電動車的缺點...

#42

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舊愛情(233000)

舊愛情

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#2185025 IP 189.231.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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我住9樓，如買電動車還得買幾十捆插座延長線！

又在用小區域的思維😌...汽車市場是全球性的, 幅員遼闊的地方沒人住大樓的😆

所以你就買內燃機引擎的啊😆

幅員遼闊的地方電動車續航力不夠

電動車如果真是那麼(環保)的話
不用大力宣傳,消費者自然都會買

#43

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蟲必克(botanicall)

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#2185042 IP 187.112.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

電動車的缺點就是
便當大白"吃這個人不喜歡😊

原因很簡單
就是不夠吵的車他都覺得爛😰

#44

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skt(skt)

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#2185162 IP 189.219.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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我住9樓，如買電動車還得買幾十捆插座延長線！

又在用小區域的思維😌...汽車市場是全球性的, 幅員遼闊的地方沒人住大樓的😆

所以你就買內燃機引擎的啊😆

如果看到插座就插下去充電，會被告偷電。
到時後買這台車所花的錢，足夠買台保馳捷了！

#45

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窮學生(鍵盤車手)(firegl)

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#2185191 IP 242.38.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

再過幾年電池技術升級應該就OK了,期待ing🙂

安全才是回家唯一的路 6SRS+ESP=王道! ML320 CDI + Luxgen7 SUV 4WD

#46

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死丫頭!我不姓鄧!(logosogo)

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#2185752 IP 199.112.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

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我住9樓，如買電動車還得買幾十捆插座延長線！

又在用小區域的思維😌...汽車市場是全球性的, 幅員遼闊的地方沒人住大樓的😆

所以你就買內燃機引擎的啊😆

幅員遼闊的地方電動車續航力不夠

電動車如果真是那麼(環保)的話
不用大力宣傳,消費者自然都會買

我前文中有提到😌😌😌😌, 幅員遼闊的地方第2台車才會去考慮電動車, 長途旅行以目前來說, 可以開第1台車(汽柴油)😌😌😌😌
前文都有提到😌😌😌😌😌

熱熱阿阿阿, 熱嗎熱媽媽, 嘎嘎屋拉拉, 蛙敲被羅曼史

#47

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#2185880 IP 189.57.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我是覺得現在電池科技的發展真的還沒神奇到那種便利的地步
以上面多位前輩說的其實問題真的不小
1.電池交換
先不說會換到舊電池的問題，這種的"交換站"誰有本事經營？
一整套電池動輒幾十甚至上百萬的，有誰能夠隨時準備那麼多"庫存"等人來換！
又各家車廠的電池規格上能夠統一嗎？要不十種廠牌就要多上數倍的電池存貨
一家"交換站"得花多少錢來開？報酬率夠生存嗎？我是覺的連郭台銘都不見的開的起，全省耶！
2.電池壽命
我想以現在所知道的來說，越快速的充電對電池越傷！每一次的充放週期代表電池的壽命減短
以現在的社會型態來說，相信一定都會經常性的做快速充電已達到迅速的目的
但經常性的這樣充放電池，能確定一顆可以讓你撐5年或更久嗎?搞不好2年就掛了
幾十甚或百萬的電池耶！短短幾年就要花一次，這消費有點高吧！？
3.充電設備
如果我沒理解錯得話，你想越快沖飽電你就要越提高你的充電安培數
(當然有上限的，要看電池功率，過高電池會燒毀掉的！一般遙控用的高容量鋰電什麼的快沖都要開個1-2A才夠沖)
我並不是很了解所謂電動車的驅動電能需要多少，但我想要能驅動近上噸的電能我相信電力肯定不低
一般家用的配電分配給插座用的頂多2-30安培，或許更低！總配電箱裡最大顆的主要無融絲開關
大家可以去看看才多少安培！除非你家是申請營業用電要不然都很低的！
而如果你要想快速沖飽那麼大一顆電能的電池，我想一般家用插座肯定受不了！搞不好連牆壁裡的配線都不夠用
那肯定要另外拉線獨立出來，但在快沖的這段時間同時家裡又有高耗電量的電器在運作的話，總開關受得了嗎？
安全性呢？這麼大安培的電力被電到可不是抖兩下就沒事了耶！

