吳育昇開到薇閣MOTEL的BMW X5休旅車，是那什麼車型的?

🙂<br><br>黑幕一：<br><br>　　偷梁換柱<br><br>　　這一招是多少年來的維修廠家慣用伎倆，說穿了就是你花了錢，換來的卻是舊的配件，更有甚者，你的車內好的、新的一些部件都被維修工趁你不注意給悄悄換走了，這包括輪胎、水箱等等一些值錢的部件，然後再找機會賣給熟悉的車主，這個招數雖說不是天天上演，但遇到一回，就夠你噁心好久的。<br><br>　　案例<br><br>　　修車時零部件被偷換了<br><br>　　孫女士對車不是太懂，前幾週去外地度假的時候車壞在路上了，為了圖方便就把車放在汽修廠了，玩了幾天以後才從維修廠把車取回來。沒想到一回廣州這車毛病就沒斷過，在4S店檢查時，師傅說這車被人動手腳了，好幾個配件都被換成舊的了。<br><br>　　業內人士透露，汽修廠某些素質差的維修工，趁夜晚將汽修站裏大修車輛的零件偷偷給換下來，他們將換下的零件或私吞或倒賣。在選擇汽車修理廠時，車主如果有時間，修車時最好在旁邊監看，監督修理人員維修或更換零件，維修時切勿不懂裝懂，千萬不要將車放在小維修廠較長時間，甚至過夜，以防零件被換。送修車輛時如果得知故障不能當天解決需要將車留廠，車主最好與修理廠一起將車輛入廠時的里程(圖庫論壇)數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄，車主最好將車內的貴重物品帶走，以免發生糾紛。假如發現了偷梁換柱的情況千萬不能姑息維修廠，帶著造假證據和當初簽訂的維修清單去消委會投訴。<br><br>　　另外，在修車過程中容易被“偷梁換柱”的大多數是名貴高檔車。因為這些車的零配件價格高，特別是原車件，行情一直都是很好的。<br><br>　　以次充好欺騙車主😵<br><br>　　汽修行業中最主要的一種“手段”就是以副廠配件充當正廠配件，這在一些小型非正規、不講誠信的汽車維修店裏，早已是公開的秘密。一部汽車有數千個配件，現在又有那麼多型號的汽車，配件要有數萬之多，即使是專業人士也不能將所有配件了解清楚，更別說普通車主了。於是不少汽修師傅就將差價高達數倍之多的副廠配件以正廠配件的價格換給不懂行的車主，以次充好，從中賺取巨大差價。<br><br>　　對於零件上的“小把戲”，絕非以次充好一個招數，但這卻是最常見的一招。據熟悉的師傅介紹，換汽車制動片最容易魚目混珠，特別是進口車原裝的制動片，售價一般都比較高，而國產的制動片價格相對便宜，有些修配廠便用國產的制動片冒充進口貨。<br><br>　　花重金買舊配件😵<br><br>　　有不少車主花了不少錢，結果卻發現換回來的，其實是另一個舊的配件。這種結果，車主往往是過後才知道的，甚至還有相當部分車主被蒙在鼓裏。建議車主在維修廠或者4S店要求更換新配件的時候，也向維修站提出自己的要求，那就是舊件回收。車主還可以要求檢查新件，核對車行配件清單等。車主對舊件的回收至關重要，一方面可以通過舊件的回收杜絕車行工作人員以你的舊件去充當別的車輛的新件，另外，還為日後維權留下證據。這個配件是否已經到了非換不可的程度，相信在權威部門和人員的檢測下會一清二楚。<br><br>　　用差機油代替好機油<br><br>　　換機油是汽車保養時常進行的一個項目，也很重要，但是某些不良維修人員在給你換機油時，會把不太好的自己私裝或者便宜的機油冒充進口或者名牌機油給你，業內人士提醒，關鍵是要看包裝的封條和防偽標簽，在加裝之前，可以自己打電話或者到網上親自查詢。<br><br>　　點評：俗話說，防人之心不可無，能夠有效避免此類被宰的事情，只有睜大眼睛，多掌握一些汽車方面的知識，儘量到自己熟悉的正規大店去維修。另外，關鍵一點就是儘量不要讓你的車在維修廠呆太長時間或者過夜。<br>黑幕二：<br><br>　　瞞天過海<br><br>　　說穿了，就是侮辱你的智商，在你不注意或者沒有細心留意，或者說對維修人員過於相信時，對方向你使用的欺騙手段，這些手段五花八門，有時又令你瞠目結舌。