希望那智捷能壯大，
高價值的設計及各種專業人才需求才會增加，
將可替台灣汽車業創造更多高階的就業機會。

除非能走向世界(看起來最有機會是在中國)，
台灣目前的環境下，
並不會非常看好！

因為台灣向來為日本人的殖民地，
東瀛勢力無所不在，
哈日族潛伏在妳我身邊，
加上日本人在台灣各行各業培養的傳聲筒為數龐大。

為了打擊台灣萌芽的汽車業，
據我推測，

依照上一次裕隆修改日產快得利開發飛羚101的歷史經驗法則來看，
在底盤、引擎甚至車身大部份都還是延用日產設計的情況下，
“車身斷兩截”的謠言、耳語滿天飛，
於是台灣車市裡可以馬上從大賣的“從日產到自我研發的好車”變成乏人問津的“飛羚爛車”，
這就知道有心人散佈謠言對台灣車市的影響力跟殺傷力。

這一次，
應該也很快就有各式各樣負面評價跟耳語充斥、散佈，
由小而大、人云亦云。

然後，
一般盲從的無意識同胞們，
因缺乏對自己的自信心，
又被惡意中傷的謠言蠱惑洗腦之後，
為了心安，
就乖乖多掏出幾十萬到百萬元，
投向日本車的懷抱，
於是辛苦賺來的買車錢又進了日本人荷包，
結果日本車再度主宰台灣車市。