#22
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於
2012/02/23 22:38:26
發文
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不會，除非sportback version | ||||||||||||||||||||||
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回應 lan19761019 (㊣愛喜碧㊣) 所寫+1..
但是AYC等系統不能偷掉...
上次EVO 偷掉AYC...要賣180
同時間的impreza 只要148...
但是
現在SUBARU impreza WRX STI也要到185...但是沒偷掉什麼...
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#23
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不是故意虧你，空間的確比舊lancer差 | ||||||||||||||||||||||
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至少比 新舊 馬3 好多了~🙂
新版最大的缺點就是 中控台設計失敗 造成空間利用 有問題，
同樣類似的少計 改到 歐藍德 上 卻完全沒這個問題，我是覺得大概連同中控台整個也加高有關係。
其實拆它的手套箱下來就知道30空間安排多差了，
手套箱裡鼓風箱周圍的空間加起來都比手套箱本身容積大很多。
還有這台會小 其實 是原廠可能覺得不夠厚實，
整個車門厚度已經很夠了 為了視覺上更厚實 光車門內飾塑料件厚度就不輸車門，
如果有用日產TIIDA那套設計理論，我看若用在這台那 空間應該會大的更誇張。
空間大小真的取決於內飾的整體設計，像VW 高爾夫內飾從外頭看起來空間很小，
坐進去就知道 只有視線被擋住感覺很小，身體坐進去實際上根本沒碰到眼睛看到的任何內飾，
我是覺得營養好的地方所孕育出的東方人越來越壯、越來越高 ，
我覺得日系車在空間上應該要多多下功夫了，
不要只放在內飾的強化而已，像新馬3實際上車長比同級車除了日產軒逸和納智捷5短外，
實際上以4門版 都比大家還長 但空間卻很小，除了金屬結構的硬體限制，
最大缺點應該在於 內飾整體空間安排有關，像偏歐系的車款在第一排座椅的椅背挖洞創造空間，
若日系車也能學學 其實很多車 空間應用上都能再進步了，
當然若學像日產 內飾都 直接給它 單薄化 雖觸感和質感不好 ，
但在視覺上巧思多多琢磨 騙過大家的大腦感覺很氣派，
這樣也是可創造空間與觀感的平衡點。
就是愛阿福啦～
一點點喜歡：http://www.youtube.com/watch?v=fg4Xc4trG9A
#24
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嘿嘿~ 我不貪心 換顆 正港ㄟ心臟 給我就好 其他的都ok.
😆😆😆😆😆😆😆7顆心.
看來官方有正視大家的問題 其待發售的發表!
😆😆😆😆😆😆😆7顆心.
看來官方有正視大家的問題 其待發售的發表!
#25
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這台不錯喔.等喜美9上市.看 Lancer iO 價錢比較軟可以買此款
2選1啦.
2選1啦.
#26
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於
2012/02/24 01:46:16
發文
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消費者期待的車頭造型，終於在此次改款中登場，並且同步推出1.8車型，省了稅金與較低的車價，總代理想藉此提升Lancer iO的市佔率。 除了車頭造型，車尾也一併加上雙曲率大型後擾流尾翼， 18吋鋁圈，搭配完美勾勒的車側線條與細膩的飾件點綴。 新iO分有四種車型，價格分別是1.8躍動型71.5萬、1.8勁動型74.5萬、1.8捍動型78.5萬、2.0 82.5萬；但據原廠表示，此價格並非最後確定版本，待3月中下旬正式上市交車後，才會有最後確認的訂價，目前訂車採多退少補的方式接單。 具備國產同級車中唯一經原廠調校、專供運動型房車使用的MDSS運動化懸吊系統（Mitsubishi Dynamic Suspension System），其彈簧、減震筒與防傾桿均以EVO賽事經驗為藍本，優先考量操控性調校而成，不但減震筒阻尼增加，彈簧磅數也提高，防傾桿的直徑更為加粗，再搭配同級車唯一的引擎室拉桿增加車身剛性，創造出更穩定的操控與更精準的動態反應。 | |||
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😍😍
#27
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| 這台不錯喔.等喜美9上市.看 Lancer iO 價錢比較軟可以買此款 2選1啦. | |||
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可以晚點買..等喜美九出來有對手車商就會銷價競爭了...不過到那時沒有新車的爽度了..
