（轉貼）一撞露玄機 Toyota新Yaris將採泰規版
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我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#2
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採泰規並不意外吧~平常對車沒研究的還是搞不清楚吧 😆😆😆
只是蘋果刻意針對安全議題做報導的確大快人心 😆😆😆
只是蘋果刻意針對安全議題做報導的確大快人心 😆😆😆
#3
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感覺台灣有越來越多的媒體
敢說T牌的缺點了
這是值得稱讚的好現象
不要像以前
都只會說這個最大廣告收入來源的好話
敢說T牌的缺點了
這是值得稱讚的好現象
不要像以前
都只會說這個最大廣告收入來源的好話
#4
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| 感覺台灣有越來越多的媒體 敢說T牌的缺點了 這是值得稱讚的好現象 不要像以前 都只會說這個最大廣告收入來源的好話 | |||
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回應 xavier74 (謎火叢林) 所寫這步算說缺點吧~~~這好像是另一種方式來說和泰是多麼的為台灣人照顧安全~~~~~~百分百作文無誤😌
不過看完我還蠻想知道，和泰....到底有哪幾款是採歐規版本的車子?????
#6
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| ............... －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 吼.......蘋果你這樣毀了我跟ＫＫ的２２０７了啦．😝😝😝 | |||
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吼！原來大大您一直都在裝窮！
原來您的真實身份是「沒事玩沙的富宅」！ 😆
#7
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| http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20140202/35616193/ 近IIHS美國高速公路安全保險學會所公布的小車小區位正面撞擊測試，被測車成績幾乎都不理想。之前我們曾就其測試結果加以報導，其中也談到Toyota新Yaris以及它將於今年第4季國產的時程，沒想到和泰打來了通微詞電話，喔，這下我懂了，因為台灣將走泰規、而非歐規，車體底盤不同所以才會有此反應。 報導╱陳宏銘 圖片╱原廠提供 圖中軸距較短、車長不到4米的歐規Yaris，造型比泰國上市新車要短小精悍，線條較為自然。 這個IIHS小區位正面撞擊測試很嚴格，即使在歐洲撞擊測試得到最好5顆星評價的新Yaris也僅是及格邊緣。不過先前當我們在1/24報導中說了「新一代、預計今年第4季國產的新Yaris也沒法在IIHS正面偏撞測試中得到好成績，甚至側氣囊的部署都被IIHS質疑。」卻反而招來國內業者和泰關切，他們認為新車根本還沒導入生產、根本不是同一台車。我們不理解、也不認同前一句說法，但後一句倒是聽懂了，此舉有意無意中點出了美國撞擊測試的是與歐規相同底盤車型，可台灣隨後將國產的並不是按這副底盤打造出來的新車，而會是採跟陸規、泰規一樣的版本，所以和泰才想撇清。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 吼.......蘋果你這樣毀了我跟ＫＫ的２２０７了啦．😝😝😝 不過又難得蘋果終於爆料了真正的好事 | |||
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採砂石玩沙的人生勝利組😍
#8
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吼！原來大大您一直都在裝窮！ 原來您的真實身份是「沒事玩沙的假富宅」！ 😆 | ||||||||||||
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😇😇😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
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大大，請勿偷改小弟的發言！ 😇😇 😆
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大大，請勿偷改小弟的發言！ 😇😇 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不相信偶？😭😭😭
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
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| http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20140202/35616193/ 近IIHS美國高速公路安全保險學會所公布的小車小區位正面撞擊測試，被測車成績幾乎都不理想。之前我們曾就其測試結果加以報導，其中也談到Toyota新Yaris以及它將於今年第4季國產的時程，沒想到和泰打來了通微詞電話，喔，這下我懂了，因為台灣將走泰規、而非歐規，車體底盤不同所以才會有此反應。 圖中軸距較短、車長不到4米的歐規Yaris，造型比泰國上市新車要短小精悍，線條較為自然。 這個IIHS小區位正面撞擊測試很嚴格，即使在歐洲撞擊測試得到最好5顆星評價的新Yaris也僅是及格邊緣。不過先前當我們在1/24報導中說了「新一代、預計今年第4季國產的新Yaris也沒法在IIHS正面偏撞測試中得到好成績，甚至側氣囊的部署都被IIHS質疑。」卻反而招來國內業者和泰關切，他們認為新車根本還沒導入生產、根本不是同一台車。我們不理解、也不認同前一句說法，但後一句倒是聽懂了，此舉有意無意中點出了美國撞擊測試的是與歐規相同底盤車型，可台灣隨後將國產的並不是按這副底盤打造出來的新車，而會是採跟陸規、泰規一樣的版本，所以和泰才想撇清。 | |||
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所以和泰是不是在試圖昭告 廣大的神車信眾：
陸規、泰規 比 歐規 還更安全？？？ 😆
#13
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於
2014/02/03 12:56:53
發文
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不一定值得稱讚
這社會有時不是想像的那麼單純
有時媒體藉教訓大廠做為得到好處的台階
要知道,不少媒體不得罪大廠是因為該大廠的在該媒體的廣告量很大
有些媒體則為了某些利益目的(或要得到廣告訂單)會先做出教訓廠商的動作
#14
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於
2014/02/04 00:23:21
發文
泰規YARIS?
