#62
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家裡有 TOYOTA CAMARY, TERCEL, ALTIS,
MARCH NCVT(12-13年的車)
自己是 ACCORD 8 2.0
家裡的人會買TOYOTA 的理由很簡單, 車子穩定, 沒什麼大大小小的問題, 就一台接著一台買
家裡的人就是很一般的消費者吧, 不懂車, 不改車, 不超車, 準時保養, 車子只是交通工具, 該走就走, 該停就停, 不要OUT OF CONTROL 就好
為何買了MARCH 之後, 沒再買N 牌?
因為單單是個油耗問題 (NCVT 新車時,應該要有14-15KM/L) 市區油耗約 7-8KM/L,高速約10KM/L 原廠說正常, 那是我們不會算油耗, 連檢查都不檢查, 那個廠長還是我們的親戚的小孩
自此之後, N牌列為我們家的拒絕往來名單
在老爸買CAMARY 之前, 有去n 牌問車子能不能試開(好像是 CERFIRO), 原廠回沒車子, 要我們直接下定....所以...就買 TOYOTA
畢竟不是大家都是這麼熱血的, 開過家裡那幾台車, 穩穩的, 都很好開,
我自己不買N牌的理由是, 他們的車子似乎過1-2年之後看, 看起來都很舊, 漆也很舊不亮, 車型看起來也是舊舊的
買ACCORD 的原因是.......金主喜歡, 我就買了...
不然自己花錢的話, 我會買 MONDENO TDCI, 他的操控與底盤都很像老爸之前的 BMW (細致度還是有差啦...可是價格差更多),
MARCH NCVT(12-13年的車)
自己是 ACCORD 8 2.0
家裡的人會買TOYOTA 的理由很簡單, 車子穩定, 沒什麼大大小小的問題, 就一台接著一台買
家裡的人就是很一般的消費者吧, 不懂車, 不改車, 不超車, 準時保養, 車子只是交通工具, 該走就走, 該停就停, 不要OUT OF CONTROL 就好
為何買了MARCH 之後, 沒再買N 牌?
因為單單是個油耗問題 (NCVT 新車時,應該要有14-15KM/L) 市區油耗約 7-8KM/L,高速約10KM/L 原廠說正常, 那是我們不會算油耗, 連檢查都不檢查, 那個廠長還是我們的親戚的小孩
自此之後, N牌列為我們家的拒絕往來名單
在老爸買CAMARY 之前, 有去n 牌問車子能不能試開(好像是 CERFIRO), 原廠回沒車子, 要我們直接下定....所以...就買 TOYOTA
畢竟不是大家都是這麼熱血的, 開過家裡那幾台車, 穩穩的, 都很好開,
我自己不買N牌的理由是, 他們的車子似乎過1-2年之後看, 看起來都很舊, 漆也很舊不亮, 車型看起來也是舊舊的
買ACCORD 的原因是.......金主喜歡, 我就買了...
不然自己花錢的話, 我會買 MONDENO TDCI, 他的操控與底盤都很像老爸之前的 BMW (細致度還是有差啦...可是價格差更多),
#63
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| 找工作時,履歷千萬別像這樣了😰 馬上丟到垃圾桶內😌 | |||
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回應 nissanken (NISSANKEN) 所寫這類履歷表我看都不想看,都直接放入碎紙機😌
#64
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camry用哪一項能贏teana?????
卡沒力用銷售量就打死提安那了。
卡沒力用銷售量就打死提安那了。
#65
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| camry用哪一項能贏teana????? 卡沒力用銷售量就打死提安那了。 | |||
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您好~~
所以您更應該抽個時間去試駕兩部車,您就會了解所謂的"從眾效應"和"銷售量迷思",是如何地宰制著眾多車主了~~!!🙂
#66
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每個業代在這發攻擊文的時候都說自己不是業代，U-CAR 的名言有圖有真相不知道您聽過沒？？ | ||||||||||||
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"U-CAR 的名言有圖有真相"這句話在很多時候,它真的是名言,但用在我身上,很抱歉這次您真的失算了~~!!
