#22
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於
2009/09/22 16:13:21
發文
多年前汽車雜誌曾寫過一段文字
法拉力在日本山路遇到EK9一樣要讓路
另外這影片不是原PO了
看過日本的原PO有描述車型
法拉力在日本山路遇到EK9一樣要讓路
另外這影片不是原PO了
看過日本的原PO有描述車型
#23
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飆車沒有比較厲害或不厲害,要看心臟誰比較大顆才對...😆
#24
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真是...😰最好喜美能這樣飆啦...😲
#25
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後製的太明顯
那引擎聲根本就拿F1下去合的
那引擎聲根本就拿F1下去合的
U-CAR 名人榜:1. 愛情動作片大盤商光-->跑馬地大大2. 賣瓜兼賞瓜自賣自誇-->老王大大3. 中規中矩RX娘砲車床-->機ㄟ樓大大4. 天上天下唯天鵝獨尊-->壞小孩大大5. 不知是惠聆還是草莓妹-->三寶大大6. 征服三重各地小吃攤-->woo大大7. 天真無邪清純又可愛-->卡賓槍小抵敵
#26
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於
2009/09/23 03:19:56
發文
太誇張了😇
天使交友中心：roger_live@livemail.tw
#27
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| 多年前汽車雜誌曾寫過一段文字 法拉力在日本山路遇到EK9一樣要讓路 另外這影片不是原PO了 看過日本的原PO有描述車型 | |||
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回應 antarcticataiwanese (不孕症研究中心) 所寫如果是外國人碰到開EK9的日本車手當然要讓路
純粹只是當地人路線熟罷了
否則單從動力來說實在很難找到法拉利會輸的理由
法拉利可是比honda還要更強的NA啊
抓地力也不是civic這類的轎跑車可以比擬的
EK9唯一的優勢大概只是輕量化吧,或許在速度慢轉彎幅度大的山路才有勝算
否則像影片中那樣還算寬山路法拉利還是比較強
#28
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如果是外國人碰到開EK9的日本車手當然要讓路 純粹只是當地人路線熟罷了 否則單從動力來說實在很難找到法拉利會輸的理由 法拉利可是比honda還要更強的NA啊 抓地力也不是civic這類的轎跑車可以比擬的 EK9唯一的優勢大概只是輕量化吧,或許在速度慢轉彎幅度大的山路才有勝算 否則像影片中那樣還算寬山路法拉利還是比較強 | ||||||||||||
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march都能贏430了~"~但是要看什麼路線~
EK9過彎在怎麼樣都不會有EG6的好~而EG6也不可能會比CRX好~
法拉利的NA不見得比HONDA還強~
FXX沒有賣~~不然就真的最強NA是法拉利~~
而差在的是~HONDA都以小CC數做大馬力~而法拉利是大CC數大馬力~
所以說~HONDA 2000CC的NA引擎在怎麼利害也還是F20C那小小的250匹~
但以2000CC來說那馬力是非常可怕~但以大CC數的F350來說就好~
一般市售車的馬力就要大多了~~不用說到法拉力~
不然就每公升多少馬力來說~最高的還是F20C的250P~
改裝的不算在內~~標誌曾經做出一台也是2000CC馬力比S2000還大~
但是沒有量販~不然最高馬力的保持要讓人了~
#29
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小弟看這影片看了很多次，覺的那引擎聲是攝影的這部車所產生的，
因為產生的音源就是直接前下方產生，不像是前方那部EK9，
至於聲音是不是配的或是後方車是不是法拉利再或者影片有加快
小弟眼睉就無法判斷，
但小弟第一次看到CIVIC車居然可以這麼猛爆，著實震撼!
因為產生的音源就是直接前下方產生，不像是前方那部EK9，
至於聲音是不是配的或是後方車是不是法拉利再或者影片有加快
小弟眼睉就無法判斷，
但小弟第一次看到CIVIC車居然可以這麼猛爆，著實震撼!
#30
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而差在的是~HONDA都以小CC數做大馬力~而法拉利是大CC數大馬力~ 所以說~HONDA 2000CC的NA引擎在怎麼利害也還是F20C那小小的250匹~ 但以2000CC來說那馬力是非常可怕~但以大CC數的F350來說就好~ 一般市售車的馬力就要大多了~~不用說到法拉力~ 不然就每公升多少馬力來說~最高的還是F20C的250P~ 改裝的不算在內~~標誌曾經做出一台也是2000CC馬力比S2000還大~ 但是沒有量販~不然最高馬力的保持要讓人了~ | |||
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法拉利是大容積高轉速,Honda是小容積高轉速,這兩個哪個技術難度比較高??
Honda S2000兩公升可以拉到8300轉
可是法拉利 458 4.5公升還可以拉到9000轉
我還是認為法拉利的NA技術比較強,就憑法拉利多年的F1引擎開發經驗
不然就每公升多少馬力來說~最高的還是F20C的250P是錯的喔
Ferrari 458 Italia 可是有 127hp/l的馬力容積比
共
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