#82
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於
2014/07/02 08:34:17
發文IP 239.253.*.*
[quote=kyky (will)]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113[/url]
City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅
Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好[/quote]
16圈 加輪 外面全新2萬就有~ 其他對我來說都是雞肋
開這種車基本上很少在載人 後冷氣出風口是給鬼吹的
最後問一下 大大你會花68萬去買這台嗎! 這才是重點
於
2014/07/02 08:34:56
發文IP 239.253.*.*
[quote=kyky (will)]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113[/url]
City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅
Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好[/quote]
16圈 加輪 外面全新2萬就有~ 其他對我來說都是雞肋
開這種車基本上很少在載人 後冷氣出風口是給鬼吹的
最後問一下 大大你會花68萬去買這台嗎! 這才是重點
不對哦 是69萬
於
2014/07/02 08:49:27
發文IP 239.253.*.*
[quote=kyky (will)]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113[/url]
City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅
Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好[/quote]
16圈 加輪 外面全新2萬就有~ 其他對我來說都是雞肋
開這種車基本上很少在載人 後冷氣出風口是給鬼吹的
最後問一下 大大你會花68萬去買這台嗎! 這才是重點
不對哦 是69萬
(日產跟三菱 通常都會給折價跟優惠 台本...............不二價)
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http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113 City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅 Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好 | |||
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回應 kyky (will) 所寫16圈 加輪 外面全新2萬就有~ 其他對我來說都是雞肋
開這種車基本上很少在載人 後冷氣出風口是給鬼吹的
最後問一下 大大你會花68萬去買這台嗎! 這才是重點
不對哦 是69萬
(日產跟三菱 通常都會給折價跟優惠 台本...............不二價)
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| 16圈 加輪 外面全新2萬就有~ 其他對我來說都是雞肋 開這種車基本上很少在載人 後冷氣出風口是給鬼吹的 最後問一下 大大你會花68萬去買這台嗎! 這才是重點 不對哦 是69萬 (日產跟三菱 通常都會給折價跟優惠 台本...............不二價) | |||
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會買本質的人是去買那品質跟服務，他們在意車嗎？答案是並不是完全有
就跟豐田一樣只是前者要花很多錢，是真的把人當凱子賺😌
我目前身邊就是這兩台裕隆車，只能說鹽董真的很厲害
要是自己殺價功力不夠的話，會真的被人笑的😌
你要碰我們的車的話，你可要注意跟小心了😆😆😌
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#84
0
於
2014/07/02 13:05:19
發文
於
2014/07/02 13:05:19
發文IP 129.169.*.*
[quote=kyky (will)][quote=guo6671 (達昇)]我最看不過去是台本 以為這台city有DVD多媒體影音系統 就可以貴人15萬?
跋掉那台DVD 你city也只跟最低階51萬vios一樣
比vios好在那?! 除那CVT?
不過台灣人買車都看有沒有DVD 應該還是會有人被釣到 [/quote]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113[/url]
City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅
Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好[/quote]
15吋鋁圈和輪胎與16吋的差價只有不到8千元至於其他的配件約一萬多元
把兩萬元的的價差升高10多萬來賣
就好像你去一家店買霜淇淋一個30元
隔壁一家店差不多料的霜淇淋上多了一顆罐頭櫻桃賣你40元
你若精打細算你要買哪一個?.
於
2014/07/02 16:06:11
發文IP 129.169.*.*
[quote=kyky (will)][quote=guo6671 (達昇)]我最看不過去是台本 以為這台city有DVD多媒體影音系統 就可以貴人15萬?
跋掉那台DVD 你city也只跟最低階51萬vios一樣
比vios好在那?! 除那CVT?
不過台灣人買車都看有沒有DVD 應該還是會有人被釣到 [/quote]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113[/url]
City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅
Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好[/quote]
15吋鋁圈和輪胎與16吋的差價只有不到8千元至於其他的配件約一萬多元
把兩萬元的的價差升高10多萬來賣
就好像你去一家店買霜淇淋一個30元
隔壁一家店差不多料的霜淇淋上多了一顆罐頭櫻桃賣你40元
你若精打細算你要買哪一個?.
