>(轉貼)超車道 沒開最高速限恐挨罰
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觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#2
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堵車如何判定？
賴皮人對堵車也許有各種各樣的判定方法。
賴皮人對堵車也許有各種各樣的判定方法。
#3
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分享一下上星期五晚上的案例:
小弟難得被老婆放風跟朋友出去喝兩杯，出發時在高速公路上岡山交流道往南下。
一路堵車堵到楠梓。
後來好不容易從外側超車繞到最前面才發現有一台老可樂娜開在內側車道...時速70km。
中外側車道則是排滿了大貨車。
而老可樂娜前方近兩公里連車尾燈都看不到一個。
後面回堵了超過兩公里遠。
當下的心情實在...😡
小弟難得被老婆放風跟朋友出去喝兩杯，出發時在高速公路上岡山交流道往南下。
一路堵車堵到楠梓。
後來好不容易從外側超車繞到最前面才發現有一台老可樂娜開在內側車道...時速70km。
中外側車道則是排滿了大貨車。
而老可樂娜前方近兩公里連車尾燈都看不到一個。
後面回堵了超過兩公里遠。
當下的心情實在...😡
#4
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國道有些測速相機都有時沒在運做
超速跟龜速看不出有在抓
不如還是直接況按喇叭跟逼一下讓這些白目龜車快一點😌
超速跟龜速看不出有在抓
不如還是直接況按喇叭跟逼一下讓這些白目龜車快一點😌
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#5
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| >希望加強取締烏龜車😌 >(轉貼)超車道 沒開最高速限恐挨罰 2014年05月12日 小心觸法 國道超車道已宣導一段時日，但還是有許多駕駛人違規佔用超車道行駛，尤其未依規定以最高限速前進，常造成後方車輛堵塞。國道公路警察局第一公路警察大隊長婁自強指出，依「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，內側車道屬超車道，在不堵塞行車的狀況下，必須以最高限速通過，否則恐面臨三千至六千元罰鍰。 -------------------------------------------------------------------------------- 不得持續佔用 國道高速公路局表示，高速公路將內側車道規範為超車道後，除了超車使用外，不得佔用行駛，且使用時必須以最高限速通過，例如最高限速一百公里，車輛就必須以一百公里限速通過，超完車再切回一般車道，不得持續佔用，目的就是要讓趕時間或特殊狀況的用路人使用。 國道公路警察局第一警察隊交通組長梅賢齊提醒，若隔壁車道也以最高限速前進、無法完成超車，內側車應自動降速再換回一般車道，若持續佔用或導致後方車輛堵塞，除佔用超車道罰鍰外，造成後方車輛堵塞，還可處六千至一萬二千元罰鍰。 梅賢齊指出，依多年處理事故的經驗發現，內側車道若遇到事故，僅能往右邊車道閃避，駕駛通常難以及時反應，因此提醒駕駛人千萬不要佔用超車道，以免發生事故難以反應。 記者石永軒 | |||
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回應 s9651264 (苟庵菊) 所寫原出處http://m.udn.com/xhtml/HistoryArt?articleid=3798731
國道公路警察局加強取締國道違規行為，交通部認為民眾反映最多的違規行為多與交通秩序有關，且可能造成安全疑慮，除了要求高公局加強宣導，也不排除修法提高罰則，遏止違規行為。國道公路警察局交通科長吳俊良認為，民眾對於路權的觀念不足，的確有加強與提升的必要。
交通部主秘林國顯表示，有時候排隊進出匝道的車輛較多，車輛需排隊順序通行，卻有車輛硬插入車陣中；但「插隊」的駕駛人不要心存儌倖，因為除了警方會在尖峰時候派員取締外，還有民眾會提供行車紀錄器拍到的畫面給警方。
吳俊良也說，有時插隊的駕駛人常以為是另一輛車禮讓通行，但其實違規行為可能已被行車紀錄器拍下，成為開罰的證據，提醒民眾最好還是依規定行駛。
林國顯指出，龜速車也是另一個最近常被討論的議題，國道內側車道為超車道，卻有低速的車輛行駛在內側車道，依法也可以開罰，最近有不少陳情案提到政府應加強宣導，要求慢速車不要行駛在內側車道，以免影響其他車輛的通行。
不過吳俊良表示，有些民眾超車後行駛內側車道，會以時速110公里行駛，若前車的時速為100公里，就會以為前車未達最高時速規定，其實這是一個誤解。他強調，最高速限不應加上取締容許值的10公里，若前車的速度比右側車道的車輛快，就算是正常行駛。
交通部強調，道路交通管理處罰條例於95年大幅修正，至今已7年多，針對國道常見的違規行為，相關單位將會加強宣導，但若是民眾認為有提高罰則的必要，交通部也不排除修法提高罰則。
#6
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前後都無車時
以最高限速持續行駛超車道
這樣算違規嗎
以最高限速持續行駛超車道
這樣算違規嗎
#7
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| 前後都無車時 以最高限速持續行駛超車道 這樣算違規嗎 | |||
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既然前後都無車
為啥不乖乖開中線?😇
為了孩子~無限期支持反核運動!!
