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你有一點見笑轉生氣喲😝 大家不是在討論車禍是誰造成的 而是認為那張照片不應該沒處理就刊出來 蘋果不應該在別人的傷口灑鹽😡 你不譴責就算了 還幫忙散佈😡😡 那才真的可惡😡😡😡 像一種看好戲的心態😡😡😡😡 你應該去學學甚麼叫做同理心😝 還有 國文程度太差 人家在討論的重點都搞不清😝😝 回去多讀一點書😝😝😝 | ||||||||||||
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回應 d640520 (黑熊) 所寫我不會高興也不會生氣OK!
這個圖片我沒有資格去修改，著作權不屬於我
這屬於轉貼不屬於散佈，假使這都屬於散佈那麼此篇開板樓主就是第一位.
很抱歉，看好戲的心態是屬於你，不屬於我
是我國文程度差還是你程度差?
請看樓主發文的第三行，難道這一行文字你看不懂嗎?
此篇文章的重點是擺在『小車被後車追撞情形是否與圖片一樣』
#63
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| 頻果都灑狗血很腥辣 但適可而止 這種畫面只會讓人不適 扯遠了 若是任何一款掀被車受到統聯這次的撞擊.我覺得無一倖免 個人草見.勿戰 | |||
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可抵抗統聯這次撞擊的車我要馬上買一台!🙂
#64
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+1 可抵抗統聯這次撞擊的車我要馬上買一台!🙂 | ||||||||||||
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事實證明殺你喔的前段可以抵抗
你要買嗎?
別跟豬打架,豬是我的食物,吃之前要調味烹煮
#65
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😌元智大學林煒舒教官2006年10月28日受南亞技術學院邀請，與學生談「防禦性機車安全駕駛」，隨著社會的急速進步，台灣汽機車的年增長率，高居世界之冠，幾乎達到人人皆有車之地步，也因此對於整體的影響也不少。尤其機車素有「交通安全之癌」的稱號，對台灣的交通安全環境影響甚鉅。因此林教官認為如教導學生並?根禦性機車安全駕駛，是刻不容緩的急務。
林教官在交通安全領域用功甚勤，所自力研發的交通安全資料光碟，已陸續發至桃園縣境的國、中小學，教育部與交通部並委由林教官以合格講師資格，擔任桃園縣境的交通安全宣教任務。
林煒舒教官的論述主要以，每位同學都認為自己很會騎車，其實發生車禍潛在危險性最高的正是這個族群，教育部校安中心的統計資料也很清楚的告訴我們，15至 19歲的學生族群，是車禍死亡比率最高的一群。這個族群學生的傷亡比例最高的因素，太過自信與大意是最重要的原因，其次則為駕駛經驗不足。林教官所經手處理過的車禍案例已有數百件，各種血淋淋的場面也都見過，因此林教官認為如教導學生並?根禦性機車安全駕駛，是刻不容緩的急務。
以下的資料你非知道不可：
１．台灣地區車禍死亡每年高達7,300人左右，導致23萬人受傷
２．車輛肇事直接的損失即已達千億以上
３．車禍的普遍，國人平均壽命降低了0.86歲左右
４．平均每天20人因為車禍死亡，820人受傷，每萬人每年交通事故死亡人數約為3.5人
５．37.5％的汽車駕駛人在１８歲至６５歲的４７年間，會發生車禍致第三人傷亡的事故
更重要的是：台灣地區車禍嚴重度在世界排名第一 ,由於車輛激增、空氣污染、交通混亂、車禍連連，產生許多的社會問題。目前，台灣的交通混亂，已嚴重到威脅群眾生命安全的地步，車禍頻率之高，早已揚名世界。
台灣地區十大死亡因素之分析統計，以意外事故所造成之死亡高居第三位。其中車禍肇事死亡卻佔意外死亡之首，每年花費在車禍受傷人員的醫療費用已有千億元。交通事故所產生之傷亡者，其所造成的家庭悲劇，社會成本負擔等，影響之深遠，難以數據所能顯示其嚴重性，交通安全教育實不容忽視。近來桃園縣境也陸續發生多起的重大交通意外事故，造成極慘重的傷亡，而如何防止意外的發生，防禦性機車安全駕駛觀念的建立則是刻不容緩的。
林教官在交通安全領域用功甚勤，所自力研發的交通安全資料光碟，已陸續發至桃園縣境的國、中小學，教育部與交通部並委由林教官以合格講師資格，擔任桃園縣境的交通安全宣教任務。
林煒舒教官的論述主要以，每位同學都認為自己很會騎車，其實發生車禍潛在危險性最高的正是這個族群，教育部校安中心的統計資料也很清楚的告訴我們，15至 19歲的學生族群，是車禍死亡比率最高的一群。這個族群學生的傷亡比例最高的因素，太過自信與大意是最重要的原因，其次則為駕駛經驗不足。林教官所經手處理過的車禍案例已有數百件，各種血淋淋的場面也都見過，因此林教官認為如教導學生並?根禦性機車安全駕駛，是刻不容緩的急務。
以下的資料你非知道不可：
１．台灣地區車禍死亡每年高達7,300人左右，導致23萬人受傷
２．車輛肇事直接的損失即已達千億以上
３．車禍的普遍，國人平均壽命降低了0.86歲左右
４．平均每天20人因為車禍死亡，820人受傷，每萬人每年交通事故死亡人數約為3.5人
５．37.5％的汽車駕駛人在１８歲至６５歲的４７年間，會發生車禍致第三人傷亡的事故
