應該會很慘

如果New Sentra只能拿出這些誠意，那肯定完敗了...😌

	回應 enix (Enix) 所寫
	如果New Sentra只能拿出這些誠意，那肯定完敗了...😌

+1

剛剛看了一下大陸的Sentra的確也是沒有VDC😆😩
http://www.dongfeng-nissan.com.cn/Nissan/car/sylphy

這價格根本跟Altis沒拚

除非是全車系搭載VDC

不過看到Tiida的價格就知道這是痴人說夢話了

預計賣的可能比Livina還差

Nissan 真敢開價
怪不得裕日的EPS比和泰高
但是賣的又比人家差...

利潤優先呀!!
和泰想要的是市佔!!!!

	回應 a934558 (寶育) 所寫
	剛剛看了一下大陸的Sentra的確也是沒有VDC http://www.dongfeng-nissan.com.cn/Nissan/car/sylphy

大陸沒有台灣就不能有? 嚴董阿嚴董
😌😌😌

	回應 timmy5471 (我是老人) 所寫
	回應 a934558 (寶育) 所寫 剛剛看了一下大陸的Sentra的確也是沒有VDC http://www.dongfeng-nissan.com.cn/Nissan/car/sylphy 大陸沒有台灣就不能有? 嚴董阿嚴董 😌😌😌

我的意思是說台灣的Sentra已經比Tiida偷的還少了😆

你仔細看大陸的Tiida 是6SRS+VDC😍😆
http://www.dongfeng-nissan.com.cn/Nissan/car/tiida-gts

New sentra這種簡單的配備+高等級的價格 , 不滅的神話2207又將獨佔車市第一龍頭寶座 !!

看來還是福特有誠意多了

	回應 mimictj (TJ) 所寫
	New sentra這種簡單的配備+高等級的價格 , 不滅的神話2207又將獨佔車市第一龍頭寶座 !!

裕隆只願意給你高級多功能的DVD，想選有ESP等級都沒得選
84萬最貴的SENTRA 1.8沒有ESP..........，到底有多少人為了DVD而買車😩
好吧，有人又會說CV9也很貴，盡量批評吧，看車廠會不會聽進去😴
兩台未上市新車，我選ALTIS 1.8Z，我說的是二選一

應該可以威脅才對...
之前的bluebird是因為稅金問題慘敗...😲

世界銷售第一的Altis這次再度完勝😍😆




ESP
電子穩定程式，亦稱車身動態穩定系統（英語：Electronic Stability Program，德語：Elektronisches Stabilitätsprogramm，常縮寫為ESP®[1]），又稱電子穩定控制系統（Electronic Stability Control，縮寫：ESC），是對旨在提升車輛的操控表現的同時、有效地防止汽車達到其動態極限時失控的系統或程式的通稱。電子穩定程式能提升車輛的安全性和操控性。

