豐田車缺陷不在腳踏板 或是溫度傳感器故障 2010-03-04 08:01:03　　　　　 來源：大眾網
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😵因為不是對車子架構很熟，不知道這篇文章所說的原因是否有其可能性？

豐田汽車召回事件在國內引人關注。在美國，豐田汽車召回主要涉及腳踏板黏滯和地毯墊兩大問題，認為這兩項缺陷易發生安全事故。而濟南一位日係車主向本報反映，自己的車曾經出現過與召回的豐田車一模一樣的情況，"但豐田車可能沒有找準真正的原因，真正的原因可能是溫度傳感器出了故障。"

不是豐田車，故障卻很相似

3日下午，濟南車主公志剛向記者介紹說，“我的手動擋車不是豐田的，但也是日係車。三年前，在我提到這輛車半年後，第一次出現了與豐田車類似的毛病。當時，我正在市裏的道路上低擋正常行駛，在我沒有踩踏油門的情況下，車輛突然加速，發動機轉速增大，搞得我手足無措，急踩剎車把車憋死。再打著，車又恢復正常了。”

公志剛說，“我當時並沒在意，以為不小心踩到油門了。但是不出兩天，車子在行駛中又出現了相同的問題，我沒有踩剎車，而是踩下了離合，只見轉速表一下升到了3000多轉，一直下不來。我趕緊把車停到路邊熄了火。給4S店打了個電話，被告知是節氣門有問題，讓我去店裏修。”

他的車在以後大約兩個月的時間裏，又出現意外猛然加速不下五十次，而且越來越頻繁，但是到了4S店就是查不出問題。他的車先後更換了節氣門、油門踏板、車上的電腦、整車線束等一係列配件。“每次車出現故障，開到4S店時都是正常的，用各種儀器也查不出具體原因。直到又有一位和我購買同一批車的人也發現同樣的情況時，4S店才覺得我說的的確有道理。此後，車上的部件該給換的全都換了，但還是查不出原因。”

溫度傳感器或是缺陷根源

公先生告訴記者，他最後一次去4S店，車開了一路都沒有問題，剛進車間，就又出現了以前的故障：踩下離合，轉速表在怠速狀態下已經上了3500轉。公先生趕緊找來技師，“快來看，毛病出現了！”毛病找到了：當時溫度傳感器顯示水箱溫度是-10℃，顯然是溫度傳感器出現了紊亂。

技師當時的解釋是，箱裏的水溫較低的時候，車輛會自動調節怠速，以保證車輛能夠及時升溫保證車輛的正常運轉，在不出現紊亂症狀的情況下，是正常溫度顯示，所以是無論如何都查不出來的。公先生說，他的車換完溫度傳感器，已經快3年的時間了，再沒有出現過這個毛病。

“我不是汽車方面的專家，但是通過我自己的經歷，我認為豐田的問題也應該和溫度傳感器有關，第一，車輛出現突然提速的情況和我的車問題是一樣的，第二，溫度傳感器的紊亂在正常的情況下是很難檢測到的。”他認為，豐田公司在美國消費者的投訴和政府部門調查壓力下找的原因很膚淺：油門踏板黏滯或者地毯墊夾住油門僅僅是一種機械作用問題，如此解釋很牽強。他還將自己的經歷發到網上。一些網友對他的帖子也有同感：這似乎印證了豐田車的突然加速，絕對不是踏板問題能說明的，而且這也不是豐田一家獨有的問題，具體原因還要具體分析。

“我把所知道的情況給他們（豐田公司）反映了一下，希望能對他們有用，但到目前還沒有收到他們的回復。”3日，記者試圖聯係公志剛先生反映問題的豐田汽車客服熱線，都因接線員忙碌而無法接通。