另外假設個狀況相信大家很常都會遇上！
如果有天你辦完了一天要做的事要回家了，剛好電量也用光回家要充電了
等你到家插上插頭突然來個電話或什麼的要你馬上出門處理這時怎麼辦！？
阿不就很尷尬！這種鳥事我自己是很常碰上，可能有人會覺得搭個計程車又不會怎樣
但搭車畢竟不是很方便，一次兩次的這樣搞那我買這車幹嘛！？
不要說家裡又不是只有一台車，開另一部就可以，但我想多數都是其他成員的車吧！
自己名下有多部車的很少吧！開別人哪怕是自己親人的車壓力應該都有不是？總是沒有自己的來的輕鬆

其他一些不是我們這種小老百姓可以左右的就先不說了
總之我覺得電動車要真能像他們說的有這樣的便利跟普及現階段是不太可能
有太多太多的問題要克服了！
😌😌😌😌

#48

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四季(onetwolo)

四季

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#2187049 IP 242.32.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 speed999 (RACING) 所寫

我是覺得現在電池科技的發展真的還沒神奇到那種便利的地步
以上面多位前輩說的其實問題真的不小
1.電池交換
先不說會換到舊電池的問題，這種的"交換站"誰有本事經營？
一整套電池動輒幾十甚至上百萬的，有誰能夠隨時準備那麼多"庫存"等人來換！
又各家車廠的電池規格上能夠統一嗎？要不十種廠牌就要多上數倍的電池存貨
一家"交換站"得花多少錢來開？報酬率夠生存嗎？我是覺的連郭台銘都不見的開的起，全省耶！
2.電池壽命
我想以現在所知道的來說，越快速的充電對電池越傷！每一次的充放週期代表電池的壽命減短
以現在的社會型態來說，相信一定都會經常性的做快速充電已達到迅速的目的
但經常性的這樣充放電池，能確定一顆可以讓你撐5年或更久嗎?搞不好2年就掛了
幾十甚或百萬的電池耶！短短幾年就要花一次，這消費有點高吧！？
3.充電設備
如果我沒理解錯得話，你想越快沖飽電你就要越提高你的充電安培數
(當然有上限的，要看電池功率，過高電池會燒毀掉的！一般遙控用的高容量鋰電什麼的快沖都要開個1-2A才夠沖)
我並不是很了解所謂電動車的驅動電能需要多少，但我想要能驅動近上噸的電能我相信電力肯定不低
一般家用的配電分配給插座用的頂多2-30安培，或許更低！總配電箱裡最大顆的主要無融絲開關
大家可以去看看才多少安培！除非你家是申請營業用電要不然都很低的！
而如果你要想快速沖飽那麼大一顆電能的電池，我想一般家用插座肯定受不了！搞不好連牆壁裡的配線都不夠用
那肯定要另外拉線獨立出來，但在快沖的這段時間同時家裡又有高耗電量的電器在運作的話，總開關受得了嗎？
安全性呢？這麼大安培的電力被電到可不是抖兩下就沒事了耶！

另外假設個狀況相信大家很常都會遇上！
如果有天你辦完了一天要做的事要回家了，剛好電量也用光回家要充電了
等你到家插上插頭突然來個電話或什麼的要你馬上出門處理這時怎麼辦！？
阿不就很尷尬！這種鳥事我自己是很常碰上，可能有人會覺得搭個計程車又不會怎樣
但搭車畢竟不是很方便，一次兩次的這樣搞那我買這車幹嘛！？
不要說家裡又不是只有一台車，開另一部就可以，但我想多數都是其他成員的車吧！
自己名下有多部車的很少吧！開別人哪怕是自己親人的車壓力應該都有不是？總是沒有自己的來的輕鬆

