貨櫃壓頂 Luxgen S5 Turbo

#82

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小光(rolkilos)

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#5235960 IP 164.238.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 speculator (future) 所寫

回應 loveyfc (evolution) 所寫

其中貨櫃放在車上照片的文字說明：
Luxgen本次亦強調為了提升S5 Turbo車身結構剛性，因此增加了A、B、C柱剛才(鋼材,U_CAR打錯字了)厚度與補強片，並且還在發表會現場舉辦一場特別的貨櫃試驗。

說明這是強調車身結構剛性 😇 若是這樣就拿改款前後來對照 😆
但這樣會打到自己的臉，說好不打臉的 😇 找同級對手可能更能製造話題 😇

看照片, 貨櫃並沒有直接壓在車頂上讓ABC柱受力, 而是透過平台將貨櫃的重量分散到平台四個角落的支撐點(懸吊? 輪胎?)去, 所以這場秀和ABC柱的材料,剛性等....實在沒甚麼直接關係

如果這貨櫃是真的, 我反而對這輪胎承受重量的能力比較有感覺 😆

有啦，重量是承載在ABC柱上的，所以玻璃都是拆光光的，不拆一壓下去就會噴玻璃渣了。
對車身結構來說，只要沒超過彈性限，負載一去掉就會回復原狀。

其實重點是：用來放貨櫃的架子。這東西真的是補強啊....😆😆😆

綠螘新醅酒紅泥小火爐烤隻乾魷魚淺酌好良伴

#83

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#5235966 IP 188.250.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 rolkilos (小光) 所寫

有啦，重量是承載在ABC柱上的，所以玻璃都是拆光光的，不拆一壓下去就會噴玻璃渣了。
對車身結構來說，只要沒超過彈性限，負載一去掉就會回復原狀。
其實重點是：用來放貨櫃的架子。這東西真的是補強啊....😆😆😆

🙂你知道的太多了

the devil is in the details

#84

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熊老三(kun7035)

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#5236009 IP 129.175.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 f9w726 (cervantes) 所寫

這招真是世界首見!!Luxgen不愧是台灣之光!!

引用之前網友的貼圖

#85

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MK2(mk2_is_good)

MK2

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#5236104 IP 92.133.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那個貨櫃有包膜

基本上我認為造假的可能性不高

貨櫃又沒多重

造假萬一出包的代價太大

搞爛台灣，接軌中國

#86

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化作千風(yu1010_a)

化作千風

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#5236116 IP 239.240.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 kun7035 (熊老三) 所寫

回應 f9w726 (cervantes) 所寫

這招真是世界首見!!Luxgen不愧是台灣之光!!

引用之前網友的貼圖

L S5的噱頭落後很多年,更不如人

“皇上至德深仁，遍及薄海內外，其用意於民，固可謂亙古少媲”，“此是心肝上的實話”

#87

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#5236578 IP 164.224.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 speculator (future) 所寫

回應 loveyfc (evolution) 所寫

其中貨櫃放在車上照片的文字說明：
Luxgen本次亦強調為了提升S5 Turbo車身結構剛性，因此增加了A、B、C柱剛才(鋼材,U_CAR打錯字了)厚度與補強片，並且還在發表會現場舉辦一場特別的貨櫃試驗。

說明這是強調車身結構剛性 😇 若是這樣就拿改款前後來對照 😆
但這樣會打到自己的臉，說好不打臉的 😇 找同級對手可能更能製造話題 😇

看照片, 貨櫃並沒有直接壓在車頂上讓ABC柱受力, 而是透過平台將貨櫃的重量分散到平台四個角落的支撐點(懸吊? 輪胎?)去, 所以這場秀和ABC柱的材料,剛性等....實在沒甚麼直接關係

如果這貨櫃是真的, 我反而對這輪胎承受重量的能力比較有感覺 😆

=========
剛沒看到車頂也有四柱和平台連接, 所以我的對於ABC柱的質疑不完全對, 應該有8個支撐, 其中4個在車頂上, 所以ABC柱也是有受力去承受貨櫃重量

車上平台的支撐點都落在ABC柱與車頂的錨接處，考驗的是接點的穩固性與強度，這也是原廠強調車頂結構加強的地方。

#88

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#5236585 IP 12.116.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