<br><br>　　案例<br><br>　　保險和維修清單有出入<br><br>　　車輛出險後要看保修公司的理賠，但保險清單上報修的項目卻和實際維修清單上相差甚遠，一些標明瞭維修的項目卻沒有維修。說穿了，保險清單上的部分項目根本就沒有修。<br><br>　　在這裡就建議車主在結算的時候多一個心眼，仔細察看各項維修項目的收費情況，免得出現不必要的糾紛。而車行方面，如果不是在處心積慮地想欺騙消費者的話，還是應該把實際情況向消費者解釋清楚的。<br><br>　　機油裏放白糖😵<br><br>　　汽修工往往趁車主不注意時悄悄往機油裏放白糖，白糖受熱就會變成黏糊狀，從而導致發動機“抱瓦”，不能正常工作。同樣，加變速箱油時也存在加糖現象，糖產生熱量使油的潤滑作用無法發揮，變速箱產生打齒現象。除了加糖，有些維修工還會在自動變速箱加油時往油里加滷水，使變速箱裏產生糊片現象，同樣會加速變速箱磨損，半個月後，輕則需要更換變速箱磨片，重則需要更換變速箱。<br><br>　　防凍液裏撒鹽😵<br><br>　　維修店最喜歡冬季，因為冬季是為發動機添加防凍液的季節，防凍液裏撒了鹽，車主根本看不出來。撒了鹽的防凍液加進發動機水箱後，會腐蝕鋁制的水箱，造成水箱損壞。不久，車主又會不明真相地來到路邊店更換水箱，汽修工趁機把新水箱加價賣出。<br><br>　　剎車油裏兌酒精<br><br>　　為了生命安全，車主一定要到專業的維修廠更換剎車片。路邊店裏假配件多，有人趁車主要求換剎車油時，往剎車油裏兌酒精，這樣會加快剎車系統磨損，最嚴重的後果是車主需要更換整個剎車系統。<br><br>　　用火鹼清洗髮動機😵<br><br>　　有的路邊店用火鹼代替專用的發動機清洗液，其結果會加速其中塑膠墊的老化，不久車主就得再換塑膠墊。<br><br>　　免費檢測的誘惑<br><br>　　有不少維修廠打出免費檢查活動，等你真去了，你會發現你的車毛病太多，節氣門要洗，剎車油要換，各種感測器故障，其實很多問題都是人為設計出來的，比如說當修配廠要你換個零件的時候，就會不小心先把感測器的插頭弄掉，這時你的故障就來了，而當你換的時候，其實就以舊換舊的換個自己原來的零件。另外，還有一個弊病就是故意拖延工時，比如一輛車本來只是一點小毛病，修理工一兩個小時就可以修復，他們會想辦法多從車上找出些毛病，有的甚至還故意把一些地方弄壞，然後告訴車主這裡要修、那裏要補。<br><br>　　用國產漆代替進口漆<br><br>　　在為車鈑金烤漆時，使用假膩子假漆，當時看不出什麼異常，可是使用不久就會脫漆掉色。有的路邊店還用國產漆冒充進口漆，進口漆能保持五年以上，價格也高，而國產漆顆粒不勻，附著力不強，壽命很短。<br><br>　　用保修手冊向廠家假索賠<br><br>　　每個車主手裏都有保修手冊，某些品牌的車主可能碰到過維修店的工作人員向你要你的維修手冊吧？因為有了它，就可以向廠家趁機索賠，這也是某些維修廠的主要利潤點，比賣車還要好賺。這時有車主會問，這和我有什麼關係？當你的車真正需要索賠時，如果店家發現已經賺過你的錢了就會告訴你，這沒問題，等到你過了保修期再說，換句話說，你的利益已經得不到任何一點保障了。<br><br>　　只換零件不維修<br><br>　　一些汽修廠的技工被人們稱為“換件工”，為什麼要這麼叫呢？汽車上的零部件，除了部分一次成型的不能修復以外(如汽車上的三濾)，絕大部分零部件都是可以修復使用。但汽修工會毫不猶豫地拆除這個零部件，理由是這個零件已經不能再用了，車主往往要花好幾倍的冤枉錢。車上更換下來的零部件，修理工往往當著車主的面扔在廢料堆裏，但事後會馬上撿回來，修復、噴漆之後又可以賣給別的客戶。此外，像電瓶、輪胎等部件現在還可以進行翻新，也成為維修廠賺錢的又一個方式。<br><br>　　點評：說實在的，這些招數都夠狠夠黑，但是消費者也不是任人宰割的羔羊，在維修車輛時只要時刻保持警惕，並且一旦發現苗頭不對就想方設法保留證據維權，這樣主動權就掌握在你的手中。<br><br>MORE﹖﹖<br>http://big5.cri.cn/gate/big5/auto.cri.cn/3/2009/03/12/10@16473.htm

