現年26歲的塞巴斯蒂安-維特爾已經是三屆F1世界冠軍得住，而本週末的Suzuka賽道，他有望加冕F1四冠王。

　　目前維特爾在車手積分榜上領先阿隆索77分，在全年比賽還剩5站的情況下，如果他能在日本站比賽中獲勝，並且阿隆索不能進入前八名，那麼維特爾將提前四站比賽衛冕年度車手總冠軍。

　　如果維特爾能夠成為四冠王，那麼他將追平阿蘭-普羅斯特，成為F1史上奪冠次數第三多的車手，在他前面的是胡安-方吉奧5次，以及麥克-舒馬克7次。

　　截至目前為止，維特爾總共出戰了115場分站賽，拿到了34場冠軍，包括今年的8個。韓國站比賽是他連續四場從桿位發車拿到奮戰冠軍，並且是圈速最快成績創造者。維特爾是本賽季唯一一位排位賽成績都要好於隊友(韋伯)的車手。

　　對於維特爾統治比賽，很多車迷表示出了反感，在Monza賽道，當維特爾站在最高領獎台上的時候，甚至出現了全場一片噓聲的情況。F1掌門人柏尼-艾利史東對此表示出了不解：「當初麥克(舒馬克)在的時候他們就沒有這樣，現在換了個人就不一樣了。現在的問題是，塞巴(維特爾)能否超越舒馬克成為奪得冠軍更多的車手？」

　　在舒馬克19年F1職業生涯中，總共出戰了306場分站賽，7次拿到年度車手總冠軍，91次拿到分站冠軍，155次登上領獎台，68次拿到桿位，77次創造單圈最快成績。而維特爾迄今只出戰了115場分站賽，3次拿到年度車手總冠軍，34次奪取分站冠軍，42次拿到桿位，57次登上領獎台，21次創造單圈最快成績。

　　對比舒馬克與維特爾同期的戰績，你會發現維特爾在很多方面都略勝一籌。

維特爾
出場次數 115
世界冠軍次數 3
分站冠軍 34
桿位次數 42
單圈最快 21
完賽次數 97
退賽次數 18
從桿位發車奪冠次數 10
桿位發車奪冠並創造單圈最快 7
領獎台次數 57
拿到積分次數 86
比賽總里程 31395

舒馬克
出場次數 115
世界冠軍次數 7
分站冠軍 33
桿位次數 18
單圈最快 33
完賽次數 80
退賽次數 35
從桿位發車奪冠次數 5
桿位發車奪冠並創造單圈最快 6
領獎台次數 64
拿到積分次數 78
比賽總里程 28527


　　通過上面的數據表明，同期的華迪爾與同期的舒密加相比，前者更勝一籌。華迪爾拿到了3次世界冠軍，而同期的舒密加只有2次；另外桿位次數，華迪爾更是42比18遙遙領先。

　　以下為F1史上車手奪冠次數排名：

　　舒馬克：7次(1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)

　　胡安-方吉奧：5次(1951, 1954, 1955, 1956, 1957)

　　阿蘭-普羅斯特：4次(1985, 1986, 1989, 1993)

　　 Niki Lauda ：3次(1975, 1977, 1984)

　　塞巴斯蒂安-維特爾：3次(2010, 2011, 2012)

　　(新浪賽車)