代表以後YARIS會跟VIOS一樣？？？
鼻涕粘的？？？
代表以後YARIS會跟VIOS一樣？？？
鼻涕粘的？？？
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
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吼！原來大大您一直都在裝窮！ 原來您的真實身份是「沒事玩沙的富宅」！ 😆 | |||
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在台灣這種黑道治國的地方，有錢沒背景的基本上都很低調。😰
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在台灣這種黑道治國的地方，有錢沒背景的基本上都很低調。😰 | ||||||||||||
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無論是否有錢沒背景，對老妖您人來說你的不則手段都不輸標準的黑道😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
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無論是否有錢沒背景，對老妖您人來說你的不擇手段都不輸標準的黑道😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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價恐怖？！ 😇
願聞其詳 ...... 😆
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價恐怖？！ 😇 願聞其詳 ...... 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不要，他是偶線上遊戲的好友......😴😴
就這樣說好了，其實連骯瀨遊戲也是有黑金問題．而黑金是哪來的？就是這些外掛來的，外掛非法在遊戲洗錢根破壞遊戲規則而我們一些玩家多次檢舉但是遊戲商為了收入就繼續留他們．而這些讓我跟老妖看了都很不爽，因此私下也使用外掛來反外掛．而這些外掛也不知身分地位有多大，也有可能是黑道．但是老妖還是運用了不擇手段去讓它們繩之依法．說起來其實還蠻大膽的
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#20
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| 不要，他是偶線上遊戲的好友......😴😴 就這樣說好了，其實連骯瀨遊戲也是有黑金問題．而黑金是哪來的？就是這些外掛來的，外掛非法在遊戲洗錢根破壞遊戲規則而我們一些玩家多次檢舉但是遊戲商為了收入就繼續留他們．而這些讓我跟老妖看了都很不爽，因此私下也使用外掛來反外掛．而這些外掛也不知身分地位有多大，也有可能是黑道．但是老妖還是運用了不擇手段去讓它們繩之依法．說起來其實還蠻大膽的 | |||
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所以是「以黑制黑」囉？好樣的老妖！好評 +1 😍
#21
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所以是「以黑制黑」囉？好樣的老妖！好評 +1 😍 | ||||||||||||
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我看我還是跟著低調好了．😇😇😇
就是因為他很有本事．導致被外掛盯上被挖到他的部落格根臉書甚至曾經有人拿他的真實姓名在某個遊戲論壇裡大嗆老妖．
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
近IIHS美國高速公路安全保險學會所公布的小車小區位正面撞擊測試，被測車成績幾乎都不理想。之前我們曾就其測試結果加以報導，其中也談到Toyota新Yaris以及它將於今年第4季國產的時程，沒想到和泰打來了通微詞電話，喔，這下我懂了，因為台灣將走泰規、而非歐規，車體底盤不同所以才會有此反應。
報導╱陳宏銘 圖片╱原廠提供
圖中軸距較短、車長不到4米的歐規Yaris，造型比泰國上市新車要短小精悍，線條較為自然。
這個IIHS小區位正面撞擊測試很嚴格，即使在歐洲撞擊測試得到最好5顆星評價的新Yaris也僅是及格邊緣。不過先前當我們在1/24報導中說了「新一代、預計今年第4季國產的新Yaris也沒法在IIHS正面偏撞測試中得到好成績，甚至側氣囊的部署都被IIHS質疑。」卻反而招來國內業者和泰關切，他們認為新車根本還沒導入生產、根本不是同一台車。我們不理解、也不認同前一句說法，但後一句倒是聽懂了，此舉有意無意中點出了美國撞擊測試的是與歐規相同底盤車型，可台灣隨後將國產的並不是按這副底盤打造出來的新車，而會是採跟陸規、泰規一樣的版本，所以和泰才想撇清。
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吼.......蘋果你這樣毀了我跟ＫＫ的２２０７了啦．😝😝😝
不過又難得蘋果終於爆料了真正的好事