#42
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😰
T牌車主只認光芒萬丈在台灣喊水會結凍的廠徽😰😆
T牌車主只認光芒萬丈在台灣喊水會結凍的廠徽😰😆
我在體驗.體驗人生的起起落落//
我在學習.學習賺錢的哲學//
30開店/40開民宿/50遊世界/60歲可安息
#43
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| giobal大， 那些有NCAP/NHTSA 評比的都是台灣販售的進口車，這些車在國外做的撞擊測試當然有參考意義呀 😀 | |||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫或許Co2焊接點數不同但我相信不管到那個國家車身骨架設計是大制相同的不然TOYOTA GOA一查每個國家網站為何都有
#44
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窮學生表格內車型為"進口無偷料"的車型
故撞擊測試,是可以參考的!
反觀
國產車.......接拔除6SRS 僅剩2SR或是4SRS....甚至沒有ESP....
::憲兵::忠貞744::惠敏 三大三中::鐵衛 憲204特車連::
#45
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比國外撞擊測試沒意義的卻自己也貼出進口車撞擊幾星幾等真的是自打嘴巴
難到那些幾星幾等數據來自台灣並不是而是歐洲!!
歐美日三大撞擊測試網站
這三大撞擊測試單位都是由政府主導，甚至提供資金在交由民間專業人士執行整個測試
1. 歐洲 Euro NCAP (European New Car Assessment Programme縮寫)：歐洲新車評估計畫
EuroNCAP 是由包括英國、德國、法國、瑞典、荷蘭及西班牙等主要的歐洲國家政府交通部門提供資金，委由 FIA 規劃成立。 http://www.euroncap.com/
2. 美國 NHTSA (The National Highway Safety Administration縮寫)：美國國家高速公路安全管理局
美國 NHTSA 基本上算是官方機構，民間參與測試，測試程序與測試標準是由美國國會審核同意訂定的，所以測試結果極具公信力，也被美國保險公會列為保費制訂依據，當安全測試成績越高保費就越低。 http://www.nhtsa.dot.gov/
3. 日本 J-NCAP (Japen New Car Assessment Programme縮寫)：日本新車評估計畫
日本 J-NCAP 也是由政府主導，由「國土交通局(交通部)」參酌 EuroNCAP 制訂在交由民間的「自動車安全研究中心」來執行，受測車款目前大多是日製車。 http://www.jari.or.jp/index.html
難到那些幾星幾等數據來自台灣並不是而是歐洲!!
歐美日三大撞擊測試網站
這三大撞擊測試單位都是由政府主導，甚至提供資金在交由民間專業人士執行整個測試
1. 歐洲 Euro NCAP (European New Car Assessment Programme縮寫)：歐洲新車評估計畫
EuroNCAP 是由包括英國、德國、法國、瑞典、荷蘭及西班牙等主要的歐洲國家政府交通部門提供資金，委由 FIA 規劃成立。 http://www.euroncap.com/
2. 美國 NHTSA (The National Highway Safety Administration縮寫)：美國國家高速公路安全管理局
美國 NHTSA 基本上算是官方機構，民間參與測試，測試程序與測試標準是由美國國會審核同意訂定的，所以測試結果極具公信力，也被美國保險公會列為保費制訂依據，當安全測試成績越高保費就越低。 http://www.nhtsa.dot.gov/
3. 日本 J-NCAP (Japen New Car Assessment Programme縮寫)：日本新車評估計畫
日本 J-NCAP 也是由政府主導，由「國土交通局(交通部)」參酌 EuroNCAP 制訂在交由民間的「自動車安全研究中心」來執行，受測車款目前大多是日製車。 http://www.jari.or.jp/index.html
#46
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有一點真的很令人好奇!!google搜Luxgen7有找到資料google搜Altis找沒有數據是怎樣數據太差所以羞於見人嗎????
Luxgen7
http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&q=Luxgen7+ARTC&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
Altis
http://www.google.com.tw/search?q=Altis+ARTC&hl=zh-TW&sa=2
Luxgen7
http://www.google.com.tw/search?hl=zh-TW&q=Luxgen7+ARTC&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=
Altis
http://www.google.com.tw/search?q=Altis+ARTC&hl=zh-TW&sa=2
#47
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| 基本上，這篇討論是 沒有意義的，因為對象全部都是外國販售的車款， 不是在國內趴趴走的國產車型 😌 | |||
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怪了,這些車不都跟台灣有關,大大怎會說沒關?
lancer,civic,focus,altis不都全是國產有的車型?