其他一些不是我們這種小老百姓可以左右的就先不說了
總之我覺得電動車要真能像他們說的有這樣的便利跟普及現階段是不太可能
有太多太多的問題要克服了！
😌😌😌😌

大家常用手機和筆電,鋰電池的耐用度,應該有個底吧,期望它再進步囉 ! 🙂

相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

#49

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飛翔卡羅(surmol)

飛翔卡羅

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#2266311 IP 91.84.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

那用核能發電吧
電力充足
時間超久
缺點就是汙染高須回收

#50

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天天都要小叮噹(teka)

天天都要小叮噹

teka

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2010/06/30 20:41:06

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#2266316 IP 64.192.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 onetwolo (馬小久) 所寫

回應 speed999 (RACING) 所寫

我是覺得現在電池科技的發展真的還沒神奇到那種便利的地步
以上面多位前輩說的其實問題真的不小
1.電池交換
先不說會換到舊電池的問題，這種的"交換站"誰有本事經營？
一整套電池動輒幾十甚至上百萬的，有誰能夠隨時準備那麼多"庫存"等人來換！
又各家車廠的電池規格上能夠統一嗎？要不十種廠牌就要多上數倍的電池存貨
一家"交換站"得花多少錢來開？報酬率夠生存嗎？我是覺的連郭台銘都不見的開的起，全省耶！
2.電池壽命
我想以現在所知道的來說，越快速的充電對電池越傷！每一次的充放週期代表電池的壽命減短
以現在的社會型態來說，相信一定都會經常性的做快速充電已達到迅速的目的
但經常性的這樣充放電池，能確定一顆可以讓你撐5年或更久嗎?搞不好2年就掛了
幾十甚或百萬的電池耶！短短幾年就要花一次，這消費有點高吧！？
3.充電設備
如果我沒理解錯得話，你想越快沖飽電你就要越提高你的充電安培數
(當然有上限的，要看電池功率，過高電池會燒毀掉的！一般遙控用的高容量鋰電什麼的快沖都要開個1-2A才夠沖)
我並不是很了解所謂電動車的驅動電能需要多少，但我想要能驅動近上噸的電能我相信電力肯定不低
一般家用的配電分配給插座用的頂多2-30安培，或許更低！總配電箱裡最大顆的主要無融絲開關
大家可以去看看才多少安培！除非你家是申請營業用電要不然都很低的！
而如果你要想快速沖飽那麼大一顆電能的電池，我想一般家用插座肯定受不了！搞不好連牆壁裡的配線都不夠用
那肯定要另外拉線獨立出來，但在快沖的這段時間同時家裡又有高耗電量的電器在運作的話，總開關受得了嗎？
安全性呢？這麼大安培的電力被電到可不是抖兩下就沒事了耶！

另外假設個狀況相信大家很常都會遇上！
如果有天你辦完了一天要做的事要回家了，剛好電量也用光回家要充電了
等你到家插上插頭突然來個電話或什麼的要你馬上出門處理這時怎麼辦！？
阿不就很尷尬！這種鳥事我自己是很常碰上，可能有人會覺得搭個計程車又不會怎樣
但搭車畢竟不是很方便，一次兩次的這樣搞那我買這車幹嘛！？
不要說家裡又不是只有一台車，開另一部就可以，但我想多數都是其他成員的車吧！
自己名下有多部車的很少吧！開別人哪怕是自己親人的車壓力應該都有不是？總是沒有自己的來的輕鬆

其他一些不是我們這種小老百姓可以左右的就先不說了
總之我覺得電動車要真能像他們說的有這樣的便利跟普及現階段是不太可能
有太多太多的問題要克服了！
😌😌😌😌

大家常用手機和筆電,鋰電池的耐用度,應該有個底吧,期望它再進步囉 ! 🙂

恩恩希望小明來改進一下