#2
0
😰所以雙田又準備小改款再漲價😰
😡現在是什麼景氣
😡現在是什麼景氣
#3
0
只是產能一時跟不上需求罷了...
至於需求是不是所謂的「真需求」，是長期的?還是只是美國前一陣子刺激車市?
或只是去年壓下買車的量今年爆出來?
還很難看出來...😞
至於需求是不是所謂的「真需求」，是長期的?還是只是美國前一陣子刺激車市?
或只是去年壓下買車的量今年爆出來?
還很難看出來...😞
Life takes its hues from the color of your mind.
#4
0
於
2009/09/30 08:41:20
發文
這種發言,是在告訴準備入手小車的人趕快買庫的yaris吧!🙂
#5
0
於
2009/09/30 08:51:45
發文
祝生意興隆 （舉杯）
嘿～我四星了
#6
0
經濟成長負
失業率6%以上
自殺人數不斷升高
不知車子再熱賣什麼😌
失業率6%以上
自殺人數不斷升高
不知車子再熱賣什麼😌
#7
0
天ㄚ...
不夠賣了,再來車價要漲了....
趕快買進10台放起來...😆
不夠賣了,再來車價要漲了....
趕快買進10台放起來...😆
#8
0
 |
|  | |
| 經濟成長負 失業率6%以上 自殺人數不斷升高 不知車子再熱賣什麼😌 | |||
 |  |
回應 s202596 (吊茶菊) 所寫不過科技業普遍都已回溫,只剩傳產還在鴉子划水😌
愛上柴引 CDI + TDI
#9
0
奇怪
我怎看不到經濟有好轉的現象
單憑分析就想如此做
不怕吃太多撐死嗎
😝
我怎看不到經濟有好轉的現象
單憑分析就想如此做
不怕吃太多撐死嗎
😝
#10
0
|
| | |
| 奇怪 我怎看不到經濟有好轉的現象 單憑分析就想如此做 不怕吃太多撐死嗎 😝 | |||
| |
豐田哪會撐死😌~
他爽到來不及了呢😌
#11
0
應該是上個月沒啥生產吧?
大家都不想在鬼月買車, 也不想買到這個月生產的.
所以乾脆不做,清一清庫存,庫存低沒壓力就可以賣的貴貴的.
所有車廠...應該是所有廠商現在都這麼做.
缺工?失業率這麼高,居然找不到人? 是薪資太低吧?
反正也是供需平衡的問題.
大家都不想在鬼月買車, 也不想買到這個月生產的.
所以乾脆不做,清一清庫存,庫存低沒壓力就可以賣的貴貴的.
所有車廠...應該是所有廠商現在都這麼做.
缺工?失業率這麼高,居然找不到人? 是薪資太低吧?
反正也是供需平衡的問題.
#12
0
於
2009/09/30 10:16:03
發文
這是😰
利多出盡。。。利多出盡。。。
利多出盡。。。利多出盡。。。😝
利多出盡。。。利多出盡。。。
利多出盡。。。利多出盡。。。😝
#13
0
|
| | |
| 這種發言,是在告訴準備入手小車的人趕快買庫的yaris吧!🙂 | |||
| |
很棒的一部小車😍
我常會心一笑的部落格~
宅女小紅日記:
http://blog.roodo.com/chaiwanjui1977
#14
0
豐田引以為傲的精實生產不就在作假的
真虧我在工廠輔導實實大力鼓吹豐田生產體系多好
中看不中用
真虧我在工廠輔導實實大力鼓吹豐田生產體系多好
中看不中用
#15
0
於
2009/09/30 11:18:13
發文
商人的話術,目的是騙消費者趕快買單
這種有特殊目的的報導,聽聽就好,別當真
這種有特殊目的的報導,聽聽就好,別當真
#17
0
現在去買車，業代一定拿這篇報導給你看。
你看，再不下訂，有沒有車我也沒把握。
先訂的話，可以幫你卡位。慢一點可能會沒車。
哈～聽你在放ｘ～沒車，以後業代要喝西北風？還是車廠要倒了？
真的沒有新的招式了嗎？
換點新梗吧！都是被表哥教壞的～到現在圖還不更新～
7/27大限~~~加油！！！
#18
0
至少4AT應該不會缺貨~
其它地區4AT應該都沒在用了
其它地區4AT應該都沒在用了
#19
0
|
| | |
| 經濟成長負 失業率6%以上 自殺人數不斷升高 不知車子再熱賣什麼😌 | |||
| |
我也編不出預算存錢買車,錢都用到小孩身上了....可能是我太窮,看不出來在熱賣什麼...😌
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#20
0
既然缺貨，那就先不要買囉，免得又要等。🙂
#21
0
😌😌只有台灣才有的怪現象.
車市熱賣 快缺貨了 【經濟日報╱記者陳信榮／台北報導】 2009.09.30 06:40 am
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN1/5166970.shtml
新車買氣急速湧現，市場龍頭和泰汽車執行副總經理蘇純興警告，11月或甚至更早，會出現缺車潮。和泰車預期第四季車市表現會優於預期，因此上修全年市場預估至27.5萬輛以上，明年車市景氣也轉趨樂觀。
據了解，包括和泰車、台灣本田等車廠，9 月均出現「車不夠賣」的現象。尤其近期北美車市突然轉強，加上中國大陸車市持續成長，國際車廠反應不及，因國產車的引擎、變速箱等主要零件主要倚賴國外供應，近期因全球缺料，國內車廠似乎難以提高新車供應量。
據了解，國瑞在內的國內主要汽車製造廠，也面臨缺工困擾。業者強調，先前因不景氣解聘臨時工與建教合作生，紛紛投入最近景氣大好的電子業，車廠人員招募不易。
和泰車因農曆7月新車買氣不墜，獲利持續成長，前八月累積每股稅前盈餘5.27元，比去年同期成長達二成，續居上市同業獲利王寶座。
因應明年起國內汽車安全標準全面進入第二階段規定，和泰車旗下暢銷國產小車Yaris，昨（29）日發表小改款車型，定價比舊款平均上漲1萬元，訂出1,500輛的月銷售目標。
蘇純興指出，今年因政府實施貨物稅3萬元優惠政策，讓Yaris銷售如虎添翼，在同級車市占率高達23%。因政府傾向年底到期後即不再續辦3萬元補貼政策，和泰車預期第四季將爆另一波小車購車潮。蘇純興更大膽預測，包括Yaris等熱門車款，可能11月前就會缺車。
他解釋，國內車市第二季後明顯復甦，汽車廠卻不敢貿然提升產能，加上上游零件廠也不急著提升供貨能量，導致市場普遍出現缺車的狀況。
車商均預估本月新車銷量有機會挑戰2萬輛，和泰車並二度上修全年市場總量預估，從原本調高後的25萬輛進一步調升至27.5萬輛。和泰車主管說，若非缺車，全年總市場還可能達到30萬輛。