#42
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台灣人如此勇猛,六氣囊怎能下放國產車,簡直奇恥大辱😡
公司貨卡群 : M7 + U7 + ix35 + Livina + Colt Plus
#43
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外國的法規要6氣囊+ESP嗎???? 台灣法令只要2氣囊就可以 常有人說國產配備用偷覺得很奇怪 要怪政府沒重視人民安全才對吧 希望toyota更加尊重生命 不如請政府強制立法配備6氣囊 | ||||||||||||||||||||||
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回應 kaichiu (返共覆國) 所寫6氣囊哪有問題~
到時只不過變成入門車都破百萬罷了
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#44
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6氣囊哪有問題~ 到時只不過變成入門車都破百萬罷了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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大家都6氣囊他破百萬
別人如果只要80萬
他還賣第一名那就沒話說了
#45
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反正沒用的啦．多數消費者還不是照樣買單？😌
我都說過啦，台灣消費者要的是＂錢＂而不是安全
這點其實核汰也有錯他利用台灣消費者的本性去某取獲利
而其他車廠也不願意做虧損的生意，就算推出安全高的車輛還是有人願意買單嗎？😌
早就已經追隨核汰的腳步了．只能說人民不愛惜生命商家又無道德．這就是台灣的悲哀😌
我都說過啦，台灣消費者要的是＂錢＂而不是安全
這點其實核汰也有錯他利用台灣消費者的本性去某取獲利
而其他車廠也不願意做虧損的生意，就算推出安全高的車輛還是有人願意買單嗎？😌
早就已經追隨核汰的腳步了．只能說人民不愛惜生命商家又無道德．這就是台灣的悲哀😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#46
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安全配備拔掉沒關係，但價格要反映出來阿
配備被偷掉，但價格沒變便宜...😌
配備被偷掉，但價格沒變便宜...😌
#47
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6氣囊哪有問題~ 到時只不過變成入門車都破百萬罷了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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安全氣曩的成本沒那麼貴...
ESP成本又比氣曩便宜
倘若標配真的破百萬,只能說是車商沒良心賺太多了
#48
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外國的法規要6氣囊+ESP嗎???? 台灣法令只要2氣囊就可以 常有人說國產配備用偷覺得很奇怪 要怪政府沒重視人民安全才對吧 希望toyota更加尊重生命 不如請政府強制立法配備6氣囊 | |||
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沒有一個國家是這樣阿....
不過他們是在汽車撞擊測試上做法規設定，沒有ESP+六氣囊你拿不到滿分
甚至連一顆星都拿不到.....
國外在看都是看撞擊測試後的一個安全係數，他們國家沒有硬性規定
不過我們ARTC😌😌😌
#49
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| 我並不是見Ｔ就反． 我喜歡ＭＲ－２跟獅力架． ＴＯＹＯＴＡ有能力作出安全性好的車． 偏偏在台灣就都推這種威歐持．鴨力嘶．阿踢司這種車． 外國有嗎？－－－－有． 一樣的車價鈑金跟安全配備有一樣嗎？ 我很大聲說 ： 沒有 | |||
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台灣會有人工點焊版...國外可是買不到的呦...😆
#50
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| Toyota應該檢視本身的社會責任 | |||
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更正一下...是台灣的國瑞跟和泰...😞😡😠
#51
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於
2012/12/08 10:05:37
發文
於
2012/12/08 10:05:37
發文IP 242.27.*.*
要商人放棄高利潤
你.在.做.白.日.夢........
於
2012/12/08 10:06:08
發文IP 242.27.*.*
要商人放棄高利潤
你.在.做.夢........
你.在.做.夢........
#52
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於
2012/12/08 10:10:31
發文
於
2012/12/08 10:10:31
發文IP 239.249.*.*
[quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BQwMO_byuf4[/youtube]
[/quote]
還是今年領牌的[嘆氣]希望號-->死亡號[嘆氣][/quote]
形容的真是貼呀![傻笑]
於
2012/12/08 10:10:57
發文IP 239.249.*.*
[quote=mmppeegg (帥竣(168車手))][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BQwMO_byuf4[/youtube]
[/quote]
還是今年領牌的[嘆氣]希望號-->死亡號[嘆氣][/quote]
形容的真是貼切呀![傻笑]
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還是今年領牌的😌希望號-->死亡號😌 | ||||||||||||
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形容的真是貼切呀!😆
少思慮~以養心氣,省言語~以養神氣,寡色慾~以養腎氣,勿妄動~以養骨氣,戒慎怒~以養肝氣,薄滋味~以養胃氣
#53
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😲😲😲
破百過彎!?