另外1.6的LIVINA的級距比起1.5的CITY是稍高,而COLT PLUS是五門掀背車-對手是FIT,YARIS.MAZDA2你卻硬要它和CITY四轎比.
在台灣日本,同品牌下同級距一般是五門車賣得比四門的貴.所以前麥花臣後扭力樑的City四門小車大家都覺得貴不是沒有道理的.
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http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113 City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅 Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好 | ||||||||||||
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15吋鋁圈和輪胎與16吋的差價只有不到8千元至於其他的配件約一萬多元
把兩萬元的的價差升高10多萬來賣
就好像你去一家店買霜淇淋一個30元
隔壁一家店差不多料的霜淇淋上多了一顆罐頭櫻桃賣你40元
你若精打細算你要買哪一個?.
另外1.6的LIVINA的級距比起1.5的CITY是稍高,而COLT PLUS是五門掀背車-對手是FIT,YARIS.MAZDA2你卻硬要它和CITY四轎比.
在台灣日本,同品牌下同級距一般是五門車賣得比四門的貴.所以前麥花臣後扭力樑的City四門小車大家都覺得貴不是沒有道理的.
#85
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於
2014/07/02 19:32:59
發文IP 239.242.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=kyky (will)][quote=guo6671 (達昇)]我最看不過去是台本 以為這台city有DVD多媒體影音系統 就可以貴人15萬?
跋掉那台DVD 你city也只跟最低階51萬vios一樣
比vios好在那?! 除那CVT?
不過台灣人買車都看有沒有DVD 應該還是會有人被釣到 [/quote]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113[/url]
City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅
Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好[/quote]
15吋鋁圈和輪胎與16吋的差價只有不到8千元至於其他的配件約一萬多元
把兩萬元的的價差升高10多萬來賣
就好像你去一家店買霜淇淋一個30元
隔壁一家店差不多料的霜淇淋上多了一顆罐頭櫻桃賣你40元
你若精打細算你要買哪一個?.
另外1.6的LIVINA的級距比起1.5的CITY是稍高,而COLT PLUS是五門掀背車-對手是FIT,YARIS.MAZDA2你卻硬要它和CITY四轎比.
在台灣日本,同品牌下同級距一般是五門車賣得比四門的貴.所以前麥花臣後扭力樑的City四門小車大家都覺得貴不是沒有道理的.[/quote]
(定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅)以上這些只值一萬多元?
還有哪些車有以上這7種配備車身長還超過4.4米的
LIVINA與COLT PLUS車長都超過4.3米, FIT YARIS MAZDA2這3輛車長都未超過4米, 你把LIVINA列為這3台的等級那march算哪一級
LIVINA與COLT PLUS的車長與訂價都與city相當列為同級有什麼不對, 差100cc又不是機車哪會有差難道馬6會因為是2.2的所以比320d的還高級嗎
於
2014/07/02 19:33:55
發文IP 239.242.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=kyky (will)][quote=guo6671 (達昇)]我最看不過去是台本 以為這台city有DVD多媒體影音系統 就可以貴人15萬?
跋掉那台DVD 你city也只跟最低階51萬vios一樣
比vios好在那?! 除那CVT?
不過台灣人買車都看有沒有DVD 應該還是會有人被釣到 [/quote]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113[/url]
City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅
Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好[/quote]
15吋鋁圈和輪胎與16吋的差價只有不到8千元至於其他的配件約一萬多元
把兩萬元的的價差升高10多萬來賣
就好像你去一家店買霜淇淋一個30元
隔壁一家店差不多料的霜淇淋上多了一顆罐頭櫻桃賣你40元
你若精打細算你要買哪一個?.
另外1.6的LIVINA的級距比起1.5的CITY是稍高,而COLT PLUS是五門掀背車-對手是FIT,YARIS.MAZDA2你卻硬要它和CITY四轎比.
在台灣日本,同品牌下同級距一般是五門車賣得比四門的貴.所以前麥花臣後扭力樑的City四門小車大家都覺得貴不是沒有道理的.[/quote]
(定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅)以上這些只值一萬多元?
