[轉貼]紐維設計虛擬神車：1483馬力，圈速比F1快20秒
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http://sports.sina.com.cn 2010年10月29日01:50 新浪體育 紐維設計的紅牛X1賽車。 新浪體育訊 F1傳奇設計大師艾德裡安-紐維日前為索尼的PS3賽車遊戲GT5設計了一款夢幻賽車——紅牛X1。維泰爾駕駛該車在鈴鹿賽道創造的圈速，比F1賽車的記錄快了足足20秒之，令人汗顏！ 如圖，紐維賦予X1的設計徹底突破了傳統的束縛，X1有著猙獰的鼻錐，覆蓋整流罩的車輪和水滴狀的駕駛艙，用“陸地上的戰鬥機”形容它可能最為貼切。 然而尾部藏著更大的玄機，為了獲得極端的下壓力。X1像戈登-莫裡(Gordon Murray)設計的布拉漢姆BT46B一樣，在尾部安裝了一個風扇專門從車底抽取氣流製造低壓，這樣就再也不用為下壓力而苦惱了。這種賽車在歷史上被稱之為“fan car”。 紅牛X1側面輪廓極其銷魂，尾翼如同翹起的牛尾巴。 根據索尼發布的數據，X1由一台雙增壓的3.0升V6汽油引擎驅動，使用時下流行的燃油直噴技術，最大輸出功率可達1483馬力，是當前F1賽車的動力的兩倍。極速400公里小時，橫向加速度可達6G。紐維評價說：“這將是未來的賽車，像維泰爾展示的一樣，它擁有毀滅性的速度和真實的操控感受。” 為了獲得極端的下壓力，紅牛X1尾部安裝了專門從車底抽取氣流的風扇，用於製造低壓。 紅牛X1技術參數 引擎：雙增壓3.0升V6汽油引擎，燃油直噴 最大功率：1483馬力 峰值扭矩：527牛米 最高時速：249英里/小時(400公里/小時) 賽車重量：淨重545公斤，整備質量615公斤 車身高度：980毫米 車身總長：4750毫米 車身總寬：2180毫米 賽車軸距：2900毫米 (行雲) http://sports.sina.com.cn/f1/2010-10-29/01505276037.shtml ------------------------------------------------------ Vettel & Newey | |||
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回應 e21322 (誠摯推薦CICA寫真) 所寫不知道會不會出現在未來的任何賽車賽事!!
這樣一來紅牛所向無敵了!
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這是....閃電霹靂車吧!!😀
還真懷念啊~~😊
#4
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我很希望紅牛能真的開發出這一台賽車出來，
然後在賽道上真的跟F1賽車來一場較量，
應該會充滿很高的可看性。
然後在賽道上真的跟F1賽車來一場較量，
應該會充滿很高的可看性。
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| 我很希望紅牛能真的開發出這一台賽車出來， 然後在賽道上真的跟F1賽車來一場較量， 應該會充滿很高的可看性。 | |||
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誰會傻到砸這毫無意義的錢去創造這台虛擬賽車
在電視裡玩電動就好了😊
#6
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哇 這真的超像閃電霹靂車....😍
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誰會傻到砸這毫無意義的錢去創造這台虛擬賽車 在電視裡玩電動就好了😊 | ||||||||||||
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世界上有很多有錢沒地方花的暴發戶(像是中東產石油的那些王室)，
他們以收集名車、名馬、骨董、女人...等來炫耀自己的財富，
F1目前號稱是全世界在賽道上級別最高、最快的賽車，
如果紅牛真的開發出一台這樣的賽車，
然後在賽道上擊敗目前的F1賽車，
並創下F1賽車不可能超越的賽道最快紀錄，
那這一台世界上獨一無二最快的賽車將會引來這些暴發戶爭相的高價收購，
如此一來紅牛可能會因此大賺一筆，
並且可以宣揚他們在賽車科技研發的實力與成就，
另外也可以替紅牛帶來廣告宣傳的效益，
問題只是紅牛的研發團隊有沒有時間跟有沒有意原去做而已，
就像Honda前幾年還在F1的時候改裝了一台F1賽車，
在美國鹽湖城創下了F1賽車直線加速的極速超過五百公里/小時的記錄，
基本上這台車不可能用於比賽，
但是會這樣做是基於一種創新、突破的動機，
並用來宣揚自己的科技及研發實力，
進而達到一種廣告宣傳的效益。
#8
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我很希望有車隊去實做一台
沒有規則限制的怪獸出來
像fia 白毛展示
真正的f1有多快
到各個賽道表演
如果有人先做出來
未來的規則一定會因此改變
感謝gt5
沒有規則限制的怪獸出來
像fia 白毛展示
真正的f1有多快
到各個賽道表演
如果有人先做出來
未來的規則一定會因此改變
感謝gt5
#9
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誰會傻到砸這毫無意義的錢去創造這台虛擬賽車 在電視裡玩電動就好了😊 | ||||||||||||
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有 Citroën GT
#10
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| 我很希望有車隊去實做一台 沒有規則限制的怪獸出來 像fia 白毛展示 真正的f1有多快 到各個賽道表演 如果有人先做出來 未來的規則一定會因此改變 感謝gt5 | |||
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之所以稱做Formula 1就是因為遵循著最高等級的Formula，如果一部車無視F1的規則，那就不能稱為F1賽車，更不可能一同比賽🙂
#11
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現在的F1限制了太多,如果不搞這些有的沒有的,
早就不知要快多少秒了!=.=
早就不知要快多少秒了!=.=
#12
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| 現在的F1限制了太多,如果不搞這些有的沒有的, 早就不知要快多少秒了!=.= | |||
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沒辦法 要考慮到..SPIN的時候 撞牆會不會死人阿....