好用嗎﹖ 有人用過HKI的嗎﹖﹖

http://store.pchome.com.tw/yan0121/M00598887.htm

http://173ng.com/discuz/viewthread.php?tid=137367&extra=page%3D3
車用好自在 7款機油濾芯能力大試驗

花三百美金 你就可以圓一個氫氣燃料車的夢

http://www.savefuel.ca/oxy-hydrogen/

(不是研發製造者﹐只是代售3個公司的產品。)

Increased Gas Mileage I guarantee a vast reduction in your fuel consumption (although from tests and user reports we have seen an average of 15 - 28%).

More Horsepower The hydrogen cleans up the carbon build-up in your engine, allowing it to run smoother and more efficiently.

Less green-house gasses Supplemental Oxy-Hydrogen reduces the amount of harmful gases that your car releases in the atmosphere (making it environmentally friendly).

http://www.savefuels.com/
號稱最便宜﹐最實用的金屬外殼的HYDROGEN燃油輔助器。 有安裝VIDEO教學(自己找)。

This does not totally convert your car to Hydrogen, it is a booster, THE BEST THERE IS TODAY and TOMORROW...to totally convert your car to hydrogen , you would need to do some big engine work, like change valves etc or things would rust. But with this there is enough natural lubricant in the gas whereby the hydrogen becomes a boost and little gas is used. It is the ultimate system where no engine mods are required and you will only stop at the pumps once in a while.

1.如果這套設備可以省20%的燃油﹐不需複雜的改裝,使用蒸餾水﹐V6的引擎要3萬5千元﹐你願意購買嗎﹖(技術已經十分成熟﹐有十來家的廠商在美加地區銷售。)

舉一個例子﹕
http://ihsresearch.com/

2.如果這套設備可以省45-50%的燃油﹐需要一些的改裝(散熱部份,必須使用合成機油,特殊的coolant添加劑)﹐使用普通的過濾水﹐V6的引擎要4.5萬元﹐你願意購買嗎﹖(一年後可以商業化)。

3.這樣的改裝﹐需要提供監理單位&環保單位符合那些認證呢﹖


請就問題1 & 2 發表個人的看法與意見(以過了保固的車輛為主)。任何相關的意見都歡迎。

http://tw.epochtimes.com/bt/7/3/16/n1648156.htm

南韓國產車有害物質偏高 造成駕駛不適
【大紀元3月17日報導】（中央社記者姜遠珍首爾十六日專電）南韓「交通安全公團」的分析報告指出，由南韓汽車生產廠商新出廠的汽車中，檢測出超過德國產新車標準值二十倍以上的苯等致癌和有害物質，所謂的「新車症候群」的情況十分嚴重。

南韓「朝鮮日報」今天在頭版頭條指出，南韓在野「民主黨」議員李洛淵十五日引據南韓「交通安全公團」提出的「新車車廂內空氣質量研究報告」顯示，針對去年南韓國內生產的九種車型的三十八輛汽車進行的車廂內有害物質檢測試驗，獲得了前述結論。

所謂的「新車症候群」，是指由於新車車廂內材料所排出的有害物質，令人感到頭痛等身體出現各種不適症狀的現象，類似於「新房症候群」。此一現象主要是新車座椅、頂篷材料、底部材料、儀表盤等排出的揮發性有機化合物所致。

據南韓「交通安全公團」的「新車車廂內空氣質量研究報告」指出，去年南韓國內生產的九種車型的三十八輛汽車進行的車廂內有害物質檢測試驗結果顯示，被分類為致癌物質的苯濃度，平均達到111.3微克/每立方米，高達德國技術檢查協會標準值（5微克/每立方米）的二十二倍。

此外，另一種有害物質二甲苯平均含量達827.9微克/每立方米，也超過了南韓國內標準值（700微克/每立方米）；致癌物質甲醛和甲苯含量也分別達97.7微克/每立方米和517.6微克/每立方米。這雖比南韓國內住宅標準值較低，但，仍然超過了德國和日本的標準值。

據調查，部分車輛在夏季車內溫度上升時，有害物質含量最高會增加到平時的八倍。但，南韓政府卻沒有制定有關規範「新車症候群」的車內空氣質量標準值。

南韓「交通安全公團」在報告指出，二甲苯對健康非常有害。另外，休旅型多功能汽車與一般汽車相比，甲醛和甲苯、二甲苯等有害物質的含量更多。但「交通安全公團」卻沒有公開南韓汽車製造廠商的公司名稱和車型。

報告指出，車內有害物質含量最多的地方是頂篷和座椅、底墊。頂篷排出苯和苯乙烯，座椅排出甲醛，底墊排出甲苯、乙苯和二甲苯，而儀表盤排出苯乙烯和二甲苯等。新車車廂內有害物質種類共達二十四種，而甲醛和乙苯等物質排量，於新車出廠四個月後才能逐漸減少。

另外，針對八百名採購新汽車的車主所進行問卷調查的結果顯示，有51.5%的受訪者回答，在駕車途中身體出現過受有害物質影響的症狀。其症狀有：頭痛（31.5%）、眼痛（31%）、打噴嚏（15.8%）、疲勞感（11.1%）、神經過敏（11%）、噁心（6.3%）、呼吸混亂困難（4.5%）等。

3/17/2007 4:58:47 PM

加裝省油器之後﹐在定速下﹐引擎轉速降低50-200的原理﹖
在網路上有發現有車主﹐在使用遠紅外線省油器之後﹐發現時速100KM時的引擎轉速有下降一點﹐也有人報告自己的VW用了等級高並且相匹配的機油﹐開了100-200KM後也有相同的情形。

請參考下列文章﹕

http://wahiduddin.net/calc/calc_speed_rpm.htm

http://alpine.netclub.kmu.edu.tw/tech/vehicle/mtrddrv/transmission.html

http://auto.sina.com.cn/bbs/2006/0407/11559517.html