2010太精彩澳洲站 - U-CAR討論區
2010太精彩澳洲站
#F1

winner(denise0455)

2010/03/28 18:44:59

發文

#1955134 IP 242.45.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天的比賽真的是太精彩了,是就算凌晨3點開賽也不會想睡的一場比賽
只有一個字可以形容──爽
當然比賽會精彩,首推天氣來幫忙
忽下忽停的比賽,除了考驗各車隊調配智慧外,也讓大家一顆心吊在半空中緊張的
這是這場比賽好看的第一個因素

正賽開始,第一彎Button跟Alonso的碰撞牽連出的一連串撞車算是比賽的第一個爆破點
只是Alonso也因為這個spin把舒米的前翼弄壞,弄的舒米不得已只能進站
也讓這兩個人的冤仇從排位賽延燒到正賽
也許舒米因為這個碰撞把車子哪裡弄到了,整場比賽他的表現只有一個「悶」字可以形容
速度也不算慢,但就是一直在11、12、13排迴
最後好不容易超掉Pedro de la Rosa殺到第10,算是至少有拿到分數回來,不算慘
但舒米下一場如果還是這樣悶下去的話,很難不讓人會有寶刀已老、時不我予的聯想

Vettel真的是苦瓜中的苦瓜,上次是引擎過熱,這次是煞車碟問題
Robin今天也很少提到他,鏡頭不多其實某種程度是好的
因為領先的人如果突然被來個鏡頭時,通常都不會是好事
昨天看Vettel拼竿位,看到心臟都要跳出來,車隊給他的是這樣的報答……
看來想看紅牛尾翼飛起來的日子不遠了
下一場應該有人會賭Vettel能不能完賽了吧~

Button贏的真的很驚險,雖然是撿紅牛的便宜,但他贏的讓人心服口服
去年的冠軍,直到今天我才願意承認他確實有把刷子,而不是只靠Ross Brawn
他比其他車手只早了一圈進站,優勢卻有十多秒領先
原本我還以為他被車隊陰了,雖然事後他說進站是他自己的決定
但這個決定真的是賭很大
賭贏了上天堂,不小心睹輸了就要進套房,很高興看到他贏了,贏的非常漂亮,讚!!!

Kubica今天的表現真的值得雷諾幫他加薪
才進車隊第二場比賽就拿幫車隊拿到第二
雖然雷諾今年的引擎有改進過,一定會比去年好,但我記得去年還是前年開賽前,雷諾也有改進過一次,增加了一點馬力,看來那時的成效似乎沒這次好
重要的是Kubica在邁隊、紅軍的追迫中,還能把輪胎顧好,真的讓人幫他捏一把冷汗
如果他夠跩的話,他甚至還可以說他整場比賽都在使用省油模式,這種說法應該夠嗆了吧~
說不定他真的有在使用省油模式也說不定

小黑算是貫穿了整場比賽的靈魂吧
也是讓這場比賽變好看的第二個重要因素
以他的表現拿下今天澳洲站的MVP算是當之無愧,只可惜功虧一潰
他整場比賽都在追擊,除了Kubuca外,他超過了一個又一個
他積進的開法也恰恰和他的隊友形成強列對比
一個一套乾胎開到底,一個換了一套乾胎還不夠用
之前對Button喜歡把車開的舒服的駕駛風格很不屑,但他的風格或許正好很適合今年的規則
畢竟只有贏家才能笑到最後
但小黑的開法能讓比賽更精彩,積進且俐落,只是不小心碰到一個有主場魔咒的Webber
把也許即將會有的全場最精彩的一個超車給毀了,只能說扼腕,但至少有完賽,算是沒做白工

Massa今天算是把仗打到灰頭土臉的一個
雖然第3完賽上了頒獎台喝了香檳,但他第3拿的真的很勉強
不曉得是他車子有問題,還是他對雨戰真的有恐懼
昨天的排位賽他就已經有點在掙扎了
今天雖然靠著隊友起跑失誤,可以跑在隊友前面
但之後只差沒有Team Order要他讓位
這一幕之前在雷諾有發生過類似的情況,印象最清楚的一次是2005年加拿大站
Alonso的圈速快過開在他前面的Fisichella,最後Fisichella在車隊通知他兩人的圈速後趕緊靠邊讓位
看來這次Alonso算是有把蒙總的話記在心裡,車隊為重

