#42
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於
2010/11/16 22:57:33
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| 歷代LS外型雖然不新潮但夠穩重， 是一部很棒的豪華房車。 以前的LS 在日本是Celsior 那現在改掛L後它的定位是在Crown Majesta之上嗎? 現場有高手可以解惑嗎? | |||
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回應 m0980 (INABA JUMP) 所寫日本
Toyota CROWN Majesta 4.3 售價在6,900,000円
Toyota CROWN Majesta 4.6 售價在6,100,000円～7,900,000円
LEXUS LS600h 售價在10,000,000円～12,800,000円
安全配備方面 兩款都是11顆SRS
科技配備方面 LS600h有的 Majesta也都有
CROWN從1955年至今 目前是第13代
Toyota CROWN系列一個月可賣出２～３千多臺 LEXUS一個月總計賣出２～３千臺
曾經聽日本友人說過 皇冠在日本人心目中是地位車 代表有身分地位的！
而LEXUS在日本掘起才近五年之久 日後有待考驗
歡迎來到Ｈ-ＣＡＲ
#43
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於
2010/11/16 23:13:45
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車子我覺的不錯 不過她們的車款排氣量太過於單一化 LS300 GS250 RX250 若在她們自有引擎中 能多做阿搭配 我想銷售量會好很多的 還有IS250我覺的不好開 好硬的囉 🙂🙂 | |||
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LS GS各有幾款不同引擎系列
不曉得魚兒大IS250是開哪一款的？ 如果覺得開起來很硬 會不會是開到196款(現在漲到202)或182款的？
早期還有175款的時候 175款的開起來的確會比較舒適
歡迎來到Ｈ-ＣＡＲ
#44
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LS GS各有幾款不同引擎系列 不曉得魚兒大IS250是開哪一款的？ 如果覺得開起來很硬 會不會是開到196款(現在漲到202)或182款的？ 早期還有175款的時候 175款的開起來的確會比較舒適 | ||||||||||||
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不是很清楚
不過感覺很硬就是拉
她很後悔買
還有我說的是LS可以推出LS300 GS250 IS180
就是說把排氣量降低
#45
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於
2010/11/16 23:29:04
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| 說專注完美太沈重 | |||
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反正廣告詞怎麼說都可以ㄚ😆是否沉重有請散大說明了😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& RE001 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#46
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於
2010/11/16 23:37:12
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| 不是很清楚 不過感覺很硬就是拉 她很後悔買 還有我說的是LS可以推出LS300 GS250 IS180 就是說把排氣量降低 | |||
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要舒適就改買ES吧！
剛開的時候一定會覺得硬 但一經上手後 高速行駛跟過彎的穩定性 一定會讓你上癮！
如果你開過Camry2.4或Camry3.5的話 反而會非常不習慣那種路感及回饋感～就是一整個模糊😴
歡迎來到Ｈ-ＣＡＲ
#47
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這台不是散大為了耍低調+掩人耳目用的平價代步車啊!😀
next: Cayenne Diesel + X1 xDrive20d 省油/省稅/環保/大扭力
#48
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於
2010/11/16 23:40:25
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不是很清楚 不過感覺很硬就是拉 她很後悔買 還有我說的是LS可以推出LS300 GS250 IS180 就是說把排氣量降低 | |||
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推出LS300 GS250 IS180一定會被劈是在騙錢！
價位抬太高 被劈不值得！ 價位太低 會被說是... (自由聯想)😆
歡迎來到Ｈ-ＣＡＲ
#49
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推出LS300 GS250 IS180一定會被劈是在騙錢！ 價位抬太高 被劈不值得！ 價位太低 會被說是... (自由聯想)😆 | ||||||||||||
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習慣就好 😆
ImPoSsIbLe Is NoThInG.
#50
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太屌了😍
很少有那麼完整的介紹LS600H
不過講得太完美了..真的沒有缺點嗎
CVT真的能承受這445匹的動力??😲
有錢的話我也要來一台😊
雖然這輩子不見得有機會坐上去😆
很少有那麼完整的介紹LS600H
不過講得太完美了..真的沒有缺點嗎
CVT真的能承受這445匹的動力??😲
有錢的話我也要來一台😊
雖然這輩子不見得有機會坐上去😆
小時候，幸福是一件簡單的事。長大了，簡單是一件幸福的事。
#51
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好評一定要給😇😇
小時候，幸福是一件簡單的事。長大了，簡單是一件幸福的事。
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| 曾經聽日本友人說過 皇冠在日本人心目中是地位車 代表有身分地位的！ 而LEXUS在日本掘起才近五年之久 日後有待考驗 | |||
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看來是L是較高定位
感謝安德森大的回應
等我不菜的時候，好評一定立刻補上。
前兩年看過一篇文章
其實LEXUS在日本是踢到鐵板的
日本人很崇洋
有錢人會買德國車，而非一台原本是TOYOTA的LEXUS
這樣的心態其實跟台灣消費者是有些類似的~
#55
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多謝分享
講解的實在是太好了🙂
好評
PS:話說 上上禮拜再美術館青海路那附近看到一台...不知道是不是散大阿..正在路邊停車😇
講解的實在是太好了🙂
好評
PS:話說 上上禮拜再美術館青海路那附近看到一台...不知道是不是散大阿..正在路邊停車😇
努力存錢 才能出國旅行 買豪宅
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~wish 南區日規~
#56
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那叫ECVT 是利用八速自排+電動馬達去模擬出CVT效果拉 實際上還是八速自排 🙂 | ||||||||||||
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四百多匹太遙遠了, 不是貧民人家可以體會的....😌
不過偶很確定CVT可以承受236匹馬力......😆
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
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😀這樣詳細的資訊!想必花了一番苦心!一定要推一下，感謝分享。
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不是用來佔車位嗎?😇 | ||||||||||||||||||||||
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有錢真好😇
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| 太屌了😍 很少有那麼完整的介紹LS600H 不過講得太完美了..真的沒有缺點嗎 CVT真的能承受這445匹的動力??😲 有錢的話我也要來一台😊 雖然這輩子不見得有機會坐上去😆 | |||
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缺點? 有啊,前陣子不是有 re call 嗎! 😀
不要太認真了,謹供參考,歐洲都可以這樣寫,可見人家心胸是很開闊的. 🙂
外行人看熱鬧,內行人看門道,有這台車的人,看這篇文章,就知道裏面的眉角.🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#60
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人家用心寫文章 何必這樣呢😌 | ||||||||||||
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我個人是無所謂啦,習慣就好,其實只利用空閒的時間練練打字,無蝦米還不錯用.
我覺得在這裡就好像街頭藝人一樣,高興就拍拍手,不高興就走人囉.
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#61
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於
2010/11/17 15:53:52
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這篇確實寫的辛苦,或許有些是錯誤的,還希望大家指正. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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在論壇真的很少見到這樣深入的文筆與一台車的介紹
值得啦 🙂
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