mimictony
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2014/09/30 05:33:31
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作者鉅亨網記者趙曉慧 台北 | 鉅亨網 – 2014年9月29日 下午9:57
[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%96%9D%E5%AE%8C%E7%B6%93%E6%BF%9F%E9%83%A8%E5%92%96%E5%95%A1-%E6%97%A5%E7%B3%BB%E5%95%86%E5%93%81%E9%80%B2%E5%8F%A3%E5%95%86%E4%B8%8D%E9%99%8D%E5%83%B9-%E6%94%B9%E6%89%93%E5%84%AA%E6%83%A0%E4%BF%83%E9%8A%B7-135744806.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%96%9D%E5%AE%8C%E7%B6%93%E6%BF%9F%E9%83%A8%E5%92%96%E5%95%A1-%E6%97%A5%E7%B3%BB%E5%95%86%E5%93%81%E9%80%B2%E5%8F%A3%E5%95%86%E4%B8%8D%E9%99%8D%E5%83%B9-%E6%94%B9%E6%89%93%E5%84%AA%E6%83%A0%E4%BF%83%E9%8A%B7-135744806.html[/url]
近期日圓持續走貶，消費者期望日系商品降價，經濟部今(29)日為此邀請汽車、化妝品等進口商及通路商座談，但進口商們表示，但因以美元計價、產地不在日本等因素，所以無法立即反應匯率降價，但已推出優惠促銷。
日本為我國第2大進口國，經濟部今天下午邀請小客車、化妝品、家電、數位相機等4類商品之進口業者，以及通路商、賣場共計24家，協同行政院消保處、台北市進出口公會派代表與會，共同討論日系商品降價事宜。
自去(2013)年6月3日至今(2014)年9月26日，日圓相對美元貶值幅度8.73%，新台幣相對美元貶值幅度0.8%，日圓相對新台幣兌美元貶值幅度7.93%。
與會的汽車業者包括和泰(2207-TW)、裕隆日產(2227-TW)、速霸陸、合同興、金鈴、華菱等6家公司，車商們表示，為避免利潤受匯率波動而折損，大多以台幣計價美元付款，訂價策略亦由總公司制定，且汽車業價格取向一致。
和泰汽車表示，全車系高額零利率，金額幅度較今年度夏季促銷期間增加優惠幅度約10%，購車並將送強制險，且其他公司亦跟進，例如合同興汽車推出客戶自備8000元即能把車開回家、金鈴汽車以不同形式回饋消費者(幅度達2%至4%)。
此外，汽車零組件由各國進口並未能充分反映日圓貶值，成本亦受這1、2年新的環保及安全法規影響。
化妝品業者今天出席者包括花王、蝶翠絲、再春館、奇士美、奧蜜斯、高絲、日藥本舖及安露莎。業者們表示，並非因為喝咖啡才推出優惠方案，公司策略皆會預先計畫當年度的優惠方案及促銷活動。
業者們表示，因日系化妝品廣受國內消費者喜愛，一向都陸續回饋大眾，如特惠組合、買贈活動、折價券、買一送一、加量不加價等，且著重在周年慶、日韓商品週及母親節等節慶亦有其他具體優惠活動。
業者說，但因化妝用品含有化學物質，衛福部顧及人體健康等問題，未來化妝品需登錄，規費增加亦會使成本增加，造成調降價格之困難。
通路商及賣場今天共計有大潤發、家樂福、全聯、愛買、全家超商等5家出席，業者們表示，平時已推出各種商品促銷方案，並不會特別推出日系商品週。
家電及數位相機業者則說，亦會配合各該賣場之促銷活動，且日圓貶值對各種商品售價影響不一，因美元計價及產地不在日本等因素，未能完全依日圓貶值就調降售價。
於
2014/09/30 05:35:18
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作者鉅亨網記者趙曉慧 台北 | 鉅亨網 – 2014年9月29日 下午9:57
[url="https://tw.news.yahoo.com/%E5%96%9D%E5%AE%8C%E7%B6%93%E6%BF%9F%E9%83%A8%E5%92%96%E5%95%A1-%E6%97%A5%E7%B3%BB%E5%95%86%E5%93%81%E9%80%B2%E5%8F%A3%E5%95%86%E4%B8%8D%E9%99%8D%E5%83%B9-%E6%94%B9%E6%89%93%E5%84%AA%E6%83%A0%E4%BF%83%E9%8A%B7-135744806.html"]https://tw.news.yahoo.com/%E5%96%9D%E5%AE%8C%E7%B6%93%E6%BF%9F%E9%83%A8%E5%92%96%E5%95%A1-%E6%97%A5%E7%B3%BB%E5%95%86%E5%93%81%E9%80%B2%E5%8F%A3%E5%95%86%E4%B8%8D%E9%99%8D%E5%83%B9-%E6%94%B9%E6%89%93%E5%84%AA%E6%83%A0%E4%BF%83%E9%8A%B7-135744806.html[/url]
[color="#0000FF"]近期日圓持續走貶，消費者期望日系商品降價，經濟部今(29)日為此邀請汽車、化妝品等進口商及通路商座談，但進口商們表示，但因以美元計價、產地不在日本等因素，所以無法立即反應匯率降價，但已推出優惠促銷。 日本為我國第2大進口國，經濟部今天下午邀請小客車、化妝品、家電、數位相機等4類商品之進口業者，以及通路商、賣場共計24家，協同行政院消保處、台北市進出口公會派代表與會，共同討論日系商品降價事宜。 自去(2013)年6月3日至今(2014)年9月26日，日圓相對美元貶值幅度8.73%，新台幣相對美元貶值幅度0.8%，日圓相對新台幣兌美元貶值幅度7.93%。 與會的汽車業者包括和泰(2207-TW)、裕隆日產(2227-TW)、速霸陸、合同興、金鈴、華菱等6家公司，車商們表示，為避免利潤受匯率波動而折損，大多以台幣計價美元付款，訂價策略亦由總公司制定，且汽車業價格取向一致。 和泰汽車表示，全車系高額零利率，金額幅度較今年度夏季促銷期間增加優惠幅度約10%，購車並將送強制險，且其他公司亦跟進，例如合同興汽車推出客戶自備8000元即能把車開回家、金鈴汽車以不同形式回饋消費者(幅度達2%至4%)。 此外，汽車零組件由各國進口並未能充分反映日圓貶值，成本亦受這1、2年新的環保及安全法規影響。[/color]