19

則留言

1

blhsing(blhsing)

2010/03/29 04:56:08

發文

#1956358 IP 152.6.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
分析得非常好。我也是一直到這場比場才對Button改觀,同樣是用舊胎他就是能比其它一線車隊用舊胎的人快了一秒,確實有他的一套,至於換乾胎時機賭對了則是運氣成份居多,不知是不是真是他提出的決定,總覺得他不是那種會賭很大的人。

一根(keviniskobe)

2010/03/29 05:31:51

發文

#1956359 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 blhsing (blhsing) 所寫
分析得非常好。我也是一直到這場比場才對Button改觀,同樣是用舊胎他就是能比其它一線車隊用舊胎的人快了一秒,確實有他的一套,至於換乾胎時機賭對了則是運氣成份居多,不知是不是真是他提出的決定,總覺得他不是那種會賭很大的人。



確實!! 是小巴他自己決定根車隊要求換胎的!
因為賽後訪問有說到!! 因為他自己的感覺
一開始換上後有點後悔 但是之後卻賭對了~
所以這場過後 的確! 我也對小巴有改觀了
以前就覺得他開的實在太~~~順了
但今年的賽例改變後 真的是蠻適合他的跑法!!
因為他真的很會顧胎!! 所以去年得到的世界冠軍~~
真的不是白拿的!!

lovelooser(jimmy41609)

2010/03/29 06:40:58

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#1956361 IP 203.155.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有沒有下載我要看= = 我在睡覺

布魯斯(brucetw)

2010/03/29 09:45:35

發文

#1956613 IP 246.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
是誰說不能加油,就不能有策略,不會好看的?
昨天的追追追戲碼、後段猶豫該不該換胎,都是看點啊
雖然我以前不喜歡 Alonso,但是看他延遲煞車,讓 Webber 跟小黑"不小心"發生意外
我只能說,你能拿到兩屆世界冠軍,還是有你的 😰
網路上堅持的發言原則:1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。 附註:純粹喇低賽(LDS),卡唬爛的話,不在此限。

頭文字 葵(tower)

2010/03/29 10:54:52

發文

#1956863 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 brucetw (Bruce TW) 所寫
是誰說不能加油,就不能有策略,不會好看的?
昨天的追追追戲碼、後段猶豫該不該換胎,都是看點啊
雖然我以前不喜歡 Alonso,但是看他延遲煞車,讓 Webber 跟小黑"不小心"發生意外
我只能說,你能拿到兩屆世界冠軍,還是有你的 😰


你不會忘記昨天是因為天氣吧

要是好天氣...策略度是幾乎等於沒有
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

GTR(gtr32ae101)

2010/03/29 13:51:00

發文

#1957398 IP 246.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
就算沒下雨.澳洲站還是很精彩的.越先衝出第一個車子越佔優勢.所以大家都要擠.


巴林站與歐洲站等高速賽道.肯定很無聊.


阿章(jung591201)

2010/03/29 14:22:08

發文

#1957485 IP 189.31.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
分析的真好,謝謝你;🙂
可如果第一彎巴頓沒撞到Alonso,是否是昨天的結局還很難說,
不過巴頓昨天的表現有將去年世界冠軍的含金量提昇一點點,是一點點😝

winner(denise0455)

2010/03/29 14:23:23

發文

#1957490 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jung591201 (阿章) 所寫
分析的真好,謝謝你;🙂
可如果第一彎巴頓沒撞到Alonso,是否是昨天的結局還很難說,
不過巴頓昨天的表現有將去年世界冠軍的含金量提昇一點點,是一點點😝

哈~了解~只有一點點......