先買可以開出去兜風..很多人會多看一眼的..
不會像阿替斯路😌上連看都不想看
#28
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好帥啊!!!😍
終於~~車魂湧現啦!!😀
終於~~車魂湧現啦!!😀
#29
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😭 話說2012福x來囉~ 這次真的很羨慕福x的車迷
不管是配備/價錢/外觀 一次就給它到位😭天阿羨慕
為什我頭上貼著三菱的(漏斗)還要羨慕他家的車迷勒.
誰來給我加油~拜託~讓我有敗下去的動力.
不管是配備/價錢/外觀 一次就給它到位😭天阿羨慕
為什我頭上貼著三菱的(漏斗)還要羨慕他家的車迷勒.
誰來給我加油~拜託~讓我有敗下去的動力.
#30
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水，就是貴了點！😍😵
#31
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可以晚點買..等喜美九出來有對手車商就會銷價競爭了...不過到那時沒有新車的爽度了.. 先買可以開出去兜風..很多人會多看一眼的.. 不會像阿替斯路😌上連看都不想看 | ||||||||||||
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削價競爭?? 不可能吧,本田價格帶都特別有市場區隔才是 😇
文章終結者之Ending哥~~ 夢想達成後會有倦怠感!?
#32
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| 嘿嘿~ 我不貪心 換顆 正港ㄟ心臟 給我就好 其他的都ok. 😆😆😆😆😆😆😆7顆心. 看來官方有正視大家的問題 其待發售的發表! | |||
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想那麼多就直上EVO就好囉😵 不過價格應當不會讓你想太多😆
文章終結者之Ending哥~~ 夢想達成後會有倦怠感!?
#33
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還真的想看看這種網路裡如塵囂而上般的超有型車頭
對Mitsubishi在台灣的銷售量是不是真的有益處🙂
對Mitsubishi在台灣的銷售量是不是真的有益處🙂
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#34
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| 還真的想看看這種網路裡如塵囂而上般的超有型車頭 對Mitsubishi在台灣的銷售量是不是真的有益處🙂 | |||
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應該是沒幫助😆
接下來會說，為什麼賣那麼貴。😆
我吃故我在。
#35
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😇
米汁必須連射...好評😍
😆
米汁必須連射...好評😍
😆
#36
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io有ASC+6SRS+TC-SST雙離合器變速箱=82.5萬
我買單!😀
我買單!😀
#37
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進來看看富豪們一擲千金買鯊魚的氣勢😇😇
我是優卡好寶寶！
#38
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阿忠請問一下 我有聽說沙魚車是庫存車只換頭當新車賣
不知道是不是真的! 我是殺迷 想請你幫忙解心中的疑慮
😭😭😭😭😭😭
不知道是不是真的! 我是殺迷 想請你幫忙解心中的疑慮
😭😭😭😭😭😭
#39
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應該是沒幫助😆 接下來會說，為什麼賣那麼貴。😆 | ||||||||||||
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老實說同意+1，讓我聯想到福特在手排車方面被網路鄉民捅了一刀。😆😆😆
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
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| io有ASC+6SRS+TC-SST雙離合器變速箱=82.5萬 我買單!😀 | |||
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建議雞皮兄直接考慮別廠的車，因為端牛肉一直不是台灣國產代工車廠的強項。😆
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#41
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| io有ASC+6SRS+TC-SST雙離合器變速箱=82.5萬 我買單!😀 | |||
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別傻了...
你還是回軍營慢慢等退伍吧😆😆😆
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