Honda FIT車主請進,有關定速油耗最省的速度?

FF7Forever(ff7forever)

2013/07/06 19:22:10

發文

#4993126 IP 129.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我的FIT全車未改 今年3月才牽的車
發現時速定在約在40~50km/h這個區間時油耗是最好的 可以到20km/L以上
(平地、看行車電腦的瞬間油耗)

但這跟網路上的說法不同哎
網路上一般都說FIT的食宿定在80、90是最省的(雖然也有人說70或100)
我的車是不是有什麼問題?
請問其他FIT車主是否有透過行車電腦觀察自己車子最省油耗的定速時速呢?

16

則留言

1

自由的我(yur)

2013/07/06 19:30:02

發文

#4993133 IP 189.61.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
時速0最省油😰

大衛王(deviano093)

2013/07/06 20:09:35

發文

#4993171 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
太耗油了!!
偶的9W定速50-60之間都超過20!!

hm38(hm38)

2013/07/06 22:26:31

發文

#4993399 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ff7forever (FF7Forever) 所寫
我的FIT全車未改 今年3月才牽的車
發現時速定在約在40~50km/h這個區間時油耗是最好的 可以到20km/L以上
(平地、看行車電腦的瞬間油耗)

但這跟網路上的說法不同哎
網路上一般都說FIT的食宿定在80、90是最省的(雖然也有人說70或100)
我的車是不是有什麼問題?
請問其他FIT車主是否有透過行車電腦觀察自己車子最省油耗的定速時速呢?

FIT是用HONDA的L15A i-vtec引檠,
這顆引擎的特性如下圖,引擎轉速在約1800~2800rpm時的
扭力就能得到良好的發揮,
亦即在較小轉速時就能得到較佳的扭力
所以在此區間行駛能達到省油效果
你看圖,它的扭力在引擎轉速超過ˇ3000rpm就往下掉了


🙂🙂🙂

hm38(hm38)

2013/07/06 22:42:46

發文

#4993414 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hm38 (hm38) 所寫
回應 ff7forever (FF7Forever) 所寫
我的FIT全車未改 今年3月才牽的車
發現時速定在約在40~50km/h這個區間時油耗是最好的 可以到20km/L以上
(平地、看行車電腦的瞬間油耗)

但這跟網路上的說法不同哎
網路上一般都說FIT的食宿定在80、90是最省的(雖然也有人說70或100)
我的車是不是有什麼問題?
請問其他FIT車主是否有透過行車電腦觀察自己車子最省油耗的定速時速呢?

FIT是用HONDA的L15A i-vtec引檠,
這顆引擎的特性如下圖,引擎轉速在約1800~2800rpm時的
扭力就能得到良好的發揮,
亦即在較小轉速時就能得到較佳的扭力
所以在此區間行駛能達到省油效果
你看圖,它的扭力在引擎轉速超過ˇ3000rpm就往下掉了


🙂🙂🙂

補充
另,L15A i-vtec在高CAM發生作用時的引擎的特性圖如下


hm38(hm38)

2013/07/06 23:01:18

發文

#4993431 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
FIT引擎省油區


飛鴻他爸(andyaries)

2013/07/06 23:44:50

發文

#4993489 IP 252.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hm38 (hm38) 所寫
回應 ff7forever (FF7Forever) 所寫
我的FIT全車未改 今年3月才牽的車
發現時速定在約在40~50km/h這個區間時油耗是最好的 可以到20km/L以上
(平地、看行車電腦的瞬間油耗)

但這跟網路上的說法不同哎
網路上一般都說FIT的食宿定在80、90是最省的(雖然也有人說70或100)
我的車是不是有什麼問題?
請問其他FIT車主是否有透過行車電腦觀察自己車子最省油耗的定速時速呢?

FIT是用HONDA的L15A i-vtec引檠,
這顆引擎的特性如下圖,引擎轉速在約1800~2800rpm時的
扭力就能得到良好的發揮,
亦即在較小轉速時就能得到較佳的扭力
所以在此區間行駛能達到省油效果
你看圖,它的扭力在引擎轉速超過ˇ3000rpm就往下掉了


🙂🙂🙂

以這張圖來說 我有個疑問
轉速在1800rpm跟5000rpm的扭力差不多
那為何不是說在1800~5000rpm的扭力最佳呢?

a_fa(hilllotus)

2013/07/07 00:01:58

發文

#4993530 IP 92.137.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/07/07 00:01:58

