如題, 坤宇大及其他車廠的大大:
2003年12月領牌之 2004年款的 Toyota VIOS 1.5G 精裝特仕版, 無天窗, 顏色香檳金, 改過音響, 8顆喇叭, 忘記有沒有ABS (好像沒有), 單氣囊
里程不到六萬六千公里上下 , 車胎四輪於去年全數換新, 無泡水或重大事故
因故家中車子鮮少開出門, 加上車位讓給親戚使用, 所以想請教能夠多少售出. 謝謝.

目前就對街鄰居提出意願但沒開價就是, 想說問一下再來做決定.

心中大約有個範圍 14~18萬 .........雖然看到網路上車商都是賣 23萬上下比較多~~ 😇

一向是西歐最閃亮的德國車市，近期一款2013年Ford Fiesta新車，竟在科隆西邊的一家經銷商Autoport Koeln，以售價的68%賣出？！報導指出，德國進口車商Autoport Koeln從歐洲其他國家進口已有折扣的2013年Ford Fiesta新車，出清庫存時共提供了高達5,450歐元優惠，也就是折掉了新車價32%，最後打了68折售出──也就是說，原本在德國一款約50萬台幣的Ford Fiesta，現在約34萬元成交，便宜了16萬元之多──出現這麼大的新車折扣，德國的汽車市場究竟怎麼了？

據報導，在德國，消費者幾乎沒人願意走進展示間。消費者買車前至少考慮兩周，也會試著至少殺了三次以上價格，才願意成交。折扣最高的首推美國Ford車系，Focus、Fiesta等都傳出低於七折出售。

據專業機構PulsSchlag統計，德國的新車折扣，於今年3月衝上高峰，從一年前的11.1%，升高到12%；包括美國Ford、德國VW、法國Peugeot、Renault等品牌，更都有高於市場平均的出售折扣。據統計，除了Ford Fiesta有32%折扣，Ford Focus也出現33%折扣，德國VW Golf也有19%折扣，也就是說，Fiesta、Focus等於低於七折出售，Golf也約打了八折賣出。另外如法國Peugeot、Renault在德國的新車折扣也不輸人，今年3月平均約有15.1%的折讓，也就是平均每款車約打八五折出售。

新車在德國，目前沒折扣根本賣不掉，儼然成了買方市場。

車價割喉戰

德國VW汽車一家經銷商說，消費者幾乎沒人願意走進展示間，詢問買車事宜，而且，想要買車的消費者，買車前至少考慮兩周，也會試著至少殺了三次以上價格，才能成交。德國轎車市場萎縮、低於預期，對歐市而言，是歐債風暴後相當嚴苛的一擊，對於汽車集團而言，更苦不堪言。汽車集團原本對於歐市的銷量預期，奠基於德國車市還能穩健營運等的基礎上，許多南歐賣不掉的轎車，甚已偷偷轉運到德國銷售。因而，當德國好時光不再，汽車集團的預測，頓時失去準度，一堆庫存車在德國，不知道該賣給誰。所謂沒有賣不掉的車，只有賣不出的價格，汽車集團為了出清高於預期的生產量，只能打折求售。

德國為何出現「車價割喉戰」？德國車市又為何從VW到M.Benz，都衰退連連呢？據了解，德國3月的猛然頹勢，引領整個歐市（EU27）轎車銷量下跌，進入連續第18個月衰退。德國新乘用車銷量28萬1184部，猛然衰退了17.1%，是德國近30個月以來最差月銷量。統計顯示，今年3月德國轎車銷量同期衰退率不僅高於整個EU 27國合計的10.2%，也首度躍居西歐前五大轎車銷量市場中衰退數字最高者，也將歐洲第一大轎車銷量市場殊榮讓給了英國。

近期在德國，連當地No.1轎車銷量品牌VW也針對最暢賣車款新Golf有著19%的折價，以售價八折賣出，震撼全球。

最後一根稻草？

德國車市的衰退，與歐盟於今年3月底通過塞浦路斯（Cyprus）100億歐元紓困計畫有關。歐盟為了保住歐元會員國，避免破產，持續紓困，形成了歐債風暴。繼希臘、愛爾蘭、葡萄牙、西班牙之後是塞浦路斯。因此有分析指出，塞浦路斯紓困案，成為撂倒德國經濟的最後一根稻草。塞浦路斯是歐元區面積排名第三小的國家，僅大於馬爾他、愛沙尼亞。但是據了解，塞浦路斯銀行若倒閉，俄國受到的影響將相當大，因此歐盟基於種種理由，通過紓困案。然而顯而易見的是，歐盟為了拯救這些頻臨倒閉的歐元國，已付出相當代價，歐債風暴亦不曾休止過。

