Tiida 1.6 Turbo 加速測試心得! CVT無感卻很快!
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#2
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於
2012/12/22 18:36:30
發文
有 蝸牛附身就是不一樣 😊😊😍😍😍
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#3
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| 有 蝸牛附身就是不一樣 😊😊😍😍😍 | |||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫車本身也算輕, 掛蝸牛之後.....😆
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#4
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突然覺得馳神的Evo2.3kit真恐怖100~200公里四秒內…快和F1一樣快…nos真恐怖
自製省油改裝
#5
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| 突然覺得馳神的Evo2.3kit真恐怖100~200公里四秒內…快和F1一樣快…nos真恐怖 | |||
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屁話😴
#6
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想想之前我有過ㄧ次打第三檔時速100到160只要ㄧ秒4500轉直接衝到7200轉…轉速真的用飛的…聽到轟轟轟的引擎聲像是快超轉ㄧ樣…但是是下雨天前輪空轉打滑…跑胎下雨天真的抓不住嗎？胎紋還有ㄚ…但是沒貼背感…輪胎ㄧ直打滑ㄧ秒內時速表100直衝到160km~算是無渦輪另ㄧ個安慰
自製省油改裝
#8
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屁話😴 | ||||||||||||
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¿¿¿¡¡¡
自製省油改裝
#9
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那....可以講一下路感跟懸吊方面的感覺如何?😇
#10
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於
2012/12/22 19:10:35
發文IP 52.218.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)]那....可以講一下路感跟懸吊方面的感覺如何?[無辜]
[/quote]
軟[傻笑]
於
2012/12/22 19:11:23
發文IP 52.218.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)]那....可以講一下路感跟懸吊方面的感覺如何?[無辜]
[/quote]
[img]http://guiadeinternet.com/files/2012/06/Microsoft.jpg[/img]
[傻笑]
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| 那....可以講一下路感跟懸吊方面的感覺如何?😇 | |||
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😆
#11
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於
2012/12/22 19:52:24
發文IP 91.81.*.*
[quote=hankv (HankRS225)]今天心血來潮, 弄了輛Tiida Turbo來試駕一番
主要也是想看看這185匹馬力的1.6 turbo引擎到底功夫如何?
同時也是體驗一下CVT無段銜接的加速表現
[img]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/202477_178361645639793_623847667_o.jpg[/img]
結果呢?
CVT的加速雖然挺"無感"的....
但是中段之後的力道可謂源源不絕
如果大腳油門不放, 轉速會一直keep在5~6000rpm附近
光聽rpm你可能不覺得速度已經很快了, 但一看時速表才知道早已破百...
看一下測試影片吧!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DXt_8fgeA7s[/youtube]
從30km/h開始大腳油門下去, 用D檔純CVT模式,
轉速就很"無感"地拖了上去, 雖然過了5000轉之後轉速爬升速度變得比較慢,
但時速的攀升力道還是不減, 這就是CVT無段變速在發揮作用的時候....
結果30-110km/h耗時約6秒上下, 如果是這樣換算的話,
或許原廠提供的0-100km/h 8.3秒的數據應該也是不難達成吧~!?
但CVT快是很快, 這引擎聲上上下下的....很無感啊~~~[嘆氣]
[url="http://tw.myblog.yahoo.com/henrylai21/article?mid=1506"]Tiida 1.6 Turbo 加速測試[/url]
[url="https://www.facebook.com/HankRS225"]更多好車分享[/url]
[/quote]
cvt因為鋼帶的關係
怕滑動
所以在起步是會限制輸出
當然起步也會比一般齒輪型波動相差
不過之後的表現未必就會輸
因為cvt換擋滑動更滑順
轉速幾乎不會掉下來
再來也許尾速會贏
(齒比與終傳比關係)
最後附上這具引擎構造圖解
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Lb_DRfrGeJ8[/youtube]
於
2012/12/22 19:58:03
發文IP 91.81.*.*
[quote=hankv (HankRS225)]今天心血來潮, 弄了輛Tiida Turbo來試駕一番
主要也是想看看這185匹馬力的1.6 turbo引擎到底功夫如何?
同時也是體驗一下CVT無段銜接的加速表現
[img]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/202477_178361645639793_623847667_o.jpg[/img]
結果呢?
CVT的加速雖然挺"無感"的....
但是中段之後的力道可謂源源不絕
如果大腳油門不放, 轉速會一直keep在5~6000rpm附近
光聽rpm你可能不覺得速度已經很快了, 但一看時速表才知道早已破百...
