噴射供油的機車有哪些保護機能？
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#2
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時速多少?😇
有時候只是節流閥該清洗了😇😇
有時候只是節流閥該清洗了😇😇
人肉數粒機
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| 時速多少?😇 有時候只是節流閥該清洗了😇😇 | |||
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回應 yami00222 (哆哆哆哆) 所寫剛過300公里的新車，第一次換機油，拿來90公里巡航的時候會有衰退跡象，動力大幅下降是在試圖突破100公里的時候發生的。😰
#4
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剛過300公里的新車，第一次換機油，拿來90公里巡航的時候會有衰退跡象，動力大幅下降是在試圖突破100公里的時候發生的。😰 | ||||||||||||
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那我只能猜到三種可能
1.如果是一路催到底，會有斷油保護
2.傳動還在磨合，高轉打滑
3.最近天氣不好，風吹的😇
人肉數粒機
#5
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那我只能猜到三種可能 1.如果是一路催到底，會有斷油保護 2.傳動還在磨合，高轉打滑 3.最近天氣不好，風吹的😇 | |||
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感謝，我想應該是催太猛了。😰
#6
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轉速是多少?
您的車有配備超轉燈嗎??
現在的新機車都有超轉燈了
轉速9000會斷油
參考看看🙂
您的車有配備超轉燈嗎??
現在的新機車都有超轉燈了
轉速9000會斷油
參考看看🙂
沒辭也操到死，
沒死也操到辭。
#7
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| 轉速是多少? 您的車有配備超轉燈嗎?? 現在的新機車都有超轉燈了 轉速9000會斷油 參考看看🙂 | |||
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淑女車沒那種東西。😌
#8
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大概只有限轉吧
引擎溫度過高,只會閃FI燈
應該不會有任何保護機制
我試過山葉的5期新勁戰(自家車)
引擎溫度感知器是可變熱敏電阻
接上可變電阻去騙ECU,模擬引擎溫度150度(我有原廠診斷器可看引擎溫度)
騎出去晃一圈,完全沒啥保護機制,拉尾速也沒問題,FI燈也沒亮過
原來ECU只會用這個溫度感知器,判斷引擎是不是冷車狀態
過熱就讓它過熱吧,反正在還沒達到超高溫時,活塞跟活塞環就會先卡死
引擎溫度過高,只會閃FI燈
應該不會有任何保護機制
我試過山葉的5期新勁戰(自家車)
引擎溫度感知器是可變熱敏電阻
接上可變電阻去騙ECU,模擬引擎溫度150度(我有原廠診斷器可看引擎溫度)
騎出去晃一圈,完全沒啥保護機制,拉尾速也沒問題,FI燈也沒亮過
原來ECU只會用這個溫度感知器,判斷引擎是不是冷車狀態
過熱就讓它過熱吧,反正在還沒達到超高溫時,活塞跟活塞環就會先卡死
由於沒更多資訊可以參考，就只是標準面板，我沒辦法知道那時候是發生了什麼狀況，總覺得好像是某種保護機制在作動，有了解這方面知識的版友能替我解答一下嗎？