現在的車太容易駕駛，必須要變難
0
#2
0
我比較期待看到『遙控車』出現，這樣沒有車手在車上，性能可以無限提昇！
沒有車手安全性問題，觀眾坐遠點就好。
嫌車子開得太簡單？以後安全帽裡放一百隻火蟻後開始比賽！這主意如何？
沒有車手安全性問題，觀眾坐遠點就好。
嫌車子開得太簡單？以後安全帽裡放一百隻火蟻後開始比賽！這主意如何？
#3
0
變難？要多難？😇
看來還是直接推出閃電霹靂車好了
時速１０００公里😆
看來還是直接推出閃電霹靂車好了
時速１０００公里😆
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#4
0
排檔方式改為傳統排檔桿方式吧~不要用方向盤上的!
方向盤要向go cart那麼重!
車手進pit區自己下車加油吧~
這樣難度應該有增加吧.😀
方向盤要向go cart那麼重!
車手進pit區自己下車加油吧~
這樣難度應該有增加吧.😀
#5
0
改成手動噴油及點火才有看頭。
#6
0
有這樣的事情😆
乾脆我來開好了😆
乾脆我來開好了😆
#7
0
乾脆車手還要兼任工作站好了!!!! 這一定忙翻天😀
#8
0
 |
|  | |
| http://bbs.hupu.com/f1 F1的技術官員們已經開始探究如何在將來讓 F1的駕駛變得更困難 大家都在討論如何讓F1變得更受歡迎，車隊們普遍認為導致觀眾 人數下降的原因就是當代的 F1賽車太好開了。 之所以有這樣的推論首先是因為車手們抱怨說不能再把賽車推向極 限從而降低了難度，其次是因為16歲新人維斯塔潘的進入讓人們對 於F1的門檻大跌眼鏡。 從最近的的幾次決策討論會的結果來看,FIA將評估一些可能會出臺的 規則以此讓駕駛更加艱難。 當然首先要調查收集來自車隊的意見，調查內容包括輪胎的抓地力，車 的尺寸以及空動方面。調查工作將在未來數月內完成，但是真正的規則 變化最早也要等到2016年。 車手們也贊成大變革 里卡多強調說：“雖然不像在花園里散步一樣誰都可以開，但比起前些年 確實要容易一些。” “如果速度更快的話，難度就會加大，但我並不是說要回到十年前那樣，因 為那個時候有亂流跟車都沒法跟，我的意思是現在的格局也不錯，但可以來 點小小的變化。” 四屆冠軍阿蘭普羅斯特推測回歸真正的 F1的時候到了。 “我不知道維斯塔潘是怎麽回事，但是他確實可以駕馭好賽車，那在我們那個 年代是不可能發生的，因為車子就像怪物一般難以馴服。” “我們那個時候都要去葡萄牙試車，但當我第一次去的時候都沒法開一整天， 門都沒有，因為那太困難了，不會像現在這樣輕松。” “我並不是希望大家回到二十年前，但在某些比賽中賽車的速度實在太慢了， 我們應該回歸真正的傳統的F1。” | |||
 |  |
回應 caterham01 (T-ARA) 所寫我不覺得讓16歲的新手加入有甚麼大問題, 這10多年來有很多"最年輕的世界冠軍"也是話題之一,
付費車手太多才是問題吧...
#9
0
F1的技術官員們已經開始探究如何在將來讓 F1的駕駛變得更困難
大家都在討論如何讓F1變得更受歡迎，車隊們普遍認為導致觀眾
人數下降的原因就是當代的 F1賽車太好開
他們是有開過喔😌
大家都在討論如何讓F1變得更受歡迎，車隊們普遍認為導致觀眾
人數下降的原因就是當代的 F1賽車太好開
他們是有開過喔😌
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#10
0
|
| | |
| http://bbs.hupu.com/f1 “如果速度更快的話，難度就會加大，但我並不是說要回到十年前那樣，因 為那個時候有亂流跟車都沒法跟，我的意思是現在的格局也不錯，但可以來 點小小的變化。” | |||
| |
這一點很好笑, 前幾年不是在吵因為跟車困難造成超車不易, 所以改規則, 要讓超車容易些, 增加超車鏡頭用以拉回收視觀眾, DRS 就是這概念下的產物!