看一下測試影片吧!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DXt_8fgeA7s[/youtube]
從30km/h開始大腳油門下去, 用D檔純CVT模式,
轉速就很"無感"地拖了上去, 雖然過了5000轉之後轉速爬升速度變得比較慢,
但時速的攀升力道還是不減, 這就是CVT無段變速在發揮作用的時候....
結果30-110km/h耗時約6秒上下, 如果是這樣換算的話,
或許原廠提供的0-100km/h 8.3秒的數據應該也是不難達成吧~!?
但CVT快是很快, 這引擎聲上上下下的....很無感啊~~~[嘆氣]
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[url="https://www.facebook.com/HankRS225"]更多好車分享[/url]
[/quote]
cvt因為鋼帶的關係
怕滑動
所以在起步是會限制輸出
當然起步也會比一般齒輪型波動相差
不過之後的表現未必就會輸
因為cvt換擋滑動更滑順
轉速幾乎不會掉下來
再來也許尾速會贏
(齒比與終傳比關係)
最後附上這具引擎構造圖解
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Rz9t1u5F6Uo[/youtube]
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| 今天心血來潮, 弄了輛Tiida Turbo來試駕一番 主要也是想看看這185匹馬力的1.6 turbo引擎到底功夫如何? 同時也是體驗一下CVT無段銜接的加速表現  結果呢? CVT的加速雖然挺"無感"的.... 但是中段之後的力道可謂源源不絕 如果大腳油門不放, 轉速會一直keep在5~6000rpm附近 光聽rpm你可能不覺得速度已經很快了, 但一看時速表才知道早已破百... 看一下測試影片吧! 從30km/h開始大腳油門下去, 用D檔純CVT模式, 轉速就很"無感"地拖了上去, 雖然過了5000轉之後轉速爬升速度變得比較慢, 但時速的攀升力道還是不減, 這就是CVT無段變速在發揮作用的時候.... 結果30-110km/h耗時約6秒上下, 如果是這樣換算的話, 或許原廠提供的0-100km/h 8.3秒的數據應該也是不難達成吧~!? 但CVT快是很快, 這引擎聲上上下下的....很無感啊~~~😌 Tiida 1.6 Turbo 加速測試 更多好車分享 | |||
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cvt因為鋼帶的關係
怕滑動
所以在起步是會限制輸出
當然起步也會比一般齒輪型波動相差
不過之後的表現未必就會輸
因為cvt換擋滑動更滑順
轉速幾乎不會掉下來
再來也許尾速會贏
(齒比與終傳比關係)
最後附上這具引擎構造圖解
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
#12
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| 那....可以講一下路感跟懸吊方面的感覺如何?😇 | |||
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軟中帶硬
不過乘坐感比前一代略有改善, 彈跳少了些
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#13
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是啊! 不知道裝個翅膀會不會飛起來😀
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車本身也算輕, 掛蝸牛之後-----(怒刪)
#14
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於
2012/12/22 22:19:45
發文
於
2012/12/22 22:19:45
發文IP 129.173.*.*
CVT真的是最接近理論上最理想變速系統的雛形，相當於無限的檔位讓引擎能一直有效的輸出動力，這也多少彌補了動力上的不足，只可惜這不是性能車款，而且售價又太高。[嘆氣]
於
2012/12/22 22:22:35
發文IP 129.173.*.*
CVT真的是最接近理論上最高效率變速系統的雛形，相當於無限的檔位讓引擎能一直有效的輸出動力，這也多少彌補了動力上的不足，只可惜這不是性能車款，而且售價又太高。[嘆氣]
#15
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0-100km/h 8.3秒
有渦輪真棒
但底盤/懸吊都能花錢改
但無法改變的車高 重心
😇
有渦輪真棒
但底盤/懸吊都能花錢改
但無法改變的車高 重心
😇
心越大 格局越大
主要也是想看看這185匹馬力的1.6 turbo引擎到底功夫如何?
同時也是體驗一下CVT無段銜接的加速表現
結果呢?
CVT的加速雖然挺"無感"的....
但是中段之後的力道可謂源源不絕
如果大腳油門不放, 轉速會一直keep在5~6000rpm附近
光聽rpm你可能不覺得速度已經很快了, 但一看時速表才知道早已破百...
看一下測試影片吧!
從30km/h開始大腳油門下去, 用D檔純CVT模式,
轉速就很"無感"地拖了上去, 雖然過了5000轉之後轉速爬升速度變得比較慢,
但時速的攀升力道還是不減, 這就是CVT無段變速在發揮作用的時候....
結果30-110km/h耗時約6秒上下, 如果是這樣換算的話,
或許原廠提供的0-100km/h 8.3秒的數據應該也是不難達成吧~!?
但CVT快是很快, 這引擎聲上上下下的....很無感啊~~~😌
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