目前整個歐洲，男女失業人口高達2600萬人次，失業率達11%，相當驚人，可說人人自危，深恐有朝一日搭上失業浪潮，許多人因此避免換車或者買車的大筆支出。德國轎車市場也被波及，出現了罕見購車低潮期。根據統計，德國今年第一季轎車銷量低於預期，出現12.9%同期衰退率，歐市佔有率也從去年首季的23.3%，掉到22.5%。據IHS Automotives預測，德國今年的銷量將萎縮到304萬部左右，將較2009年高峰期少了20%。而德國轎車銷量的猛然掉落，亦影響到歐市的整體表現。報導指出，今年3月塞浦路斯紓困案通過，17個歐盟國受波及，導致失業率再度攀高到12%，也預測德國今年轎車市場將衰退7%，衰退幅度將與歐市一致。據了解，原本專業單位預測今年歐市轎車銷量約衰退5%，已修正為至少衰退7%；德國轎車市場銷量原本預測與去年接近，但是至今卻向下修正為約衰退7%。下修程度相當高。德國車市新車折扣的出清戰爭，也讓汽車集團陷入獲利持續降低的漩渦中。

德國M.Benz今年首季的獲利率為3.3%，去年同期為8.2%。據《英國金融時報》指出，德國Daimler汽車集團在首季獲利不如預期下，削減全年獲利預測。想必現在S-Class的獲利已大不如前。

德國高級車受波及

《路透社》今年5月2日報導指出，德國BMW公佈了今年首季不若預期的獲利，與歐市、德國大打價格折扣戰也脫不了關係。德國BMW、Audi、M.Benz等高級車品牌，在歐市的銷售獲利表現，一向比法國Peugeot、Renault，美國Ford，德國Opel等大量生產品牌好，但是，德國今年首季轎車市場的衰退，已影響到這些高級德國車品牌的獲利；據統計，今年首季德國BMW品牌的獲利率，從去年同期的11.6%，掉到9.9%；Audi從11.4%掉到11.1%，M.Benz則從8.2%掉到3.3%。

德國新車銷售一向在歐洲舉足輕重，歐市每賣出5部車，至少就有一部是在德國賣出。德國也是歐市最大新車市場，更是許多汽車集團，尤其德國汽車集團獲利的主要市場。而今，德國車市大打折扣戰，這不僅顯示汽車集團對於德國新車市場銷售的預測失準，也代表著汽車集團的銷售獲利將不如預期。

統計今年首季德國TOP 20轎車銷量品牌裡，以法國Peugeot的37.7%同期衰退率最高，美國Ford的28.8%衰退率居次，其次如法國Citroen衰退率為27.1%，德國VW有17%等。因此，Ford Fiesta大打折扣，VW Golf、Tiguan也大舉促銷，平均折扣最高的還是同期衰退率最高的法國PSA汽車集團旗下的Peugeot，而轎車銷量衰退率高者，交易折扣率相對也高。

於是，今年首季德國轎車銷量前三名的德國VW、M.Benz、BMW之獲利，即因銷量齊聲喊跌而無預警掉落。據報導，德國轎車品牌銷量No.1德國VW，今年首季的營業獲利遽降26%；No.2德國M.Benz，今年首季稅前獲利同期衰退達56%；No.3德國BMW第一季獲利遠不如預期，營業獲利率掉到9.9%，去年同期則有11.6%。據法國Peugeot透露，截至今年第一季，庫存車仍有41萬4千部。分析指出，只要還有一家汽車集團打折扣戰，其他家就不可能倖免，預計德國車市的價格競爭，短期內不可能停歇。

德國Audi今年首季雖然也受到影響，但由於Audi在德國以外地區生產量將開始高於德國，對德國的依賴顯然較其他兩家高級車廠為低，加上Audi對德國的預測較貼近現實狀況，因此，獲利率僅降低約0.3%。據統計，今年首季Audi的獲利率為11.1%，去年同期11.4%，首次超過BMW，BMW由11.6%掉到9.9%。