怎麼又要回去以前一堆亂流不好超車的年代啦??
說真的, 怎樣好看??
其實只要車子炫, 夠刺激, 別在車輛技術發展上限制太多, 讓車子跟外星科技一樣,
說實在的, 真的搞一個跟閃電霹靂車一樣可變形的, 不是很棒! 肯定也夠吸引人!
到時一堆模型一堆玩具推可變型車輛, FIA 光賺授權費就翻了!
#11
0
於
2014/09/30 17:41:19
發文
於
2014/09/30 17:41:19
發文IP 239.249.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)]F1的技術官員們已經開始探究如何在將來讓 F1的駕駛變得更困難
大家都在討論如何讓F1變得更受歡迎，車隊們普遍認為導致觀眾
人數下降的原因就是當代的 F1賽車太好開
他們是有開過喔[嘆氣][/quote]
車隊們[很悶]~~~~~~~~?
~~~~難道車隊不知道車子好不好開[傻笑]
假定~這篇文章有其出處與道理............，那應該問部分觀眾為什麼會覺得F-1變得越來越好開?
觀眾一定沒開過F-1，大部分的人根本連賽車都沒開過....幹嘛還這麼想??不會是這些觀眾腦殘了吧！應該不會............
表徵應該是車手越來越年輕..........而且似乎成為一個現象，樓上前輩說的沒錯，16歲不一定代表沒技術...年輕不一定沒實力...但在車隊呈現的，就是車手一個比一個年輕，一個比一個沒成績......有成績的，就那幾隻，而且現在留在F-1裡面被看待為有實力的車手縱貫來看~~~大多都是年紀較長的那一群.........
很難不讓人直覺的思考 年輕 = 沒實力 .............
當然，很多人可以舉維特爾怎樣怎樣..........多年輕多有成績
那我反舉一個例子好了，王永慶小學沒畢業可以把事業做的那麼大..........
有幾個王永慶出來?? 不要把特例當通例..............況且，維特爾被稱作靠車子拿冠軍的說法...........仍未被消除..........
於
2014/09/30 17:42:24
發文IP 239.249.*.*
[quote=tower (頭文字 葵)]F1的技術官員們已經開始探究如何在將來讓 F1的駕駛變得更困難
大家都在討論如何讓F1變得更受歡迎，車隊們普遍認為導致觀眾
人數下降的原因就是當代的 F1賽車太好開
他們是有開過喔[嘆氣][/quote]
車隊們[很悶]~~~~~~~~?
~~~~難道車隊不知道車子好不好開[傻笑]
假定~這篇文章有其出處與道理............，那應該問部分觀眾為什麼會覺得F-1變得越來越好開?
觀眾一定沒開過F-1，大部分的人根本連賽車都沒開過....幹嘛還這麼想??不會是這些觀眾腦殘了吧！應該不會............
表徵應該是車手越來越年輕..........而且似乎成為一個現象，樓上前輩說的沒錯，16歲不一定代表沒技術...年輕不一定沒實力...但在車隊呈現的，就是車手一個比一個年輕，一個比一個沒成績......有成績的，就那幾隻，而且現在留在F-1裡面被看待為有實力的車手縱貫來看~~~大多都是年紀較長的那一群.........
很難不讓人直覺的思考 年輕 = 沒實力 .............
當然，很多人可以舉維特爾怎樣怎樣..........多年輕多有成績
那我反舉一個例子好了，王永慶小學沒畢業可以把事業做的那麼大..........
小學沒畢業的，有幾個王永慶出來?? 不要把特例當通例..............況且，維特爾被稱作靠車子拿冠軍的說法...........仍未被消除..........
|
| | |
| F1的技術官員們已經開始探究如何在將來讓 F1的駕駛變得更困難 大家都在討論如何讓F1變得更受歡迎，車隊們普遍認為導致觀眾 人數下降的原因就是當代的 F1賽車太好開 他們是有開過喔😌 | |||
| |
車隊們😞~~~~~~~~?
~~~~難道車隊不知道車子好不好開😆
假定~這篇文章有其出處與道理............，那應該問部分觀眾為什麼會覺得F-1變得越來越好開?