就算可能出產地不盡相同,一些小地方不太一樣,
但品牌在做車時車型名稱也有它的邏輯不是嗎?
實在不太懂"沒有意義"的意義是什麼耶?!
不過大家有沒發現,lancer跟civic倒是全都過關....奇了!
#48
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於
2010/09/07 20:09:01
發文
神車有神加持
不需要NHTSA的5顆星😲😆
不需要NHTSA的5顆星😲😆
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。
開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。
惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
#49
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說到底很多人只認牛頭牌,
不重視車輛安全性,
小弟頗有同感.
Altis賣得嚇嚇,
全車系卻只有兩個氣囊,
車子鈑金又比人家輕許多,
犧牲安全性只為成全油耗,
這實在很沒誠意,
Fortis最少都3個,最多還有7個,
改款款後的Focus也增加有側邊氣囊等級,
civic也有側邊氣囊,
可是唯獨Altis最頂級還是只有兩個,
和泰會省下這麼重要的安全配備,
就是吃定咱們台灣車主,
餵什麼吃什麼,絲毫不挑的!!
不重視車輛安全性,
小弟頗有同感.
Altis賣得嚇嚇,
全車系卻只有兩個氣囊,
車子鈑金又比人家輕許多,
犧牲安全性只為成全油耗,
這實在很沒誠意,
Fortis最少都3個,最多還有7個,
改款款後的Focus也增加有側邊氣囊等級,
civic也有側邊氣囊,
可是唯獨Altis最頂級還是只有兩個,
和泰會省下這麼重要的安全配備,
就是吃定咱們台灣車主,
餵什麼吃什麼,絲毫不挑的!!
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銷售第一的車不會把這問題看在眼裡的因為不會影響銷量就不會去增加這個選配
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覺的神車計程車比自用車還多.....😰
#52
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搞不懂拿這張圖來攻擊T牌做啥!?
這張圖跟國慘車根本沒辦法畫上等號~~
把國慘車全部都拿去撞才有參考價值吧!!
這張圖跟國慘車根本沒辦法畫上等號~~
把國慘車全部都拿去撞才有參考價值吧!!
#53
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沒ABS的也很多😀
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| 神車有神加持 不需要NHTSA的5顆星😲😆 | |||
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civic才是真正的神車！
😆😆😆
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無意間在數字網ford版看到有人在討論這張比較表 (因為Focus也中槍了😩) 轉貼： 但focus中槍就算了 居然連Altis也沒有拿下NHTSA 5顆星.... 但是Euro NCAP就有拿下五星 請問這是為什麼呢？ 美規、歐規不同 還是檢測標準不一樣？ (這樣看來Fortis跟C8是不是比較安全) | |||
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這一代美規focus已是獨立研發的樣式~
就是跟其他地區生產的都不一樣喔...😊
#56
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豐田章男會不會覺得台灣人都像馬拉桑一樣貪得無厭
都給你daul-vvti跟CVT了 還想要有五顆星……別太過分了
😠
我比較好奇的是
台灣目前除了luxgen之外 沒有自有品牌的車
也就是所有造車技術都來自母廠
底盤跟車身結構設計不也來自母廠
雖說不能完全等而劃之
但應該還是有些許參考價值
不過如果是像new altis從美規四氣球變成雙氣球…
可能要在減一顆星才是…
😆
都給你daul-vvti跟CVT了 還想要有五顆星……別太過分了
😠
我比較好奇的是
台灣目前除了luxgen之外 沒有自有品牌的車
也就是所有造車技術都來自母廠
底盤跟車身結構設計不也來自母廠
雖說不能完全等而劃之
但應該還是有些許參考價值
不過如果是像new altis從美規四氣球變成雙氣球…
可能要在減一顆星才是…
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| 😰 T牌車主只認光芒萬丈在台灣喊水會結凍的廠徽😰😆 | |||
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一點都不認同。不要把別人都當作傻瓜，自己最聰明好嗎？沒有人是笨蛋，買T車的也不是。
那為什麼大部分的人會選altis。因素很多，每個人自己都會去考量。又不是有錢人，買東西都隨性的，就算是有錢人，也看不上這些國產車。
台灣的車商真怪，有好的安全配備的車，幾乎都是同款車中最高等級的電子花車。天窗、DVD等通通都加進來。
一部單純安全配備全有，奢華雞肋配備全無的國產車在哪？不得已阿，只好在價格與安全中自己去找平衡點。
以前很討厭牛頭牌，可是這次的altis卻是60~70萬集距中最有誠意的。就這麼一點錢，只想遮風避雨，既使知道它有多不好，但比較下來，還有其他更好的選擇嗎？
總之，我要表達的是，不要隨便亂批評別人，是你自己不了解別人而已。
請批評車，不要批評人。
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怪了,這些車不都跟台灣有關,大大怎會說沒關? lancer,civic,focus,altis不都全是國產有的車型? 就算可能出產地不盡相同,一些小地方不太一樣, 但品牌在做車時車型名稱也有它的邏輯不是嗎? 實在不太懂"沒有意義"的意義是什麼耶?! 不過大家有沒發現,lancer跟civic倒是全都過關....奇了! | ||||||||||||
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一些小地方不太一樣..這些小地方就是最重要的地方
測試撞擊...全車6SRS + ESP 才可以拿到4~5星
台灣幾乎偷掉...只剩下2SRS...