化妝品業者今天出席者包括花王、蝶翠絲、再春館、奇士美、奧蜜斯、高絲、日藥本舖及安露莎。業者們表示，並非因為喝咖啡才推出優惠方案，公司策略皆會預先計畫當年度的優惠方案及促銷活動。
業者們表示，因日系化妝品廣受國內消費者喜愛，一向都陸續回饋大眾，如特惠組合、買贈活動、折價券、買一送一、加量不加價等，且著重在周年慶、日韓商品週及母親節等節慶亦有其他具體優惠活動。
業者說，但因化妝用品含有化學物質，衛福部顧及人體健康等問題，未來化妝品需登錄，規費增加亦會使成本增加，造成調降價格之困難。
通路商及賣場今天共計有大潤發、家樂福、全聯、愛買、全家超商等5家出席，業者們表示，平時已推出各種商品促銷方案，並不會特別推出日系商品週。
家電及數位相機業者則說，亦會配合各該賣場之促銷活動，且日圓貶值對各種商品售價影響不一，因美元計價及產地不在日本等因素，未能完全依日圓貶值就調降售價。
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近期日圓持續走貶，消費者期望日系商品降價，經濟部今(29)日為此邀請汽車、化妝品等進口商及通路商座談，但進口商們表示，但因以美元計價、產地不在日本等因素，所以無法立即反應匯率降價，但已推出優惠促銷。 日本為我國第2大進口國，經濟部今天下午邀請小客車、化妝品、家電、數位相機等4類商品之進口業者，以及通路商、賣場共計24家，協同行政院消保處、台北市進出口公會派代表與會，共同討論日系商品降價事宜。 自去(2013)年6月3日至今(2014)年9月26日，日圓相對美元貶值幅度8.73%，新台幣相對美元貶值幅度0.8%，日圓相對新台幣兌美元貶值幅度7.93%。 與會的汽車業者包括和泰(2207-TW)、裕隆日產(2227-TW)、速霸陸、合同興、金鈴、華菱等6家公司，車商們表示，為避免利潤受匯率波動而折損，大多以台幣計價美元付款，訂價策略亦由總公司制定，且汽車業價格取向一致。 和泰汽車表示，全車系高額零利率，金額幅度較今年度夏季促銷期間增加優惠幅度約10%，購車並將送強制險，且其他公司亦跟進，例如合同興汽車推出客戶自備8000元即能把車開回家、金鈴汽車以不同形式回饋消費者(幅度達2%至4%)。 此外，汽車零組件由各國進口並未能充分反映日圓貶值，成本亦受這1、2年新的環保及安全法規影響。
化妝品業者今天出席者包括花王、蝶翠絲、再春館、奇士美、奧蜜斯、高絲、日藥本舖及安露莎。業者們表示，並非因為喝咖啡才推出優惠方案，公司策略皆會預先計畫當年度的優惠方案及促銷活動。
業者們表示，因日系化妝品廣受國內消費者喜愛，一向都陸續回饋大眾，如特惠組合、買贈活動、折價券、買一送一、加量不加價等，且著重在周年慶、日韓商品週及母親節等節慶亦有其他具體優惠活動。
業者說，但因化妝用品含有化學物質，衛福部顧及人體健康等問題，未來化妝品需登錄，規費增加亦會使成本增加，造成調降價格之困難。
通路商及賣場今天共計有大潤發、家樂福、全聯、愛買、全家超商等5家出席，業者們表示，平時已推出各種商品促銷方案，並不會特別推出日系商品週。
家電及數位相機業者則說，亦會配合各該賣場之促銷活動，且日圓貶值對各種商品售價影響不一，因美元計價及產地不在日本等因素，未能完全依日圓貶值就調降售價。
https://tw.news.yahoo.com/%E5%96%9D%E5%AE%8C%E7%B6%93%E6%BF%9F%E9%83%A8%E5%92%96%E5%95%A1-%E6%97%A5%E7%B3%BB%E5%95%86%E5%93%81%E9%80%B2%E5%8F%A3%E5%95%86%E4%B8%8D%E9%99%8D%E5%83%B9-%E6%94%B9%E6%89%93%E5%84%AA%E6%83%A0%E4%BF%83%E9%8A%B7-135744806.html
近期日圓持續走貶，消費者期望日系商品降價，經濟部今(29)日為此邀請汽車、化妝品等進口商及通路商座談，但進口商們表示，但因以美元計價、產地不在日本等因素，所以無法立即反應匯率降價，但已推出優惠促銷。 日本為我國第2大進口國，經濟部今天下午邀請小客車、化妝品、家電、數位相機等4類商品之進口業者，以及通路商、賣場共計24家，協同行政院消保處、台北市進出口公會派代表與會，共同討論日系商品降價事宜。 自去(2013)年6月3日至今(2014)年9月26日，日圓相對美元貶值幅度8.73%，新台幣相對美元貶值幅度0.8%，日圓相對新台幣兌美元貶值幅度7.93%。 與會的汽車業者包括和泰(2207-TW)、裕隆日產(2227-TW)、速霸陸、合同興、金鈴、華菱等6家公司，車商們表示，為避免利潤受匯率波動而折損，大多以台幣計價美元付款，訂價策略亦由總公司制定，且汽車業價格取向一致。 和泰汽車表示，全車系高額零利率，金額幅度較今年度夏季促銷期間增加優惠幅度約10%，購車並將送強制險，且其他公司亦跟進，例如合同興汽車推出客戶自備8000元即能把車開回家、金鈴汽車以不同形式回饋消費者(幅度達2%至4%)。 此外，汽車零組件由各國進口並未能充分反映日圓貶值，成本亦受這1、2年新的環保及安全法規影響。
化妝品業者今天出席者包括花王、蝶翠絲、再春館、奇士美、奧蜜斯、高絲、日藥本舖及安露莎。業者們表示，並非因為喝咖啡才推出優惠方案，公司策略皆會預先計畫當年度的優惠方案及促銷活動。
業者們表示，因日系化妝品廣受國內消費者喜愛，一向都陸續回饋大眾，如特惠組合、買贈活動、折價券、買一送一、加量不加價等，且著重在周年慶、日韓商品週及母親節等節慶亦有其他具體優惠活動。
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通路商及賣場今天共計有大潤發、家樂福、全聯、愛買、全家超商等5家出席，業者們表示，平時已推出各種商品促銷方案，並不會特別推出日系商品週。
家電及數位相機業者則說，亦會配合各該賣場之促銷活動，且日圓貶值對各種商品售價影響不一，因美元計價及產地不在日本等因素，未能完全依日圓貶值就調降售價。
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於
2013/05/13 08:43:45
發文IP 239.252.*.*
要來了嗎 !!
