#22
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於
2012/02/16 22:51:42
發文
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(搭配一顆最大輸出功率達105kW的永磁交流電動馬達，電力則是由總電壓244.8伏特的204個氫鎳電池提供，) 感謝告知 永磁交流電動馬達 204個氫鎳電池 😀😀😀 | ||||||||||||||||||||||
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回應 et180 (考爾) 所寫不知這電池能撐多久？換一次多少錢？
#23
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不知這電池能撐多久？換一次多少錢？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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原廠的說法是「與車同壽」，實際上更換的案例也非常少，國外Prius計程車跑幾十萬公里電池也都還健在，台灣引進Prius至今已超過7年，也沒聽過自然損壞案例，所以HV電池並不是消耗品。
Prius HV電池原廠報價4.9萬台幣，新車HV電池有5年12萬公里保固。
#24
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我倒覺得還蠻有可能的
基本款才100多萬出頭
說真的現在非油電款的車就要80~90萬了
加上這樣的市區油耗的確蠻吸引人的
這樣也不錯啦 計程車加入愛地球行列~
基本款才100多萬出頭
說真的現在非油電款的車就要80~90萬了
加上這樣的市區油耗的確蠻吸引人的
這樣也不錯啦 計程車加入愛地球行列~
#25
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於
2012/02/17 04:24:24
發文
於
2012/02/17 04:24:24
發文IP 189.58.*.*
市區1公升可以跑20公里就很省了
我車1公升只能跑10公里、每次加1公升是30元含折叩
這油電換算下來、1公升汽油差不多只要15元-不曉得是幾十年以前的行情[無辜]
真的是市區跑愈多省愈多、台北市塞愈多省更多[驚訝]
於
2012/02/17 04:37:26
發文IP 189.58.*.*
計程車專用的通常價格更便宜
油電和變頻電器一樣是加價購省油省電費
必須用到一定的年數才會開始打平回本
一般人比較難達到、計程車比較有機會打平倒賺
市區1公升可以跑20公里就很省了
一般汽車1公升只能跑10公里、每次加1公升差不多是30元含折叩
這油電換算下來、1公升汽油差不多只要15元-不曉得是幾十年以前的行情[無辜]
真的是市區跑愈多省愈多、台北市塞愈多省更多[驚訝]
於
2012/02/17 04:46:11
發文IP 189.58.*.*
計程車專用的通常價格比較便宜
Hybrid G 106.9萬
一般人可能100萬就買到
計程車專用的加團購價或許會落在 85~95萬
油電和變頻電器一樣是加價購省油省電費
必須用到一定的年數才會開始打平回本
一般人比較難達到、計程車比較有機會打平倒賺
市區1公升可以跑20公里就很省了
一般汽車1公升只能跑10公里、每次加1公升差不多是30元含折叩
這油電換算下來、1公升汽油差不多只要15元-不曉得是幾十年以前的行情[無辜]
真的是市區跑愈多省愈多、台北市塞愈多省更多[驚訝]
於
2012/02/17 04:47:04
發文IP 189.58.*.*
計程車專用的通常價格比較便宜
Hybrid G 106.9萬
一般人可能殺價配上團購力量100萬就買到
計程車專用的加團購價或許會落在 85~95萬
油電和變頻電器一樣是加價購省油省電費
必須用到一定的年數才會開始打平回本
一般人比較難達到、計程車比較有機會打平倒賺
市區1公升可以跑20公里就很省了
一般汽車1公升只能跑10公里、每次加1公升差不多是30元含折叩
這油電換算下來、1公升汽油差不多只要15元-不曉得是幾十年以前的行情[無辜]
真的是市區跑愈多省愈多、台北市塞愈多省更多[驚訝]
於
2012/02/17 05:13:31
發文IP 189.58.*.*
Hybrid G 106.9萬
一般人可能殺價配上團購力量101萬出就買到
計程車專用的加團購價應該會更便宜
油電和變頻電器一樣是加價購省油省電費
必須用到一定的年數才會開始打平回本
一般人比較難達到、計程車比較有機會打平倒賺
市區1公升可以跑20公里就很省了
一般汽車1公升只能跑10公里、每次加1公升差不多是30元含折叩
這油電換算下來、1公升汽油差不多只要15元-不曉得是幾十年以前的行情[無辜]
真的是市區跑愈多省愈多、台北市塞愈多省更多[驚訝]
一般人可能殺價配上團購力量101萬出就買到
計程車專用的加團購價應該會更便宜
油電和變頻電器一樣是加價購省油省電費
必須用到一定的年數才會開始打平回本
一般人比較難達到、計程車比較有機會打平倒賺
市區1公升可以跑20公里就很省了
一般汽車1公升只能跑10公里、每次加1公升差不多是30元含折叩
這油電換算下來、1公升汽油差不多只要15元-不曉得是幾十年以前的行情😇
真的是市區跑愈多省愈多、台北市塞愈多省更多😲
#26
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於
2012/02/17 07:11:23
發文
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| 大部份的計程車司機先生那有錢買超過一百萬的車 | |||
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沒錯！一個月可以凈賺３萬，就不必跑計程車了
油錢 罰單 靠行費（除非他是個人營業車）
但不靠行生意要好也不容易😌
噴砂界第一把塑膠椅
#27
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路上看的的計程車
大部份都是60-80萬的國產車
大部份都是60-80萬的國產車
人敬我一尺 我敬人一丈
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| 大部份的計程車司機先生那有錢買超過一百萬的車 | |||
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滿街的WISH 也差不多一百萬上下吧
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滿街的WISH 也差不多一百萬上下吧 | ||||||||||||
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😲😲😲 ~~~~ 不是都是陽春的 70 出頭萬嗎?? 😇