更重要的是：台灣地區車禍嚴重度在世界排名第一 ,由於車輛激增、空氣污染、交通混亂、車禍連連，產生許多的社會問題。目前，台灣的交通混亂，已嚴重到威脅群眾生命安全的地步，車禍頻率之高，早已揚名世界。
台灣地區十大死亡因素之分析統計，以意外事故所造成之死亡高居第三位。其中車禍肇事死亡卻佔意外死亡之首，每年花費在車禍受傷人員的醫療費用已有千億元。交通事故所產生之傷亡者，其所造成的家庭悲劇，社會成本負擔等，影響之深遠，難以數據所能顯示其嚴重性，交通安全教育實不容忽視。近來桃園縣境也陸續發生多起的重大交通意外事故，造成極慘重的傷亡，而如何防止意外的發生，防禦性機車安全駕駛觀念的建立則是刻不容緩的。
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我不會高興也不會生氣OK! 這個圖片我沒有資格去修改，著作權不屬於我 這屬於轉貼不屬於散佈，假使這都屬於散佈那麼此篇開板樓主就是第一位. 很抱歉，看好戲的心態是屬於你，不屬於我 是我國文程度差還是你程度差? 請看樓主發文的第三行，難道這一行文字你看不懂嗎? 此篇文章的重點是擺在『小車被後車追撞情形是否與圖片一樣』 | ||||||||||||||||||||||
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是喔
樓主也比你更有水準
不像你就把照片秀出來
逼得不想看的人看到
雖然樓主一開始的發言是這樣
但你沒看到大家接下來講的是那張照片的不妥嗎
你竟然白目到就秀出來
你沒看到接下來的發言都是針對你的不適當的行為嗎
還不知悔改 只知狡辯
這個照片不是你拍的 也不是你刊出的
但是既然不妥 就不要秀出
你不會像樓主貼網址就好嗎?
再附加警語
跟我比國文程度?
好笑!!!除非你大學是中文系的再說吧!!!
希望你多一點同理心
蘋果是錯的 你也沒必要去幫牠做連結
重點在這 懂嗎?
開四輪車追四腳錢
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事實證明殺你喔的前段可以抵抗 你要買嗎? | ||||||||||||||||||||||
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A柱也變形了;沒有完整主被動安全配備....删!😆
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黑熊大
不用跟他囉唆啦
他永遠跟薛香川一樣 不知道自己錯在哪裡
給你好評+1+1
不用跟他囉唆啦
他永遠跟薛香川一樣 不知道自己錯在哪裡
給你好評+1+1
#69
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| 先聲明 不是消遣SOLIO SMART上國道會比較安全嗎? 以前有個連恐龍都踩不扁的廣告 車身結構有差就是了? | |||
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SMART的反應應該不是潰縮而是彈開吧
彈開的生存機會大一點
別跟豬打架,豬是我的食物,吃之前要調味烹煮
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是喔 樓主也比你更有水準 不像你就把照片秀出來 逼得不想看的人看到 雖然樓主一開始的發言是這樣 但你沒看到大家接下來講的是那張照片的不妥嗎 你竟然白目到就秀出來 你沒看到接下來的發言都是針對你的不適當的行為嗎 還不知悔改 只知狡辯 這個照片不是你拍的 也不是你刊出的 但是既然不妥 就不要秀出 你不會像樓主貼網址就好嗎? 再附加警語 跟我比國文程度? 好笑!!!除非你大學是中文系的再說吧!!! 希望你多一點同理心 蘋果是錯的 你也沒必要去幫牠做連結 重點在這 懂嗎? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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好了 看來你也不是故意要將照片秀出來的
以後像這種亡者的照片 一定都要做處理
哀矜而勿喜 有太多人把這種事件當成好戲
蘋果的銷量就可證明
無意與你筆戰 之前有不禮貌的話
小弟在這跟你道歉😇
開四輪車追四腳錢
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A柱也變形了;沒有完整主被動安全配備....删!😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我跟你開玩笑的
我看過好幾張殺你喔車禍照片
沒一張能看的
這車真的讓我很感冒
別跟豬打架,豬是我的食物,吃之前要調味烹煮
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SMART的反應應該不是潰縮而是彈開吧 彈開的生存機會大一點 | ||||||||||||
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在國道上已經看過很多國產沒尾巴的車
如舊嘉年華、馬曲、SOLIO等
被撞後，都只剩半台
所以買車盡量買有尾巴的吧😌
不然進口車可能比較有保障一點
錢可以再賺 命只有一條
開四輪車追四腳錢
#73