[url="http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/130511/4/5in2.html?share=fb"]http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/130511/4/5in2.html?share=fb[/url]
10月正式發表，NISSAN Sentra捲土重來再下戰帖
AUTONET汽車日報
【 AUTONET 蔡致堅 】
<-- 10月正式發表，NISSAN Sentra捲土重來再下戰帖-->
於1990年導入國產化的新尖兵，其實就是NISSAN第七代Sunny，之所以改稱Sentra完全是為了符合當時原廠全球策略，爾後Sentra車系不僅成為台灣國產車中高科技、高價值的代表，更成功地挽救裕隆的救世主，更是不少七年級生兒時父親的座駕；如今Sentra也將捲土重來在2013年10月正式發表。
由於日本NISSAN在與法國RENAULT形成策略聯盟後針對產品定位重新調整，使得Bluebird和Tiida中間缺乏產品，導致必須採取「以大制小、以小搏大」的尷尬局面，所幸經過記取教訓且消費結構改變下，原廠除了進行車型整併，併依照市場趨勢開發得宜的產品，甫於2012年底在台灣發表的Tiida，以及即將在10月份問世的Sentra，就是整體策略調整後的產物。
根據了解，導入國產化的新世代Sentra，就是2012年北京車展發表的Bluebird Sylphy，為了和現行Bluebird區隔，並鎖定六七年級消費族群，遂決定以Sentra之名發表。車身尺碼4610×1760×1495mm和軸距2700mm的新Sentra，和Bluebird相比寬度增加65mm，高度減少15mm，長度和軸距維持不變，外觀採用Upward Force的設計理念，並運用大量LED燈組來提升科技感。迴旋鏢造型的前後燈組，與美規Altima、370y Z非常神似，這也成為NISSAN家族的共通性，當然也更為運動化和年輕化。內裝鋪陳以科技豪華與舒適為訴求，恆溫空調、衛星導航、電動天窗、真皮電動座椅、Keyless、Push Start等，也都依照等級車型配置。
動力方面，新Sentra不再像Bluebird一樣只有2.0L的設定，而是共有1598cc和1798cc兩具強調Pure Drive的直列四缸汽油引擎，但Tiida Turbo上的DIG直噴渦輪並未列入設定中，畢竟Sentra和Tiida的定位不同，是以經濟舒適為主，所以配置CVTC連續可變氣門正時控制系統下，1.6L引擎具有馬力126hp/5600rpm和扭力15.7kgm/4000rpm，頂級1.8L獲得138hp/6000rpm馬力和17.7kgm/3600rpm扭力，兩具引擎均和XTRONIC CVT無段變速系組合，平均油耗約在14.49-16.1km/L左右，這樣的表現完全符合節能趨勢，更可替消費者在高油價時代省卻荷包開銷。
新Sentra導入台灣後將面對TOYOTA Corolla、FORD Focus、HONDA Civic、HYUNDAI Elantra、MAZDA 3、MITSUBISHI Lancer Fortis等對手，而攸關修受的價格如何？推測價格極有可能落在新台幣68-86萬元之間，至於是否可能因日幣匯率走貶而有更大調整空間，據說仍努力和日本原廠協商，所以最終結果如何，就請待10月正式發表。
於
2013/05/13 09:10:56
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10月正式發表，NISSAN Sentra捲土重來再下戰帖
AUTONET汽車日報
【 AUTONET 蔡致堅 】
<-- 10月正式發表，NISSAN Sentra捲土重來再下戰帖-->
於1990年導入國產化的新尖兵，其實就是NISSAN第七代Sunny，之所以改稱Sentra完全是為了符合當時原廠全球策略，爾後Sentra車系不僅成為台灣國產車中高科技、高價值的代表，更成功地挽救裕隆的救世主，更是不少七年級生兒時父親的座駕；如今Sentra也將捲土重來在2013年10月正式發表。
由於日本NISSAN在與法國RENAULT形成策略聯盟後針對產品定位重新調整，使得Bluebird和Tiida中間缺乏產品，導致必須採取「以大制小、以小搏大」的尷尬局面，所幸經過記取教訓且消費結構改變下，原廠除了進行車型整併，併依照市場趨勢開發得宜的產品，甫於2012年底在台灣發表的Tiida，以及即將在10月份問世的Sentra，就是整體策略調整後的產物。
根據了解，導入國產化的新世代Sentra，就是2012年北京車展發表的Bluebird Sylphy，為了和現行Bluebird區隔，並鎖定六七年級消費族群，遂決定以Sentra之名發表。車身尺碼4610×1760×1495mm和軸距2700mm的新Sentra，和Bluebird相比寬度增加65mm，高度減少15mm，長度和軸距維持不變，外觀採用Upward Force的設計理念，並運用大量LED燈組來提升科技感。迴旋鏢造型的前後燈組，與美規Altima、370y Z非常神似，這也成為NISSAN家族的共通性，當然也更為運動化和年輕化。內裝鋪陳以科技豪華與舒適為訴求，恆溫空調、衛星導航、電動天窗、真皮電動座椅、Keyless、Push Start等，也都依照等級車型配置。
動力方面，新Sentra不再像Bluebird一樣只有2.0L的設定，而是共有1598cc和1798cc兩具強調Pure Drive的直列四缸汽油引擎，但Tiida Turbo上的DIG直噴渦輪並未列入設定中，畢竟Sentra和Tiida的定位不同，是以經濟舒適為主，所以配置CVTC連續可變氣門正時控制系統下，1.6L引擎具有馬力126hp/5600rpm和扭力15.7kgm/4000rpm，頂級1.8L獲得138hp/6000rpm馬力和17.7kgm/3600rpm扭力，兩具引擎均和XTRONIC CVT無段變速系組合，平均油耗約在14.49-16.1km/L左右，這樣的表現完全符合節能趨勢，更可替消費者在高油價時代省卻荷包開銷。
新Sentra導入台灣後將面對TOYOTA Corolla、FORD Focus、HONDA Civic、HYUNDAI Elantra、MAZDA 3、MITSUBISHI Lancer Fortis等對手，而攸關修受的價格如何？推測價格極有可能落在新台幣68-86萬元之間，至於是否可能因日幣匯率走貶而有更大調整空間，據說仍努力和日本原廠協商，所以最終結果如何，就請待10月正式發表。
[color="#0000FF"]如果依文中的 推測價格極有可能落在新台幣68-86萬元之間的話 , 我覺得一台1800c.c會不會有點太貴了!![/color]
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於1990年導入國產化的新尖兵，其實就是NISSAN第七代Sunny，之所以改稱Sentra完全是為了符合當時原廠全球策略，爾後Sentra車系不僅成為台灣國產車中高科技、高價值的代表，更成功地挽救裕隆的救世主，更是不少七年級生兒時父親的座駕；如今Sentra也將捲土重來在2013年10月正式發表。
由於日本NISSAN在與法國RENAULT形成策略聯盟後針對產品定位重新調整，使得Bluebird和Tiida中間缺乏產品，導致必須採取「以大制小、以小搏大」的尷尬局面，所幸經過記取教訓且消費結構改變下，原廠除了進行車型整併，併依照市場趨勢開發得宜的產品，甫於2012年底在台灣發表的Tiida，以及即將在10月份問世的Sentra，就是整體策略調整後的產物。
根據了解，導入國產化的新世代Sentra，就是2012年北京車展發表的Bluebird Sylphy，為了和現行Bluebird區隔，並鎖定六七年級消費族群，遂決定以Sentra之名發表。車身尺碼4610×1760×1495mm和軸距2700mm的新Sentra，和Bluebird相比寬度增加65mm，高度減少15mm，長度和軸距維持不變，外觀採用Upward Force的設計理念，並運用大量LED燈組來提升科技感。迴旋鏢造型的前後燈組，與美規Altima、370y Z非常神似，這也成為NISSAN家族的共通性，當然也更為運動化和年輕化。內裝鋪陳以科技豪華與舒適為訴求，恆溫空調、衛星導航、電動天窗、真皮電動座椅、Keyless、Push Start等，也都依照等級車型配置。
動力方面，新Sentra不再像Bluebird一樣只有2.0L的設定，而是共有1598cc和1798cc兩具強調Pure Drive的直列四缸汽油引擎，但Tiida Turbo上的DIG直噴渦輪並未列入設定中，畢竟Sentra和Tiida的定位不同，是以經濟舒適為主，所以配置CVTC連續可變氣門正時控制系統下，1.6L引擎具有馬力126hp/5600rpm和扭力15.7kgm/4000rpm，頂級1.8L獲得138hp/6000rpm馬力和17.7kgm/3600rpm扭力，兩具引擎均和XTRONIC CVT無段變速系組合，平均油耗約在14.49-16.1km/L左右，這樣的表現完全符合節能趨勢，更可替消費者在高油價時代省卻荷包開銷。
新Sentra導入台灣後將面對TOYOTA Corolla、FORD Focus、HONDA Civic、HYUNDAI Elantra、MAZDA 3、MITSUBISHI Lancer Fortis等對手，而攸關修受的價格如何？推測價格極有可能落在新台幣68-86萬元之間，至於是否可能因日幣匯率走貶而有更大調整空間，據說仍努力和日本原廠協商，所以最終結果如何，就請待10月正式發表。
如果依文中的 推測價格極有可能落在新台幣68-86萬元之間的話 , 我覺得一台1800c.c會不會有點太貴了!!
