#22
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於
2011/03/12 22:50:11
發文
不是剛剛好重建把人行馬孔蓋蓋旁邊人行道就好
不要每天開車機車都是要忍受搖搖搖搖........................
不要每天開車機車都是要忍受搖搖搖搖........................
#24
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這場災害若發生在台灣 那不就國家準備等著倒?
像這些車廠很多都在宮城縣 宮城縣面積 是新北市的3倍大的樣子?
被水整個淹掉的宮城縣 仙台市(飛機廠被淹的) 是台北市的約2倍大，
沒記錯它的紀錄應該是整個市都被淹掉的樣子?(好像最少也有被淹掉一個台北市大?)
像這些車廠很多都在宮城縣 宮城縣面積 是新北市的3倍大的樣子?
被水整個淹掉的宮城縣 仙台市(飛機廠被淹的) 是台北市的約2倍大，
沒記錯它的紀錄應該是整個市都被淹掉的樣子?(好像最少也有被淹掉一個台北市大?)
為什麼別人有七顆氣球，我的卻連一顆氣球都沒有？
哭～
#25
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😌😌😌
加油!! 希望有天我也能像站上那些資源回收大大們一樣買的起進口車。
#26
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嗯;nissan外銷高級車款infiniti~~~M,G,FX... | ||||||||||||
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回應 kompressor (加味逍遙散) 所寫不知道會不會有哪個版上富豪的車在裡面😇
某次機緣坐在後座，才驚覺原來我的車後座是這種感覺、這些配備，然後我明白了----原來我是一名私人司機
#27
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於
2011/03/13 10:02:29
發文
看到日本的慘況, 再強的國家也抵抗不了天災, 沒想到還有國家一天到晚處心積慮要發動戰爭,頭殼壞去。
#28
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看看日本狀況. 人永遠承受不起大自然一點點反撲. 凡事看開點,沒甚麼好爭的. 人要適應及尊敬環境!. | ||||||||||||
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同意
再強的經濟體
再好的技術
亦經不起大自然的反撲
還是回歸到本質，自然的和諧，親情、有情、愛情的相聚
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#30
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| 😌 災情陸續傳出 說句現實的 這種混滅性地震/引發海嘯/再來火災................... 要是遇到了 我寧願被海捲走也不願意生存 因為 不知道下一餐在哪 不知道誰會來營救 不知道重建在何日 😭 | |||
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+1😇😇😇
堅持，才能天長地久。路，走對了，就不怕遙遠。
#31
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| 這場災害若發生在台灣 那不就國家準備等著倒? 像這些車廠很多都在宮城縣 宮城縣面積 是新北市的3倍大的樣子? 被水整個淹掉的宮城縣 仙台市(飛機廠被淹的) 是台北市的約2倍大， 沒記錯它的紀錄應該是整個市都被淹掉的樣子?(好像最少也有被淹掉一個台北市大?) | |||
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台北可能淹2層還不夠
整個西半部城鎮,地勢都不算高,也應該全逃不過.... 天佑台灣!!
#32
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| 這場災害若發生在台灣 那不就國家準備等著倒? 像這些車廠很多都在宮城縣 宮城縣面積 是新北市的3倍大的樣子? 被水整個淹掉的宮城縣 仙台市(飛機廠被淹的) 是台北市的約2倍大， 沒記錯它的紀錄應該是整個市都被淹掉的樣子?(好像最少也有被淹掉一個台北市大?) | |||
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政府絕對要正視這問題! 遺憾他們只在意選不選得上😌
反觀日本,他們知道自己在地震帶,用最大資源去做研究,去做防範,去做安全,且經費為全球之冠,都還受到如此慘烈.
想想台灣,自助才有天助,天佑台灣.