布魯斯(brucetw)

2010/03/30 08:18:46

發文

#1959610 IP 74.111.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫

你不會忘記昨天是因為天氣吧
要是好天氣...策略度是幾乎等於沒有

的確跟天氣有很大的關係
但也是賽車的因素之一啊

不諱言,第一站,大家其實都膽膽
要記得,當年不能換胎,舒米因為稍為激烈操駕爆胎
導致那年"急欲保護"輪胎的開法,直接影響到那年的成績 (那年用米其林的車隊,疑慮比較小)
可是第二站,就算沒有下雨,我想也會比第一站來的"激烈"一點
畢竟對油量的消耗,已經有一個底,再加上起碼可以跑進去換胎
除了小黑那種"關鍵點煞車法"不見了以外,其他的人應該比較敢放手了吧

不然,我們來觀察看看,第三站如果去除掉天氣因素,排除後面差好幾秒的車隊之外
前面幾個集團會不會殺很大嚕
🙂
網路上堅持的發言原則:1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。 附註:純粹喇低賽(LDS),卡唬爛的話,不在此限。

頭文字 葵(tower)

2010/03/30 09:03:16

發文

#1959755 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 brucetw (Bruce TW) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫

你不會忘記昨天是因為天氣吧
要是好天氣...策略度是幾乎等於沒有

的確跟天氣有很大的關係
但也是賽車的因素之一啊

不諱言,第一站,大家其實都膽膽
要記得,當年不能換胎,舒米因為稍為激烈操駕爆胎
導致那年"急欲保護"輪胎的開法,直接影響到那年的成績 (那年用米其林的車隊,疑慮比較小)
可是第二站,就算沒有下雨,我想也會比第一站來的"激烈"一點
畢竟對油量的消耗,已經有一個底,再加上起碼可以跑進去換胎
除了小黑那種"關鍵點煞車法"不見了以外,其他的人應該比較敢放手了吧

不然,我們來觀察看看,第三站如果去除掉天氣因素,排除後面差好幾秒的車隊之外
前面幾個集團會不會殺很大嚕
🙂


所以本年度的關鍵在換兩次跟換一次...是吧
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

頭文字 葵(tower)

2010/03/30 09:06:02

發文

#1959764 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 brucetw (Bruce TW) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫

你不會忘記昨天是因為天氣吧
要是好天氣...策略度是幾乎等於沒有

的確跟天氣有很大的關係
但也是賽車的因素之一啊

不諱言,第一站,大家其實都膽膽
要記得,當年不能換胎,舒米因為稍為激烈操駕爆胎
導致那年"急欲保護"輪胎的開法,直接影響到那年的成績 (那年用米其林的車隊,疑慮比較小)
可是第二站,就算沒有下雨,我想也會比第一站來的"激烈"一點
畢竟對油量的消耗,已經有一個底,再加上起碼可以跑進去換胎
除了小黑那種"關鍵點煞車法"不見了以外,其他的人應該比較敢放手了吧

不然,我們來觀察看看,第三站如果去除掉天氣因素,排除後面差好幾秒的車隊之外
前面幾個集團會不會殺很大嚕
🙂


所以本年度的關鍵在換兩次跟換一次...是吧


其實我還是有一小點保留,如果沒有天氣因素是否車隊會選擇不同的策略(一站可以的話何必賭兩站)
的確如果馬國站是好天氣(??)...比較看的出端倪
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

為夢想而活(kimi_chung)

2010/03/30 09:19:02

發文

#1959813 IP 242.27.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我個人...還想再觀察巴頓兄幾場看看...
一場比賽...我想對一個人下定論...還是有點早...

不過他這場表現的確實不錯!!🙂

布魯斯(brucetw)

2010/03/30 09:31:32

發文

#1959849 IP 12.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫

所以本年度的關鍵在換兩次跟換一次...是吧

其實我還是有一小點保留,如果沒有天氣因素是否車隊會選擇不同的策略(一站可以的話何必賭兩站)
的確如果馬國站是好天氣(??)...比較看的出端倪

其實我自己也是有所保留,畢竟第一站真的是 ooxx,看到快睡著
所以我才說觀察第三站之後再說吧

其實換一次不見得比較好,換兩次也不見得比較差 (還有人加上鼻翼,進站三次的咧,換胎也換三次)
想想看澳洲站後段,小黑第二次換胎追秒數的速度 (平均每圈快一到二秒)
雖然說追的上一回事,超過去又是另外一回事
今天如果小黑的前面不是 Alonso,後面沒有 Webber 礙事
他第二次換胎之後,甚至很有可能追上鈕扣 (Massa的防禦,唉)
雖然不至於能超過去,但是可以很肯定的,小黑也不會在事後叫囂,說換胎是個錯誤的決定