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於1990年導入國產化的新尖兵，其實就是NISSAN第七代Sunny，之所以改稱Sentra完全是為了符合當時原廠全球策略，爾後Sentra車系不僅成為台灣國產車中高科技、高價值的代表，更成功地挽救裕隆的救世主，更是不少七年級生兒時父親的座駕；如今Sentra也將捲土重來在2013年10月正式發表。
由於日本NISSAN在與法國RENAULT形成策略聯盟後針對產品定位重新調整，使得Bluebird和Tiida中間缺乏產品，導致必須採取「以大制小、以小搏大」的尷尬局面，所幸經過記取教訓且消費結構改變下，原廠除了進行車型整併，併依照市場趨勢開發得宜的產品，甫於2012年底在台灣發表的Tiida，以及即將在10月份問世的Sentra，就是整體策略調整後的產物。
根據了解，導入國產化的新世代Sentra，就是2012年北京車展發表的Bluebird Sylphy，為了和現行Bluebird區隔，並鎖定六七年級消費族群，遂決定以Sentra之名發表。車身尺碼4610×1760×1495mm和軸距2700mm的新Sentra，和Bluebird相比寬度增加65mm，高度減少15mm，長度和軸距維持不變，外觀採用Upward Force的設計理念，並運用大量LED燈組來提升科技感。迴旋鏢造型的前後燈組，與美規Altima、370y Z非常神似，這也成為NISSAN家族的共通性，當然也更為運動化和年輕化。內裝鋪陳以科技豪華與舒適為訴求，恆溫空調、衛星導航、電動天窗、真皮電動座椅、Keyless、Push Start等，也都依照等級車型配置。
動力方面，新Sentra不再像Bluebird一樣只有2.0L的設定，而是共有1598cc和1798cc兩具強調Pure Drive的直列四缸汽油引擎，但Tiida Turbo上的DIG直噴渦輪並未列入設定中，畢竟Sentra和Tiida的定位不同，是以經濟舒適為主，所以配置CVTC連續可變氣門正時控制系統下，1.6L引擎具有馬力126hp/5600rpm和扭力15.7kgm/4000rpm，頂級1.8L獲得138hp/6000rpm馬力和17.7kgm/3600rpm扭力，兩具引擎均和XTRONIC CVT無段變速系組合，平均油耗約在14.49-16.1km/L左右，這樣的表現完全符合節能趨勢，更可替消費者在高油價時代省卻荷包開銷。
新Sentra導入台灣後將面對TOYOTA Corolla、FORD Focus、HONDA Civic、HYUNDAI Elantra、MAZDA 3、MITSUBISHI Lancer Fortis等對手，而攸關修受的價格如何？推測價格極有可能落在新台幣68-86萬元之間，至於是否可能因日幣匯率走貶而有更大調整空間，據說仍努力和日本原廠協商，所以最終結果如何，就請待10月正式發表。
如果依文中的 推測價格極有可能落在新台幣68-86萬元之間的話 , 我覺得一台1800c.c會不會有點太貴了!!
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於
2013/03/18 15:15:53
發文IP 239.252.*.*
台灣央行總裁彭淮南今(18)日在立院備詢時表示，日元近期大幅貶值，但尚未反映在國內的進口物價上，日元大幅貶值趨勢將近半年，進口商的存貨應該也銷售得差不多，進口商不降價「不可再用以前買入的庫存成本較高作為理由」，「以日元匯率貶幅來看，日本進口商品降價15%差不多」。
彭淮南指出，從日元趨貶至今已有半年之久，進口商半年的存貨應該也已經賣完，沒有理由再說是以前購入，因此，進口的日本商品價格調降15%，比較合理。
另一方面，因日本是台灣最大進口國，日元貶值後，台灣購買日貨相對便宜、廠商赴日投資成本也相對降低，彭淮南表示，可鼓勵多赴日本投資，也有利台灣人赴日觀光。
彭淮南也指出，台灣出口產業與日商重疊僅逾30%，不若南韓與日本近90%的高度重疊性，因此，日元貶值對台灣造成的衝擊明顯較低。
至於美元，彭淮南認為，美國油頁岩開採後，有利其物價下滑，也因為美國可能成為出口油大國，外匯需求減少，美元有升值空間。
於
2013/03/18 15:17:38
發文IP 239.252.*.*
台灣央行總裁彭淮南今(18)日在立院備詢時表示，日元近期大幅貶值，但尚未反映在國內的進口物價上，日元大幅貶值趨勢將近半年，進口商的存貨應該也銷售得差不多，進口商不降價「不可再用以前買入的庫存成本較高作為理由」，「以日元匯率貶幅來看，日本進口商品降價15%差不多」。
彭淮南指出，從日元趨貶至今已有半年之久，進口商半年的存貨應該也已經賣完，沒有理由再說是以前購入，因此，進口的日本商品價格調降15%，比較合理。
另一方面，因日本是台灣最大進口國，日元貶值後，台灣購買日貨相對便宜、廠商赴日投資成本也相對降低，彭淮南表示，可鼓勵多赴日本投資，也有利台灣人赴日觀光。
彭淮南也指出，台灣出口產業與日商重疊僅逾30%，不若南韓與日本近90%的高度重疊性，因此，日元貶值對台灣造成的衝擊明顯較低。
彭淮南：存貨已消化 日貨應可降價一成五
央行總裁彭淮南今天表示，日圓貶值將近半年，日貨進口商的存貨應已消化完畢，實在沒有理由再不降價。以日圓對新台幣貶百分之十五來看，若其他成本不變，至少應有一成五降價空間。（黃悅嬌報導）
央行總裁彭淮南18號前往立法院財委會進行業務報告，針對立委關切近期日圓走貶，帶動亞幣競貶，對國內經濟影響。彭淮南指出，日本是我們最大進口國，日圓貶，國人對日採購或赴日投資會更便宜。根據央行編製出口產品相似度指標，台灣與日本產業重疊度只有百分之三十九，南韓與日本則高達百分之八十九，台灣出口產業與日本產業重疊性較低，因此這段時間雖然日圓貶值，但對台灣的影響相對較小。
彭淮南也說，安倍晉三當選自民黨總裁後，日圓已貶值百分之十八到十九，部份日貨進口商一開始以存貨買入較貴為由，不願降價，但日圓貶值已將近半年，存貨應已賣完，基於社會責任，應適度反映，至少有一成五降價空間。『（降價一成差不多?）台幣升貶應該１５％，你看馬自達都降價百分之三，只有匯率，但他的成本不能只有考慮匯率，還有其他成本。』
彭淮南表示，日圓近期雖大幅貶值，但與兩千零七年九月二十號的一百二十四元低點相比，仍升值百分二十，就目前日圓的水準來看應該還好。
至於美元，彭淮南認為，美國油頁岩開採後，有利其物價下滑，也因為美國可能成為出口油大國，外匯需求減少，美元有升值空間。
於
2013/03/18 15:18:33
發文IP 239.252.*.*
[u]彭淮南：日元走貶 日系進口商品應降價15%[/u]
台灣央行總裁彭淮南今(18)日在立院備詢時表示，日元近期大幅貶值，但尚未反映在國內的進口物價上，日元大幅貶值趨勢將近半年，進口商的存貨應該也銷售得差不多，進口商不降價「不可再用以前買入的庫存成本較高作為理由」，「以日元匯率貶幅來看，日本進口商品降價15%差不多」。
彭淮南指出，從日元趨貶至今已有半年之久，進口商半年的存貨應該也已經賣完，沒有理由再說是以前購入，因此，進口的日本商品價格調降15%，比較合理。
另一方面，因日本是台灣最大進口國，日元貶值後，台灣購買日貨相對便宜、廠商赴日投資成本也相對降低，彭淮南表示，可鼓勵多赴日本投資，也有利台灣人赴日觀光。