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在國道上已經看過很多國產沒尾巴的車 如舊嘉年華、馬曲、SOLIO等 被撞後，都只剩半台 所以買車盡量買有尾巴的吧😌 不然進口車可能比較有保障一點 錢可以再賺 命只有一條 | ||||||||||||||||||||||
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不用分國產進口;盡量買中大型像5.E.TEANA.ACCORD.MONDEO這類的;有緩衝區的車~~~🙂
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其實我認為很多車都經不起撞擊
包跨進口車
最重要的是駕駛人 精神必須要良好
才能安全駕駛
也不會害人害己
包跨進口車
最重要的是駕駛人 精神必須要良好
才能安全駕駛
也不會害人害己
#75
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如果是酒駕、超速、公路競速等..出事後的照片這樣登，我是沒意見。 但是這位婦人的照片也這樣登，我覺得太超過了.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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對阿 感同深受 😠
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我不會高興也不會生氣OK! 這個圖片我沒有資格去修改，著作權不屬於我 這屬於轉貼不屬於散佈，假使這都屬於散佈那麼此篇開板樓主就是第一位. 很抱歉，看好戲的心態是屬於你，不屬於我 是我國文程度差還是你程度差? 請看樓主發文的第三行，難道這一行文字你看不懂嗎? 此篇文章的重點是擺在『小車被後車追撞情形是否與圖片一樣』 | ||||||||||||||||||||||
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社會上竟然有像你這種助紂為虐
在傷口上灑鹽卻又不知悔改的人
真的是台灣的悲哀......
希望下次被拍出來且被人轉貼的不要是你的馬子.....
#77
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好了 看來你也不是故意要將照片秀出來的 以後像這種亡者的照片 一定都要做處理 哀矜而勿喜 有太多人把這種事件當成好戲 蘋果的銷量就可證明 無意與你筆戰 之前有不禮貌的話 小弟在這跟你道歉😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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轉貼那張圖片純粹想表達這台車子的危險性，當然對於蘋果未將此圖片做修正,只能深感遺憾
而此圖片也有附加2種意義
第一種為 怵目及震撼，會讓人印象更為深刻，也能夠讓駕駛人更加注意行車的安全，以及增加購車上安全性的考量
第二種為 對於亡者以及亡者家屬的失禮
其實也毋須道歉，畢竟每個人的觀點不同，有不同的聲音可傾聽、可接受；
但總不能要讓所有人觀點都與自己相同，那麼與『順我者生、逆我者亡』就毫無差別了。
#78
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於
2009/10/16 23:25:46
發文
我倒覺得我們應該要跟國內車廠抗議，並發起消費者去正視這些問題。
有些車不一定是設計時就不安全 （畢竟國產車也是外國設計的）
而是因為配備被偷很大才不安全
如果ARTC更有作為點，應該要認真的去正視這個問題！
（不知道可不可以請求消費者基金會去檢視有沒有黑心偷配備車？）
有些車不一定是設計時就不安全 （畢竟國產車也是外國設計的）
而是因為配備被偷很大才不安全
如果ARTC更有作為點，應該要認真的去正視這個問題！
（不知道可不可以請求消費者基金會去檢視有沒有黑心偷配備車？）
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
#79
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社會上竟然有像你這種助紂為虐 在傷口上灑鹽卻又不知悔改的人 真的是台灣的悲哀...... 希望下次被拍出來且被人轉貼的不要是你的馬子..... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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請你用詞注意
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看到這則新聞真是難過!!雖然有車的地方就難以避免車禍..但是大家開車上路的時候能夠把其它用路人當自己的親人別逞一時之快..或許傷亡就可減至最低~希望政府和運輸業能夠嚴格執行對職業駕駛人的工時及車輛保修要求..勿使其過勞..造成無法挽回的遺憾..
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