還有哪些70萬內車有以上這7種配備車身長還超過4.4米的
LIVINA與COLT PLUS車長都超過4.3米, FIT YARIS MAZDA2這3輛車長都未超過4米, 你把LIVINA列為這3台的等級那march算哪一級
LIVINA與COLT PLUS的車長與訂價都與city相當列為同級有什麼不對, 差100cc又不是機車哪會有差難道馬6會因為是2.2的所以比320d的還高級嗎
於
2014/07/02 19:36:15
發文IP 239.242.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=kyky (will)][quote=guo6671 (達昇)]我最看不過去是台本 以為這台city有DVD多媒體影音系統 就可以貴人15萬?
跋掉那台DVD 你city也只跟最低階51萬vios一樣
比vios好在那?! 除那CVT?
不過台灣人買車都看有沒有DVD 應該還是會有人被釣到 [/quote]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113[/url]
City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅
Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好[/quote]
15吋鋁圈和輪胎與16吋的差價只有不到8千元至於其他的配件約一萬多元
把兩萬元的的價差升高10多萬來賣
就好像你去一家店買霜淇淋一個30元
隔壁一家店差不多料的霜淇淋上多了一顆罐頭櫻桃賣你40元
你若精打細算你要買哪一個?.
另外1.6的LIVINA的級距比起1.5的CITY是稍高,而COLT PLUS是五門掀背車-對手是FIT,YARIS.MAZDA2你卻硬要它和CITY四轎比.
在台灣日本,同品牌下同級距一般是五門車賣得比四門的貴.所以前麥花臣後扭力樑的City四門小車大家都覺得貴不是沒有道理的.[/quote]
(定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅)以上這些只值一萬多元?
還有哪些70萬內車有以上這7種配備車身長還超過4.4米的
LIVINA與COLT PLUS車長都超過4.3米, FIT YARIS MAZDA2這3輛車長都未超過4米, 你把LIVINA列為這3台的等級那march算哪一級
LIVINA與COLT PLUS的車長與訂價都與city相當列為同級有什麼不對, 差100cc又不是機車哪會有差難道馬6會因為是2.2的所以比520d的還高級嗎
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15吋鋁圈和輪胎與16吋的差價只有不到8千元至於其他的配件約一萬多元 把兩萬元的的價差升高10多萬來賣 就好像你去一家店買霜淇淋一個30元 隔壁一家店差不多料的霜淇淋上多了一顆罐頭櫻桃賣你40元 你若精打細算你要買哪一個?. 另外1.6的LIVINA的級距比起1.5的CITY是稍高,而COLT PLUS是五門掀背車-對手是FIT,YARIS.MAZDA2你卻硬要它和CITY四轎比. 在台灣日本,同品牌下同級距一般是五門車賣得比四門的貴.所以前麥花臣後扭力樑的City四門小車大家都覺得貴不是沒有道理的. | ||||||||||||||||||||||
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(定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅)以上這些只值一萬多元?
還有哪些70萬內車有以上這7種配備車身長還超過4.4米的
LIVINA與COLT PLUS車長都超過4.3米, FIT YARIS MAZDA2這3輛車長都未超過4米, 你把LIVINA列為這3台的等級那march算哪一級
LIVINA與COLT PLUS的車長與訂價都與city相當列為同級有什麼不對, 差100cc又不是機車哪會有差難道馬6會因為是2.2的所以比520d的還高級嗎
如果要和平 就要準備戰爭
#86
0
於
2014/07/02 20:32:09
發文
於
2014/07/02 20:32:09
發文IP 129.169.*.*
[quote=kyky (will)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=kyky (will)][quote=guo6671 (達昇)]我最看不過去是台本 以為這台city有DVD多媒體影音系統 就可以貴人15萬?
跋掉那台DVD 你city也只跟最低階51萬vios一樣
比vios好在那?! 除那CVT?
不過台灣人買車都看有沒有DVD 應該還是會有人被釣到 [/quote]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113[/url]
City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅
Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好[/quote]
15吋鋁圈和輪胎與16吋的差價只有不到8千元至於其他的配件約一萬多元
把兩萬元的的價差升高10多萬來賣
就好像你去一家店買霜淇淋一個30元
隔壁一家店差不多料的霜淇淋上多了一顆罐頭櫻桃賣你40元
你若精打細算你要買哪一個?.
另外1.6的LIVINA的級距比起1.5的CITY是稍高,而COLT PLUS是五門掀背車-對手是FIT,YARIS.MAZDA2你卻硬要它和CITY四轎比.