彭淮南也指出，台灣出口產業與日商重疊僅逾30%，不若南韓與日本近90%的高度重疊性，因此，日元貶值對台灣造成的衝擊明顯較低。
[u]彭淮南：存貨已消化 日貨應可降價一成五[/u]
央行總裁彭淮南今天表示，日圓貶值將近半年，日貨進口商的存貨應已消化完畢，實在沒有理由再不降價。以日圓對新台幣貶百分之十五來看，若其他成本不變，至少應有一成五降價空間。（黃悅嬌報導）
央行總裁彭淮南18號前往立法院財委會進行業務報告，針對立委關切近期日圓走貶，帶動亞幣競貶，對國內經濟影響。彭淮南指出，日本是我們最大進口國，日圓貶，國人對日採購或赴日投資會更便宜。根據央行編製出口產品相似度指標，台灣與日本產業重疊度只有百分之三十九，南韓與日本則高達百分之八十九，台灣出口產業與日本產業重疊性較低，因此這段時間雖然日圓貶值，但對台灣的影響相對較小。
彭淮南也說，安倍晉三當選自民黨總裁後，日圓已貶值百分之十八到十九，部份日貨進口商一開始以存貨買入較貴為由，不願降價，但日圓貶值已將近半年，存貨應已賣完，基於社會責任，應適度反映，至少有一成五降價空間。『（降價一成差不多?）台幣升貶應該１５％，你看馬自達都降價百分之三，只有匯率，但他的成本不能只有考慮匯率，還有其他成本。』
彭淮南表示，日圓近期雖大幅貶值，但與兩千零七年九月二十號的一百二十四元低點相比，仍升值百分二十，就目前日圓的水準來看應該還好。
至於美元，彭淮南認為，美國油頁岩開採後，有利其物價下滑，也因為美國可能成為出口油大國，外匯需求減少，美元有升值空間。
彭淮南：日元走貶 日系進口商品應降價15%
台灣央行總裁彭淮南今(18)日在立院備詢時表示，日元近期大幅貶值，但尚未反映在國內的進口物價上，日元大幅貶值趨勢將近半年，進口商的存貨應該也銷售得差不多，進口商不降價「不可再用以前買入的庫存成本較高作為理由」，「以日元匯率貶幅來看，日本進口商品降價15%差不多」。
彭淮南指出，從日元趨貶至今已有半年之久，進口商半年的存貨應該也已經賣完，沒有理由再說是以前購入，因此，進口的日本商品價格調降15%，比較合理。
另一方面，因日本是台灣最大進口國，日元貶值後，台灣購買日貨相對便宜、廠商赴日投資成本也相對降低，彭淮南表示，可鼓勵多赴日本投資，也有利台灣人赴日觀光。
彭淮南也指出，台灣出口產業與日商重疊僅逾30%，不若南韓與日本近90%的高度重疊性，因此，日元貶值對台灣造成的衝擊明顯較低。
彭淮南：存貨已消化 日貨應可降價一成五
央行總裁彭淮南今天表示，日圓貶值將近半年，日貨進口商的存貨應已消化完畢，實在沒有理由再不降價。以日圓對新台幣貶百分之十五來看，若其他成本不變，至少應有一成五降價空間。（黃悅嬌報導）
央行總裁彭淮南18號前往立法院財委會進行業務報告，針對立委關切近期日圓走貶，帶動亞幣競貶，對國內經濟影響。彭淮南指出，日本是我們最大進口國，日圓貶，國人對日採購或赴日投資會更便宜。根據央行編製出口產品相似度指標，台灣與日本產業重疊度只有百分之三十九，南韓與日本則高達百分之八十九，台灣出口產業與日本產業重疊性較低，因此這段時間雖然日圓貶值，但對台灣的影響相對較小。
彭淮南也說，安倍晉三當選自民黨總裁後，日圓已貶值百分之十八到十九，部份日貨進口商一開始以存貨買入較貴為由，不願降價，但日圓貶值已將近半年，存貨應已賣完，基於社會責任，應適度反映，至少有一成五降價空間。『（降價一成差不多?）台幣升貶應該１５％，你看馬自達都降價百分之三，只有匯率，但他的成本不能只有考慮匯率，還有其他成本。』
彭淮南表示，日圓近期雖大幅貶值，但與兩千零七年九月二十號的一百二十四元低點相比，仍升值百分二十，就目前日圓的水準來看應該還好。
至於美元，彭淮南認為，美國油頁岩開採後，有利其物價下滑，也因為美國可能成為出口油大國，外匯需求減少，美元有升值空間。
台灣央行總裁彭淮南今(18)日在立院備詢時表示，日元近期大幅貶值，但尚未反映在國內的進口物價上，日元大幅貶值趨勢將近半年，進口商的存貨應該也銷售得差不多，進口商不降價「不可再用以前買入的庫存成本較高作為理由」，「以日元匯率貶幅來看，日本進口商品降價15%差不多」。
彭淮南指出，從日元趨貶至今已有半年之久，進口商半年的存貨應該也已經賣完，沒有理由再說是以前購入，因此，進口的日本商品價格調降15%，比較合理。
另一方面，因日本是台灣最大進口國，日元貶值後，台灣購買日貨相對便宜、廠商赴日投資成本也相對降低，彭淮南表示，可鼓勵多赴日本投資，也有利台灣人赴日觀光。
彭淮南也指出，台灣出口產業與日商重疊僅逾30%，不若南韓與日本近90%的高度重疊性，因此，日元貶值對台灣造成的衝擊明顯較低。
彭淮南：存貨已消化 日貨應可降價一成五
央行總裁彭淮南今天表示，日圓貶值將近半年，日貨進口商的存貨應已消化完畢，實在沒有理由再不降價。以日圓對新台幣貶百分之十五來看，若其他成本不變，至少應有一成五降價空間。（黃悅嬌報導）
央行總裁彭淮南18號前往立法院財委會進行業務報告，針對立委關切近期日圓走貶，帶動亞幣競貶，對國內經濟影響。彭淮南指出，日本是我們最大進口國，日圓貶，國人對日採購或赴日投資會更便宜。根據央行編製出口產品相似度指標，台灣與日本產業重疊度只有百分之三十九，南韓與日本則高達百分之八十九，台灣出口產業與日本產業重疊性較低，因此這段時間雖然日圓貶值，但對台灣的影響相對較小。
彭淮南也說，安倍晉三當選自民黨總裁後，日圓已貶值百分之十八到十九，部份日貨進口商一開始以存貨買入較貴為由，不願降價，但日圓貶值已將近半年，存貨應已賣完，基於社會責任，應適度反映，至少有一成五降價空間。『（降價一成差不多?）台幣升貶應該１５％，你看馬自達都降價百分之三，只有匯率，但他的成本不能只有考慮匯率，還有其他成本。』
彭淮南表示，日圓近期雖大幅貶值，但與兩千零七年九月二十號的一百二十四元低點相比，仍升值百分二十，就目前日圓的水準來看應該還好。
至於美元，彭淮南認為，美國油頁岩開採後，有利其物價下滑，也因為美國可能成為出口油大國，外匯需求減少，美元有升值空間。
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於
2013/03/04 23:33:04
發文IP 242.26.*.*
[url="http://tw.news.yahoo.com/%E7%A4%BE%E7%BE%A4%E6%96%B0%E8%81%9E%EF%BC%8Fmarch%E9%A3%86%E9%80%9F190%EF%BC%9F%E7%B6%B2%E5%8F%8B%E9%A9%9A-142238750.html"]http://tw.news.yahoo.com/%E7%A4%BE%E7%BE%A4%E6%96%B0%E8%81%9E%EF%BC%8Fmarch%E9%A3%86%E9%80%9F190%EF%BC%9F%E7%B6%B2%E5%8F%8B%E9%A9%9A-142238750.html[/url]
於
2013/03/04 23:34:10
發文IP 242.26.*.*
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看到這句話我嚇一跳---> 外表看似MARCH的小車，骨子裡其實是法拉利 !!
