主動安全跟被動安全怎麼分?小車除了氣囊外還有什麼安全配備?
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#2
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主動就是 沒撞倒也需要的
例如ABS煞車系統 循跡防滑等 可以主動避開風險的系統
轉動頭燈 霧燈等 也可以算
被動就是 撞到了才需要
例如 氣囊 防潛座椅 防撞鋼樑等
例如ABS煞車系統 循跡防滑等 可以主動避開風險的系統
轉動頭燈 霧燈等 也可以算
被動就是 撞到了才需要
例如 氣囊 防潛座椅 防撞鋼樑等
#3
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安全才是回家唯一的路🙂
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
ABS(防鎖死煞車系統)
BAS(煞車力道輔助系統)
EBD(煞車力道分配系統) : 一般包含ABS
ASR/TCS(循跡防滑系統) : 一般包含BAS/EBD/ABS
ESP(車身穩定系統) : 一般包含ASR/BAS/EBD/ABS <= 主動安全配備的極致
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
ABS(防鎖死煞車系統)
BAS(煞車力道輔助系統)
EBD(煞車力道分配系統) : 一般包含ABS
ASR/TCS(循跡防滑系統) : 一般包含BAS/EBD/ABS
ESP(車身穩定系統) : 一般包含ASR/BAS/EBD/ABS <= 主動安全配備的極致
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#4
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於
2010/11/10 21:59:45
發文
U-CAR的汽車教室也有說明..可以去看看🙂
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& RE001 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#5
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主動 = 避免去撞
被動 = 等著被撞
被動 = 等著被撞
#6
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| 大家好,常常聽大家說買車要考慮安全配備, 還說安全有分主動安全跟被動安全,到底該怎麼分別? | |||
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回應 aojkng4laj3 (八王子) 所寫主動安全: 讓你開車時避免出事,就叫做主動安全。 如操控穩定度、循跡...
被動安全: 你開車出事後再保護你,叫做被動安全。 如安全帶、氣球、厚一點的鋼板...
#7
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於
2010/11/12 23:09:17
發文
主動安全是指提供事先保障避免意外發生,
被動安全是意外發生時,可以保護人員降低傷害的配備,
小車裡colt plus跟yaris都有ABS,EBD,BAS這些主動配備,
fit跟i10只有ABS,EBD,少了BAS,
還是覺得主動跟被動都很重要,
只是大家買車時可能都比較忽略主動安全
被動安全是意外發生時,可以保護人員降低傷害的配備,
小車裡colt plus跟yaris都有ABS,EBD,BAS這些主動配備,
fit跟i10只有ABS,EBD,少了BAS,
還是覺得主動跟被動都很重要,
只是大家買車時可能都比較忽略主動安全
#8
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| 主動安全是指提供事先保障避免意外發生, 被動安全是意外發生時,可以保護人員降低傷害的配備, 小車裡colt plus跟yaris都有ABS,EBD,BAS這些主動配備, fit跟i10只有ABS,EBD,少了BAS, 還是覺得主動跟被動都很重要, 只是大家買車時可能都比較忽略主動安全 | |||
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連撞擊五顆星的Ford Fiesta 1.4也沒有BAS煞車輔助系統
一人開車沒有BAS或許感覺沒差全家滿載出遊就知道有沒有差了
66.9萬元的車沒有BAS😆
#9
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重視安全就不要買小車
#10
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大車好一些 😌
ImPoSsIbLe Is NoThInG.
#11
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買車要安全首重車子本體的安全性，
車體結構（堅固的車室空間和適當的前後潰縮空間）和底盤，輪胎（操控）。
然後是附加上去的主被動安全裝備。
主動是事前的預防，
像是ESP，主動轉向頭燈，接近避免裝置，車道偏移警示裝置等等。
被動是撞擊發生時的補救，
像是各種氣囊（要發揮完整功效請務必繫上安全帶），
被動/主動頭枕（後撞防護）。
要有公信力的話就請上各國碰撞測試網站查看各型車輛的成績，
目前世界上最有公信力的三種撞擊測試報告網站：
美國IIHS：
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
美國撞擊測試：
http://www.safercar.gov/Safety+Ratings
歐洲撞擊測試：
http://www.euroncap.com/home.aspx
車體結構（堅固的車室空間和適當的前後潰縮空間）和底盤，輪胎（操控）。
然後是附加上去的主被動安全裝備。
主動是事前的預防，
像是ESP，主動轉向頭燈，接近避免裝置，車道偏移警示裝置等等。
被動是撞擊發生時的補救，
像是各種氣囊（要發揮完整功效請務必繫上安全帶），
被動/主動頭枕（後撞防護）。
要有公信力的話就請上各國碰撞測試網站查看各型車輛的成績，
目前世界上最有公信力的三種撞擊測試報告網站：
美國IIHS：
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
美國撞擊測試：
http://www.safercar.gov/Safety+Ratings
歐洲撞擊測試：
http://www.euroncap.com/home.aspx
#12
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連撞擊五顆星的Ford Fiesta 1.4也沒有BAS煞車輔助系統 一人開車沒有BAS或許感覺沒差全家滿載出遊就知道有沒有差了 66.9萬元的車沒有BAS😆 | ||||||||||||
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全家出門就慢慢開啊，急踩煞車不好。
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
還說安全有分主動安全跟被動安全,到底該怎麼分別?
還有現在小車也開始在講安全了,
主要的幾台小車像yaris,fit,colt plus就都有在講,
只是除了知道的都有氣囊外,到底這些車還有哪些安全配備?