56
發文IP 129.172.*.*
[quote=onetwollo (對岸的四季)][quote=onetwolo (四季)][quote=a934558 (寶育)]嚴董當然不會只有玩納智捷而已,他還有在玩中華三菱啊[傻笑]
[url="http://www.china-motor.com.tw/cmb/312/02_1.php"]http://www.china-motor.com.tw/cmb/312/02_1.php[/url][/quote]
從歷史記錄來看嚴老闆確實玩過很多鳥，但鳥漸漸的不是死了，就是飛走了，
其實這真的不是好現象。
[無辜][/quote]
不過日產跟三菱算是很強的鳥了，特別是垂死掙扎的三菱
但我看也活不了多久了．
[大笑][/quote]
除非三菱下一代LANCER 弄出一台 可跟 NEW FIT 真正全面對決 當然級距不同
但是價格帶 整個比本田低 很多但品質 跟用料完完全全 贏過FIT根本田車系 在操控上 以及車身剛性及體質 超越本田車
甚至全面性完全不輸 歐洲車但價格卻低很多那才行。
車身應該要一體成形最好強度夠強，且撞擊測試油耗及熱血性全面進化，可以搞到同級以及跨級距都不輸的車子，
三菱才有機會徹底翻身，不然什麼都差 是怎樣賣車。
重點還要有魔術大空間的特性~
讓LANCER 徹底進入鋼砲以及全方位的掀背小車 才有機會挽回~
LANCER 搞得外觀很性EVO X 但是那顆奇爛的CVT變速箱 實在不是其他廠對手，就算有很高的自主性換檔功能 但是動力曲線輸出就是很糟糕，完全不熱血 實在是大敗筆，車子不是只有外觀好看 其他都不重視就能賣。
本田在台灣 除了高價之外 看不見的體質 確實是他有一席之地的關鍵，雖然受限於價格和零件七八成來自泰國，
但車子設計夠全面化 這體現人家造車的用心。
三菱完全輸在這裡 要舒適又要熱血 結果 搭配不好 滿盤皆輸 [很悶][嘆氣]
說真的舒適和經濟省油 還以魔術大空間台灣市場幾乎都被 日產 跟豐田包了
本田走完全熱血加一點舒適以及 實用性和魔術大空間，我覺得三菱也是可以完全改走本田路線只要售價不要跟她一樣，
用真的好料跟設計 走俗又大碗 以量制價方式 可能會更好。
如果弄個雷諾歐系底盤+前麥花臣+獨立式 後多連桿且接近雙A臂+ 調的完全不輸本田熱血因子的CVT以及強悍又省油的引擎+異體成形車體 最ˇ好還用雷射焊接，多處強化的加強筋 跟防撞桿等等簡直是超完美的設計，板金強度也是超強等等及超好的組裝品質，但價格卻夠低價及合理，我覺得這才是三菱該努力的目標。
拆车坊第28期单车拆解 全面解析本田飞度 雖然是中國的 但估計 泰國件的台灣版應該也不會差到哪 畢竟是定下來的設計
[url="http://v.youku.com/v_show/id_XNzkwOTI4NzQ0.html"]http://v.youku.com/v_show/id_XNzkwOTI4NzQ0.html[/url][嘆氣]
於
2014/10/28 10:55:57
發文IP 129.172.*.*
[quote=onetwollo (對岸的四季)][quote=onetwolo (四季)][quote=a934558 (寶育)]嚴董當然不會只有玩納智捷而已,他還有在玩中華三菱啊[傻笑]
[url="http://www.china-motor.com.tw/cmb/312/02_1.php"]http://www.china-motor.com.tw/cmb/312/02_1.php[/url][/quote]
從歷史記錄來看嚴老闆確實玩過很多鳥，但鳥漸漸的不是死了，就是飛走了，
其實這真的不是好現象。
[無辜][/quote]
不過日產跟三菱算是很強的鳥了，特別是垂死掙扎的三菱
但我看也活不了多久了．
[大笑][/quote]
除非三菱下一代LANCER 弄出一台 可跟 NEW FIT 真正全面對決 當然級距不同
但是價格帶 整個比本田低 很多但品質 跟用料完完全全 贏過FIT根本田車系 在操控上 以及車身剛性及體質 超越本田車
甚至全面性完全不輸 歐洲車但價格卻低很多那才行。
車身應該要一體成形最好強度夠強，且撞擊測試油耗及熱血性全面進化，可以搞到同級以及跨級距都不輸的車子，
三菱才有機會徹底翻身，不然什麼都差 是怎樣賣車。
重點還要有魔術大空間的特性~
讓LANCER 徹底進入鋼砲以及全方位的掀背小車 才有機會挽回~