發文IP 92.137.*.*

[quote=andyaries (飛鴻他爸)][quote=hm38 (hm38)][quote=ff7forever (FF7Forever)]我的FIT全車未改 今年3月才牽的車 發現時速定在約在40~50km/h這個區間時油耗是最好的 可以到20km/L以上 (平地、看行車電腦的瞬間油耗) 但這跟網路上的說法不同哎 網路上一般都說FIT的食宿定在80、90是最省的(雖然也有人說70或100) 我的車是不是有什麼問題? 請問其他FIT車主是否有透過行車電腦觀察自己車子最省油耗的定速時速呢?[/quote] FIT是用HONDA的L15A i-vtec引檠, 這顆引擎的特性如下圖,引擎轉速在約1800~2800rpm時的 扭力就能得到良好的發揮, 亦即在較小轉速時就能得到較佳的扭力 所以在此區間行駛能達到省油效果 你看圖,它的扭力在引擎轉速超過ˇ3000rpm就往下掉了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_649837.jpg[/img] [微笑][微笑][微笑][/quote] 以這張圖來說 我有個疑問 轉速在1800rpm跟5000rpm的扭力差不多 那為何不是說在1800~5000rpm的扭力最佳呢? [/quote] 那是因為在過高的轉速&車速下,風阻會增加多餘的油耗的[微笑]

2013/07/07 00:04:16

發文IP 92.137.*.*

[quote=andyaries (飛鴻他爸)][quote=hm38 (hm38)][quote=ff7forever (FF7Forever)]我的FIT全車未改 今年3月才牽的車 發現時速定在約在40~50km/h這個區間時油耗是最好的 可以到20km/L以上 (平地、看行車電腦的瞬間油耗) 但這跟網路上的說法不同哎 網路上一般都說FIT的食宿定在80、90是最省的(雖然也有人說70或100) 我的車是不是有什麼問題? 請問其他FIT車主是否有透過行車電腦觀察自己車子最省油耗的定速時速呢?[/quote] FIT是用HONDA的L15A i-vtec引檠, 這顆引擎的特性如下圖,引擎轉速在約1800~2800rpm時的 扭力就能得到良好的發揮, 亦即在較小轉速時就能得到較佳的扭力 所以在此區間行駛能達到省油效果 你看圖,它的扭力在引擎轉速超過ˇ3000rpm就往下掉了 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_649837.jpg[/img] [微笑][微笑][微笑][/quote] 以這張圖來說 我有個疑問 轉速在1800rpm跟5000rpm的扭力差不多 那為何不是說在1800~5000rpm的扭力最佳呢? [/quote] 那是因為在過高的轉速&車速下,風阻會增加多餘的油耗的[微笑] 以上圖來看2500~3500轉間會是最經濟的油耗區、但不是最省油的區域[微笑]
回應 andyaries (飛鴻他爸) 所寫
回應 hm38 (hm38) 所寫
回應 ff7forever (FF7Forever) 所寫
我的FIT全車未改 今年3月才牽的車
發現時速定在約在40~50km/h這個區間時油耗是最好的 可以到20km/L以上
(平地、看行車電腦的瞬間油耗)

但這跟網路上的說法不同哎
網路上一般都說FIT的食宿定在80、90是最省的(雖然也有人說70或100)
我的車是不是有什麼問題?
請問其他FIT車主是否有透過行車電腦觀察自己車子最省油耗的定速時速呢?

FIT是用HONDA的L15A i-vtec引檠,
這顆引擎的特性如下圖,引擎轉速在約1800~2800rpm時的
扭力就能得到良好的發揮,
亦即在較小轉速時就能得到較佳的扭力
所以在此區間行駛能達到省油效果
你看圖,它的扭力在引擎轉速超過ˇ3000rpm就往下掉了


🙂🙂🙂

以這張圖來說 我有個疑問
轉速在1800rpm跟5000rpm的扭力差不多
那為何不是說在1800~5000rpm的扭力最佳呢?

那是因為在過高的轉速&車速下,風阻會增加多餘的油耗的🙂
以上圖來看2500~3500轉間會是最經濟的油耗區、但不是最省油的區域🙂
離退休的45個基數還剩66個月

自由的我(yur)

2013/07/07 00:07:11

發文

#4993542 IP 189.61.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果不考慮風向、胎壓、載重、保養時程、上下坡.....
大約50~100都很省油,超過100會噴比較多
重點是....鬆油門滑行的時間越久就越省油😆

hm38(hm38)

2013/07/08 21:58:58

發文

#4996062 IP 129.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ff7forever (FF7Forever) 所寫
我的FIT全車未改 今年3月才牽的車
發現時速定在約在40~50km/h這個區間時油耗是最好的 可以到20km/L以上
(平地、看行車電腦的瞬間油耗)

但這跟網路上的說法不同哎
網路上一般都說FIT的食宿定在80、90是最省的(雖然也有人說70或100)
我的車是不是有什麼問題?
請問其他FIT車主是否有透過行車電腦觀察自己車子最省油耗的定速時速呢?