反正現在連疊疊樂都不算什麼呢．更何況是區區一個貨櫃？

能像ＩＩＨＳ這樣測試才比較準一點

我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

#89

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#5236945 IP 12.114.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 k7vsp3 (放乎自然) 所寫

至少比vios好多了...😌

😲說真的我看不出來他是Vios~~好恐怖

#90

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#5236974 IP 229.10.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

嚇到我了😲

#91

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小笨狗(b97607002)

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#5237066 IP 187.104.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

四噸多吧沒記錯的話

#92

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#5237126 IP 164.224.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 buickgnx (滾邊玩沙的窮宅) 所寫

反正現在連疊疊樂都不算什麼呢．更何況是區區一個貨櫃？

能像ＩＩＨＳ這樣測試才比較準一點

那個策事雖然看起來唬人，加上由於與車身之間有夾角，所以在垂直方向上的分量並不等於，像S5 Turbo一樣的整個垂直受力。更何況，施力於B柱，頂端本來就是最堅固的地方(B柱近乎垂直，A、C柱頃斜)。

#93

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#5237153 IP 92.129.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lotus_flow3r (7) 所寫

回應 buickgnx (滾邊玩沙的窮宅) 所寫

反正現在連疊疊樂都不算什麼呢．更何況是區區一個貨櫃？

能像ＩＩＨＳ這樣測試才比較準一點

那個策事雖然看起來唬人，加上由於與車身之間有夾角，所以在垂直方向上的分量並不等於，像S5 Turbo一樣的整個垂直受力。更何況，施力於B柱，頂端本來就是最堅固的地方(B柱近乎垂直，A、C柱頃斜)。

撞車時不就要用車頂與B柱垂直去撞?!

😆😆😆

離退休的45個基數還剩66個月

#94

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飲料大白(kaede5032)

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#5237198 IP 239.242.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 hilllotus (a_fa) 所寫

回應 lotus_flow3r (7) 所寫

那個策事雖然看起來唬人，加上由於與車身之間有夾角，所以在垂直方向上的分量並不等於，像S5 Turbo一樣的整個垂直受力。更何況，施力於B柱，頂端本來就是最堅固的地方(B柱近乎垂直，A、C柱頃斜)。

撞車時不就要用車頂與B柱垂直去撞?!
😆😆😆

連翻車或飛來橫禍都不會整個車頂平面的面積去接觸了...

更何況車頂還不是平面的...

試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。

#95

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剡心(yainheart)

剡心

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#5238191 IP 91.68.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我想知道真正出事的時候貨櫃會這樣被安然的放在你頭上
還是狠狠砸過來

#96

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#5238209 IP 246.161.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

好險吊車鋼纜沒有斷掉。

#97

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Mr. Wang(wangoldmr)

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#5238215 IP 129.169.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 yainheart (剡心) 所寫

我想知道真正出事的時候貨櫃會這樣被安然的放在你頭上
還是狠狠砸過來

這場貨櫃壓頂秀的意味並不是指貨櫃壓下來s5可以多保險.
其意指s5車頂與車艙加強ABC柱後其安全性有增強
跟貨櫃致汽車意外沒有關係..

#98

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RollsRoyce(wraith)

RollsRoyce

wraith

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#5238218 IP 246.161.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

設計一個可以用貨櫃砸的車頂，有人買單嗎？

#99

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純純王(doichura)

純純王

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#100

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奇異果

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#5238374 IP 229.8.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lotus (kevin2000) 所寫

好奇的是~~~~~最後吊車有解開鋼索嗎?

您講到重點了!😆

#101

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hm38(hm38)

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回應 yu1010_a (化作千風) 所寫

回應 kun7035 (熊老三) 所寫

回應 f9w726 (cervantes) 所寫

這招真是世界首見!!Luxgen不愧是台灣之光!!

引用之前網友的貼圖

L S5的噱頭落後很多年,更不如人

應該是luxgen的行銷費用有限，
如果luxgen已賺錢了，
也可能以此疊車的方式來演示他車體構造的強度。

那只volve疊6台車！

以現在的車體強度設計&製造技術，
加上材料科技的進步。
luxgen即使疊10台volve也OK的！

🙂

Ya！

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