在台灣日本,同品牌下同級距一般是五門車賣得比四門的貴.所以前麥花臣後扭力樑的City四門小車大家都覺得貴不是沒有道理的.[/quote]
(定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅)以上這些只值一萬多元?
還有哪些70萬內車有以上這7種配備車身長還超過4.4米的
LIVINA與COLT PLUS車長都超過4.3米, FIT YARIS MAZDA2這3輛車長都未超過4米, 你把LIVINA列為這3台的等級那march算哪一級
LIVINA與COLT PLUS的車長與訂價都與city相當列為同級有什麼不對, 差100cc又不是機車哪會有差難道馬6會因為是2.2的所以比520d的還高級嗎[/quote]
以上是根據你自己的比較方式的想法--也不能說沒道理
但你要知道在台灣本田和豐田的車款級距售價中FIT是高於CITY的而YARIS是高於VIOS的
在泰國FIT頂級款售比CITY級款售價還高
所以你拿這類車的四門車長度去比五門車的車身長度就不是車商所考量的售價和級距基準了
為何五門車小車在日本遠比四門小車受歡迎?
於
2014/07/02 21:08:33
發文IP 129.169.*.*
[quote=kyky (will)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=kyky (will)][quote=guo6671 (達昇)]我最看不過去是台本 以為這台city有DVD多媒體影音系統 就可以貴人15萬?
跋掉那台DVD 你city也只跟最低階51萬vios一樣
比vios好在那?! 除那CVT?
不過台灣人買車都看有沒有DVD 應該還是會有人被釣到 [/quote]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113[/url]
City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅
Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好[/quote]
15吋鋁圈和輪胎與16吋的差價只有不到8千元至於其他的配件約一萬多元
把兩萬元的的價差升高10多萬來賣
就好像你去一家店買霜淇淋一個30元
隔壁一家店差不多料的霜淇淋上多了一顆罐頭櫻桃賣你40元
你若精打細算你要買哪一個?.
另外1.6的LIVINA的級距比起1.5的CITY是稍高,而COLT PLUS是五門掀背車-對手是FIT,YARIS.MAZDA2你卻硬要它和CITY四轎比.
在台灣日本,同品牌下同級距一般是五門車賣得比四門的貴.所以前麥花臣後扭力樑的City四門小車大家都覺得貴不是沒有道理的.[/quote]
(定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅)以上這些只值一萬多元?
還有哪些70萬內車有以上這7種配備車身長還超過4.4米的
LIVINA與COLT PLUS車長都超過4.3米, FIT YARIS MAZDA2這3輛車長都未超過4米, 你把LIVINA列為這3台的等級那march算哪一級
LIVINA與COLT PLUS的車長與訂價都與city相當列為同級有什麼不對, 差100cc又不是機車哪會有差難道馬6會因為是2.2的所以比520d的還高級嗎[/quote]
以上是根據你自己的比較方式的想法--也不能說沒道理
但講到車款極具建議你參考國外的資料
Livina是Compact MPV也就是小型休旅以下是維基網址供參考它最多生產到1800cc的級距.你弄錯了.我沒有把livina列入跟fit/march/m2一樣的等級
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Livina"]http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Livina[/url]
而Honda City它是suncompact car也就比小型Compact還小的微型房車
所以你如何能因為車長把Livina和city列為同車類同級距比較
但你要知道在台灣本田和豐田的車款級距售價中FIT是高於CITY的而YARIS是高於VIOS的
在泰國FIT頂級款售比CITY級款售價還高
所以你拿這類車的四門車長度去比五門車的車身長度就不是車商所考量的售價和級距基準了
為何五門車小車在日本遠比四門小車受歡迎?
於
2014/07/02 21:11:32
發文IP 129.169.*.*
[quote=kyky (will)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=kyky (will)][quote=guo6671 (達昇)]我最看不過去是台本 以為這台city有DVD多媒體影音系統 就可以貴人15萬?
跋掉那台DVD 你city也只跟最低階51萬vios一樣
比vios好在那?! 除那CVT?