http://tw.news.yahoo.com/%E7%A4%BE%E7%BE%A4%E6%96%B0%E8%81%9E%EF%BC%8Fmarch%E9%A3%86%E9%80%9F190%EF%BC%9F%E7%B6%B2%E5%8F%8B%E9%A9%9A-142238750.html
看到這句話我嚇一跳---> 外表看似MARCH的小車，骨子裡其實是法拉利 !!
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於
2012/12/13 13:59:33
發文IP 239.252.*.*
剛剛看到的網路新聞~
[url="http://tw.news.yahoo.com/老車換新補貼快了-換車潮蠢動-213006347--finance.html"]http://tw.news.yahoo.com/老車換新補貼快了-換車潮蠢動-213006347--finance.html[/url]
於
2012/12/13 14:00:20
發文IP 239.252.*.*
剛剛看到的網路新聞~
[url="http://tw.news.yahoo.com/老車換新補貼快了-換車潮蠢動-213006347--finance.html"]http://tw.news.yahoo.com/老車換新補貼快了-換車潮蠢動-213006347--finance.html[/url]
哇~有 5萬的折價......可能會有許多人換車吧!!
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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121016/34576921/
不景氣讓車市寒冬提前來臨。上月台灣車市銷量僅2.2萬輛，為近3年來單月新低，連車市龍頭和泰汽車單月都狂掉3000多輛，車商坦言：「買氣低到莫名其妙。」賞車人潮銳減，車市急凍狀況讓車廠促銷不敢鬆手，本月紛延續民俗月前促銷幅度或再加碼，甚至開始提前出清舊年式車款，低頭款下殺至4.5萬元就可買車。
--------------------------------------------------------------------------------
上月汽車銷量僅2萬1984輛，是自2009年9月以來單月新低，但當年該月有3分之2天數屬民俗月，車商原預期上月中旬後擺脫民俗月陰影，沒想到買氣超冷，連豐田和凌志汽車單月銷量從8月8千多輛降至上月的5600多輛，本田、中華三菱、裕隆日產、福特六和等也下滑2成2到至5成不等。
零利率加送配備
車商坦言，整體車市銷量正常時應達每月3.2至3.5萬輛，本月下修預估目標約僅2.8萬輛，目前多已加碼促銷，出清舊年式車款。上月銷量也跌近半的馬自達汽車表示，明顯感受到民眾議價、考慮期拉長，景氣好時，價差3、5萬元不會影響民眾購車意願，「但現在可能差個5000元就和業務員磨很久」。
據統計本月前10天銷量雖有明顯回升，較上月同期增1.6倍，但車商仍悲觀表示，還不足以象徵買氣回籠，因多為先前訂單交車或部分車商先領牌灌水的數字。
車商表示，民俗月前和農曆年前促銷幅度是年度兩大檔期，但今年民俗月過後促銷仍不敢縮手，車商紛祭出促銷吸客。如和泰汽車本月還針對主力車款ALTIS加碼，上月原推24萬24期零利率，本月推40萬24期零利率，YARIS等還加送導航和抬頭顯示器；裕隆日產包含TIIDA等車款持續延續7月起的50萬到70萬元高額零利率分期，本月起還加送價值數萬元的影音配備。
本田CIVIC本月起也加送升級影音促銷；tobe汽車則推1.5升的Mcar 40萬40期零利率，頭款最低僅4.5萬元，1.8升的Mway 50萬50期零利率，低頭款8.9萬元。
賓士銷量跌15%
除國產車受影響外，進口車市也冷淡，BMW上月銷量雖較前月成長6%，但賓士則下滑1成5。BMW代理商汎德也說：「市場確實不太一樣了。」
相較去年銷量大爆發，BMW今年辛苦很多，促銷動作也提前啟動，本月起包含5、1、3系列車款都加入高額零利率，促銷幅度是今年最大。
有優惠就咬牙買
《汽車線上情報雜誌》總編輯羅焜平說，民俗月後買氣低檔，仍受經濟環境不明、消費信心低迷影響，但後續將有本田全新CR-V、福特Focus、裕隆日產新改款TIIDA等新車發表，仍有機會激發買氣。
民眾吳蘊竹說：「從年初就有購車計劃，但油電雙漲後，物價不斷上揚，景氣前景也不明，買車實在下不了手，但如年底前有大幅優惠，或許仍會咬牙購買。」
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圖二國產車市本月促銷
★豐田汽車
．VIOS、YARIS免費升級「觸控式3D導航 + 抬頭顯示器」(圖二上)
．ALTIS 40萬分期0利率
★現代汽車
．Sante Fe eVGT 70萬0利率、5年無限里程保固
．ix35S舊換新送2萬元購車金
．i10歐規極限版原價51.9萬元、特價47.9萬元，並升級雙采皮椅及倒車雷達
★納智捷
．Luxgen5 Sedan送6年6大系統不限里程保固、日本精工鍍膜、竊盜險買1年送4年等
★本田汽車
．全車系（CR-V、Insight除外）升級影音系統
．CIVIC送竊盜免折舊零件險
★中華三菱
．Lancer 50萬36期0利率，月底前領牌贈王品套餐4客
．Grunder 60萬30期0利率，超值影音專案
．Savrin 60萬30期0利率，超值配件專案
★福特六和
．全車系（Econovan外）50萬0利率，6年6萬公里免費定保
．Escape現金回饋2萬元
★tobe
．M'way、Q'way推50萬50期0利率，頭款8.9萬元起
．M'car、W'car推40萬40期0利率，頭款4.5萬元起
★裕隆日產
．LIVINA、MARCH送Panasonic DVD主機
．TIIDA、BLUEBIRD送Panasonic三合一影音導航系統(圖二下)
資料來源：上列業者
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該不會車市的寒冬又來了 !!
