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非常同意+1 還有最重要的一點是屁屁上的mark可能是難接受的原因之一😌 | ||||||||||||||||||||||
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回應 apachi64d (南區鄉下農小弟) 所寫Suzuki在其他地方都賣的不錯~尤其是小型車..Daihatsu也是..
是太子跟母公司萬泰不求上進亂斂錢..還向下沉淪去搞ㄚ六仔車~
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軸距2635mm http://bbs.djorz.com/simple/t125114.html | ||||||||||||
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😵你在搞笑嗎？車格完全不同。大小又差那麼多！😩
#24
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金鈴進口車訂價策略向來很有誠意，樂觀其成。
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| 金鈴進口車訂價策略向來很有誠意，樂觀其成。 | |||
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支持的重點！🙂
#26
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Suzuki在其他地方都賣的不錯~尤其是小型車..Daihatsu也是.. 是太子跟母公司萬泰不求上進亂斂錢..還向下沉淪去搞ㄚ六仔車~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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太子自以為是大廠吧！😆
#27
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| MARK拔掉其實還不錯。😰 | |||
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這位大大應該很懂車，怎麼還會看馬庫呢？😆
#28
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這位大大應該很懂車，怎麼還會看馬庫呢？😆 | ||||||||||||
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我只會看MARK。😊
那個S銘板，不管擺哪都感覺不順。😌
不是改用SUZUKI字樣就是需要一些外框造型線來修飾S。
我吃故我在。
#29
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於
2010/08/10 10:18:33
發文
SUZUKI自發展世界戰略車以來增加不少銷售量是日本第三大汽車廠
可能網友要稍稍改變對它的成見了
它的進口車價錢很公道
而且SUZUKI進口車的毛病少口碑不錯
歐日合作的SX4進口車不僅底盤大樑粗壯且有6氣囊
若花同樣的價錢且較安全你會買國產車嗎?
可能網友要稍稍改變對它的成見了
它的進口車價錢很公道
而且SUZUKI進口車的毛病少口碑不錯
歐日合作的SX4進口車不僅底盤大樑粗壯且有6氣囊
若花同樣的價錢且較安全你會買國產車嗎?
#30
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我只會看MARK。😊 那個S銘板，不管擺哪都感覺不順。😌 不是改用SUZUKI字樣就是需要一些外框造型線來修飾S。 | ||||||||||||||||||||||
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我覺得這樣挺好啊！🙂
#31
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| SUZUKI自發展世界戰略車以來增加不少銷售量是日本第三大汽車廠 可能網友要稍稍改變對它的成見了 它的進口車價錢很公道 而且SUZUKI進口車的毛病少口碑不錯 歐日合作的SX4進口車不僅底盤大樑粗壯且有6氣囊 若花同樣的價錢且較安全你會買國產車嗎? | |||
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沒錯！ＧＯＯＤ！！🙂
#32
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車長都比BMW 3系列大不少還叫鋼砲
真懂還假懂啊?
就算以動力來說也算不上是鋼砲吧
#33
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於
2010/08/10 10:57:10
發文
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太子自以為是大廠吧！😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一手消息 千真萬確!
現在鈴木的進口販售已由日本鈴木在台的金鈴公司接手而並非金鈴公司改組.
金鈴公司已在台灣各地區招攬經銷商並與經銷商簽了合約販售進口鈴木車.
太子公司因之前與日本鈴木有簽約的關係仍然可銷售鈴木車但是已非總經銷了.
因太子財務不佳之前造成鈴木車信譽以及銷量受損.
鑑於金鈴已選中與簽約了各地區的經銷商.
太子在銷售鈴木車方面會逐漸邊緣化.
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一手消息 千真萬確! 現在鈴木的進口販售已由日本鈴木在台的金鈴公司接手而並非金鈴公司改組. 金鈴公司已在台灣各地區招攬經銷商並與經銷商簽了合約販售進口鈴木車. 太子公司因之前與日本鈴木有簽約的關係仍然可銷售鈴木車但是已非總經銷了. 因太子財務不佳之前造成鈴木車信譽以及銷量受損. 鑑於金鈴已選中與簽約了各地區的經銷商. 太子在銷售鈴木車方面會逐漸邊緣化. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那家大廠應該早就不肖賣ＳＵＺＵＫＩ了吧！
我聽到的是金鈴改組由日資佔大部份，取得主導權！🙂
#35
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引擎型式 L4 DOHC 16V J24B 排氣量 2393c.c. 缸徑×衝程 92.0×90.0mm 壓縮比 10.0：1 最大馬力 166hp/6000rpm<--車訊網的有誤，應該是185hp 最大扭力 23.0kgm/4000rpm 懸吊系統 前麥花臣、後多連桿 傳動方式 FF/AWDi-AWD 變速系統 六速手排/CVT<--CVT是Sport版選配 煞車系統 四輪碟煞 長/寬/高 4650/1820/1480mm 軸距 2700mm 售價 2WD：69.0 AWD：92.4萬元（預估） 🙂 | |||
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這個規格如果賣這個價格AWD：92.4萬元（預估），加上是日本原裝的
肯定打死一堆安全性差，賣百萬級的國慘車
輸輸去加油，我期待更多合理價格，又有安全性的進口車
#36
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這個規格如果賣這個價格AWD：92.4萬元（預估），加上是日本原裝的 肯定打死一堆安全性差，賣百萬級的國慘車 輸輸去加油，我期待更多合理價格，又有安全性的進口車 | ||||||||||||
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同意樓上。🙂 日方的台灣分公司把經銷權拿回來的話就不用再看太Ｘ汽車的臉色了。🙂
（因為換成要看阿本仔方面的臉色....................😲）
另外規格看起來很吸引人，可是根據SX4和Grand Vitara的經驗，油耗是最大的罩門...........
你的選擇，你別後悔。
#37
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同意樓上。🙂 日方的台灣分公司把經銷權拿回來的話就不用再看太Ｘ汽車的臉色了。🙂 （因為換成要看阿本仔方面的臉色....................😲） 另外規格看起來很吸引人，可是根據SX4和Grand Vitara的經驗，油耗是最大的罩門........... | ||||||||||||||||||||||
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只能期待ＣＶＴ版
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這個規格如果賣這個價格AWD：92.4萬元（預估），加上是日本原裝的 肯定打死一堆安全性差，賣百萬級的國慘車 輸輸去加油，我期待更多合理價格，又有安全性的進口車 | |||
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AWD我覺得有困難啊，SX4在台灣一直是SX2啊....
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
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| 我只會看MARK。😊 那個S銘板，不管擺哪都感覺不順。😌 不是改用SUZUKI字樣就是需要一些外框造型線來修飾S。 | |||
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這個如何？
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這個如何？ | ||||||||||||
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你～觸到了！🙂
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只能期待ＣＶＴ版 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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更期待有柴油版
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