不過台灣人買車都看有沒有DVD 應該還是會有人被釣到 [/quote]
[url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=1949&trimid=1702&trimid=1977&trimid=2113[/url]
City比Vios多了:16吋鋁圈 定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅
Livina和Colt Plus都敢賣到66萬了, 所以City賣到68萬也還好[/quote]
15吋鋁圈和輪胎與16吋的差價只有不到8千元至於其他的配件約一萬多元
把兩萬元的的價差升高10多萬來賣
就好像你去一家店買霜淇淋一個30元
隔壁一家店差不多料的霜淇淋上多了一顆罐頭櫻桃賣你40元
你若精打細算你要買哪一個?.
另外1.6的LIVINA的級距比起1.5的CITY是稍高,而COLT PLUS是五門掀背車-對手是FIT,YARIS.MAZDA2你卻硬要它和CITY四轎比.
在台灣日本,同品牌下同級距一般是五門車賣得比四門的貴.所以前麥花臣後扭力樑的City四門小車大家都覺得貴不是沒有道理的.[/quote]
(定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅)以上這些只值一萬多元?
還有哪些70萬內車有以上這7種配備車身長還超過4.4米的
LIVINA與COLT PLUS車長都超過4.3米, FIT YARIS MAZDA2這3輛車長都未超過4米, 你把LIVINA列為這3台的等級那march算哪一級
LIVINA與COLT PLUS的車長與訂價都與city相當列為同級有什麼不對, 差100cc又不是機車哪會有差難道馬6會因為是2.2的所以比520d的還高級嗎[/quote]
以上是根據你自己的比較方式的想法--也不能說沒道理
但講到車款級距建議你參考國外的資料
Livina是Compact MPV也就是小型休旅以下是維基網址供參考它最多生產到1800cc的級距.你弄錯了.我沒有把livina列入跟fit/march/m2一樣的等級
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Livina"]http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Livina[/url]
而Honda City它是suncompact car也就比小型Compact還小的微型房車-它只作1500cc的引擎級距
[url="http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_City"]http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_City[/url]
所以你如何能因為車長把Livina和city列為同車類同級距比較
但你要知道在台灣本田和豐田的車款級距售價中FIT是高於CITY的而YARIS是高於VIOS的
在泰國FIT頂級款售比CITY級款售價還高
所以你拿這類車的四門車長度去比五門車的車身長度就不是車商所考量的售價和級距基準了
為何五門車小車在日本遠比四門小車受歡迎?
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(定速 藍牙 後座出風口 方向盤換檔 電動折疊後視鏡 方向盤音響控制 6/4分離可倒式後座椅)以上這些只值一萬多元? 還有哪些70萬內車有以上這7種配備車身長還超過4.4米的 LIVINA與COLT PLUS車長都超過4.3米, FIT YARIS MAZDA2這3輛車長都未超過4米, 你把LIVINA列為這3台的等級那march算哪一級 LIVINA與COLT PLUS的車長與訂價都與city相當列為同級有什麼不對, 差100cc又不是機車哪會有差難道馬6會因為是2.2的所以比520d的還高級嗎 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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以上是根據你自己的比較方式的想法--也不能說沒道理
但講到車款級距建議你參考國外的資料
Livina是Compact MPV也就是小型休旅以下是維基網址供參考它最多生產到1800cc的級距.你弄錯了.我沒有把livina列入跟fit/march/m2一樣的等級
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Livina
而Honda City它是suncompact car也就比小型Compact還小的微型房車-它只作1500cc的引擎級距
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_City
所以你如何能因為車長把Livina和city列為同車類同級距比較
但你要知道在台灣本田和豐田的車款級距售價中FIT是高於CITY的而YARIS是高於VIOS的
在泰國FIT頂級款售比CITY級款售價還高
所以你拿這類車的四門車長度去比五門車的車身長度就不是車商所考量的售價和級距基準了
為何五門車小車在日本遠比四門小車受歡迎?
