#22
0
 |
|  | ||||||||||
請看完文章好嗎 他涨2次了喔 也超過3%了 | ||||||||||||
 |  |
回應 bala2046tw (柏林) 所寫和泰這次漲是各主要車廠漲完後才輪到它第1次漲而且漲幅是最小的.
你們這些豐田hater搞不清楚狀況就亂罵.帶頭漲且漲最多的廠商卻不批評.沒有是非道理.😝
#23
0
|
| | |
| TOYOTA真是佛心來的,還分兩次漲😆 | |||
| |
你倒說說看豐田分哪時候漲過兩次?
#24
0
於
2011/02/13 21:34:03
發文
😌
對日圓匯率
那台幣升值咧?
幾年來
漲的理由
原物料上漲=>漲
小改款=>漲
日圓漲=>漲
就是要撈錢=>漲
😌
對日圓匯率
那台幣升值咧?
幾年來
漲的理由
原物料上漲=>漲
小改款=>漲
日圓漲=>漲
就是要撈錢=>漲
😌
圍爐小胖祝各位=>玉兔迎好年/好運兔雙喜/鴻兔大展.
&讓消費者有飽足滿意的笑容.是圍爐存在的意義&
#25
0
|
| | ||||||||||
你倒說說看豐田分哪時候漲過兩次? | ||||||||||||
| |
不要激動，我想J大的意思是，如果年中再漲（如報導推測），就是分兩次漲。
#26
0
於
2011/02/13 21:39:52
發文
|
| | ||||||||||||||||||||
和泰這次漲是各主要車廠漲完後才輪到它第1次漲而且漲幅是最小的. 你們這些豐田hater搞不清楚狀況就亂罵.帶頭漲且漲最多的廠商卻不批評.沒有是非道理.😝 | ||||||||||||||||||||||
| |
版大登的新聞最後是說若(年中)和泰再補漲一次的話....並非說和泰已漲過兩次.
嗐, 有人看文章都不會看.
#27
0
|
| | ||||||||||
你倒說說看豐田分哪時候漲過兩次? | ||||||||||||
| |
#28
0
|
| | ||||||||||||||||||||
不要激動，我想J大的意思是，如果年中再漲（如報導推測），就是分兩次漲。 | ||||||||||||||||||||||
| |
#29
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
版大登的新聞最後是說若(年中)和泰再補漲一次的話....並非說和泰已漲過兩次. 嗐, 有人看文章都不會看. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
😴
#30
0
神車就算一台漲到百萬
還是有人會買的啦...😆
還是有人會買的啦...😆
#31
0
賺最多的不就是和泰
這種鬼話都說的出口
要不是二手車價不錯
打死我也不考慮這牌
這種鬼話都說的出口
要不是二手車價不錯
打死我也不考慮這牌
#32
0
神車比本質車更有權力漲價,才兩萬,便宜啦!🙂
Cayenne Diesel and X5 xDrive30d 省油/環保/大扭力
#33
0
於
2011/02/14 13:25:21
發文
|
| | |
| 神車比本質車更有權力漲價,才兩萬,便宜啦!🙂 | |||
| |
火雞大大您又不會買國產Toyota .打八折您也不要說.😝
#34
0
|
| | |
| 匯率漲時車商漲價是可以的,但問題是匯率跌時他為何不降價? 所以車商以匯率原因漲價就變成了斂財的藉口. 政府不可能為了匯率漲就插手令廠商不准漲價. 這只有靠消費者團結才有辦法令廠商就範. 也就是說哪一家廠商第一個宣怖漲價大家就拒買它的汽車. 諒它也不敢漲. 但是台灣消費者消費意識有待提升. | |||
| |
台灣消費者是不團結的,加上台灣又是資方的天堂
政府永遠是站在財團那邊(誰叫你沒錢繳政治獻金)
所以商人永遠吃定消費者,說漲就漲,你也拿他沒辦法
不只車價,房價跟民生物資也一樣
林信義2000年說的那句話,應該會一直持續下去
#35
0
恭喜榮總、賀喜榮總
雨露均霑 ................................
雨露均霑 ................................
我是山寨K....
#36
0
|
| | ||||||||||
火雞大大您又不會買國產Toyota .打八折您也不要說.😝 | ||||||||||||
| |
既然這樣,抱歉,我先離開😭
輪家買過Altis+Wish*3+RX350...雖然後面都沒再買了😇
Cayenne Diesel and X5 xDrive30d 省油/環保/大扭力
#37
0
於
2011/02/14 15:25:50
發文
|
| | |
| 恭喜榮總、賀喜榮總 雨露均霑 ................................ | |||
| |
料理鼠王 - 柯柏：
「就許多方面來說，評論家的工作很輕鬆；我們冒的風險很小，卻握有無比的權力。人們必須奉上自己的作品，供我們評論。我們喜歡吹毛求疵，因為讀寫皆饒富趣味。但我們評論家得面對難堪的事實，就是以價值而言─我們的評論，可能根本比不上我們大肆批評的平庸事物！
#38
0
TOYOTA與LEXUS多款車型大改款在即
車價不降反漲?
真是奇怪的台灣市場
很難理解😰
車價不降反漲?
真是奇怪的台灣市場
很難理解😰
#39
0
|
| | |
| TOYOTA與LEXUS多款車型大改款在即 車價不降反漲? 真是奇怪的台灣市場 很難理解😰 | |||
| |
台灣人真有錢😇
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。
#40
0
於
2011/02/14 16:37:00
發文
《汽車股》車市暢旺，和泰車、裕日車創下「雙十」佳績
2011-02-08 08:27 時報資訊 【時報-台北電】
上市車廠第一個「雙十」紀錄出現，和泰車（2207）與裕隆日產汽車（2227）去年稅前EPS雙雙突破10元，同創新猷。預估今年國內車市暢旺，及轉投資大陸事業持續貢獻豐厚利益下，兩家車廠今年至少都可賺進一個資本額。
國內上市車廠僅五家，去年就有兩家稅前EPS超過10元，比例之高，在各類股中十分罕見。
和泰車自結去年營收743.66億元，稅前盈餘56.61億元，稅前EPS達10.36元，獲利創下歷史新高。
和泰車表示，儘管去年新車銷量10.1萬輛較前年衰退近一成，拜高價位、高毛利的車款銷售比重提升，以及國瑞汽車等轉投資事業獲利大增帶動下，去年整體獲利逆勢成長12％。
2011-02-08 08:27 時報資訊 【時報-台北電】
上市車廠第一個「雙十」紀錄出現，和泰車（2207）與裕隆日產汽車（2227）去年稅前EPS雙雙突破10元，同創新猷。預估今年國內車市暢旺，及轉投資大陸事業持續貢獻豐厚利益下，兩家車廠今年至少都可賺進一個資本額。
國內上市車廠僅五家，去年就有兩家稅前EPS超過10元，比例之高，在各類股中十分罕見。
和泰車自結去年營收743.66億元，稅前盈餘56.61億元，稅前EPS達10.36元，獲利創下歷史新高。
和泰車表示，儘管去年新車銷量10.1萬輛較前年衰退近一成，拜高價位、高毛利的車款銷售比重提升，以及國瑞汽車等轉投資事業獲利大增帶動下，去年整體獲利逆勢成長12％。
#41
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
龍頭喊漲、剩下"幫眾"自然也是跟著漲
如此一來，榮總來年的分紅更是令人有所期待
可喜可賀、可喜可賀呀 😍😍😍
但是就艱苦到這些 有購車需求 卻也是 窮酸難過日 的老百姓😇
我是山寨K....
共
41
則留言