納智捷油電車 3年內問世
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不要再叫我大大，因為我已經大過了！
#2
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我只希望納廠穩紮穩打，不要這個也想碰那個也想玩，最後啥都做得不好。
i didn't say that enhance is NOT enbanc
#3
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| 我只希望納廠穩紮穩打，不要這個也想碰那個也想玩，最後啥都做得不好。 | |||
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回應 enhance (enhance) 所寫
😇😲
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
【迷思◎沉思◎醒思 】三思慧,做人要謙卑融合。~~寬心~~~
#4
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油電覺得和大廠合作就好了
純電的才是可以吃專利的
專利夠強（電夠用）
一台吃1000美元，100萬台/年
就翻身上了！
純電的才是可以吃專利的
專利夠強（電夠用）
一台吃1000美元，100萬台/年
就翻身上了！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#5
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因為 .... 發展油電車不用跟各國政府玩複雜的遊戲, 玩電動車或者氫氣燃料車 ... ..都要跟各國政府玩很複雜的遊戲...😇
等充電柱與週邊的商業規格大一統以後, 油電車很快就被玩了.😆...是說那時電價也不是現在那麼便宜了 .... 😭
等充電柱與週邊的商業規格大一統以後, 油電車很快就被玩了.😆...是說那時電價也不是現在那麼便宜了 .... 😭
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#6
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這是炒作股價用的吧?油電技術不是說追就可以很好追的...且納智捷每一台車都花這麼重本,現在又想搞個完全不熟悉的領域...不要像米國一樣出個什麼增程車Volt搞的四不像...
#7
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>油電車也只是全世界車廠的詐騙式的置入性行銷手法的一環而已😌😌😌
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#8
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加油 ~~ 🙂
#9
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| >油電車也只是全世界車廠的詐騙式的置入性行銷手法的一環而已😌😌😌 | |||
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其實純電動車也是賣一個夢
i didn't say that enhance is NOT enbanc
#10
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於
2012/04/24 10:21:37
發文
於
2012/04/24 10:21:37
發文IP 242.45.*.*
[quote=ssyang (ssyang)][url="http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20120424000133&cid=1210"]http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20120424000133&cid=1210[/url]
網路上有一堆人質疑油電車不環保, 引擎效能差,
只是過渡產品, 都嗤之以鼻!
為何繼歐洲大廠相繼投入這過渡產品後,
納智捷也投入這不環保的過渡產品呢?
為何不投入柴油車或純電動車呢?
而且還預定三年後才能上市!
[大笑][/quote]
納智捷原本一開始就直入電動車的領域~~~~
但是在不知名原因在大陸和電池開發上似乎還有一段距離~~~~
加上因技術無法突破以致電動車發展不起來的"""續航力""~~~~~~~這也是大家會在未來幾年把重點放在油電車上面的主要原因
納智捷在電動車上所投入的資金和發展似乎與您所得到的消息有一段落差~~~~
BUT~也或許是太早研發~關鍵電池技術又無法突破~
只能被迫吃回頭草~~來做做油電車~~補充市場~~
不如此作~~納智捷的耗油亮遲早會吃死自己~
於
2012/04/24 10:23:42
發文IP 242.45.*.*
[quote=ssyang (ssyang)][url="http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20120424000133&cid=1210"]http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20120424000133&cid=1210[/url]
網路上有一堆人質疑油電車不環保, 引擎效能差,
只是過渡產品, 都嗤之以鼻!
為何繼歐洲大廠相繼投入這過渡產品後,
納智捷也投入這不環保的過渡產品呢?
為何不投入柴油車或純電動車呢?
而且還預定三年後才能上市!