#87
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我說的是比較一般人的方式, 你說的那些專業分級一般人不懂也不在乎
一般人只看車身大小不會去分級距
一般人只看車身大小不會去分級距
如果要和平 就要準備戰爭
#88
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於
2014/07/03 00:43:19
發文
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| 我說的是比較一般人的方式, 你說的那些專業分級一般人不懂也不在乎 一般人只看車身大小不會去分級距 | |||
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你講是存在的現象這我知道
我也尊重你的看法
我認為消費者應該充實大家互相討論球進步嘛
因為引擎或車子級距進口零件來成本會有差別
車商利用此種差價將利益更大化
以裕隆的Tiida為例
它原本為1.8的引擎
它母廠的新引擎也有1.8的
但裕隆偏偏進1.6的引擎節省成本
但售價就偏偏高高掛
1.6tiida兩顆球沒esp的頂級賣到75.5萬
這不離譜嗎?
像現在消費者逐漸了解台本的吃相難看瞧不起台灣消費者的心態
所以除了售價不是太離譜的crv外台本其他車種的銷路受到阻礙這不是消費意識抬頭嗎?
舊引擎舊變速箱的9.5代喜美賣到那種價錢網友真的很反感(就算降一萬還是太貴)
約兩年前我對台本嗆聲在台國產車當進口車高單價賣以及透露台本使用東南亞零件實遭到一堆網友的攻擊
因為我早已看出那些頑固日本人如何看待此地人的心態
但現在大家可以在數字網,奇摩,台本臉書網站,ucar...看到台本的行銷售價被大家幹醮道體無完膚
City既無ESP多氣囊它就宜推出平價基本款從56萬起跳這才是王道
另外增加多氣囊和ESP就從65萬著手才合乎情理不是嗎?
至於多的小配件可以由經銷商來個特仕車不就成了.
台本他們不是不懂
問題還是一句老話:"老子不屌你台灣人啦"
這才是另台灣消費者對台本最反感的地方
台本迷們
你們愛本田
本田在乎你們嗎?
#89
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你講是存在的現象這我知道 我也尊重你的看法 我認為消費者應該充實大家互相討論球進步嘛 因為引擎或車子級距進口零件來成本會有差別 車商利用此種差價將利益更大化 以裕隆的Tiida為例 它原本為1.8的引擎 它母廠的新引擎也有1.8的 但裕隆偏偏進1.6的引擎節省成本 但售價就偏偏高高掛 1.6tiida兩顆球沒esp的頂級賣到75.5萬 這不離譜嗎? 像現在消費者逐漸了解台本的吃相難看瞧不起台灣消費者的心態 所以除了售價不是太離譜的crv外台本其他車種的銷路受到阻礙這不是消費意識抬頭嗎? 舊引擎舊變速箱的9.5代喜美賣到那種價錢網友真的很反感(就算降一萬還是太貴) 約兩年前我對台本嗆聲在台國產車當進口車高單價賣以及透露台本使用東南亞零件實遭到一堆網友的攻擊 因為我早已看出那些頑固日本人如何看待此地人的心態 但現在大家可以在數字網,奇摩,台本臉書網站,ucar...看到台本的行銷售價被大家幹醮道體無完膚 City既無ESP多氣囊它就宜推出平價基本款從56萬起跳這才是王道 另外增加多氣囊和ESP就從65萬著手才合乎情理不是嗎? 至於多的小配件可以由經銷商來個特仕車不就成了. 台本他們不是不懂 問題還是一句老話:"老子不屌你台灣人啦" 這才是另台灣消費者對台本最反感的地方 台本迷們 你們愛本田 本田在乎你們嗎? | ||||||||||||
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本田有本質啊，很多試車的都說它的價值是看不見的。
😆
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#90
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不過有一點我不懂了，為什麼福特老是賣不好。
🙂
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#91
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於
2014/07/03 00:53:40
發文
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本田有本質啊，很多試車的都說它的價值是看不見的。 😆 | ||||||||||||||||||||||
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我家裡現在還有一台K8-1999年份VTEC
引擎蠻有力很安靜跑了20萬公里
我買它的原因來自我喜愛本田重機
20前我有一台CB400踏牌車常在新竹跑
明年我應該會將K8賣掉了.