賽車的"變因",本來就很多,不然也不需要每次比賽,都需要一堆人在隨時觀察各種數據
只是我比較敢肯定的是,就算不能加油,導致賽事前後段配重的差異
比賽的精彩度,應該不會因此減少太多,起碼比有人拖著油管跑,安全多了
🙂
網路上堅持的發言原則:1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。 附註:純粹喇低賽(LDS),卡唬爛的話,不在此限。

min(min621025)

2010/03/30 09:38:31

發文

#1959882 IP 91.71.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😴我不覺得精彩 多換一次胎沒搞頭(追的上前車 但超不過) 下回沒人要多換一次胎囉
希望以後都是雨天 這樣才能看到各種鏡頭

布魯斯(brucetw)

2010/03/30 16:22:49

發文

#1961038 IP 90.107.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 min621025 (min) 所寫
😴我不覺得精彩 多換一次胎沒搞頭(追的上前車 但超不過) 下回沒人要多換一次胎囉
希望以後都是雨天 這樣才能看到各種鏡頭

賽車本來就是要能追到,然後想辦法抓時間點、機會超過去
不然跑跑跑,又有什麼好看? 以前需要多次加油,又玩什麼進站時機?
不同的規則,本來就有不同的玩法,不然就直接預測年度冠軍了,不是嗎?
🙂
網路上堅持的發言原則:1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。 附註:純粹喇低賽(LDS),卡唬爛的話,不在此限。

頭文字 葵(tower)

2010/03/30 17:38:51

發文

#1961203 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 brucetw (Bruce TW) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫

所以本年度的關鍵在換兩次跟換一次...是吧

其實我還是有一小點保留,如果沒有天氣因素是否車隊會選擇不同的策略(一站可以的話何必賭兩站)
的確如果馬國站是好天氣(??)...比較看的出端倪

其實我自己也是有所保留,畢竟第一站真的是 ooxx,看到快睡著
所以我才說觀察第三站之後再說吧

其實換一次不見得比較好,換兩次也不見得比較差 (還有人加上鼻翼,進站三次的咧,換胎也換三次)
想想看澳洲站後段,小黑第二次換胎追秒數的速度 (平均每圈快一到二秒)
雖然說追的上一回事,超過去又是另外一回事
今天如果小黑的前面不是 Alonso,後面沒有 Webber 礙事
他第二次換胎之後,甚至很有可能追上鈕扣 (Massa的防禦,唉)
雖然不至於能超過去,但是可以很肯定的,小黑也不會在事後叫囂,說換胎是個錯誤的決定

賽車的"變因",本來就很多,不然也不需要每次比賽,都需要一堆人在隨時觀察各種數據
只是我比較敢肯定的是,就算不能加油,導致賽事前後段配重的差異
比賽的精彩度,應該不會因此減少太多,起碼比有人拖著油管跑,安全多了
🙂


我倒是認為Lewis說的話很中肯,Hamilton比賽時於無線電爆出:「到底是誰說叫我進去的,這根本是個爛主意。」
要攻前面任何一位(Massa.Kubica.),都是很難的...以大家賽車程度相差不多的情況下,我想大部分的車手寧願都會選擇守
當然只是我想啦~~
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!

布魯斯(brucetw)

2010/03/30 18:52:25

發文

#1961403 IP 90.107.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫

我倒是認為Lewis說的話很中肯,Hamilton比賽時於無線電爆出:「到底是誰說叫我進去的,這根本是個爛主意。」
要攻前面任何一位(Massa.Kubica.),都是很難的...以大家賽車程度相差不多的情況下,我想大部分的車手寧願都會選擇守
當然只是我想啦~~

如果當時是你、我坐在車裡面,也一定會很幹的,完全認同

但是要超過 Massa 很難? 我不認為,Massa 的防禦力真的太低了
至於 Kubica 好不好超,我也認為不容易。無論如何,應該沒有 Alonso 難搞
但是跟當初不換胎,跟在鈕扣後面,換了胎還能超過去,更不可能
總結:當時換胎,真的是 terrible idea