ESP®是博世（Bosch）的註冊商標

由於汽車製造商的策略不同，電子穩定程式的商品名也不盡相同。以下是部分廠商各自的ESP商品名列表：
極品（Acura）：車輛穩定輔助系統（Vehicle Stability Assist, VSA）
愛快羅密歐（Alfa Romeo）：車輛動態控制系統（Vehicle Dynamic Control, VDC）
奧迪（Audi）：電子穩定程式（ESP - Electronic Stabilization Program）
別克（Buick）：穩定循跡控制系統™（StabiliTrak®）[2]
寶馬（BMW）：包含動態牽引力控制系統的動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC, including Dynamic Traction Control）
凱迪拉克（Cadillac）：全速牽引力控制系統及穩定循跡控制系統™（All-Speed Traction Control & StabiliTrak®）[2]
雪佛蘭（Chevrolet）：穩定循跡控制系統™（StabiliTrak®）[2]；主動控制系統（Active Handling）[3]
克萊斯勒（Chrysler）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
雪鐵龍（Citroën）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
道奇（Dodge）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
戴姆勒（Daimler）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
飛雅特（Fiat）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）；車輛動態控制系統（Vehicle Dynamic Control, VDC）
法拉利（Ferrari）：穩定控制系統（Controllo Stabilità, CST）
福特（Ford）：電子穩定增強系統™（AdvanceTrac®）[4]；互動車輛動態控制系統（Interactive Vehicle Dynamics, IVD）；電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）；動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）[5]
通用（General Motors）：穩定循跡控制系統™（StabiliTrak®）[2]
本田（Honda）：電子動態控制系統（Electronic Stability Control, ESC）車輛穩定輔助系統（Vehicle Stability Assist, VSA）電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
霍頓（Holden）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
現代（Hyundai）電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）車輛動態控制系統（Vehicle Dynamic Control, VDC）車輛穩定輔助系統（Vehicle Stability Assist, VSA）
無限（Infiniti）車輛動態控制系統（Vehicle Dynamic Control, VDC）
捷豹（Jaguar）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）
吉普（Jeep）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
起亞（Kia）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
荒原路華（Land Rover）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）
凌志（Lexus）：帶有車輛穩定控制（Vehicle Stability Control, VSC）功能的車輛動態綜合管理系統（Vehicle Dynamics Integrated Management, VDIM）
林肯（Lincoln）：電子穩定增強系統™（AdvanceTrac®）[4]
瑪莎拉蒂（Maserati）：瑪莎拉蒂穩定程式（Maserati Stability Program, MSP）
馬自達（Mazda）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）
梅塞德斯-朋馳（Mercedes-Benz，首創者）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
水星（Mercury）: 電子穩定增強系統™（AdvanceTrac®）[4]
迷你（MINI）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）
三菱（Mitsubishi）多功能主動剎車與牽引控制系統( Active Skid and Traction Control MULTIMODE, M-ASTC) 車身動態穩定控制系統( Active Sability Control ASC )
日產（Nissan）車輛動態控制系統（Vehicle Dynamic Control, VDC）
奧斯摩比（Oldsmobile）：精確控制系統（Precision Control System, PCS）
歐寶（Opel）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
標緻（Peugeot）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
龐帝克（Pontiac）：穩定循跡控制系統™（StabiliTrak®）[2]
保時捷: 保時捷穩定管理系統（Porsche Stability Management, PSM）；牽引力控制系統（Traction Control, TC）[6]
雷諾（Renault）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
路華（Rover）：動態穩定控制系統（Dynamic Stability Control, DSC）
紳寶（Saab）：電子穩定程式（Electronic Stability Program）
釷星（Saturn）：穩定循跡控制系統™（StabiliTrak®）[2]
喜銳（SEAT）：電子穩定程式（Electronic Stability Program）
斯高達（Škoda）：電子穩定程式（Electronic Stability Program）
司麥特（Smart）：電子穩定程式（Electronic Stability Program）
速霸陸（Subaru）：車輛動態控制系統（Vehicle Dynamics Control Systems, VDCS）
鈴木（Suzuki）：電子穩定程式（Electronic Stability Program, ESP）
豐田（Toyota）：帶有車輛穩定控制（Vehicle Stability Control, VSC）功能的車輛動態綜合管理系統（Vehicle Dynamics Integrated Management, VDIM）
沃豪（Vauxhall）：電子穩定程式（Electronic Stability Program）
富豪（Volvo）：動態穩定和牽引力控制系統（Dynamic Stability and Traction Control, DSTC）
福斯（Volkswagen）：電子穩定程式（Electronic Stability Program）

套一句某名人說的 :　我們的命比較不值錢所以那些主動安全的配備,日系車商是不會下放到這些國產車做全車系標準配備!!

說真格的....福特在這方面是做到最好的!!全車系主動安全標準配備!!

	回應 observer (下水道清潔工) 所寫
	回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫 這樣看起來三菱那台1.8L進口車實在是太有誠意了 只不過又是altis 跟 sentra底下的"炮灰"😌 我並不認為麥當勞是同價位裡最好的漢堡 也不認為約翰走路是同價格帶裡最好的威士忌 從不覺得7-11的咖啡是最好的咖啡 更不認為西堤牛排是多棒的牛排 他們都是市場上銷量的巨人 但許多銷量遠不如他們的"炮灰" 品質、味道表現都遠比這些暢銷產品好 銷量只是代表他符合大眾需求 能讓老闆股東賺錢而已 不代表這東西最好 如果你有和泰股票，當然值得為了Altis贊聲，好讓你的口袋更充實 但如果看銷量就覺得Altis這台車比他牌同級車更好 那就一個消費者而言會不會想法太單純了？

我可沒說過altis sentra是多好的產品😌
我沒有和泰的股票，也不用靠它賺錢
而且對於一個經營團隊，產品會不會賺錢才是重點，除非本身是做興趣，還是慈善事業
消費者是依照需求購買自己想要的產品，跟單不單純沒什麼關係😌