測試不景氣的底線

因而，今年首季汽車集團預測失真，過多庫存等待削價銷售，也讓汽車集團獲利銳降，這種情況將在上半年持續不斷，有待消化重整。汽車集團面對下半年產銷預測必然更趨於保守，以免重蹈上半年覆轍。汽車集團或許會持續減產、裁員、關廠等，以符合更保守的產量，在此情況下，失業率居高不下，歐盟經濟情勢，也將持續陷於低峰，爬昇不易。德國市場短期間賣不掉的轎車，也有可能轉銷到其他市場，因此可以預期這一場折扣戰，極可能從德國再遍及到全球各大汽車市場上，如美國、大陸等；然而羊毛出在羊身上，汽車集團打折扣戰的同時，是否也會拿掉一些可有可無的配備？改變配備等級？或者拿前一年份的車子出售？消費者是否成為這一波折扣戰中的最大贏家，其實還有待觀察。

汽車集團唯有掌握未來正確的預估，才可能從歐市、德國等獲利衰退的漩渦中重新崛起，而在此低潮期間，美國、大陸等市場的獲利，相對更為重要。德國車市的突然衰退，儼然在測試全球汽車集團承受不景氣的底線；也讓消費者大開眼界：沒想到，現在德國人現在正享受新車七折大優惠呢！


以上新聞節錄自雅虎汽車情報

不知道何時會輪到台灣呢?
撐著給它享折扣!

文章出自 (Yahoo奇摩新聞)


（中央社記者沈如峰宜蘭10日電）一名鄭姓機車男騎士日前在宜蘭騎上國道5號後，多次蓄意擺脫警方攔查，最後在南港交流道逃逸。警方將約談他到案說明。

國道公路警察局第九警察隊今天說，7日晚間6時48分接獲國道高速公路局坪林行控中心通報，有一名男騎士在國道5號雪山隧道北上車道行駛，影響交通安全，第九警察隊隨即派遣3輛巡邏車前往處理。

第九警察隊說，由於雪隧內避車彎不多，加上這名騎士在雪隧內多次不聽警方指揮；為了他的安全，警方決定在雪隧北口將他攔下；但這名騎士不服警方指揮攔查，持續沿著國道5號往北逃逸，過程中還在石碇隧道內的中間線上蛇行，在機車前方與左側都有巡邏車準備攔查時，還多次趁隙加速脫逃。

為制止危險駕駛，警方之後又在南港隧道北口實施交通管制，封閉右側車道，並派人在左側車道準備將他攔下；但這名騎士先是在南港隧道內擺脫員警下車緝捕，並闖過南港隧道北口管制點。

警方表示，為符合執勤比例原則，在攔查時巡邏車不能傷及騎士，才讓騎士有多次逃脫的機會。這名騎士被警方發現之後，沿路在國道5號，以時速約80公里，騎了約20公里，最後在南港交流道下高速公路，往一般道路騎去；國道警方為其他用路人安全，不再追緝，但已掌握到這名騎士車牌號碼。

國道警方隔天根據車籍資料，打電話給鄭姓車主。車主坦承違法騎上國道，但在警方追問原因時，只說「當時有事」，隨即掛電話，之後無法連絡。

第九警察隊說，在取締過程中，巡邏車員警一路以擴音器勸導鄭姓騎士於路肩停車，但鄭姓騎士多次在行進間擺脫巡邏車攔查，對於警方攔查視若無睹。

第九警察隊表示，這名鄭姓騎士依道路交通管理處罰條例，違反「機械腳踏車行駛高快速公路」、「不服稽查、拒絕停車」與「在道路上蛇行」3大違規部分，若3項併計，最高可處新台幣3萬6000元罰鍰。

第九警察隊說，今天以正式公文，要求鄭姓騎士到第九警察隊接受約談，之後也不排除以刑法公共危險罪嫌，移送檢方偵辦。

連分隊長都說.....大客車部分，我們是認為有未注意車前狀況的情形。
看來車禍若是以免費的交通大隊鑑識報告來看, 橫豎都得付不少責任
上法院保證能不再碰上會用應注意而未注意的法官?!
😰



取至 yahoo 奇摩新聞 http://tw.news.yahoo.com/見對方黃燈就闖-女騎士遭撞飛要賠-060303013.html

行經十字路口一定要特別小心，千萬不要把對方車道的號誌當依據！在屏東，就有一名女騎士看對方燈號，誤判自己車道是綠燈，結果她騎車闖了過去，被大客車撞飛50、60公尺，受了傷，還好沒有生命危險，不過得負上大部分的肇事責任。

監視器清楚拍下女騎士等在路口，突然間闖了過去，結果被大客車撞個正著，撞飛50、60公尺，渾身傷痕累累，還好沒有生命危險！交通隊分隊長李建賢：「因為她看到對向車道的紅綠燈，已經轉為黃燈，她就直接通過路口。」

