世界首發，Honda雙離合器變速箱技術將運用於重型機車
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虛空有盡 我願無窮
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讚,感謝分享!
怎麼不下放到市售車上 🙂
怎麼不下放到市售車上 🙂
我是乖乖上班族
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Honda powershift?😆 | |||
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回應 yami00222 (多啦) 所寫powershift那是FORD的代號，叫FORD DSG
#4
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開始在哈HONDA重機...不過沒有$$....😭
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#6
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有雙離合器變速箱就算不會換擋也能輕鬆騎重機。🙂
#7
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感覺好怪...其重車不換檔的感覺一整個就是怪哪
感謝大大分享
感謝大大分享
人生在世五十年，跟天下比起來，如夢似幻，人生一度得生，焉有長生不滅者？
#8
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於
2009/09/10 15:10:06
發文
這種變速箱應在汽車上🙂
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
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| 感覺好怪...其重車不換檔的感覺一整個就是怪哪 感謝大大分享 | |||
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沒錯
不能自己換檔就少了騎車的樂趣
🙂
台灣加油!!
#10
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應該不會這麼早就放在市售車上,況且騎重機不用換檔
有什麼樂趣可言...😩
如果只是要換檔方便去買T媽媽就好拉😆
有什麼樂趣可言...😩
如果只是要換檔方便去買T媽媽就好拉😆
#11
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沒錯 不能自己換檔就少了騎車的樂趣 🙂 | ||||||||||||
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也是可以換檔，只是不用拉離合器。
此具變速箱還提供了三組排檔模式，分別為普通D檔、運動模式的S檔與M模式手排檔。
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除了帥以外我想不出更好的形容詞了😍
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如果是用換檔撥片的話也挺不錯的😍,換檔應該也是用腳踩吧,可是不用離合器那左手要做什麼
原來長壽的秘訣就是到政治圈裡打滾～
#14
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現在開始迷HONDA機車阿~~
哈哈~老一輩的騎野狼就是HONDA的機車囉~
哈哈~老一輩的騎野狼就是HONDA的機車囉~
#15
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| 現在開始迷HONDA機車阿~~ 哈哈~老一輩的騎野狼就是HONDA的機車囉~ | |||
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你現在在01混得好嗎?😆
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| 現在開始迷HONDA機車阿~~ 哈哈~老一輩的騎野狼就是HONDA的機車囉~ | |||
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HoHo....歹勢,我接手了老爸的雄獅135三年,騎了偉士牌速克達一兩年...借騎的野狼是舅舅的.....
不過練了不少次推車起步是真的.😆
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
今天Honda Motor發表了第一具用在重型機車上的雙離合器變速箱。這具全自動的雙離合器變速箱，將改變重機騎士的騎乘習慣，有著更輕鬆、順暢的換檔方式，不變的是保有原車的運動性能。加上雙離合器變速箱經濟的油耗表現，更勝於現行自排變速系統。Honda同時也將在2010年VFR身上配入此全新雙離合器變速箱，並於歐洲與北美市場上市，讓消費者感受科技革新的Honda重機。
在原始的離合器作用原理中，以1檔轉換2檔的過程為例，離合器必須放開與1檔齒輪嚙合，並移至2檔開始與2檔齒輪進行嚙合動作，結合後完成換檔行程。而所謂的雙離合器變速箱，則是有兩組離合器，應用原理在於將1至6檔分成單數檔 (1、3、5、倒檔) 與雙數檔 (2、4、6檔) 兩組，兩組各有一顆離合器等待換檔嚙合，如此同步動作令換檔過程迅速且能延續動力的傳輸，也因此在能源的損耗上能夠有更經濟的表現。
原文轉至優卡:http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9722
Honda powershift?😆