#67
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我是cefiro 的車主 ，大學畢業後第一部車子就是cefiro 2.0 (1997)，
剛買的時候 是Cefiro 最大賣的時候， 我承認我不懂車， 連引擎蓋也不太會打開，
但是Cefiro 開了第三年之後我就後悔了 ，第一 保養貴死了， 第二 每5000要保養一次，
第三每次保養原廠都說要換一大堆LiLiCoCo 的東西， ，
我承認Cefiro 的品質還算穩定 ，但是10年250000公里之後小毛病就開始出來了
修不勝修， 又很耗油 ，再留在身邊 ，只是一隻吃錢怪物 ，另外現在上班還常常要請假，
因為車子掛了，最後我只想一部可以代步的工具 ，不要常給我出trouble ，
（可能我太貪心了車開10年還不滿足） ，
但是我知道 T只要10000公里保養一次就好了， (這個保養費差很大)
還有T牌開10年 ，到二手市場還有人要買， N牌10年車 二手車價簡直是慘不忍睹，
所以我自然的離開N ，因為我知道至少在目前 T 會是一個比 N 更好的選擇 。
剛買的時候 是Cefiro 最大賣的時候， 我承認我不懂車， 連引擎蓋也不太會打開，
但是Cefiro 開了第三年之後我就後悔了 ，第一 保養貴死了， 第二 每5000要保養一次，
第三每次保養原廠都說要換一大堆LiLiCoCo 的東西， ，
我承認Cefiro 的品質還算穩定 ，但是10年250000公里之後小毛病就開始出來了
修不勝修， 又很耗油 ，再留在身邊 ，只是一隻吃錢怪物 ，另外現在上班還常常要請假，
因為車子掛了，最後我只想一部可以代步的工具 ，不要常給我出trouble ，
（可能我太貪心了車開10年還不滿足） ，
但是我知道 T只要10000公里保養一次就好了， (這個保養費差很大)
還有T牌開10年 ，到二手市場還有人要買， N牌10年車 二手車價簡直是慘不忍睹，
所以我自然的離開N ，因為我知道至少在目前 T 會是一個比 N 更好的選擇 。
#68
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於
2009/07/17 20:10:47
發文
camry和teana都開過 但我的看法卻和版主完全不同
#69
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您好~~ 所以您更應該抽個時間去試駕兩部車,您就會了解所謂的"從眾效應"和"銷售量迷思",是如何地宰制著眾多車主了~~!!🙂 | ||||||||||||
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就我的需求來說，這兩部車對我來說都一樣差。
"從眾效應"和"銷售量迷思"? 這是一種很有趣的說法。銷售量差那麼多，這是說大部份的人是笨蛋，還是少部份的人是鴕鳥。每次聽到這種說法，腦海中就會聯想到敗犬不甘心的吠聲。
就算提安那在每項評比都贏過卡沒力，那又如何? 只要卡沒力的品質和形象符合消費者的需求，那就夠了。
說再多都沒用，銷售量就是一切。
#70
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或許以有形看到的地方，其它車子比toyota 好很多～
但無形的地方～維修、服務、小毛病等…
真的有差～～
開toyota換車會在換toyota的機率很高~~
最主要的原因是明顯的妥善率較高～～
一堆親七都開toyota的，也沒什麼大問題～
自已本身開過nissan ＆ toyota...
toyota的故障率少很多～～
所謂的口埤，應該就是這麼而來～～
但無形的地方～維修、服務、小毛病等…
真的有差～～
開toyota換車會在換toyota的機率很高~~
最主要的原因是明顯的妥善率較高～～
一堆親七都開toyota的，也沒什麼大問題～
自已本身開過nissan ＆ toyota...
toyota的故障率少很多～～
所謂的口埤，應該就是這麼而來～～
Teana Camry 都是好車~~~
#71
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就我的需求來說，這兩部車對我來說都一樣差。 "從眾效應"和"銷售量迷思"? 這是一種很有趣的說法。銷售量差那麼多，這是說大部份的人是笨蛋，還是少部份的人是鴕鳥。每次聽到這種說法，腦海中就會聯想到敗犬不甘心的吠聲。 就算提安那在每項評比都贏過卡沒力，那又如何? 只要卡沒力的品質和形象符合消費者的需求，那就夠了。 說再多都沒用，銷售量就是一切。 | ||||||||||||||||||||||
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嚴董開的Maybach 62品質每一項都狂勝Camry啊....
但又有什麼用........遠超出我的預算啊......即使有錢我也不一定需要這麼好的啊
所以一個商品不是只用品質來衡量的,實用性,品牌,售價都會有影響的
Teana的v6引擎,CVT的平穩順暢真的都要給它拍拍手.......