原來十字路口號誌有2秒鐘的閃黃燈時差，女騎士見到對方號誌燈變了，誤判自己的車道是綠燈，才會闖了過去，慘遭客運車撞上，當時客運車時速是40，在路上留下90公分車痕，直接撞上機車，駕駛可是嚇了一大跳，慌忙下車查看。

李建賢：「從監視器畫面可以明顯看出，機車是闖紅燈，大客車部分，我們是認為有未注意車前狀況的情形。」

儘管客運車搶黃燈，但仍享有路權，只能算沒有注意車前情況，而女騎士則是明顯闖紅燈，受了傷，還是得負起肇事的主要責任，警方特別提醒民眾，行經十字路口，一定要看清楚自己幹線車道的燈號，千萬別拿橫向車道的號誌當依據。

又一酒駕駭人事件發生................😞



〔自由時報記者劉曉欣、顏宏駿、蔡文正／彰化報導〕好心救人反被撞死！

肇事醉駕駛腿受傷

國道中山高速公路北上彰化員林路段，昨晚10時許發生3車追撞車禍，聯結車司機陳威廷駕車被後方銀色自小客車駕駛追撞，拖行150公尺後，陳男發現不對勁，下車要救出被卡在車內的自小客車莊亞儒時，瞬間後方一輛深色自小客車追撞上來，當場將陳威廷撞飛到路肩，送醫不治，莊男左右大腿受傷，送醫後無生命危險，莊男酒測值高達0.59。

國道三隊表示，這起車禍發生在中山高北上208.9公里處，也就是剛過員林交流道附近，聯結車司機陳威廷（41歲）行駛在外側車道時，由莊男（41歲）所駕駛的銀色自小客車直接撞上聯結車後方，且被聯結車卡住，拖行一段距離後，陳威廷覺得不對勁，主動停車查看，發現聯結車卡了一輛自小客車，想要救出卡在車內的莊男，不到20秒時間，由男子陳茗鋒（30歲）所駕駛的深色自小客車又撞了上來，陳威廷被撞飛到路肩。

兩自小客近乎全毀

國道三隊指出，兩部自小客車都被撞得近乎全毀，酒駕的莊男送醫後暫無生命危險，但好心救人的陳威廷卻送醫不治，家屬悲慟不已，處理現場的國道警察也感到遺憾。



全文截錄自 雅虎奇摩新聞網站

這下完了, 暴衝已經不能當藉口了.......
明明就是誤把油門當剎車踩, 還硬用這理由
被撞的阿伯真是倒楣, 希望他沒事才好....


自由時報 – 2012年11月12日 上午4:26相關內容放大顯示老車暴衝30公尺 鄰長被撞命危

放大顯示老車暴衝30公尺 鄰長被撞命危
〔自由時報記者陳文嬋／高雄報導〕李姓男子昨天開車外出，突然高速衝撞民宅前1部機車後，追撞騎單車的陳姓鄰長倒地，直到卡門縫才停住，李男受困車內腿傷被救出，陳姓鄰長頭部撞地重傷命危，全案警方調查中。
擦機車撞單車 沒煞車痕
警方調查，李男（56歲）昨天上午9時許，開車準備外出，不料發動引擎後，突然高速擦撞蔡婦停放家門前機車，造成機車應聲倒地，後照鏡掉落地面。剛好達勇里鄰長陳碧清（61歲）騎腳踏車外出運動，李車向前滑行追撞，陳鄰長摔車後腦勺撞擊路基，當場倒地不起。
李車持續向前滑行，直到衝撞鐵工局鐵路地下化圍籬，整輛車撞凹民宅鐵門，卡在門縫中，李男因車頭嚴重變形，整個人受困車內。
鄰居聽聞巨大撞擊聲，紛紛奪門而出，赫見車禍現場，趕緊報警處理，現場血跡斑斑，怵目驚心。
警消破壞車門，將李男救出送醫，李男腿部受傷，且飽受驚嚇，住院觀察中；陳姓鄰長頭顱凹陷變形，且耳露血水，送醫有生命危險。
警方勘驗車禍現場，發現地上無煞車痕，行車距離達30公尺，腳踏車零件散落一地，顯見當時撞擊力道猛烈。
李男向警方表示，發動車輛引擎，突然高速暴衝，赫見前方有人，趕緊踩煞車，卻已來不及，無奈竟發生憾事。
警方表示，李車年份為1994年，暴衝可能性不高，真正肇事原因，仍待進一步調查，以釐清事情真相。