#92
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| 不過有一點我不懂了，為什麼福特老是賣不好。 🙂 | |||
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你幹嗎？突然講廢話．
你又想傷害我們豐田的形象了😝
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
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我家裡現在還有一台K8-1999年份VTEC 引擎蠻有力很安靜跑了20萬公里 我買它的原因來自我喜愛本田重機 20前我有一台CB400踏牌車常在新竹跑 明年我應該會將K8賣掉了. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我開了改裝車多年，只要是未改市售車對我來說都是一樣的，
這些年本田也朝舒適靠攏，不過銷售還是趕不上豐田，現在又
慢慢走回老路，可以操作的車款也沒幾台了。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#94
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| 我開了改裝車多年，只要是未改市售車對我來說都是一樣的， 這些年本田也朝舒適靠攏，不過銷售還是趕不上豐田，現在又 慢慢走回老路，可以操作的車款也沒幾台了。 🙂 | |||
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話說回來，豐田有什麼改裝配件？我還蠻想知道．😆😆
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
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話說回來，豐田有什麼改裝配件？我還蠻想知道．😆😆 | ||||||||||||
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這簡單你等一下在上面搜尋(改很大)就知道了。
😍
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#96
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於
2014/07/03 01:14:01
發文
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| 不過有一點我不懂了，為什麼福特老是賣不好。 🙂 | |||
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福特原本有翻身的機會的
之前車子妥善率蠻落人口實的
但前一代四速變速箱FOCUS國產後反應還不錯
結果這一代現在搞到PS變速箱油封不耐車底漏油
而福特FOCUS保固又不自動增加年限所以消費者的信心又在DOWN...
而現在kuga的售價稍微偏高對習慣福特須相對低價的部分台灣消費者較無法接受
ecosport運旅的忍者龜備胎醜到讓消費者前腳剛跨進展示間看ecsport就掉頭了..
fiest掀背還算不乏人問津但聽到折扣少又要等一兩個多月就冷了
至於mondeo的2.0基本增壓款只有163匹馬力卻賣到96.9萬
最基本2.3那款增壓版只有165匹馬力卻賣到90萬
大哥!以ford的mark這樣要怎麼賣啊?
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福特原本有翻身的機會的 之前車子妥善率蠻落人口實的 但前一代四速變速箱FOCUS國產後反應還不錯 結果這一代現在搞到PS變速箱油封不耐車底漏油 而福特FOCUS保固又不自動增加年限所以消費者的信心又在DOWN... 而現在kuga的售價稍微偏高對習慣福特須相對低價的部分台灣消費者較無法接受 ecosport運旅的忍者龜備胎醜到讓消費者前腳剛跨進展示間看ecsport就掉頭了.. fiest掀背還算不乏人問津但聽到折扣少又要等一兩個多月就冷了 至於mondeo的2.0基本增壓款只有163匹馬力卻賣到96.9萬 最基本2.3那款增壓版只有165匹馬力卻賣到90萬 大哥!以ford的mark這樣要怎麼賣啊? . | ||||||||||||
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都是逃跑號所留下來的低價印象。
😇
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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這簡單你等一下在上面搜尋(改很大)就知道了。 😍 | ||||||||||||||||||||||
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有像他依樣忠誠嗎？１０幾年的老可樂娜還願花大錢做４驅😆
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
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有像他依樣忠誠嗎？１０幾年的老可樂娜還願花大錢做４驅😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不如弄台西力卡4驅來的實際!
離退休的45個基數還剩66個月
#100
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福特原本有翻身的機會的 之前車子妥善率蠻落人口實的 但前一代四速變速箱FOCUS國產後反應還不錯 結果這一代現在搞到PS變速箱油封不耐車底漏油 而福特FOCUS保固又不自動增加年限所以消費者的信心又在DOWN... 而現在kuga的售價稍微偏高對習慣福特須相對低價的部分台灣消費者較無法接受 ecosport運旅的忍者龜備胎醜到讓消費者前腳剛跨進展示間看ecsport就掉頭了.. fiest掀背還算不乏人問津但聽到折扣少又要等一兩個多月就冷了 至於mondeo的2.0基本增壓款只有163匹馬力卻賣到96.9萬 最基本2.3那款增壓版只有165匹馬力卻賣到90萬 大哥!以ford的mark這樣要怎麼賣啊? . | ||||||||||||
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王先生你中計他想毀損豐田的陷阱了😞😝
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#101
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於
2014/07/03 01:24:59
發文
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王先生你中計他想毀損豐田的陷阱了😞😝 | ||||||||||||||||||||||
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Hmm?
他不是問福特嗎?😇
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