LANCER 搞得外觀很性EVO X 但是那顆奇爛的CVT變速箱 實在不是其他廠對手，就算有很高的自主性換檔功能 但是動力曲線輸出就是很糟糕，完全不熱血 實在是大敗筆，車子不是只有外觀好看 其他都不重視就能賣。
本田在台灣 除了高價之外 看不見的體質 確實是他有一席之地的關鍵，雖然受限於價格和零件七八成來自泰國，
但車子設計夠全面化 這體現人家造車的用心。
三菱完全輸在這裡 要舒適又要熱血 結果 搭配不好 滿盤皆輸 [很悶][嘆氣]
說真的舒適和經濟省油 還以魔術大空間台灣市場幾乎都被 日產 跟豐田包了
本田走完全熱血加一點舒適以及 實用性和魔術大空間，我覺得三菱也是可以完全改走本田路線只要售價不要跟她一樣，
用真的好料跟設計 走俗又大碗 以量制價方式 可能會更好。
如果弄個雷諾歐系底盤+前麥花臣+獨立式 後多連桿且接近雙A臂、 調的完全不輸本田熱血因子的CVT以及強悍又省油的引擎、一體成形車體 最好還用雷射焊接，多處強化的加強筋 跟防撞桿等等簡直是超完美的設計，板金強度也是超強等等及超好的組裝品質，但價格卻夠低價及合理，我覺得這才是三菱該努力的目標。
本田設計確實很有一套[愛心]
拆车坊第28期单车拆解 全面解析本田飞度 雖然是中國的 但估計 泰國件的台灣版應該也不會差到哪 畢竟是定下來的設計
[url="http://v.youku.com/v_show/id_XNzkwOTI4NzQ0.html"]http://v.youku.com/v_show/id_XNzkwOTI4NzQ0.html[/url]
飛度 VS 嘉年華 完敗嘉年華[驚訝]
[url="http://v.youku.com/v_show/id_XNzg4NzE4NzY0.html"]http://v.youku.com/v_show/id_XNzg4NzE4NzY0.html[/url]
於
2014/10/28 10:56:58
發文IP 129.172.*.*
[quote=onetwollo (對岸的四季)][quote=onetwolo (四季)][quote=a934558 (寶育)]嚴董當然不會只有玩納智捷而已,他還有在玩中華三菱啊[傻笑]
[url="http://www.china-motor.com.tw/cmb/312/02_1.php"]http://www.china-motor.com.tw/cmb/312/02_1.php[/url][/quote]
從歷史記錄來看嚴老闆確實玩過很多鳥，但鳥漸漸的不是死了，就是飛走了，
其實這真的不是好現象。
[無辜][/quote]
不過日產跟三菱算是很強的鳥了，特別是垂死掙扎的三菱
但我看也活不了多久了．
[大笑][/quote]
除非三菱下一代LANCER 弄出一台 可跟 NEW FIT 真正全面對決 當然級距不同
但是價格帶 整個比本田低 很多但品質 跟用料完完全全 贏過FIT根本田車系 在操控上 以及車身剛性及體質 超越本田車
甚至全面性完全不輸 歐洲車但價格卻低很多那才行。
車身應該要一體成形最好強度夠強，且撞擊測試油耗及熱血性全面進化，可以搞到同級以及跨級距都不輸的車子，
三菱才有機會徹底翻身，不然什麼都差 是怎樣賣車。
重點還要有魔術大空間的特性~
讓LANCER 徹底進入鋼砲以及全方位的掀背小車 才有機會挽回~
LANCER 搞得外觀很性EVO X 但是那顆奇爛的CVT變速箱 實在不是其他廠對手，就算有很高的自主性換檔功能 但是動力曲線輸出就是很糟糕，完全不熱血 實在是大敗筆，車子不是只有外觀好看 其他都不重視就能賣。
本田在台灣 除了高價之外 看不見的體質 確實是他有一席之地的關鍵，雖然受限於價格和零件七八成來自泰國，
但車子設計夠全面化 這體現人家造車的用心。
三菱完全輸在這裡 要舒適又要熱血 結果 搭配不好 滿盤皆輸 [很悶][嘆氣]
說真的舒適和經濟省油 還以魔術大空間台灣市場幾乎都被 日產 跟豐田包了
本田走完全熱血加一點舒適以及 實用性和魔術大空間，我覺得三菱也是可以完全改走本田路線只要售價不要跟她一樣，
用真的好料跟設計 走俗又大碗 以量制價方式 可能會更好。
如果弄個雷諾歐系底盤+前麥花臣+獨立式 後多連桿且接近雙A臂、 調的完全不輸本田熱血因子的CVT以及強悍又省油的引擎、一體成形車體 最好還用雷射焊接，多處強化的加強筋 跟防撞桿等等簡直是超完美的設計，板金強度也是超強等等及超好的組裝品質，但價格卻夠低價及合理，我覺得這才是三菱該努力的目標。
本田設計確實很有一套[愛心]