#8
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既然前後都無車 為啥不乖乖開中線?😇 | ||||||||||||
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只是有這個疑問
既然前後無車(含偵防車) 都特大腳油門
#9
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只是有這個疑問 既然前後無車(含偵防車) 都特大腳油門 | ||||||||||||||||||||||
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你還是可以繼續走啊，只不過油門不要鬆了就是😇
直到有偷跑比你更快，但你想守法就讓道吧
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#10
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偶覺得內側最高速限要+10
這樣才有發揮超車道的功能🙂
這樣才有發揮超車道的功能🙂
#11
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提高限速才是不二的選擇~
需要烤漆~鈑金~美容~
汽車維修~買賣~
都歡迎來找我喔~
謝謝~
#12
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於
2014/05/14 20:38:56
發文
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| 提高限速才是不二的選擇~ | |||
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萬萬不妥 !
某市佔冠軍廠牌的車出事率會更加提高.
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#13
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於
2014/05/14 21:22:02
發文
於
2014/05/14 21:22:02
發文IP 189.224.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=snkkof0405 (小哀)]提高限速才是不二的選擇~
[/quote]
萬萬不妥 !
某市佔冠軍廠牌的車出事率會更加提高.
[/quote]應該要限定~一般轎車(不含商旅~休旅那類)~輪胎頂到輪拱之間距離超過幾公分的不得上高速公路[傻笑]
於
2014/05/14 21:22:21
發文IP 189.224.*.*
[quote=jimmy562004 (臥雲眠月)][quote=snkkof0405 (小哀)]提高限速才是不二的選擇~
[/quote]
萬萬不妥 !
某市佔冠軍廠牌的車出事率會更加提高.
[/quote]應該要限定~一般轎車(不含商旅~休旅那類)~輪胎頂到輪拱之間距離超過幾公分的不得上高速公路[傻笑]
某牌就會減少了~[大笑][害羞]
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萬萬不妥 ! 某市佔冠軍廠牌的車出事率會更加提高. | ||||||||||||
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某牌就會減少了~😀😊
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#14
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萬萬不妥 ! 某市佔冠軍廠牌的車出事率會更加提高. | ||||||||||||
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是塞車率會更提高才對😵
路隊長御用車廠
#15
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是塞車率會更提高才對😵 路隊長御用車廠 | ||||||||||||||||||||||
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最近把該牌車當超跑開的人有日漸增加的趨勢....
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#16
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雖然我不開快車，但每次遇到占用內線的車就很討厭，國5就只有兩車道，只要內線外線都龜還併排，後面就一大串😵
#18
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最近常遇到只要一切入內線準備超車
原本龜在中線的車就會猛加速
故意變並排😌
原本龜在中線的車就會猛加速
故意變並排😌
#19
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其實可以從柏油路著手
現在的高速公路設定是這樣子的
內側車道 : 顆粒較小，摩擦系數較低，開起來較安靜
中央車道 : 顆粒較大，開起來較吵
外側車道 : 凹凸不平，一堆輪胎皮
如果有重鋪的時侯
將超車道的跟中央車道的條件交換一下
相信一堆家庭房車會自動回到中間去
另外應該將小貨車禁行內側車道，也會改善許多
現在的高速公路設定是這樣子的
內側車道 : 顆粒較小，摩擦系數較低，開起來較安靜
中央車道 : 顆粒較大，開起來較吵
外側車道 : 凹凸不平，一堆輪胎皮
如果有重鋪的時侯
將超車道的跟中央車道的條件交換一下
相信一堆家庭房車會自動回到中間去
另外應該將小貨車禁行內側車道，也會改善許多
>(轉貼)超車道 沒開最高速限恐挨罰
2014年05月12日
小心觸法
國道超車道已宣導一段時日，但還是有許多駕駛人違規佔用超車道行駛，尤其未依規定以最高限速前進，常造成後方車輛堵塞。國道公路警察局第一公路警察大隊長婁自強指出，依「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，內側車道屬超車道，在不堵塞行車的狀況下，必須以最高限速通過，否則恐面臨三千至六千元罰鍰。
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不得持續佔用
國道高速公路局表示，高速公路將內側車道規範為超車道後，除了超車使用外，不得佔用行駛，且使用時必須以最高限速通過，例如最高限速一百公里，車輛就必須以一百公里限速通過，超完車再切回一般車道，不得持續佔用，目的就是要讓趕時間或特殊狀況的用路人使用。
國道公路警察局第一警察隊交通組長梅賢齊提醒，若隔壁車道也以最高限速前進、無法完成超車，內側車應自動降速再換回一般車道，若持續佔用或導致後方車輛堵塞，除佔用超車道罰鍰外，造成後方車輛堵塞，還可處六千至一萬二千元罰鍰。
梅賢齊指出，依多年處理事故的經驗發現，內側車道若遇到事故，僅能往右邊車道閃避，駕駛通常難以及時反應，因此提醒駕駛人千萬不要佔用超車道，以免發生事故難以反應。
記者石永軒