不景氣讓車市寒冬提前來臨。上月台灣車市銷量僅2.2萬輛，為近3年來單月新低，連車市龍頭和泰汽車單月都狂掉3000多輛，車商坦言：「買氣低到莫名其妙。」賞車人潮銳減，車市急凍狀況讓車廠促銷不敢鬆手，本月紛延續民俗月前促銷幅度或再加碼，甚至開始提前出清舊年式車款，低頭款下殺至4.5萬元就可買車。
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上月汽車銷量僅2萬1984輛，是自2009年9月以來單月新低，但當年該月有3分之2天數屬民俗月，車商原預期上月中旬後擺脫民俗月陰影，沒想到買氣超冷，連豐田和凌志汽車單月銷量從8月8千多輛降至上月的5600多輛，本田、中華三菱、裕隆日產、福特六和等也下滑2成2到至5成不等。
零利率加送配備
車商坦言，整體車市銷量正常時應達每月3.2至3.5萬輛，本月下修預估目標約僅2.8萬輛，目前多已加碼促銷，出清舊年式車款。上月銷量也跌近半的馬自達汽車表示，明顯感受到民眾議價、考慮期拉長，景氣好時，價差3、5萬元不會影響民眾購車意願，「但現在可能差個5000元就和業務員磨很久」。
據統計本月前10天銷量雖有明顯回升，較上月同期增1.6倍，但車商仍悲觀表示，還不足以象徵買氣回籠，因多為先前訂單交車或部分車商先領牌灌水的數字。
車商表示，民俗月前和農曆年前促銷幅度是年度兩大檔期，但今年民俗月過後促銷仍不敢縮手，車商紛祭出促銷吸客。如和泰汽車本月還針對主力車款ALTIS加碼，上月原推24萬24期零利率，本月推40萬24期零利率，YARIS等還加送導航和抬頭顯示器；裕隆日產包含TIIDA等車款持續延續7月起的50萬到70萬元高額零利率分期，本月起還加送價值數萬元的影音配備。
本田CIVIC本月起也加送升級影音促銷；tobe汽車則推1.5升的Mcar 40萬40期零利率，頭款最低僅4.5萬元，1.8升的Mway 50萬50期零利率，低頭款8.9萬元。
賓士銷量跌15%
除國產車受影響外，進口車市也冷淡，BMW上月銷量雖較前月成長6%，但賓士則下滑1成5。BMW代理商汎德也說：「市場確實不太一樣了。」
相較去年銷量大爆發，BMW今年辛苦很多，促銷動作也提前啟動，本月起包含5、1、3系列車款都加入高額零利率，促銷幅度是今年最大。
有優惠就咬牙買
《汽車線上情報雜誌》總編輯羅焜平說，民俗月後買氣低檔，仍受經濟環境不明、消費信心低迷影響，但後續將有本田全新CR-V、福特Focus、裕隆日產新改款TIIDA等新車發表，仍有機會激發買氣。
民眾吳蘊竹說：「從年初就有購車計劃，但油電雙漲後，物價不斷上揚，景氣前景也不明，買車實在下不了手，但如年底前有大幅優惠，或許仍會咬牙購買。」
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圖二國產車市本月促銷
★豐田汽車
．VIOS、YARIS免費升級「觸控式3D導航 + 抬頭顯示器」(圖二上)
．ALTIS 40萬分期0利率
★現代汽車
．Sante Fe eVGT 70萬0利率、5年無限里程保固
．ix35S舊換新送2萬元購車金
．i10歐規極限版原價51.9萬元、特價47.9萬元，並升級雙采皮椅及倒車雷達
★納智捷
．Luxgen5 Sedan送6年6大系統不限里程保固、日本精工鍍膜、竊盜險買1年送4年等
★本田汽車
．全車系（CR-V、Insight除外）升級影音系統
．CIVIC送竊盜免折舊零件險
★中華三菱
．Lancer 50萬36期0利率，月底前領牌贈王品套餐4客
．Grunder 60萬30期0利率，超值影音專案
．Savrin 60萬30期0利率，超值配件專案
★福特六和
．全車系（Econovan外）50萬0利率，6年6萬公里免費定保
．Escape現金回饋2萬元
★tobe
．M'way、Q'way推50萬50期0利率，頭款8.9萬元起
．M'car、W'car推40萬40期0利率，頭款4.5萬元起
★裕隆日產
．LIVINA、MARCH送Panasonic DVD主機
．TIIDA、BLUEBIRD送Panasonic三合一影音導航系統(圖二下)
資料來源：上列業者
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該不會車市的寒冬又來了 !!
0
於
2012/09/27 11:31:34
發文IP 239.252.*.*
[url="http://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A9%E5%9C%8B%E9%97%9C%E4%BF%82-%E5%8D%81%E5%88%86%E5%9A%B4%E5%B3%BB-%E6%B2%92%E4%BA%BA%E8%B2%B7-%E5%A4%A7%E9%99%B8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E6%9A%AB%E5%81%9C%E7%94%9F%E7%94%A2-213000178--finance.html"]http://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A9%E5%9C%8B%E9%97%9C%E4%BF%82-%E5%8D%81%E5%88%86%E5%9A%B4%E5%B3%BB-%E6%B2%92%E4%BA%BA%E8%B2%B7-%E5%A4%A7%E9%99%B8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E6%9A%AB%E5%81%9C%E7%94%9F%E7%94%A2-213000178--finance.html[/url]
於
2012/09/27 11:32:42
發文IP 239.252.*.*
[url="http://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A9%E5%9C%8B%E9%97%9C%E4%BF%82-%E5%8D%81%E5%88%86%E5%9A%B4%E5%B3%BB-%E6%B2%92%E4%BA%BA%E8%B2%B7-%E5%A4%A7%E9%99%B8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E6%9A%AB%E5%81%9C%E7%94%9F%E7%94%A2-213000178--finance.html"]http://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A9%E5%9C%8B%E9%97%9C%E4%BF%82-%E5%8D%81%E5%88%86%E5%9A%B4%E5%B3%BB-%E6%B2%92%E4%BA%BA%E8%B2%B7-%E5%A4%A7%E9%99%B8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E6%9A%AB%E5%81%9C%E7%94%9F%E7%94%A2-213000178--finance.html[/url]
如果真是那樣....日本汽車業可真的是雪上加霜了!!