但是問題在哪自己也應該很清楚
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#72
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"U-CAR 的名言有圖有真相"這句話在很多時候,它真的是名言,但用在我身上,很抱歉這次您真的失算了~~!! | |||
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快樂的表情是爲了掩蓋內心的灰暗。假裝快樂逗大家開心，到頭來被弄的體無完膚！
#73
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頭又大並不是靠車本質在賣的耶,光是靠牛頭牌和背後龐大的金錢就可以打敗所有國產車,頭又大有的是錢,看頭又大組廠隊比F1比賽這麼多年成績一直吊車尾,這燒錢的四輪賽事卻能屹立不搖可見頭又大超級有錢,近來看頭又大的幹沒力(camry)打的CF內容其實都在抄襲Nissan,從第一代國產幹沒力CF的台詞明顯抄襲一代國產Teana,比車本質二代Teana潛艇級超鋼材運用就榮登國產車第一名,甚至一些兩百萬級進口車用料都沒二代Teana好,幹沒力此時又在幹嘛?CF猛播送除了表示頭又大慌了再次運用龐大金錢來說服對汽車外行的仁重拾牛頭牌光環的信心,真是夠了!幹沒力就是幹沒力,只會學Nissan自己沒創新老是用品牌情結和老掉牙方式在賣車
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| 或許以有形看到的地方，其它車子比toyota 好很多～ 但無形的地方～維修、服務、小毛病等… 真的有差～～ 開toyota換車會在換toyota的機率很高~~ 最主要的原因是明顯的妥善率較高～～ 一堆親七都開toyota的，也沒什麼大問題～ 自已本身開過nissan ＆ toyota... toyota的故障率少很多～～ 所謂的口埤，應該就是這麼而來～～ | |||
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一般來說雙田車比較有檔頭!🙂
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| 頭又大並不是靠車本質在賣的耶,光是靠牛頭牌和背後龐大的金錢就可以打敗所有國產車,頭又大有的是錢,看頭又大組廠隊比F1比賽這麼多年成績一直吊車尾,這燒錢的四輪賽事卻能屹立不搖可見頭又大超級有錢,近來看頭又大的幹沒力(camry)打的CF內容其實都在抄襲Nissan,從第一代國產幹沒力CF的台詞明顯抄襲一代國產Teana,比車本質二代Teana潛艇級超鋼材運用就榮登國產車第一名,甚至一些兩百萬級進口車用料都沒二代Teana好,幹沒力此時又在幹嘛?CF猛播送除了表示頭又大慌了再次運用龐大金錢來說服對汽車外行的仁重拾牛頭牌光環的信心,真是夠了!幹沒力就是幹沒力,只會學Nissan自己沒創新老是用品牌情結和老掉牙方式在賣車 | |||
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說牛頭牌抄襲請舉出些證據讓大家評評理吧,否則只會讓人覺得在惡意攻擊而已.........😝
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#76
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🙂我講的比較有公信力哦
我是CAMRY的車主(2.4)
覺得TEANA2.5比CAMRY2.4優
但要說TEANA2.0比CAMRY2.0或2.4優
那可就不同意了...😀
所以
綜合起來
還是比較推薦CAMRY2.4啦(品質中上~價位可以)
(口袋深品味好的~再上TEANA2.5)😆😆
我是CAMRY的車主(2.4)
覺得TEANA2.5比CAMRY2.4優
但要說TEANA2.0比CAMRY2.0或2.4優
那可就不同意了...😀
所以
綜合起來
還是比較推薦CAMRY2.4啦(品質中上~價位可以)
(口袋深品味好的~再上TEANA2.5)😆😆
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
#77
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| 🙂我講的比較有公信力哦 我是CAMRY的車主(2.4) 覺得TEANA2.5比CAMRY2.4優 但要說TEANA2.0比CAMRY2.0或2.4優 那可就不同意了...😀 所以 綜合起來 還是比較推薦CAMRY2.4啦(品質中上~價位可以) (口袋深品味好的~再上TEANA2.5)😆😆 | |||
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您好~~
我是開版版主,我試駕了TEANA2.0及TEANA2.5和CAMRY2.4,有趣的是我的用語直接而犀利,當然令許多愛好TOYOTA的車主或擁護者不滿,在所難免,但我清楚點出具體的試駕感受和看法,而您卻用的是"您覺得...所以推薦CAMRY2.4啦(品質中上~價位可以).."這樣似乎說服力單薄了些,去試駕吧!!很多的疑問或執著會有新的衝擊,因為我就是經過試駕後忍不住出來PO文的~~!!🙂
#78
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| camry和teana都開過 但我的看法卻和版主完全不同 | |||
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您好~~真的對不起,我是版主,您的上述發言絕對沒有去試駕這兩部車,因為您說謊了~~!!😞
#79
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於
2009/07/17 22:53:02
發文
個人覺得很納悶..為何有些消費者買車要將銷售量考量進去?那是車廠才需要去注意的..消費者只要看哪家車廠推出的新車是有進步有牛肉的與有誠意的這才是重點阿..其他車子賣的好不好跟自己有何相干阿😵
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#80
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全新大改車款當然會比較優;但是各車廠推陳出新你能比得完嗎?😆
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您好~~ 我是開版版主,我試駕了TEANA2.0及TEANA2.5和CAMRY2.4,有趣的是我的用語直接而犀利,當然令許多愛好TOYOTA的車主或擁護者不滿,在所難免,但我清楚點出具體的試駕感受和看法,而您卻用的是"您覺得...所以推薦CAMRY2.4啦(品質中上~價位可以).."這樣似乎說服力單薄了些,去試駕吧!!很多的疑問或執著會有新的衝擊,因為我就是經過試駕後忍不住出來PO文的~~!!🙂 | ||||||||||||
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要講到鉅細糜遺
說實在的
真的沒那個必要性
畢竟買車的最後決定
完完全全在一個"爽"字
價格、空間、配備、造形、安全、科技、油耗、操控、服務、維修、折舊
怎?
要一項一項講到清楚
豈是幾百個字可以講的清楚的?
所以
以車主的感覺來表達個人的看法
是最真實貼切的了😆😆😆
百萬車貸打工還
一期二期還不完
還完還要買新車
買了新車繼續貸
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