拆车坊第28期单车拆解 全面解析本田飞度 雖然是中國的 但估計 泰國件的台灣版應該也不會差到哪 畢竟是定下來的設計
[url="http://v.youku.com/v_show/id_XNzkwOTI4NzQ0.html"]http://v.youku.com/v_show/id_XNzkwOTI4NzQ0.html[/url]
圖解：
[url="http://www.chexun.com/2014-09-25/102596524.html"]http://www.chexun.com/2014-09-25/102596524.html[/url]
飛度 VS 嘉年華 完敗嘉年華[驚訝]
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不過日產跟三菱算是很強的鳥了，特別是垂死掙扎的三菱 但我看也活不了多久了． 😀 | ||||||||||||||||||||||
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除非三菱下一代LANCER 弄出一台 可跟 NEW FIT 真正全面對決 當然級距不同
但是價格帶 整個比本田低 很多但品質 跟用料完完全全 贏過FIT根本田車系 在操控上 以及車身剛性及體質 超越本田車
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車身應該要一體成形最好強度夠強，且撞擊測試油耗及熱血性全面進化，可以搞到同級以及跨級距都不輸的車子，
三菱才有機會徹底翻身，不然什麼都差 是怎樣賣車。
重點還要有魔術大空間的特性~
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本田在台灣 除了高價之外 看不見的體質 確實是他有一席之地的關鍵，雖然受限於價格和零件七八成來自泰國，
但車子設計夠全面化 這體現人家造車的用心。
三菱完全輸在這裡 要舒適又要熱血 結果 搭配不好 滿盤皆輸 😞😌
說真的舒適和經濟省油 還以魔術大空間台灣市場幾乎都被 日產 跟豐田包了
本田走完全熱血加一點舒適以及 實用性和魔術大空間，我覺得三菱也是可以完全改走本田路線只要售價不要跟她一樣，
用真的好料跟設計 走俗又大碗 以量制價方式 可能會更好。
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本田設計確實很有一套😍
拆车坊第28期单车拆解 全面解析本田飞度 雖然是中國的 但估計 泰國件的台灣版應該也不會差到哪 畢竟是定下來的設計
http://v.youku.com/v_show/id_XNzkwOTI4NzQ0.html
圖解：
http://www.chexun.com/2014-09-25/102596524.html
飛度 VS 嘉年華 完敗嘉年華😲
http://v.youku.com/v_show/id_XNzg4NzE4NzY0.html
就是愛阿福啦～
ME & U：http://www.youtube.com/watch?v=uAfVxhUCDis
#38
0
於
2014/10/28 11:05:30
發文
於
2014/10/28 11:05:30
發文IP 243.82.*.*
看來還是本田的CVT車比他廠的CVT車好多了[傻笑]
只是本田入門款的CVT車就是比他廠的CVT車貴上10萬[愛心][傻笑]
於
2014/10/28 11:08:40
發文IP 243.82.*.*
看來還是本田的CVT車比他廠的CVT車好多了[傻笑]
只是本田的CVT車就是比他廠的CVT車貴上好幾萬[愛心][傻笑]
只是本田的CVT車就是比他廠的CVT車貴上好幾萬😍😆
#39
0
於
2014/10/28 11:19:21
發文
於
2014/10/28 11:19:21
發文IP 129.172.*.*
[quote=a934558 (寶育)]看來還是本田的CVT車比他廠的CVT車好多了[傻笑]
只是本田的CVT車就是比他廠的CVT車貴上好幾萬[愛心][傻笑][/quote]
是台灣賣的貴 對岸頂級版 才11萬人民幣 且還地球夢引擎，
台灣七八成 泰國件做傳來在台灣組裝，價格報的超高還不是地球夢。
要這樣不如直接從泰國整車出口不是更快~
[嘆氣]
參考(請從21m55s開始看)：