報歉,我第一次PO的馬力曲線圖用錯了,那不是FIT的馬力曲線圖,之後的才是。
關於省油的問題,
譬如手排,在同車速的條件下用5檔時會比用4檔省油,
自排車也一樣,
『如果』你的FIT在50km/h時,5AT的變速箱是在5速運行,那50km/h就是最省油的速度。

車速愈快,空氣抵抗阻力也會愈大(空阻與車速為平方比)。
因此,在車況、路況、駕駛習慣等條件一致,
同樣是在5速運行的條件下,50km/h時會比100km/h時省油,
關於車速與油耗的關係,
台塑石油曾對『某廠之AT車』做過試驗,
數據如下圖,
關於你的問題此圖應可說明。

🙂🙂🙂

billy(chaoccchaocc)

2013/07/08 22:03:55

發文

#4996067 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yur (給我最低消費就好) 所寫
如果不考慮風向、胎壓、載重、保養時程、上下坡.....
大約50~100都很省油,超過100會噴比較多
重點是....鬆油門滑行的時間越久就越省油😆

+1

那是下坡時省油囉!

🙂

省油達人(hebe3838)

2013/07/09 20:38:31

發文

#4997988 IP 13.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
ㄧ台全原廠的車沒改省油或強迫減少噴油量的車…是不會多省油的…不管你整路開40或80都不會超過20以上的油耗…裝個真空表就會知道…越省油的車真空吸力越弱這表示噴油太少…真空太弱電腦會逆修正…會給你更無力和更耗油……有改省油的車不管你如何大腳油門還是會省油但也不是最省的…測ㄧ桶油就知道是不是ㄧ台省油的車了…

a_fa(hilllotus)

2013/07/09 21:42:51

發文

#4998046 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hebe3838 (省油達人) 所寫
ㄧ台全原廠的車沒改省油或強迫減少噴油量的車…是不會多省油的…不管你整路開40或80都不會超過20以上的油耗…裝個真空表就會知道…越省油的車真空吸力越弱這表示噴油太少…真空太弱電腦會逆修正…會給你更無力和更耗油……有改省油的車不管你如何大腳油門還是會省油但也不是最省的…測ㄧ桶油就知道是不是ㄧ台省油的車了…


真努力說🙂
離退休的45個基數還剩66個月

hm38(hm38)

2013/07/09 23:04:27

發文

#4998118 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一個車廠的研發團對至少有2-3千人,尤其像honda這個等級的車廠,
一個引擎由發展到上市,
不是花費幾個月就能做完的事,
也不是幾個人就能解決的事,
更不是花幾仟萬NT就能完成的事。

『要相信車廠』,他敢把商品推上市,
一定是經過千百次各種試驗,驗證OK才敢推出上市。
尤其是引擎,他一定把引擎調適到:
☆.符合法規(廢氣排放&省油性能……)
☆.最佳動力性能(加速性&馬力……)
☆.耐久性

只要你是一般正常的使用者,建議千萬不要花冤枉錢去做改裝。

當然許多原廠的零件可以加裝or改裝,讓它與原廠的規格不同,也可以使用,
但下場可能如下:

😵😵😵😵😵😵

小喵喵&袋鼠弟的爸(jackysmj)

2013/07/09 23:05:53

發文

#4998121 IP 92.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
路過😇😇
車不只是用來開的,也是品味個性身份的代表。開車不喝酒,酒後不開車,家人等著你平安回家。惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車,祝開車平安。

自由的我(yur)

2013/07/09 23:06:09

發文

#4998122 IP 189.61.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chaoccchaocc (billy) 所寫

那是下坡時省油囉!

🙂

當你可以不理會後車閃燈+按喇叭+逼車,肯定是很省油😆

當兵的我(cckuo0218)

2013/07/10 15:39:51

發文

#4999311 IP 170.70.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hm38 (hm38) 所寫
一個車廠的研發團對至少有2-3千人,尤其像honda這個等級的車廠,
一個引擎由發展到上市,
不是花費幾個月就能做完的事,
也不是幾個人就能解決的事,
更不是花幾仟萬NT就能完成的事。

『要相信車廠』,他敢把商品推上市,
一定是經過千百次各種試驗,驗證OK才敢推出上市。
尤其是引擎,他一定把引擎調適到:
☆.符合法規(廢氣排放&省油性能……)
☆.最佳動力性能(加速性&馬力……)
☆.耐久性

只要你是一般正常的使用者,建議千萬不要花冤枉錢去做改裝。

當然許多原廠的零件可以加裝or改裝,讓它與原廠的規格不同,也可以使用,
但下場可能如下:

😵😵😵😵😵😵

太有梗了😆😆😆
當兵的我
熱門新聞
DTAT針對Canter推出新年式車型,以多項升級滿足國內法規需求,尤其在引擎效能調校與安全規格等再進化。
全新Volvo GO多元移動服務正式上線,提供創新的全方位移動解決方案。至於EX30車系預計明年第一季、農曆新年後發表。