3XX公里上牆...會死的很難看...還有G值也是個問題...
除非有艙壓這種東西.....不過 那成本太高阿
我相信閃電霹靂車 除了會講話的AI之外現在全都做的出來
問題就出在安全跟人體可承受度
#13
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看來 阿斯拉 已經不再遙不可及
快要出現了🙂
#14
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於
2010/10/29 22:25:02
發文
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如果紅牛真的開發出一台這樣的賽車 然後在賽道上擊敗目前的F1賽車 並創下F1賽車不可能超越的賽道最快紀錄................ | |||
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現在的F1採用NA 2.4 V8 引擎 , 馬力只有700多匹
雖然因 車輕、重心極低、空氣力學及懸吊系統 的設計優異
市售車要在F1賽道上跑贏F1賽車 , 是不太可能
但特製賽車的話 , 就不是太難的事了
尤其F1的4輪外露 ( 規定如此 ) , 有很大的風阻
又不能使用側裙擾流板 , 目前F1過彎最高G力約5G
能用的話過彎速度會更快 , 要到6G絕無問題
3.0 TWIN TURBO , 1300多匹
車重和F1差不多
空力套件愛怎麼搞就怎麼搞
這樣的一台賽車 , 跑贏F1賽車是必然的事
用U-CAR寫日記 , 但沒時間就沒寫 。
響應於分享給好評運動 , 但沒時間就沒法給 。
#15
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最新的官方影片
看看Vettel奔馳的畫面實在很可怕
看看Vettel奔馳的畫面實在很可怕
不含LP哪來LV...
我的天..現在社會怎麼了?
#16
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Ich werde dich immer unterstützen Sie Vettel
#17
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Gran Turismo 5 - X1 Prototype | ||||||||||||
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想到一個問題，在遊戲裡隨便設計外觀參數打一打，要多快有多快
不過是紐維設計的就造成那麼大的轟動?
Vettel測試也只是噱頭吧
#18
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於
2010/10/30 23:39:56
發文
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| 哇 這真的超像閃電霹靂車....😍 | |||
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#19
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這台流線造型讓我想到 Le mans😍
紐維設計的紅牛X1賽車。
新浪體育訊 F1傳奇設計大師艾德裡安-紐維日前為索尼的PS3賽車遊戲GT5設計了一款夢幻賽車——紅牛X1。維泰爾駕駛該車在鈴鹿賽道創造的圈速，比F1賽車的記錄快了足足20秒之，令人汗顏！
如圖，紐維賦予X1的設計徹底突破了傳統的束縛，X1有著猙獰的鼻錐，覆蓋整流罩的車輪和水滴狀的駕駛艙，用“陸地上的戰鬥機”形容它可能最為貼切。
然而尾部藏著更大的玄機，為了獲得極端的下壓力。X1像戈登-莫裡(Gordon Murray)設計的布拉漢姆BT46B一樣，在尾部安裝了一個風扇專門從車底抽取氣流製造低壓，這樣就再也不用為下壓力而苦惱了。這種賽車在歷史上被稱之為“fan car”。
紅牛X1側面輪廓極其銷魂，尾翼如同翹起的牛尾巴。
根據索尼發布的數據，X1由一台雙增壓的3.0升V6汽油引擎驅動，使用時下流行的燃油直噴技術，最大輸出功率可達1483馬力，是當前F1賽車的動力的兩倍。極速400公里小時，橫向加速度可達6G。紐維評價說：“這將是未來的賽車，像維泰爾展示的一樣，它擁有毀滅性的速度和真實的操控感受。”
為了獲得極端的下壓力，紅牛X1尾部安裝了專門從車底抽取氣流的風扇，用於製造低壓。
紅牛X1技術參數
引擎：雙增壓3.0升V6汽油引擎，燃油直噴
最大功率：1483馬力
峰值扭矩：527牛米
最高時速：249英里/小時(400公里/小時)
賽車重量：淨重545公斤，整備質量615公斤
車身高度：980毫米
車身總長：4750毫米
車身總寬：2180毫米
賽車軸距：2900毫米
(行雲)
http://sports.sina.com.cn/f1/2010-10-29/01505276037.shtml
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