台灣本田的未來
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同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#2
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悶聲發財比較重要...😆
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#3
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降價競爭，力拼牛頭牌~~😍😍😍
早買早享受，晚買享折扣~~沒買沒享受也沒折扣~~
#4
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看頭貼就知道我是本田迷 本田加油😆
#5
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| 降價競爭，力拼牛頭牌~~😍😍😍 | |||
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回應 popeye (阿派) 所寫如果本田願意選擇2，
我覺得有機會...
怎不放手一搏呢？😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#6
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如果本田願意選擇2， 我覺得有機會... 怎不放手一搏呢？😇 | ||||||||||||
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活的好好的何需放手一搏
"清流"是我的中間名...
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活的好好的何需放手一搏 | ||||||||||||||||||||||
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爭一口氣啊...😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#8
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如果本田願意選擇2， 我覺得有機會... 怎不放手一搏呢？😇 | ||||||||||||
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力拼市占率不見得會有高獲利😇😆
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#9
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後保桿只要被撞個一小下…就要整支換掉!
你說好不好賺😆
你說好不好賺😆
再不辦籃球賽，人就老囉
#10
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全車系逐漸改進口,售價也跟著漲比較可能吧😆
#11
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力拼市占率不見得會有高獲利😇😆 | ||||||||||||||||||||||
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是這樣沒錯，
不過，為何美、加可以呢？
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#12
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是這樣沒錯， 不過，為何美、加可以呢？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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台本只生產車以及定制價格給經銷
經銷商需吃量
所以你要台本降價
很難!!!
現在經銷很苦，維修場也苦，但是台本很爽
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是這樣沒錯， 不過，為何美、加可以呢？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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美、加的市場大很多耶😇
(而且~在美、加，誰會把它當「精品」看?)
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#14
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台本只生產車，以及提供零件，不賣車的
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| 1.以價制量，持續走高價精品路線。 2.降價競爭，力拚市場龍頭。 有可能是"2"嗎？😆 | |||
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Honda 決策者是台灣人嗎？
有人願做牛，何苦跟他搶？
#16
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美、加的市場大很多耶😇 (而且~在美、加，誰會把它當「精品」看?) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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多出來的產量可以學TOYOTA(國瑞？)出口外銷啊...😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#17
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於
2014/01/07 15:18:03
發文
別天真了
本田要是看得起台灣和此處的銷量地位
就不會用高單價行銷了
2002到現在大家都看得出台本是又固執又要面子的
除了現在學會打折外並沒有用心經營台灣市場
雅哥一個月銷32台也不願把臉拉下降價
CRV改成自客貨車和日圓大貶以經讓他賺很多了
幹嘛要改變現狀?
本田要是看得起台灣和此處的銷量地位
就不會用高單價行銷了
2002到現在大家都看得出台本是又固執又要面子的
除了現在學會打折外並沒有用心經營台灣市場
雅哥一個月銷32台也不願把臉拉下降價
CRV改成自客貨車和日圓大貶以經讓他賺很多了
幹嘛要改變現狀?
#18
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| 台本只生產車，以及提供零件，不賣車的 | |||
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偶以為車子是日本進口的...😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#19
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| 別天真了 本田要是看得起台灣和此處的銷量地位 就不會用高單價行銷了 2002到現在大家都看得出台本是又固執又要面子的 除了現在學會打折外並沒有用心經營台灣市場 雅哥一個月銷32台也不願把臉拉下降價 CRV改成自客貨車和日圓大貶以經讓他賺很多了 幹嘛要改變現狀? | |||
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單靠CRV還可以撐多久？😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#20
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於
2014/01/07 15:32:17
發文
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單靠CRV還可以撐多久？😇 | ||||||||||||
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CRV是本大樑
看它賺得爽歪歪應該至少還可以維持兩三年道它大改型
不過FIT應該快大改了
時下小屁孩會跟爸媽要錢買吧
#21
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CRV是本大樑 看它賺得爽歪歪應該至少還可以維持兩三年道它大改型 不過FIT應該快大改了 時下小屁孩會跟爸媽要錢買吧 | ||||||||||||||||||||||
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看來TOYOTA龍頭寶座還可以坐很久...😌😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
2.降價競爭，力拚市場龍頭。
有可能是"2"嗎？😆
難道TOYOTA還要再稱霸10年嗎？😇