觀眾一定沒開過F-1，大部分的人根本連賽車都沒開過....幹嘛還這麼想??不會是這些觀眾腦殘了吧！應該不會............
表徵應該是車手越來越年輕..........而且似乎成為一個現象，樓上前輩說的沒錯，16歲不一定代表沒技術...年輕不一定沒實力...但在車隊呈現的，就是車手一個比一個年輕，一個比一個沒成績......有成績的，就那幾隻，而且現在留在F-1裡面被看待為有實力的車手縱貫來看~~~大多都是年紀較長的那一群.........
很難不讓人直覺的思考 年輕 = 沒實力 .............
當然，很多人可以舉維特爾怎樣怎樣..........多年輕多有成績
那我反舉一個例子好了，王永慶小學沒畢業可以把事業做的那麼大..........
小學沒畢業的，有幾個王永慶出來?? 不要把特例當通例..............況且，維特爾被稱作靠車子拿冠軍的說法...........仍未被消除..........
#12
0
這種問題根本沒完沒了
因為大家對車好不好開的定義都不同阿
因為大家對車好不好開的定義都不同阿
#13
0
變困難?不就是想看更多失誤更多撞車嗎
不如雨天用乾胎，乾天用雨胎
不如雨天用乾胎，乾天用雨胎
#14
0
FIA從2008年以後的規則不就是為了讓駕駛變得更困難嗎?
08年禁TC
09年禁空力(小翼)
10年禁加油、禁用輪圈罩、車重下限提高
11年禁雙層擴散器、禁Fduct、換倍耐力輪胎(抓地力下降)
12年禁吹氣擴散器、降低鼻子高度(鴨嘴獸)
13年禁雙層DRS系統
14年鼻翼變窄，下壓力大幅下降，部分賽道慢了近5秒)
禁這麼多東西讓車手要打破往年各賽道紀錄更困難了😌
08年禁TC
09年禁空力(小翼)
10年禁加油、禁用輪圈罩、車重下限提高
11年禁雙層擴散器、禁Fduct、換倍耐力輪胎(抓地力下降)
12年禁吹氣擴散器、降低鼻子高度(鴨嘴獸)
13年禁雙層DRS系統
14年鼻翼變窄，下壓力大幅下降，部分賽道慢了近5秒)
禁這麼多東西讓車手要打破往年各賽道紀錄更困難了😌
F1的技術官員們已經開始探究如何在將來讓 F1的駕駛變得更困難
大家都在討論如何讓F1變得更受歡迎，車隊們普遍認為導致觀眾
人數下降的原因就是當代的 F1賽車太好開了。
之所以有這樣的推論首先是因為車手們抱怨說不能再把賽車推向極
限從而降低了難度，其次是因為16歲新人維斯塔潘的進入讓人們對
於F1的門檻大跌眼鏡。
從最近的的幾次決策討論會的結果來看,FIA將評估一些可能會出臺的
規則以此讓駕駛更加艱難。
當然首先要調查收集來自車隊的意見，調查內容包括輪胎的抓地力，車
的尺寸以及空動方面。調查工作將在未來數月內完成，但是真正的規則
變化最早也要等到2016年。
車手們也贊成大變革
里卡多強調說：“雖然不像在花園里散步一樣誰都可以開，但比起前些年
確實要容易一些。”
“如果速度更快的話，難度就會加大，但我並不是說要回到十年前那樣，因
為那個時候有亂流跟車都沒法跟，我的意思是現在的格局也不錯，但可以來
點小小的變化。”
四屆冠軍阿蘭普羅斯特推測回歸真正的 F1的時候到了。
“我不知道維斯塔潘是怎麽回事，但是他確實可以駕馭好賽車，那在我們那個
年代是不可能發生的，因為車子就像怪物一般難以馴服。”
“我們那個時候都要去葡萄牙試車，但當我第一次去的時候都沒法開一整天，
門都沒有，因為那太困難了，不會像現在這樣輕松。”
“我並不是希望大家回到二十年前，但在某些比賽中賽車的速度實在太慢了，
我們應該回歸真正的傳統的F1。”