	回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫
	回應 observer (下水道清潔工) 所寫 回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫 這樣看起來三菱那台1.8L進口車實在是太有誠意了 只不過又是altis 跟 sentra底下的"炮灰"😌 我並不認為麥當勞是同價位裡最好的漢堡 也不認為約翰走路是同價格帶裡最好的威士忌 從不覺得7-11的咖啡是最好的咖啡 更不認為西堤牛排是多棒的牛排 他們都是市場上銷量的巨人 但許多銷量遠不如他們的"炮灰" 品質、味道表現都遠比這些暢銷產品好 銷量只是代表他符合大眾需求 能讓老闆股東賺錢而已 不代表這東西最好 如果你有和泰股票，當然值得為了Altis贊聲，好讓你的口袋更充實 但如果看銷量就覺得Altis這台車比他牌同級車更好 那就一個消費者而言會不會想法太單純了？ 我可沒說過altis sentra是多好的產品😌 我沒有和泰的股票，也不用靠它賺錢 而且對於一個經營團隊，產品會不會賺錢才是重點，除非本身是做興趣，還是慈善事業 消費者是依照需求購買自己想要的產品，跟單不單純沒什麼關係😌

也許對，也許不全對

也許買個月餅買個洗髮精，消費者或許比較瞭解自己想買的東西大概如何

不過要是換成一台車子

我認為真正瞭解自己想買什麼，買的是什麼的消費者比例並不多
大部分都是廣告看多了被催眠，看看也還合自己的口味，聽人家說不錯就買了
有認真作功課，知道目標車輛底子的人算少

所以說依照需求，其實是很曖昧的說法
有時候，所謂的需求是被商人催眠催出來，洗腦洗出來的，好比說，DVD
就像中秋烤肉是被商人創造出來的「民俗活動」一樣

我認為台灣的消費者在這方面還是相對單純的

	回應 observer (下水道清潔工) 所寫
	回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫 回應 observer (下水道清潔工) 所寫 回應 chelsea2010 (Chelsea) 所寫 這樣看起來三菱那台1.8L進口車實在是太有誠意了 只不過又是altis 跟 sentra底下的"炮灰"😌 我並不認為麥當勞是同價位裡最好的漢堡 也不認為約翰走路是同價格帶裡最好的威士忌 從不覺得7-11的咖啡是最好的咖啡 更不認為西堤牛排是多棒的牛排 他們都是市場上銷量的巨人 但許多銷量遠不如他們的"炮灰" 品質、味道表現都遠比這些暢銷產品好 銷量只是代表他符合大眾需求 能讓老闆股東賺錢而已 不代表這東西最好 如果你有和泰股票，當然值得為了Altis贊聲，好讓你的口袋更充實 但如果看銷量就覺得Altis這台車比他牌同級車更好 那就一個消費者而言會不會想法太單純了？ 我可沒說過altis sentra是多好的產品😌 我沒有和泰的股票，也不用靠它賺錢 而且對於一個經營團隊，產品會不會賺錢才是重點，除非本身是做興趣，還是慈善事業 消費者是依照需求購買自己想要的產品，跟單不單純沒什麼關係😌 也許對，也許不全對 也許買個月餅買個洗髮精，消費者或許比較瞭解自己想買的東西大概如何 不過要是換成一台車子 我認為真正瞭解自己想買什麼，買的是什麼的消費者比例並不多 大部分都是廣告看多了被催眠，看看也還合自己的口味，聽人家說不錯就買了 有認真作功課，知道目標車輛底子的人算少 所以說依照需求，其實是很曖昧的說法 有時候，所謂的需求是被商人催眠催出來，洗腦洗出來的，好比說，DVD 就像中秋烤肉是被商人創造出來的「民俗活動」一樣 我認為台灣的消費者在這方面還是相對單純的

買個月餅還是洗髮精那種低價位的東西，就算不了解又如何?頂多就是幾百塊
車子可就不一樣了，一台1.8L的房車少說也要60~80萬，甚至更高的價格
對於一個薪水三到四萬的消費者來說是個不小的負擔
除非買車錢不是自己賺還是自己要出的，不然決定之前不會多方考慮，多方比較?網友，朋友，還是車廠一洗腦一催眠就昏頭?
就像DVD好了，廠商要送我，何樂而不為呢，要是貼個幾千塊，評估以後再決定要不要買，決定權還是在自己手上，依照需求去選擇自己想要商品會有多難?我是不覺得😌

https://www.youtube.com/watch?v=Wohq_5n8SQ8

	回應 m0980 (INABA) 所寫
	https://www.youtube.com/watch?v=Wohq_5n8SQ8

感謝分享
~原來「軒逸」最大的特點在它的後座沙發😇😆😆

	回應 scfccc (愛智QQ) 所寫
	感謝分享 ~原來「軒逸」最大的特點在它的後座沙發😇😆😆

我也想試坐，不過五代Camry那才叫沙發。
雖然很不願意承認，但現在最實惠的轎車就是Lancer sportback 😀