電動公車沒電
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#3
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是充電設備未到位，那就趕快到位再試
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#4
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於
2012/01/10 11:42:42
發文
於
2012/01/10 11:42:42
發文IP 242.32.*.*
喔. 那當初是誰硬塞, 誰接受硬塞的? [頭暈][頭暈]
於
2012/01/10 11:44:17
發文IP 242.32.*.*
喔. 那當初是誰硬塞, 誰接受硬塞的? [頭暈][頭暈] 總不會沒有副廠充電方案就上路了吧....那現在車是怎麼跑的? [頭暈]
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#5
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新竹客運抱怨，廠商原本答應要提供的充電機到現在還未運抵台灣，每天只有三輛電動公車輪流開，卻常常發生故障或電池充不飽問題 ...
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還是卡在電池技術，這幾台恐怕操勞過度了。
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還是卡在電池技術，這幾台恐怕操勞過度了。
菩提薩埵
#7
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| 由此可見電動車的技術還不是很純熟 | |||
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回應 9254 (坤宇) 所寫這樣有人還敢買嗎?
貨物稅減兩萬五千搞不好都被車商賺去~對實際售價並沒有太顯著的變化
唉.....................
#9
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唉~~要不得
拿大眾生命開玩笑😞
拿大眾生命開玩笑😞
#11
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誠心建議還是等後勤完善後再上路吧！😌
#12
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| 由此可見電動車的技術還不是很純熟 | |||
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國產神車出品的沒問題吧 😆
請叫我搭可特Run~
#13
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>這些詐騙招數就跟環保署在每個縣市蓋焚化爐一樣 立委官商民代一條鞭分贓😌😌😌
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
#14
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於
2012/01/10 16:03:45
發文
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國產神車出品的沒問題吧 😆 | ||||||||||||
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油電混合跟電動車差很大.....😞
#15
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如果造成事故...
那就完蛋了....
那就完蛋了....
#16
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| 新竹客運抱怨，廠商原本答應要提供的充電機到現在還未運抵台灣，每天只有三輛電動公車輪流開，卻常常發生故障或電池充不飽問題 ... == 還是卡在電池技術，這幾台恐怕操勞過度了。 | |||
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參考一下，之前的新聞稿是這樣說的...................
新竹市低地板免費電動公車含電池每輛造價約在900萬元，電池充電區分快速與一般兩種，快速充電只需不到兩小時即可充電完成。每充電一次可行駛約250公里，續航能力強。電池壽命更是可以達到6年之久，時速可達90公里以上。
吳晟 ：「你可以對政治人物失望，但請千萬別對台灣感到失望。」
#17
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參考一下，之前的新聞稿是這樣說的................... 新竹市低地板免費電動公車含電池每輛造價約在900萬元，電池充電區分快速與一般兩種，快速充電只需不到兩小時即可充電完成。每充電一次可行駛約250公里，續航能力強。電池壽命更是可以達到6年之久，時速可達90公里以上。 | ||||||||||||
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不知夏天開冷氣塞車
這些數據會是如何
#18
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參考一下，之前的新聞稿是這樣說的................... 新竹市低地板免費電動公車含電池每輛造價約在900萬元，電池充電區分快速與一般兩種，快速充電只需不到兩小時即可充電完成。每充電一次可行駛約250公里，續航能力強。電池壽命更是可以達到6年之久，時速可達90公里以上。 | ||||||||||||
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之前的新聞稿上寫得還真是不錯啊!!
不過樓主轉的這篇竟然寫"廠商原本答應要提供的充電機到現在還未運抵台灣"
那到底是怎麼充電的阿!! 該不會只提供旅充吧😆
真的是要把後勤做好
全部都驗收過再上路吧😡
如果發生在道路繁忙的台北
肯定已經出事了~ 怎麼可以這麼搞😝
#19
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於
2012/01/10 19:24:43
發文
於
2012/01/10 19:24:43
發文IP 95.142.*.*
前幾天看到台中市政府展示依台nissan進口的ev電動車
要價180萬台幣...
然後...一組鋰電池更新報價60萬台幣...
[驚訝][驚訝][驚訝]
於
2012/01/10 19:26:23
發文IP 95.142.*.*
前幾天看到台中市政府展示依台nissan進口的ev電動車
要價180萬台幣...
然後...一組鋰電池更新報價60萬台幣...
實際行駛距離為160+20公里....
[驚訝][驚訝][驚訝]
要價180萬台幣...
然後...一組鋰電池更新報價60萬台幣...
實際行駛距離為160+20公里....
😲😲😲
#20
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| 前幾天看到台中市政府展示依台nissan進口的ev電動車 要價180萬台幣... 然後...一組鋰電池更新報價60萬台幣... 實際行駛距離為160+20公里.... 😲😲😲 | |||
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這位大大指的應該不是公車吧!!
感覺總價比想像中便宜很多啊😆
但是電池的報價也太...😞
#21
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| 前幾天看到台中市政府展示依台nissan進口的ev電動車 要價180萬台幣... 然後...一組鋰電池更新報價60萬台幣... 實際行駛距離為160+20公里.... 😲😲😲 | |||
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這是電動汽車的現況, 還有更麻煩的.....
1. 要讓電動汽車普及化, 現有電力公司的電網是很難因應的
2. 稀土戰爭還沒打完....
😌
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
http://tw.news.yahoo.com/上路才-週-竹市免費電動公車-半路沒電拋錨-203147871.html
〔自由時報記者洪美秀／竹市報導〕二日才上路的新竹市免費電動公車，昨天發生車子沒電拋錨窘境，新竹客運車號「055-FV」的電動公車上午九點多行駛到東大路與吉羊路口時，突因電壓下降而無動力，駕駛高怡豐緊急將車輛滑行到路旁，幸車上乘客都已下車。
竹客︰廠商技術未成熟 倉促上路
新竹客運私下批評電動公車廠商的技術還未成熟，對電池的蓄航力還未掌握且充電機不足就趕鴨子上架，新竹客運像實驗室的白老鼠。
「055-FV」免費電動公車昨天上午九點從竹科往南寮出發，行駛到東大路與吉羊路口時，電壓突下降到兩百八十七伏特，無法前進，幸好乘客都已在北門國小下車，駕駛最後請總公司派拖吊車，折騰了兩個小時才拖回充電站。
新竹客運抱怨，廠商原本答應要提供的充電機到現在還未運抵台灣，每天只有三輛電動公車輪流開，卻常常發生故障或電池充不飽問題，一台造價九百萬元的全新電動公車不堪使用，讓新竹客運信心大失，當初市府及交通部鼓勵投資電動公車，沒想到虧很大。