所以....請您看我的表,才是最正確的!!!
國外那些車型皆標配 6SRS+ESP(VSA/DSC)..而台灣幾乎都...偷掉了~~~~
當然"沒有意義"
::憲兵::忠貞744::惠敏 三大三中::鐵衛 憲204特車連::
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| 比國外撞擊測試沒意義的卻自己也貼出進口車撞擊幾星幾等真的是自打嘴巴 難到那些幾星幾等數據來自台灣並不是而是歐洲!! | |||
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怪了,這些車不都跟台灣有關,大大怎會說沒關? lancer,civic,focus,altis不都全是國產有的車型? 就算可能出產地不盡相同,一些小地方不太一樣, 但品牌在做車時車型名稱也有它的邏輯不是嗎? 實在不太懂"沒有意義"的意義是什麼耶?! 不過大家有沒發現,lancer跟civic倒是全都過關....奇了! | |||
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兩位
講清楚一點，就是
國外的撞擊成績，是國外完整版的成績
如果該車在台灣生產也無偷料或整台進口，那我們對這台車的安全信心應與國外資料一樣
但是國內的車，跟國外的同種兄弟們，雖然骨架一樣，外觀差不多
但是很多主動被動安全配備縮水或消失
你就不能宣稱「國內這台閹割版的車擁有國外評比的安全星等」
所以，拿國外的撞擊資料來評論國產車的安全星等是沒有意義的
反之，鍵盤大列出的某些車型，是直接進口沒偷料沒閹割的，安全星等當然可以參考。
打鳥燈車都撞爛吧！
#60
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一點都不認同。不要把別人都當作傻瓜，自己最聰明好嗎？沒有人是笨蛋，買T車的也不是。 那為什麼大部分的人會選altis。因素很多，每個人自己都會去考量。又不是有錢人，買東西都隨性的，就算是有錢人，也看不上這些國產車。 台灣的車商真怪，有好的安全配備的車，幾乎都是同款車中最高等級的電子花車。天窗、DVD等通通都加進來。 一部單純安全配備全有，奢華雞肋配備全無的國產車在哪？不得已阿，只好在價格與安全中自己去找平衡點。 總之，我要表達的是，不要隨便亂批評別人，是你自己不了解別人而已。 請批評車，不要批評人。 | |||
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兩位 講清楚一點，就是 國外的撞擊成績，是國外完整版的成績 如果該車在台灣生產也無偷料或整台進口，那我們對這台車的安全信心應與國外資料一樣 但是國內的車，跟國外的同種兄弟們，雖然骨架一樣，外觀差不多 但是很多主動被動安全配備縮水或消失 你就不能宣稱「國內這台閹割版的車擁有國外評比的安全星等」 所以，拿國外的撞擊資料來評論國產車的安全星等是沒有意義的 反之，鍵盤大列出的某些車型，是直接進口沒偷料沒閹割的，安全星等當然可以參考。 | ||||||||||||||||||||||
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其實你說的我能贊同可是台灣的鳥ARTC又沒有撞擊資料可供查詢
豐田又號稱是GOA安全車體且連國外查的資料也是如此
在美國正面撞擊成績4顆星是事實因為駕駛的腳受傷了!!
我對豐田的車不會不喜歡但希望它能再改進把更多的安全配備列入選配
可別再枉費我老爸跟姨丈都是開豐田普累密喔車牌還連號😩
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