日本慶應大學研發 一顆鋰電池飆贏保時捷

yam天空新聞╱天下雜誌 2009-06-30 13:53 調整字級：
文／張漢宜（天下雜誌第424期）

日本知名的前Ｆ１賽車手片山右京，試駕八輪電動車「艾利卡」（Eliica）時，這位身經百戰的賽車猛將，有點被嚇到。


踩下油門瞬間，時速從零到一百公里，只要四秒。最高時速更可達三百七十公里，加速力贏過保時捷。他不敢相信，這樣十足的爆發力，竟來自一顆鋰電池。


這款全球速度最快的電動車，來自日本慶應大學環境情報學部教授清水浩領軍的「艾利卡計劃」（Eliica Project）。這是一項產學合作研究計劃，由三十八家汽車相關企業，與慶應大學共同組成，目標是開發以鋰電池驅動的新一代交通工具，範圍包括汽車、機 車、迷你車等。


曾在國立環境研究所擔任地域環境研究總合研究官的清水浩，以環保概念為中心，帶領超過五十位相關科系學生投入電動車。從設計到研發，都以學生的想法為主體，讓各式各樣的點子經過腦力激盪、討論到實驗，逐步成真。


例如，車體外觀設計要走正式風還是休閒風，以及如何在現有的汽車電池技術上再突破，發揮比以往更大的效能等，都讓學生的專業與想像力盡情交融。


二○○四年，這個團隊終於研發出全球時速最快的電動車艾利卡。不排廢氣、引擎無聲，充電半小時就可跑三百公里，平均開一百公里的能源費用只要台幣三 十元。二○○五年十二月，艾利卡正式舉行發表會，特別邀請慶應大學校友、當時的首相小泉純一郎（圖中）擔任試乘嘉賓。小泉開了十分鐘之後，對艾利卡大表讚 賞，認為這樣的電動車對缺乏石油的日本，將帶來汽車產業結構性的改革。


如今，慶應大學仍繼續將電動車技術，朝著應用在大眾交通工具（公車與鐵路系統）的方向努力。

http://n.yam.com/yam/life/200906/20090630760041.html
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油電車技術輸日本..台灣在不加把勁..接下來的純電動車又要被日本追過了..😰