我的試駕感想—差很大!!! camry用哪一項能贏teana?????
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這幾天利用時間跟朋友去試駕了teana2.0和2.5 跟camry2.4小弟的座車是A32CEFIRO2.0目前里程84000公里每3000公里必換機油每15000公里換自排油有趣的是我換的油是金弘笙的99元便宜的油但車子的狀況很讚連原廠師父都稱讚好開又安靜這真ㄉ是事實10年來我不曾懷疑過!!缺點則是耗油及1-2檔換檔頓挫大，但奇怪ㄉ是在試駕完CAMRY2.4後我更愛死CEFIRO了因為差了10年的車開起來的感覺及動力、空間、舒適度竟不相上下而且我ㄉCEFIRO的引擎運轉的寧靜度及精緻度明顯高出一籌我敢發誓絕無虛言<br>先試駕了teana2.5，對我們開了10年VQ引擎的人來說真ㄉ期待VQ2.5引擎但如果能進VQ2.5HR那顆200多匹ㄉ話那就太完美了開起來動力充沛無段變速真ㄉ設計優異整體行路性就是行雲流水般輕快重踩油門動力不會唐突而出而是流暢般釋放速度提升不會拖泥帶水帶點低沉悶悶ㄉV6引擎特性，紳士般ㄉ高雅。中控台真ㄉ質感優，座椅絕對優於camry去做一下就知道ㄌ根本不須筆戰再來是底盤懸吊，teanaㄉ行路性相當『靜肅柔穩』，汽車編輯都說有歐洲車的厚實行路感，我以為說對ㄌ一半，歐洲車的行路感雖然較沉穩但處理不平路面時常常就是『吭』ㄉ一聲，令人不舒服，不要拿動輒2、3百萬ㄉ雙B來比說我說錯了，等級差那麼多，實在太抬舉teanaㄌ。<br>而隔天，又約業代試駕ㄌTEANA2.0，說實在我對2.0沒有興趣，因為生為CEFIROㄉ車主，對車子是相當挑剔及要求ㄉ，我想眾多CEFIROㄉ車主絕大部分認同我ㄉ說法。試駕完後ㄉ感覺也是如此，但比我還未試駕前ㄉ感想好ㄉ多，部分網友說開起來沒有力、引擎聲音大，我想如果是跟TEANA2.5或CEFIRO比那他真ㄉ說對了，但如果你覺得camry會比較安靜ㄉ話，那你又錯ㄌ，因為在引擎的動力上是TEANA2.5遠優於＞CAMRY2.4小優於＞ TEANA2.0（但TEANA2.0ㄉ行路流暢性較優，動力輸出較柔暢，CAMRY2.4就是動力較TEANA2.0飽滿，但開起來不若TEANA2.0流暢，有時就是會有頓衝的不適感），而在引擎靜肅性上是TEANA2.5遠優於＞TEANA2.0小優於＞CAMRY2.4因為去TOYOTA試駕時沒有2.0ㄉ，而業代一直強調CAMRY都差不多，2.4ㄉ跟2.0只差在2.4起步較有力，2.0ㄉ比我ㄉCEFIRO2.0有力，我必須講句公道話，在試駕完CAMRY2.4後，我以生為CEFIRO車主為榮，因為這兩台車開起來坐起來就是同一個世代ㄉ車，但卻是整整差了10個年頭呀！！除了車型內裝較時尚外，又輸在引擎ㄉ靜肅性及精緻度。更遑論是新ㄉTEANA車系ㄌ！！<br> 當TOYOTAㄉ業代在述說CAMRYㄉ銷售量多少倍於TEANA時，並下ㄌ一個鏗鏘有力ㄉ結語『市場決定一切』，我心裡有好多無奈跟不捨，無奈ㄉ是群眾總是盲目及跟眾，人云亦云ㄉ結果，就是以訛傳訛，失真了！！而不捨ㄉ是TEANA較之於CAMRY根本是不同世代ㄉ車，相差幅度相當ㄉ大，NISSAN這次ㄉ用心，我見識到、也體驗到ㄌ，但還是賣輸CAMRY數倍之多，好車沒有得到掌聲及認同，以後車廠會墮落ㄉ呀！！賣輸ㄉ車廠努力研發提升產品競爭力但消費者不買帳，連去試駕比較ㄉ機會都不給的話，只認為大多數人買的車就是市場上最優ㄉ，是講對了一半，多數人買的車絕對不會差，但未必是最優ㄉ，如果你質疑我ㄉ說法，去一趟NISSAN跟TOYOTA試駕，你會釋疑並認同NISSAN做了一部超越銷售霸主的好車，就怕大家不識貨了。最後用早年CEFIROㄉ廣告轉結：『CAMRY真ㄉ是一部好車，正因為CAMRYㄉ存在，更顯得TEANAㄉ不平凡』，去試駕吧!!有試駕才有真相呀~~!!<br>
#2
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那塊牛頭牌的LOGO贏teana😆
不含LP哪有LV
#3
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我只看到一堆密密麻麻的字跟"ㄌ"~~~
