小弟不才，請問加大節氣門有啥作用？
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小弟不才，請問加大節氣門有啥作用？還是純粹心理作用？😞
#2
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進氣量大 ... 小弟不才. 只知這樣答
尚需搭配濾網. 排氣
進得快出得快. 燃燒效率更好些
尚需搭配濾網. 排氣
進得快出得快. 燃燒效率更好些
#3
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其他週邊都不動,只加大節汽門是沒啥作用 🙂
woo嫂請跟我連絡...
#4
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| 小弟不才，請問加大節氣門有啥作用？還是純粹心理作用？😞 | |||
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回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫進氣量變大 起步加速變快
但是 要引擎的大小 決定 節氣門大小
例如PP馬改NA引擎 最多用到70MM （要加掛電腦）
ESCAPE 2.3 原廠未改 加大到67MM 剛剛好
背蝸牛的 就不知道了
坐臥雲頂遊山水 手按秋水任逍遙
#5
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〔小弟不才〕：小弟還可以！
我有苦衷，我不能嫁給王文強！
#6
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| 其他週邊都不動,只加大節汽門是沒啥作用 🙂 | |||
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沒錯、但不是沒啥作用、而是反作用。
加大進氣節汽門、汽缸容量未改，會造汽缸吸氣時吸勁沒啦，成頭段進氣系統“負壓減弱”。
進氣系統負壓減弱 → 可就一大堆問題囉：
1 空氣芯的進氣吸力不夠 → 低速扭力...沒啦
2 煞車真空壓力不夠 → 踩了老半天...軟趴趴
3 噴油嘴真空閥壓力不夠 → 高轉速扭力...也沒啦
4 進氣計算會大亂 → 抖動、爆震、一堆...汽車電腦快被搞到發瘋了
5 和一堆無法解釋的奇怪現象...
#7
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節氣門上有sensor, 會傳送到ECU. 只改加大節氣門, 除整個進氣管路還是沒打通之外, sensor的反應也易做動不良. 堅持NA的話, 進氣路逕整個打通, 再佐以以供油修正才是正途. 低轉損失若到了無法接受程度, 可用輕量化普利盤/REV/點火/頭段來補平衡一下.
君子如響, 踩到尾巴也會響.
#8
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感謝各位高手解惑！🙂
#9
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加大節氣門最明顯的後遺症:怠速不穩!
#10
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| 加大節氣門最明顯的後遺症:怠速不穩! | |||
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那是蝴蝶閥沒車好才會這樣.....🙂
#11
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| 小弟不才，請問加大節氣門有啥作用？還是純粹心理作用？😞 | |||
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讓引擎提早掛點
#12
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這...雖然不懂🙂
但感覺似乎對車不太好😇
但感覺似乎對車不太好😇
#13
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其實這要看改裝店家實力啦, 即全用進口大廠套件, 若店家tune的不好, 問題仍是一堆. 加大節氣門本身不是問題點, 是看整體配合度做的如何. 不握改裝這件事本身就是個賭局, 賭你的車適合怎麼改, 賭你的店家功力夠不夠...也是須要心臟強的
君子如響, 踩到尾巴也會響.