新北市林口區清晨發生一起意外，一名毛姓駕駛開車回家，把車停在車庫時，疑似忘了熄火，又沒打回P擋，下車時，車子突然暴衝，整個人被夾在車門跟牆壁中間，家人發現時，他已經氣絕身亡。

這名毛姓駕駛，年約50多歲，住家內，車庫鐵門拉下，裏頭隱約看到一輛車子仍是發動中，警方調查，由於車庫只比汽車大一點點，駕駛下車後的空間有限，排檔桿又停在D檔，車子才會突然前進，一時的疏忽，竟釀成悲劇，讓家屬難以承受。

http://tw.news.yahoo.com/車忘熄火突暴衝-男下車遭夾不治-055554856.html

-字+字作者： 洪祥和╱新北報導 | 中時電子報 – 2012年10月25日 上午5:30
中國時報【洪祥和╱新北報導】

十七歲陳姓中輟少年，昨天下午無照騎著雙親剛送他當生日禮物的機車，邀約多名國中同學遊北宜公路，卻在青潭路段一處髮夾彎、地藏王菩薩佛像前，疑因超速煞車不及，衝入對向大貨車輪底，慘遭輾斃。附近住戶說，車子這樣亂騎，請佛祖來都沒用！


慘死輪下▲17歲陳姓少年騎機車，偕伴同遊北宜公路，疑似超速煞車不及，才到一尊地藏王菩薩佛像前，人車分離飛入對向車道，慘死大貨車輪下。（洪祥和攝） 同行友人表示，陳姓少年十一月一日生日，兩天前提前慶生，陳父送他一台金色酷炫重型機車當生日禮物，他昨呼朋引伴出遊，順便向友人展示他的新車。

下午兩點半，陳某約昔日就讀北市民權國中的十名同窗好友，各自騎機車，從新店上北宜公路，車隊一路奔馳，在北宜路二段上坡處，正好就在地藏王菩薩前，騎在車隊最前頭的陳某，疑車速過快人被拋摔離開機車，滑行約十多公尺，穿越雙黃線進入對向車道。

不巧，四十四歲男子李深揚駕駛的大貨車正好由宜蘭往新店方向，看到陳某與機車分開一起飛向他，想煞車已來不及，陳某的頭部當場被輾破，成輪下亡魂。李某嚇得顫抖說，「我怎會知道，好端端開著，怎會有機車與人飛過來，我也不想這樣啊！」

陳某友人嚇得躲在對面騎樓，不知所措。友人說，陳的父母在台北市延平北路三段擺攤做生意，兩天前才剛送他機車當生日禮物，才騎了三百公里，竟發生不幸。

警消發現路面有一道十多公尺的機車車身摩擦痕跡，初步研判，事發時速至少七十公里，已排除雙方酒駕。

陳姓少年的越南籍母親接獲噩耗趕來，痛哭失聲，不敢相信好端端出門的兒子竟血肉模糊，當場精神錯亂大喊，「幫我叫計程車，我要帶我的小孩回家」，聽來格外心酸。

警方將李姓大貨車司機帶回偵訊，訊後依業務過失罪嫌將他移送法辦。

住戶說，去年原供奉觀世音菩薩，今年改安奉地藏王菩薩，想說地藏王管地獄、管冤魂，可讓車禍少一點，無奈飆車族太多，找什麼神來都沒用。

原本預計明年入主, 也在目前小車上陸續出現的小問題中, 得到女王的理解與首肯
經三月大有問必答的回覆中, 特來此開版一問究竟

小弟斗膽想請貨卡大分享您上次購入你上或卡的業代/營業所以及姓名或者是聯絡方式
目前的目標是 Nissan Rouge 2.5
還想請貨卡大給些準車主經驗分享以及建議來參考是否直上頂級款式
這之前, 還有幾個月初差美國的行程, 以及回國的試乘要進行

由於小弟甚麼額外的東西都不需要, 也無須保固或貸款
單純地想以最大優或折扣入主貨卡行列
業代也請別介意小弟無情砍價

感恩~

VW Tiguan 2.0 TSI T&F 123.8 NTD款, 空車不要任何額外配件之最大現金折價
之前已到一些營業所看過且試過車~非常滿意
誠心購車~現金交易

另有一台2003 121月領牌之2004年款 VIOS 1.5G香檳金精裝無事故車
有Panasonic 104 GPS與MP3 player及全車隔音改善加工要順道委請處理
可以的話~順便幫忙估個價