可以請版大編排一下嗎~感謝~🙂
可以請版大編排一下嗎~感謝~🙂
我真的有練過~~~~~
#4
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大概等下就會有人貼圖了~😆
樓下請繼續.....
樓下請繼續.....
#5
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+1
回應 a89416503 (荒野大表哥) 所寫
#7
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TEANA如果是2.4的
我相信會更拉近彼此銷售的差距
動力可能稍差，偏偏大部份的人都會看稅金
我相信會更拉近彼此銷售的差距
動力可能稍差，偏偏大部份的人都會看稅金
#8
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找工作時,履歷千萬別像這樣了😰
馬上丟到垃圾桶內😌
馬上丟到垃圾桶內😌
LDS別忘了我喔!
#9
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T牌品牌勝出
至於業代說市場決定一切.......................或許吧
或許一個月300-500輛的銷售.非車商願意看到的成績
但TEANA車的本質.試駕過的讚賞
卻是他牌車難以超越
銷售好不代表是好車
銷售差也非爛車
🙂
至於業代說市場決定一切.......................或許吧
或許一個月300-500輛的銷售.非車商願意看到的成績
但TEANA車的本質.試駕過的讚賞
卻是他牌車難以超越
銷售好不代表是好車
銷售差也非爛車
🙂
#10
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如果把兩台車的LOGO拿掉並將車身偽裝讓消費者去識駕比較我絕對保證選TEANA的必在9成以上剩下ㄉ一成就是對這2部車沒興趣ㄉ"若者(年輕人)"ㄌ~~!!🙂
#11
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鄰居開CEFIRO 2代 2.0 開了40萬 幾乎沒毛病
他就愛上NISSAN, 但是第三代後就毛病多了
他是以週邊朋友這樣去比較
希望TENNA能再創高峰,不要讓 CAMRY 專美於前
他就愛上NISSAN, 但是第三代後就毛病多了
他是以週邊朋友這樣去比較
希望TENNA能再創高峰,不要讓 CAMRY 專美於前
#12
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| 我只看到一堆密密麻麻的字跟"ㄌ"~~~ 可以請版大編排一下嗎~感謝~🙂 | |||
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阿!圖勒 !😰
想看圖😞
#13
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| 大概等下就會有人貼圖了~😆 樓下請繼續..... | |||
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sorry!😀
引言錯用,阿圖勒😝
#14
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小弟以前在賣車時
常跟客人說過一句話😇
日產的車.要試駕過才能感受到用心
車的隔音.縱向空間.中庸帶Q的懸吊.EPS動力方向盤的便利性.高速的穩定
都是試駕過才能體會
🙂
常跟客人說過一句話😇
日產的車.要試駕過才能感受到用心
車的隔音.縱向空間.中庸帶Q的懸吊.EPS動力方向盤的便利性.高速的穩定
都是試駕過才能體會
🙂
#15
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🙂朋友開camry2.0說高速公路可以跑到12km/L,開cefiro2.0(v6)的說高速公路可以跑8~9 km/L ,這或許也是原因之一 !!