[大笑][/quote]
納智捷原本一開始就直入電動車的領域~~~~
但是在不知名原因在大陸和電池開發上似乎還有一段距離~~~~
加上因技術無法突破以致電動車發展不起來的"""續航力""~~~~~~~這也是大家會在未來幾年把重點放在油電車上面的主要原因
納智捷在電動車上所投入的資金和發展似乎與您所得到的消息有一段落差~~~~
BUT~也或許是太早研發~關鍵電池技術又無法突破~
只能被迫吃回頭草~~來做做油電車~~補充市場~~
不如此作~~納智捷的耗油量遲早會吃死自己~
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| http://money.chinatimes.com/news/news-content.aspx?id=20120424000133&cid=1210 網路上有一堆人質疑油電車不環保, 引擎效能差, 只是過渡產品, 都嗤之以鼻! 為何繼歐洲大廠相繼投入這過渡產品後, 納智捷也投入這不環保的過渡產品呢? 為何不投入柴油車或純電動車呢? 而且還預定三年後才能上市! 😀 | |||
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納智捷原本一開始就直入電動車的領域~~~~
但是在不知名原因在大陸和電池開發上似乎還有一段距離~~~~
加上因技術無法突破以致電動車發展不起來的"""續航力""~~~~~~~這也是大家會在未來幾年把重點放在油電車上面的主要原因
納智捷在電動車上所投入的資金和發展似乎與您所得到的消息有一段落差~~~~
BUT~也或許是太早研發~關鍵電池技術又無法突破~
只能被迫吃回頭草~~來做做油電車~~補充市場~~
不如此作~~納智捷的耗油量遲早會吃死自己~
#11
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其實純電動車也是賣一個夢 | ||||||||||||
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>偶只會買汽油或柴油版的車🙂
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#12
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台灣一向都不缺人才
尤其是唱衰的人才特多
😌
尤其是唱衰的人才特多
😌
無意苦爭春，一任群芳妒。零落成泥碾作塵，只有香如故。
#14
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| 台灣一向都不缺人才 尤其是唱衰的人才特多 😌 | |||
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好評
老遇到只會喇叭的，麻煩Google一下再來發言好嗎！
#15
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以那智捷目前的純電車技術
+東元的輪毂馬達
+渦輪增壓引擎
+油電分配及電能回充控制電腦研發,
時間應該不用太久吧.
😆
+東元的輪毂馬達
+渦輪增壓引擎
+油電分配及電能回充控制電腦研發,
時間應該不用太久吧.
😆
#16
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| 台灣一向都不缺人才 尤其是唱衰的人才特多 😌 | |||
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>沒有高級的外省權貴 台灣就清淨多了😆
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#17
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| 以那智捷目前的純電車技術 +東元的輪毂馬達 +渦輪增壓引擎 +油電分配及電能回充控制電腦研發, 時間應該不用太久吧. 😆 | |||
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做的出是一回事
效率高低才是重點
本田效率不差,拿來和豐田一比還是被好事者說的一文不值樣.....
效率不及世界第一也無妨,車價低些仍會有人支持
😆😴😀
#18
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>沒有高級的外省權貴 台灣就清淨多了😆 | ||||||||||||
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納智捷，又要搞［油電車］了嗎？
不是搞了［電車］嗎？要是有能力把［電車］搞好，一定大放光明，
不過［電車］一上市，似乎沒有人買，
還好，公家單位幫忙收攤子，買了好多回去當樣品，給人參觀。
不知道，納智捷的［電車］有沒有繼續再研發，準備量產上市？
還只是，拿馬政府的研發補助，做出來的車子只賣結馬政府？
你，馬英九，真沒力，當了總統，只會挑軟的吃，好事都是你的政績，壞事盡推前朝。
#19
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於
2012/04/24 14:50:03
發文
期待中😆
#20
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於
2012/04/24 14:52:55
發文
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做的出是一回事 效率高低才是重點 本田效率不差,拿來和豐田一比還是被好事者說的一文不值樣..... 效率不及世界第一也無妨,車價低些仍會有人支持 😆😴😀 | ||||||||||||
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本田的油電車連歐洲柴油車都比不過了....
還想跟豐田比....
動力比柴油車小、省油又比不上，唯有價格....豐田也難追上😆
本田最近幾年真的令人失望阿😵
網路上有一堆人質疑油電車不環保, 引擎效能差,
只是過渡產品, 都嗤之以鼻!
為何繼歐洲大廠相繼投入這過渡產品後,
納智捷也投入這不環保的過渡產品呢?
為何不投入柴油車或純電動車呢?
而且還預定三年後才能上市!
😀