關于禁止加油，今年不僅會改變F1比賽的方式，也會讓判斷測試的情景更加困難。在過去，在測試當中，載油量的差異最多也就在六十公斤左右，——因此從每次試跑的圈數上就容易來多少燃料有人運行某種類型的判決。今年，賽道上的賽車燃料差異可以多達150kg —— 在某些賽道上這可能讓同樣的賽車慢上四五秒。<br><br>重量的變化使得判斷賽道上車的速度更難了——儘管很可能他們都在某個時候輕油做圈速。除非你們1.特別聰明；2.在撒謊。<br><br>大家覺得法拉利最快，但這只是測試。<br><br>F10在阿隆索和馬薩手下看起來都很快——他們是在最好的時候，用輕油作出這樣的速度的。<br><br>寶馬看起來也又快又穩定，雖然車隊堅持說他們不是輕油 吸引大眾目光和贊助。<br><br>梅賽德斯公開承認沒有法拉利那麼快，但是賽車跟正式比賽的組合還很不同呢。傳說他們把前胎所需要的配重算錯了，於是出現了無法暖胎的問題。這在下一場測試中大概是能調整好的——他們的2010版前翼和擴散器還沒露面呢。<br><br>邁凱倫看起來不怎麼快，不過車手們的笑容似乎暗示了他們在重載油測試——尤其是看他們和小紅牛的對比——小紅牛就是去年RB5的加長版.<br><br>載油量似乎也能解釋雷諾的表現。雖然賽車看起來很一般，庫比卡還是表示他從來沒帶過這麼多油。車隊內部人員認為他們現在只比法拉利慢0.4s——在巴塞羅那的升級版到來之前。<br><br>威廉姆斯則是巨大的未知數。他們的第一次測試中使用了保守調教的考斯沃斯引擎。車隊的希望值很高，但是除非引擎全力以赴，沒人知會怎麼樣……<br><br>所以還是看看馬上就要到來的赫雷茲吧。