#16
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| 我只看到一堆密密麻麻的字跟"ㄌ"~~~ 可以請版大編排一下嗎~感謝~🙂 | |||
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這麼多字擠在一起，誰看得下去？版大，你這樣的編排，像初學寫作文的小學生呢！
連表哥都看不下去了！！！😍
只能從您的標題給回應！
T牌品牌勝出~~~
該完成的事，盡快完成，不能再拖了！
#17
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| 我只看到一堆密密麻麻的字跟"ㄌ"~~~ 可以請版大編排一下嗎~感謝~🙂 | |||
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不好意思，整理後在重PO一次~~!!🙂
這幾天利用時間跟朋友去試駕了teana2.0和2.5 跟camry2.4。小弟的座車是A32 CEFIRO2.0，目前里程84000公里，每3000公里必換機油，每15000公里換自排油，有趣的是我換的油是金弘笙的99元便宜的油，但車子的狀況很讚，連原廠師父都稱讚好開又安靜，這真ㄉ是事實，10年來我不曾懷疑過!! 缺點則是耗油及1-2檔換檔頓挫大。
但奇怪ㄉ是在試駕完CAMRY2.4後，我更愛死CEFIRO了，因為差了10年的車開起來的感覺及動力、空間、舒適度竟不相上下，而且我ㄉCEFIRO引擎運轉的寧靜度及精緻度明顯高出一籌，我敢發誓，絕無虛言呀~~!!
先試駕了teana2.5，對我們開了10年VQ引擎的人來說，真ㄉ期待VQ2.5引擎，但如果能進VQ2.5HR那顆200多匹ㄉ話，那就太完美了~~!!開起來動力充沛、無段變速真ㄉ設計優異，整體行路性就是行雲流水般輕快，重踩油門動力不會唐突而出，而是流暢般釋放，速度提升不會拖泥帶水，會帶點低沉悶悶ㄉV6引擎特性，紳士般ㄉ高雅。
中控台真ㄉ質感優，座椅絕對優於camry，去座一下就知道ㄌ，根本不須筆戰！！ 再來是底盤懸吊，teanaㄉ行路性相當『靜肅柔穩』，汽車編輯都說有歐洲車的厚實行路感，我以為說對ㄌ一半，歐洲車的行路感雖然較沉穩，但處理不平路面時常常就是『吭』ㄉ一聲，令人不舒服，不要拿動輒2、3百萬ㄉ雙B來比說我說錯了，等級差那麼多，實在太抬舉teanaㄌ。
而隔天，又約業代試駕ㄌTEANA2.0，說實在我對2.0沒有興趣，因為生為CEFIROㄉ車主，對車子是相當挑剔及要求ㄉ，我想眾多CEFIROㄉ車主絕大部分認同我ㄉ說法。
試駕完後ㄉ感覺也是如此，但比我還未試駕前ㄉ想法好ㄉ多，部分網友說開起來沒有力、引擎聲音大，我想如果是跟TEANA2.5或CEFIRO比，那他真ㄉ說對了，但如果你覺得camry會比較安靜ㄉ話，那你又錯ㄌ，因為在引擎的動力上是TEANA2.5遠優於＞CAMRY2.4小優於＞ TEANA2.0（但TEANA2.0ㄉ行路流暢性較優，動力輸出較柔暢，CAMRY2.4就是動力較TEANA2.0飽滿，但開起來不若TEANA2.0流暢，有時就是會有頓衝的不適感）。
而在引擎靜肅性上是TEANA2.5遠優於＞TEANA2.0小優於＞CAMRY2.4因為去TOYOTA試駕時沒有2.0ㄉ，而業代一直強調CAMRY都差不多，2.4ㄉ跟2.0只差在2.4起步較有力，2.0ㄉ比我ㄉCEFIRO2.0有力，我必須講句公道話，在試駕完CAMRY2.4後，我以生為CEFIRO車主為榮，因為這兩台車開起來、坐起來就是同一個世代ㄉ車，但卻是整整差了10個年頭呀！！除了車型內裝較時尚外，CAMRY又輸在引擎ㄉ靜肅性及精緻度。更遑論是新ㄉTEANA車系ㄌ！！
