#2
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所有車子都一樣
冷車發動時..引擎轉速都會比較高
然後才慢慢降到一般的怠速位置
#3
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於
2012/11/26 17:04:30
發文
於
2012/11/26 17:04:30
發文IP 82.61.*.*
不然怎麼會有熱車熱油的言詞勒[驚訝][驚訝][驚訝]
熱各一分鐘~然後就開始慢慢開[才不會怠速過久積碳又排廢氣]
別超過兩千轉~~等機油達工作溫度~就隨便你踩囉
於
2012/11/26 17:06:33
發文IP 82.61.*.*
不然怎麼會有熱車熱油的言詞勒[驚訝][驚訝][驚訝]
熱各一分鐘~然後就開始慢慢開[才不會怠速過久積碳又排廢氣]
別超過兩千轉~~等機油達工作溫度~就隨便你踩囉
捕的一定會不一樣~~您常注意自然很明顯....
不然就當作沒看到色差囉....綠豆的話~應該是回原廠讓他們點一點就好囉[可能叫你自己用吧]
熱各一分鐘~然後就開始慢慢開[才不會怠速過久積碳又排廢氣]
別超過兩千轉~~等機油達工作溫度~就隨便你踩囉
捕的一定會不一樣~~您常注意自然很明顯....
不然就當作沒看到色差囉....綠豆的話~應該是回原廠讓他們點一點就好囉[可能叫你自己用吧]
#4
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| 請問各位大大,車子已開2000公里,一個月的車,在早上起來或下班回家,怠速為1500轉,變成要等降下來1000轉,比較好開,不然好像煞不住,請問各位大大這樣正常嗎,感謝各位大大 另外打開車門,車門去撞到牆壁,邊邊有三個綠豆大的掉漆,需要去原廠拿漆來補,補的OK嗎,感謝各位大大, | |||
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回應 as1 (AS1) 所寫更冷時你的車轉速可能會高達1800轉…水溫10度時…冷車轉速高都很耗油…只能在水溫感知器上並聯電阻1000歐姆…用烏龜夾並聯讓轉速降到950轉熱車…油耗最少可以省2km/L以上…我都三菱都可以跑到24km/L以上了…這樣你的煞車來令片不會常常換…手排車離合器片不會常換…換來超省油和積碳少
自製省油改裝
#5
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正常~一開始會不習慣~fortis冷車速度實在有點快😰不過很快就好了🙂
至於烤漆問題我不是很清楚😞
至於烤漆問題我不是很清楚😞
#6
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| 正常~一開始會不習慣~fortis冷車速度實在有點快😰不過很快就好了🙂 至於烤漆問題我不是很清楚😞 | |||
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請問您的車有注意過冷車原地熱車要幾分鐘轉速才會降到1000轉以下…天氣越冷…熱車好像會比較久ㄝ…
自製省油改裝
#7
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請問您的車有注意過冷車原地熱車要幾分鐘轉速才會降到1000轉以下…天氣越冷…熱車好像會比較久ㄝ… | ||||||||||||
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不用熱車那麼久
發動幾十秒後就可以上路了..
#8
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我不太喜歡車子發動入檔自己衝的感覺…柴油車冷車都在800轉完全沒自己衝的感覺且反而踩油門好無力…目前除了加速熱車方法…不然我的引擎散熱真的好的太超過…供油過稀水溫也不容易上升太快…廢除暖排應該也會加快熱車速度…熱車越快越省油…又不會讓水溫容易上升到90度以上…才是最省油境界
自製省油改裝
#9
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| 請問各位大大,車子已開2000公里,一個月的車,在早上起來或下班回家,怠速為1500轉,變成要等降下來1000轉,比較好開,不然好像煞不住,請問各位大大這樣正常嗎,感謝各位大大 另外打開車門,車門去撞到牆壁,邊邊有三個綠豆大的掉漆,需要去原廠拿漆來補,補的OK嗎,感謝各位大大, | |||
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冷車這樣是正常的，約30秒後會降到1000轉，這個時候就可以走了
不要一發動就走，會爆衝，我有過在武嶺2度的時候冷車在發動一樣是1500轉，不過要降到1000轉大概要40秒
習慣就好
至於掉漆去原廠請他幫你補就好，等到一定的年限，在去全車重烤就好，現在烤不划算
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#12
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大約要一分半 | ||||||||||||||||||||||
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我的99菱帥沒改省油也大約ㄧ分多鐘…改完後950轉要兩分多~3分鐘才會降到875轉~熱車越快才能更省油…
自製省油改裝
另外打開車門,車門去撞到牆壁,邊邊有三個綠豆大的掉漆,需要去原廠拿漆來補,補的OK嗎,感謝各位大大,