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😲😲😲 ~~~~ 不是都是陽春的 70 出頭萬嗎?? 😇 | ||||||||||||||||||||||
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所以網路裡健盤開車手真多.....😆
人敬我一尺 我敬人一丈
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😲😲😲 ~~~~ 不是都是陽春的 70 出頭萬嗎?? 😇 | ||||||||||||||||||||||
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也有很多弄到很舒適的WISH一百萬跑不掉
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也有很多弄到很舒適的WISH一百萬跑不掉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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畢竟是少數吧 ~~ 🙂
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畢竟是少數吧 ~~ 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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算是少數, 大致上算是工作許久, 存了些錢, 想一邊工作一邊有點享受的運將
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有錢買希望號真好;
有錢買蓋美麗嗨不利得更好.....😇😇
有錢買蓋美麗嗨不利得更好.....😇😇
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#35
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於
2012/02/17 11:41:19
發文
油電混合車，還是需要靠汽油引擎充電
若計程車平常只是跑市區，較少跑高速公路的話
那麼電池電力很快就會耗盡而需由汽油引擎帶動來幫電池充電，所節省的油耗就比較有限喔~
反而是經常南來北往的用車方式，對於省油比較有幫助
因為市區是車輛最耗油的路段，這段路由電池帶動，上了高速公路汽油引擎再幫電池充電
所節省下來的能源才是可觀
若計程車平常只是跑市區，較少跑高速公路的話
那麼電池電力很快就會耗盡而需由汽油引擎帶動來幫電池充電，所節省的油耗就比較有限喔~
反而是經常南來北往的用車方式，對於省油比較有幫助
因為市區是車輛最耗油的路段，這段路由電池帶動，上了高速公路汽油引擎再幫電池充電
所節省下來的能源才是可觀
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
#36
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很好奇
油電車可以設定只使用引擎帶動
而不要用電池嗎??
人敬我一尺 我敬人一丈
#37
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於
2012/02/17 11:53:16
發文
我說說我的想法好了
1.測試油耗時，電都充滿了，但實際上我們開車不可能隨時有電，參考日本的23km/l左右比較合理
2.東西都有可能會壞，買vw時大家都說要注意變速箱，但買 hybrid 說注意電池，就好像犯天條了....
3.計程車買車（106萬此款），若沒意外熱潮過後可以95萬左右拿到吧，但對於60～80萬主流還是有差一點
結論：無論如何還是會大賣....
1.測試油耗時，電都充滿了，但實際上我們開車不可能隨時有電，參考日本的23km/l左右比較合理
2.東西都有可能會壞，買vw時大家都說要注意變速箱，但買 hybrid 說注意電池，就好像犯天條了....
3.計程車買車（106萬此款），若沒意外熱潮過後可以95萬左右拿到吧，但對於60～80萬主流還是有差一點
結論：無論如何還是會大賣....
#38
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| 油電混合車，還是需要靠汽油引擎充電 若計程車平常只是跑市區，較少跑高速公路的話 那麼電池電力很快就會耗盡而需由汽油引擎帶動來幫電池充電，所節省的油耗就比較有限喔~ 反而是經常南來北往的用車方式，對於省油比較有幫助 因為市區是車輛最耗油的路段，這段路由電池帶動，上了高速公路汽油引擎再幫電池充電 所節省下來的能源才是可觀 | |||
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Are you sure? 😌
不要再叫我大大，因為我已經大過了！
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| 我說說我的想法好了 1.測試油耗時，電都充滿了，但實際上我們開車不可能隨時有電，參考日本的23km/l左右比較合理 2.東西都有可能會壞，買vw時大家都說要注意變速箱，但買 hybrid 說注意電池，就好像犯天條了.... 3.計程車買車（106萬此款），若沒意外熱潮過後可以95萬左右拿到吧，但對於60～80萬主流還是有差一點 結論：無論如何還是會大賣.... | |||
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1. 報導中說市區油耗三十多, 高速卻只有十多, 本來看起來就很怪.
2. 因為DSG真的是有很多故障案例, 但Hybrid電池除了撞壞或天災泡水, 是真的幾乎沒聽過有壞掉的
3. 一般小家庭買車, 確實是六~八十萬算最大宗. 但是要多拿二, 三十萬出來買油電車也不是一定不行, 這變成要看每個家庭的價值觀了.
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#40
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於
2012/02/17 12:01:37
發文
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Are you sure? 😌 | ||||||||||||
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您指的是?
ORO無線胎壓偵測器
http://tpms.cf-tw.org
#41
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32 KM/L的油上上市後應該會受到很大挑戰(因為很可能大不份的人會覺得實際油耗落差太大)
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