當TOYOTAㄉ業代在述說CAMRYㄉ銷售量多少倍於TEANA時，並下ㄌ一個鏗鏘有力ㄉ結語『市場決定一切』，我心裡有好多無奈跟不捨，無奈ㄉ是群眾總是盲目及跟眾，人云亦云ㄉ結果，就是以訛傳訛，失真了！！而不捨ㄉ是TEANA較之於CAMRY根本是不同世代ㄉ車，相差幅度相當ㄉ大，NISSAN這次ㄉ用心，我見識到、也體驗到ㄌ，但還是賣輸CAMRY數倍之多，好車沒有得到掌聲及認同，以後車廠會墮落ㄉ呀！！
賣輸ㄉ車廠努力研發提升產品競爭力但消費者不買帳，連去試駕比較ㄉ機會都不給的話，只認為大多數人買的車就是市場上最優ㄉ，是講對了一半，多數人買的車絕對不會差，但未必是最優ㄉ，如果你質疑我ㄉ說法，去一趟NISSAN跟TOYOTA試駕，你會釋疑並認同NISSAN做了一部超越銷售霸主的好車，就怕大家不識貨了。
最後用早年CEFIROㄉ廣告轉結：『CAMRY真ㄉ是一部好車，正因為CAMRYㄉ存在，更顯得TEANAㄉ不平凡』，去試駕吧!!有試駕才有真相呀~~!!🙂
#18
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於
2009/07/17 11:49:14
發文
長的比較好看一樣就打死你了.
#19
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我以前(2000y)也是CEFIRO3.0車主,在2004y換camry3.0
沒有換車以前本人也覺得CEFIRO是好車,每萬公里回龜山原廠保養,費用總是7~8千元,
到了18萬公里時車壞在豐原交流道(變速箱損壞),原廠更換中古變速箱(約5萬元),但效果不好,只好尋找新車
camry3.0從2004y購買到現在(276,000公里)每萬公里保養3~4千元,相當滑算,
最近想更換車子,但國產車好像已沒有3.0車,
不之車廠,有沒有庫存車 ,本人最推薦camry3.0
沒有換車以前本人也覺得CEFIRO是好車,每萬公里回龜山原廠保養,費用總是7~8千元,
到了18萬公里時車壞在豐原交流道(變速箱損壞),原廠更換中古變速箱(約5萬元),但效果不好,只好尋找新車
camry3.0從2004y購買到現在(276,000公里)每萬公里保養3~4千元,相當滑算,
最近想更換車子,但國產車好像已沒有3.0車,
不之車廠,有沒有庫存車 ,本人最推薦camry3.0
#20
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祝你生意興隆！身為業務請向小胖大多多學習........
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
#21
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| 小弟以前在賣車時 常跟客人說過一句話😇 日產的車.要試駕過才能感受到用心 車的隔音.縱向空間.中庸帶Q的懸吊.EPS動力方向盤的便利性.高速的穩定 都是試駕過才能體會 🙂 | |||
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大大所言甚是,我在試駕完TEANA後,會有想試駕CAMRY的衝動,那種衝動是TEANA是這麼的優異,但CAMRY還是不為所撼動,莫非CAMRY還比TEANA更優?也就是這樣的好奇心驅使,才促成昨天去TOYOTA試駕,而且還開的是2.4,但結果證明了好車有時是寂寞的,賣得最好的車未必是同級中最優秀的,這也是這次試駕最大的收穫呀~~!!🙂