只是跟賭其他狀況一樣 (下雨、safety car...etc.)
如果有人因此爆胎、抓不住滑出去,Hamilton 也應該不會那麼鬼叫了
🙂
網路上堅持的發言原則:1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。 附註:純粹喇低賽(LDS),卡唬爛的話,不在此限。

頭文字 葵(tower)

2010/03/31 00:09:15

發文

#1962536 IP 252.8.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 brucetw (Bruce TW) 所寫
回應 tower (頭文字 葵) 所寫

我倒是認為Lewis說的話很中肯,Hamilton比賽時於無線電爆出:「到底是誰說叫我進去的,這根本是個爛主意。」
要攻前面任何一位(Massa.Kubica.),都是很難的...以大家賽車程度相差不多的情況下,我想大部分的車手寧願都會選擇守
當然只是我想啦~~

如果當時是你、我坐在車裡面,也一定會很幹的,完全認同

但是要超過 Massa 很難? 我不認為,Massa 的防禦力真的太低了
至於 Kubica 好不好超,我也認為不容易。無論如何,應該沒有 Alonso 難搞
但是跟當初不換胎,跟在鈕扣後面,換了胎還能超過去,更不可能
總結:當時換胎,真的是 terrible idea

只是跟賭其他狀況一樣 (下雨、safety car...etc.)
如果有人因此爆胎、抓不住滑出去,Hamilton 也應該不會那麼鬼叫了
🙂


插題~~~~
Massa我覺得他一陣一陣,該怎嚜說~~~
他好似不是那種賽季初就會拼的類型(Lewis,Alonso,大舒...這幾個賽季初就很拼)
似乎是撐到賽季中盤還有奪冠機會時,他就會硬起來...尤其是他會記仇,前場超過他,下場絕對硬關門
2008最後幾場還是有算狠(能力雖然還是有限),但是憑著法拉力的穩度跟速度,今年後半季他應該也不太好搞

回歸正軌~~Lewis其實還很有機會,2008年前段車速也不怎麼樣,後還卻拿下年度冠軍
今年穩定表現不如拼冠軍,...不過也不是沒有可能膠著...4大強隊每個人拿個2~3次冠軍
那就精采了

布魯斯(brucetw)

2010/03/31 18:17:24

發文

#1964701 IP 90.107.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tower (頭文字 葵) 所寫

插題~~~~
Massa我覺得他一陣一陣,該怎嚜說~~~
他好似不是那種賽季初就會拼的類型(Lewis,Alonso,大舒...這幾個賽季初就很拼)
似乎是撐到賽季中盤還有奪冠機會時,他就會硬起來...尤其是他會記仇,前場超過他,下場絕對硬關門
2008最後幾場還是有算狠(能力雖然還是有限),但是憑著法拉力的穩度跟速度,今年後半季他應該也不太好搞

回歸正軌~~Lewis其實還很有機會,2008年前段車速也不怎麼樣,後還卻拿下年度冠軍
今年穩定表現不如拼冠軍,...不過也不是沒有可能膠著...4大強隊每個人拿個2~3次冠軍
那就精采了

Massa 就像獨自在空曠地的跑者,沒有阻礙,就會盡量做出速度 (排位賽)
旁邊有人,閃躲的"安全距離"就會在潛意識浮出來,也間接造成"競爭力不足"的現象
就算他敢拼,也要有能力,沒有跑的比人家快的車(能做出跟他人的安全距離),就沒有辦法顯現競爭力

至於 Lewis 還有沒有機會? 我不否認,他過彎的那 0.01s 延遲煞車,可不是每個人都做得到
只是今年的規則,他要是心裡面想顧著輪胎,那 0.01s 就不大可能會出現 (我的個人觀點)
這樣子的話,會不會影響到他開車的方式,進而減低進爭力,就多觀察幾站吧

反正規則年年改,年年有新玩法,就看各個車隊的反應時間如何,需要多少時間針對規則做必要的修正囉
🙂
網路上堅持的發言原則:1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。 附註:純粹喇低賽(LDS),卡唬爛的話,不在此限。
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