[url="http://youtu.be/OpAba7lp2Gw?t=21m55s"]http://youtu.be/OpAba7lp2Gw?t=21m55s[/url]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OpAba7lp2Gw[/youtube]
於
2014/10/28 11:21:13
發文IP 129.172.*.*
[quote=a934558 (寶育)]看來還是本田的CVT車比他廠的CVT車好多了[傻笑]
只是本田的CVT車就是比他廠的CVT車貴上好幾萬[愛心][傻笑][/quote]
是台灣賣的貴 對岸頂級版 才11萬人民幣 且還地球夢引擎，
台灣七八成 泰國件坐船來在台灣組裝，價格報的超高且還不是地球夢。[三條線]
要這樣不如直接從泰國整車出口不是更快~
[嘆氣]
參考(請從21m55s開始看)：
[url="http://youtu.be/OpAba7lp2Gw?t=21m55s"]http://youtu.be/OpAba7lp2Gw?t=21m55s[/url]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OpAba7lp2Gw[/youtube]
於
2014/10/28 11:22:37
發文IP 129.172.*.*
[quote=a934558 (寶育)]看來還是本田的CVT車比他廠的CVT車好多了[傻笑]
只是本田的CVT車就是比他廠的CVT車貴上好幾萬[愛心][傻笑][/quote]
是台灣賣的貴 對岸頂級版 才11萬人民幣 且還地球夢引擎，
台灣七八成 泰國件坐船來在台灣組裝，價格報的超高且還不是地球夢。[三條線]
要這樣不如直接從泰國整車出口不是更快~
[嘆氣]
參考(請從21m55s開始看)：
UDN TV 『聯合報』系電視台
[url="http://youtu.be/OpAba7lp2Gw?t=21m55s"]http://youtu.be/OpAba7lp2Gw?t=21m55s[/url]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OpAba7lp2Gw[/youtube]
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| 看來還是本田的CVT車比他廠的CVT車好多了😆 只是本田的CVT車就是比他廠的CVT車貴上好幾萬😍😆 | |||
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是台灣賣的貴 對岸頂級版 才11萬人民幣 且還地球夢引擎，
台灣七八成 泰國件坐船來在台灣組裝，價格報的超高且還不是地球夢。😰
要這樣不如直接從泰國整車出口不是更快~
😌
參考(請從21m55s開始看)：
UDN TV 『聯合報』系電視台
https://youtu.be/OpAba7lp2Gw?t=21m55s
就是愛小嵐啦～
https://www.facebook.com/eelin.jqq
#40
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是台灣賣的貴 對岸頂級版 才11萬人民幣 且還地球夢引擎， 台灣七八成 泰國件坐船來在台灣組裝，價格報的超高且還不是地球夢。😰 要這樣不如直接從泰國整車出口不是更快~ 😌 參考(請從21m55s開始看)： UDN TV 『聯合報』系電視台 https://youtu.be/OpAba7lp2Gw?t=21m55s | ||||||||||||
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我們這裡的本質迷一致認為雖然沒有地球夢但有CVT貴的很合理😇😆
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他不虧是自巴王。難怪腦羞開副帳造成版上的混亂 | ||||||||||||
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講真的我不像某些人那麼無恥一直洗板。
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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