配有CVT省油利器的豐田車型
國外配有CVT省油利器的豐田車型......應該還有很多遺漏的........
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國外配有CVT省油利器的豐田車型......應該還有很多遺漏的........ | |||
CVT感覺不是很成熟 使用的車種還不算多
還是萬年4AT比較可靠 😀
還是萬年4AT比較可靠 😀
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CVT感覺不是很成熟 使用的車種還不算多 還是萬年4AT比較可靠 😀 | |||
Toyota在日本國內幾乎所有車種都是使用Super CVT-i無段變速系統
Toyota把比較可靠的4AT給台灣用,不是很成熟的CVT留在日本國內自己用??????
於
2010/10/03 21:42:57
發文
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CVT感覺不是很成熟 使用的車種還不算多 還是萬年4AT比較可靠 😀 | |||
中毒很深哦😩
於
2010/11/04 19:51:37
發文
看來又要請168課長講評了
這次是講評豐田🙂
這次是講評豐田🙂
於
2010/11/04 23:17:21
發文
看來為了環保省油CVT愈來愈風行.
但起步加速的快感還是差了一點.
但起步加速的快感還是差了一點.
😇記得以前豐田的業務說CVT很容易壞
😆現在不知道怎麼講
😆現在不知道怎麼講
有些車型看起來都還不錯🙂..
只可惜都沒引進😌
只可惜都沒引進😌
努力存錢 才能出國旅行 買豪宅
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~wish 南區日規~
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prius不是配備CVT.........是齒輪式E-CVT, 沒有傳動鋼帶也沒有減速比,連倒車檔也沒有! http://eahart.com/prius/psd/ | |||
搭配CVT是頭又大官方網站說的麻煩請你去問頭又大!!
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prius不是配備CVT.........是齒輪式E-CVT, 沒有傳動鋼帶也沒有減速比,連倒車檔也沒有! http://eahart.com/prius/psd/ | |||
梅川雨衣
他說的沒有錯喔
上一代的確是鋼帶喔
不過這一代換成行星齒輪拉
連結上有
再來是利用馬達去控制出無段的效果喔
lexus的油電系統E-CVT
也是一樣
ls600hl
其實是八速自排
再加上馬達去搭配出無段的效果
而不是本身就是那種鋼帶無段的喔
圖中看到不少車子也是國內車型的雙生車
自從altis使用CVT之後
Toyota不曉得會不會也對國內的其他車型慢慢使用CVT?
CVT的省油+車廠的延長保固 好像還蠻利多的
自從altis使用CVT之後
Toyota不曉得會不會也對國內的其他車型慢慢使用CVT?
CVT的省油+車廠的延長保固 好像還蠻利多的
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梅川雨衣 他說的沒有錯喔 上一代的確是鋼帶喔 不過這一代換成行星齒輪拉 連結上有 再來是利用馬達去控制出無段的效果喔 lexus的油電系統E-CVT 也是一樣 ls600hl 其實是八速自排 再加上馬達去搭配出無段的效果 而不是本身就是那種鋼帶無段的喔 | ||||||||||||
prius從第一代開始就是使用E-CVT,也就是行星齒輪式PSD,從未曾使用過鋼帶式CVT.........
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梅川雨衣 他說的沒有錯喔 上一代的確是鋼帶喔 不過這一代換成行星齒輪拉 連結上有 再來是利用馬達去控制出無段的效果喔 lexus的油電系統E-CVT 也是一樣 ls600hl 其實是八速自排 再加上馬達去搭配出無段的效果 而不是本身就是那種鋼帶無段的喔 | ||||||||||||
上面PSD網址連結是第二代PRIUS的,第三代MG1'MG2轉速極限筆袋二代還高一些......
也因為E-CVT已經發展到了第三代,所以才敢買PRIUS來開!
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prius從第一代開始就是使用E-CVT,也就是行星齒輪式PSD,從未曾使用過鋼帶式CVT......... | ||||||||||||||||||||||
沒錯事這樣
最後她們是有用到一個鋼帶拉
不過卻不是用來變速用的
我搞錯拉
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沒錯事這樣 最後她們是有用到一個鋼帶拉 不過卻不是用來變速用的 我搞錯拉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
那條是鏈條不是鋼帶,是負責將PSD調整後的動力傳送到差速器,經由差速器再傳送到左右輪.....
神之坐騎 😍😍😍😍