公路賽??? 😇😇😇😇
破百過彎!?
公路賽??? 😇😇😇😇
小弟愛車 PREMIO 2.0G (小黑)
#54
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如果 toyota尊重生命，結果 escape 裡面的人卻死了，那會怎麼樣？
#55
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如果慈善事業可以不管是否行善，只管賺錢，就會變成營利事業....
如果營利事業可以不管是否賺錢，只管行善，就會倒閉...😌
如果營利事業可以不管是否賺錢，只管行善，就會倒閉...😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#56
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希望toyota更加尊重生命??????
期待商人尊重生命??????
別傻了 😌
車子賣得這麼好，牠為什麼要加配備？ 😞
希望台灣消費者要懂得珍惜生命實在些😌
期待商人尊重生命??????
別傻了 😌
車子賣得這麼好，牠為什麼要加配備？ 😞
希望台灣消費者要懂得珍惜生命實在些😌
#57
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TOYOTA~~😌
說真的TOYOTA會大賣不是沒有原因的
妥善率佳就是最大的賣點了
省油+好開+好保養就可以滿足大部分的買家了
而且車價屬於中價位的國民車
😍
但是其中有很重大的缺點
1~車身結構&底盤
車身結構&底盤因為省油而輕量化
房車的潰縮式車體真的很友善
不僅可以吸收撞擊的力道
也讓對方可以減少損傷
但是重大撞擊後潰縮到車室就不對了
旅行車&小掀背的後方根本就沒有潰縮空間了
而車門的防撞鋼樑也不足
😌
2~主動安全&懸吊系統
為了追求大眾喜愛的舒適性
前麥花呈懸吊主打舒適 OK
後拖曳臂 / 扭力樑主打舒適 也還說得過去
但是這兩種後懸吊要夠粗勇才撐得起激烈操駕啊
偷工減料後懸吊系統的剛性不夠就容易失控
容易失控沒關係
學學福特啊 ! 主動安全配備--循跡控制系統要標配啊 !
不要每次看到車禍事件
潰縮成一團廢鐵的都是TOYOTA好嗎 ?
😇😇😇
小弟擁有過三台TOYOTA的車
說真的TOYOTA會大賣不是沒有原因的
妥善率佳就是最大的賣點了
省油+好開+好保養就可以滿足大部分的買家了
而且車價屬於中價位的國民車
😍
但是其中有很重大的缺點
1~車身結構&底盤
車身結構&底盤因為省油而輕量化
房車的潰縮式車體真的很友善
不僅可以吸收撞擊的力道
也讓對方可以減少損傷
但是重大撞擊後潰縮到車室就不對了
旅行車&小掀背的後方根本就沒有潰縮空間了
而車門的防撞鋼樑也不足
😌
2~主動安全&懸吊系統
為了追求大眾喜愛的舒適性
前麥花呈懸吊主打舒適 OK
後拖曳臂 / 扭力樑主打舒適 也還說得過去
但是這兩種後懸吊要夠粗勇才撐得起激烈操駕啊
偷工減料後懸吊系統的剛性不夠就容易失控
容易失控沒關係
學學福特啊 ! 主動安全配備--循跡控制系統要標配啊 !
不要每次看到車禍事件
潰縮成一團廢鐵的都是TOYOTA好嗎 ?
😇😇😇
小弟擁有過三台TOYOTA的車
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。
#58
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神車是拿來"慢慢"開~不是拿來撞的😀
#59
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| 如果慈善事業可以不管是否行善，只管賺錢，就會變成營利事業.... 如果營利事業可以不管是否賺錢，只管行善，就會倒閉...😌 | |||
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如果營利事業可以不管是否行善，只管賺錢，就會?
#61
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ARTC真是台灣之恥
根本是車廠的橡皮圖章
根本是車廠的橡皮圖章
搞爛台灣，接軌中國
共
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