#33
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政府絕對要正視這問題! 遺憾他們只在意選不選得上😌 反觀日本,他們知道自己在地震帶,用最大資源去做研究,去做防範,去做安全,且經費為全球之冠,都還受到如此慘烈. 想想台灣,自助才有天助,天佑台灣. | ||||||||||||
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就像這個http://www.nownews.com/2011/03/13/91-2696150.htm
原文網址: 台灣首座海底地震站 日本協助布纜 | 頭條新聞 | NOWnews 今日新聞網 http://www.nownews.com/2011/03/13/91-2696150.htm#ixzz1GT1JWxs9
日本發生強震並引發致命海嘯，預警受到國際肯定，台灣第一座外海地震站也預定在19日由日本NEC協助布設纜線並裝設儀器，可望年底啟用。受限於預算，原先規劃點是外海200多公里，結果變成45公里，效果嚴重打折。
日本早在1979年就推動建海上地震觀測站，美國及歐洲10多年前也開始追趕。2004年南亞發生大海嘯後，台灣也思考在外海建地震觀測站。根據氣象局規劃，海底地震站大約位在宜蘭頭城外海45公里處，經費約4億5000萬元，由NEC協助細部設計、鋼纜鋪設及儀器安裝，年底將可開始接收外海地震訊息。
據中央社報導，台灣首座海底地震站將設在海底2000公尺到3000公尺處，除了有地震儀、海嘯儀外，還放置了可測海底洋流與溫度的科學儀器，可提供更多台灣海底資訊。氣象局說，台灣東部外海是地震頻繁區，首座外海地震站上也裝有海嘯偵測儀，可協助氣象局更精準判斷地震後，海嘯侵襲台灣的可能性。
氣象局近幾年布建陸上地震站，可以即時傳送資訊的測站已超過100處，形成地震觀測網，外海卻無測站，外海的地震只能等地震波傳到陸地時才能監測到，比陸上地震需花費的定位時間至少多10秒以上，氣象局表示，10秒鐘很可能就是足以保命的關鍵時間，外海有測站，可望更早一步確認地震可能危害的區域，爭取及早避難。
氣象局原本規劃台灣首座外海地震站是在東部外海約200到250公里，但經費大幅超過政府預算，在逐項刪除金額後，氣象局只拿到約4億5000萬元，外海地震站設置點縮短到離陸地45公里，將設置在頭城外海45公里處，在今年年底啟用。
氣象局說，建置外海地震站最昂貴的就是布設傳輸訊號的光纖海纜及安裝儀器，平均每天要10萬美元。台灣首座外海地震站因受限經費，設置點從距海岸200公里到250公里，減少到45公里，大概縮水3/4。
台灣地震科學中心主任林正洪認為，首座外海地震站的設置點離岸邊太近，及時測得外海地震資訊的效果大打折扣。林正洪說，地震預警無法保證災難不會發生，卻可減少災害，像這次日本強震，大家都看到災害很嚴重，若不是日本預警做的好，嚴重情況還會再加倍。誰都不知道下一個大地震會發生在何處，對能爭取到的關鍵10幾秒，也許就能保住許多人性命。
氣象局地震測報中心副主任呂佩玲坦承，日本及歐美的外海地震站都是距離陸地數百公里，台灣首座外海地震站只離海岸45公里，收到外海地震資訊再解讀的時效性，無法和陸上的地震站觀測到陸上地震的時效相比，預警功能大為降低，如果不跨出這一步，台灣外海的地震觀測資料永遠是零。
呂佩玲說，台灣的外海地震站不該只有一座，氣象局已規劃下一階段的建置，台東成功外海也要布纜設站，如果能有更充分的經費，台灣的地震觀測網可以向外海推的更遠，能掌握的有效地震資訊就更多，氣象局對地震或海嘯的判斷精準度也更高。
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只要把官員吃吃喝喝和什麼特別費的錢拿出來不知就可以蓋幾座了😞
還把這種救命錢刪掉😌
#34
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新聞報說還有上千輛進口到日本的雙B到港
還沒交車的，也毀了～
還沒交車的，也毀了～
#35
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於
2011/03/13 20:53:05
發文
天佑世人
日本人民加油 😇
日本人民加油 😇
小喵喵與袋鼠弟弟,祝各位鴻兔大展,揚眉兔氣。
#36
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我看到新聞的時候還以為日本人怎麼這麼愛白車阿???一整片停車場沖掉的車都是白車😞
#37
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泡水車..也不能賣了吧!!
只是可憐車商!!!
只是可憐車商!!!
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難得艦長會說出這麼有道理的話...🙂 | ||||||||||||
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有同感😇😇😇
執著過去何必 活在當下清醒
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😌😌
乞力馬扎羅的雪
共
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