於
2012/09/27 11:52:55
發文IP 239.252.*.*
中日釣魚台主權爭議已重創日本汽車業在中國的銷售，日本在中國產量最大的日產宣布，今日起到十月七日國慶假期間停產；豐田則從昨日一路停產到長假後，並縮減產能，豐田還計畫十月暫停對中國全部汽車出口。這都是過去從未發生的現象。
中國外交部發言人洪磊昨也指出，當前中日關係面臨十分嚴峻的局面，全部責任應完全由日方承擔。這是中方首度以「十分嚴峻」形容當前兩國關係。
在汽車銷售方面，其他日系車廠也有增加休假及減少輪班計畫，日系車廠中國產量銳減，也將進一步衝擊台商擅長的零組件等汽車供應鏈，並讓已因限購與限行令趨冷的大陸車市雪上加霜。
路透報導，豐田汽車指出，該公司在天津和廣東廣州的工廠，從昨日起停產到中國十一假期後，依市場情況研判，該公司在中國工廠的產能將縮減，先以去化庫存為主。豐田汽車認為，該公司今年已確定無法達到在中國市場銷售一百萬輛汽車的目標。
日產汽車也說，從九月廿七日起暫停在中國合資企業的汽車生產，一直到十一國慶長假後、十月八日才恢復生產。此外，馬自達已決定於廿八及廿九日在中國停產，讓工人在十一長假外再額外多休兩天。鈴木汽車則宣布，已停止中國大陸工廠中兩個輪班中的一班。
許多日本車商透露，當前在中國很難賣車。日本前沿研究所汽車分析師遠藤浩二指出，日本汽車廠商在中國的銷量將減少二到三成。「上回中國發生類似反日抗議時，其影響只持續一個月左右，但我認為這次情況不同，衝擊可能十分巨大。」
此外，許多日商透露，中國西部最重要的招商博覽會西部國際博覽會，廿五日就開始，主辦方已要求六十多家日商放棄參展。
[url="http://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A9%E5%9C%8B%E9%97%9C%E4%BF%82-%E5%8D%81%E5%88%86%E5%9A%B4%E5%B3%BB-%E6%B2%92%E4%BA%BA%E8%B2%B7-%E5%A4%A7%E9%99%B8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E6%9A%AB%E5%81%9C%E7%94%9F%E7%94%A2-213000178--finance.html"]http://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A9%E5%9C%8B%E9%97%9C%E4%BF%82-%E5%8D%81%E5%88%86%E5%9A%B4%E5%B3%BB-%E6%B2%92%E4%BA%BA%E8%B2%B7-%E5%A4%A7%E9%99%B8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E6%9A%AB%E5%81%9C%E7%94%9F%E7%94%A2-213000178--finance.html[/url]
如果真是那樣....日本汽車業可真的是雪上加霜了!!
中日釣魚台主權爭議已重創日本汽車業在中國的銷售，日本在中國產量最大的日產宣布，今日起到十月七日國慶假期間停產；豐田則從昨日一路停產到長假後，並縮減產能，豐田還計畫十月暫停對中國全部汽車出口。這都是過去從未發生的現象。
中國外交部發言人洪磊昨也指出，當前中日關係面臨十分嚴峻的局面，全部責任應完全由日方承擔。這是中方首度以「十分嚴峻」形容當前兩國關係。
在汽車銷售方面，其他日系車廠也有增加休假及減少輪班計畫，日系車廠中國產量銳減，也將進一步衝擊台商擅長的零組件等汽車供應鏈，並讓已因限購與限行令趨冷的大陸車市雪上加霜。
路透報導，豐田汽車指出，該公司在天津和廣東廣州的工廠，從昨日起停產到中國十一假期後，依市場情況研判，該公司在中國工廠的產能將縮減，先以去化庫存為主。豐田汽車認為，該公司今年已確定無法達到在中國市場銷售一百萬輛汽車的目標。
日產汽車也說，從九月廿七日起暫停在中國合資企業的汽車生產，一直到十一國慶長假後、十月八日才恢復生產。此外，馬自達已決定於廿八及廿九日在中國停產，讓工人在十一長假外再額外多休兩天。鈴木汽車則宣布，已停止中國大陸工廠中兩個輪班中的一班。
許多日本車商透露，當前在中國很難賣車。日本前沿研究所汽車分析師遠藤浩二指出，日本汽車廠商在中國的銷量將減少二到三成。「上回中國發生類似反日抗議時，其影響只持續一個月左右，但我認為這次情況不同，衝擊可能十分巨大。」
此外，許多日商透露，中國西部最重要的招商博覽會西部國際博覽會，廿五日就開始，主辦方已要求六十多家日商放棄參展。
http://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A9%E5%9C%8B%E9%97%9C%E4%BF%82-%E5%8D%81%E5%88%86%E5%9A%B4%E5%B3%BB-%E6%B2%92%E4%BA%BA%E8%B2%B7-%E5%A4%A7%E9%99%B8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E6%9A%AB%E5%81%9C%E7%94%9F%E7%94%A2-213000178--finance.html
如果真是那樣....日本汽車業可真的是雪上加霜了!!
中國外交部發言人洪磊昨也指出，當前中日關係面臨十分嚴峻的局面，全部責任應完全由日方承擔。這是中方首度以「十分嚴峻」形容當前兩國關係。
在汽車銷售方面，其他日系車廠也有增加休假及減少輪班計畫，日系車廠中國產量銳減，也將進一步衝擊台商擅長的零組件等汽車供應鏈，並讓已因限購與限行令趨冷的大陸車市雪上加霜。
路透報導，豐田汽車指出，該公司在天津和廣東廣州的工廠，從昨日起停產到中國十一假期後，依市場情況研判，該公司在中國工廠的產能將縮減，先以去化庫存為主。豐田汽車認為，該公司今年已確定無法達到在中國市場銷售一百萬輛汽車的目標。
日產汽車也說，從九月廿七日起暫停在中國合資企業的汽車生產，一直到十一國慶長假後、十月八日才恢復生產。此外，馬自達已決定於廿八及廿九日在中國停產，讓工人在十一長假外再額外多休兩天。鈴木汽車則宣布，已停止中國大陸工廠中兩個輪班中的一班。
許多日本車商透露，當前在中國很難賣車。日本前沿研究所汽車分析師遠藤浩二指出，日本汽車廠商在中國的銷量將減少二到三成。「上回中國發生類似反日抗議時，其影響只持續一個月左右，但我認為這次情況不同，衝擊可能十分巨大。」
此外，許多日商透露，中國西部最重要的招商博覽會西部國際博覽會，廿五日就開始，主辦方已要求六十多家日商放棄參展。
http://tw.news.yahoo.com/%E5%85%A9%E5%9C%8B%E9%97%9C%E4%BF%82-%E5%8D%81%E5%88%86%E5%9A%B4%E5%B3%BB-%E6%B2%92%E4%BA%BA%E8%B2%B7-%E5%A4%A7%E9%99%B8%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A%E5%BB%A0%E6%9A%AB%E5%81%9C%E7%94%9F%E7%94%A2-213000178--finance.html
如果真是那樣....日本汽車業可真的是雪上加霜了!!
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依據中油浮動油價公式計算，預估下週的汽、柴油可分別調降新台幣0.1、0.2元，但實際調降情形還要看未來3天國際油價變動情形。
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漲價就漲很大 , 降價就降那種1~3角的.........😠
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漲價就漲很大 , 降價就降那種1~3角的.........😠
0
於
2011/03/16 14:42:32
發文IP 92.141.*.*
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於
2012/02/07 22:21:34
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於
2012/02/07 22:22:06
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於
2013/04/21 22:58:40
發文IP 242.26.*.*
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