雪隧自衛消防編組 竟是「園藝公司」
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高工局有什麼不敢的 😆😆😆😆😆
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😌 😌 😌
這已經不是新聞了~~~😰
這已經不是新聞了~~~😰
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回應 9254 (坤宇) 所寫
#7
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官員的腦袋到底裝了什麼😠😠😠
園藝公司澆花兼滅火...😌
園藝公司澆花兼滅火...😌
感覺到自己的位置越來越靠近窗邊的大叔….
#8
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園藝公司又如何,他這次救火有出任何問題嗎?
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| 官員的腦袋到底裝了什麼😠😠😠 園藝公司澆花兼滅火...😌 | |||
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台灣消防警察有嚴重的制度問題...
人力不足,裝備品質不良等...
過度操勞,會去幹警消這行的,基本上都是超人了.
#10
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😇 我昨天看到這件新聞感覺沒啥特別 (我也沒注意看)
我以為那是一間消防公司~ 只是名子叫做"園藝"
😩 靠!! 現在才知道，原來是我搞錯了.....暈倒!!
我以為那是一間消防公司~ 只是名子叫做"園藝"
😩 靠!! 現在才知道，原來是我搞錯了.....暈倒!!
#11
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| ..雪隧自衛消防編組 竟是「園藝公司」 .東森新聞 – 2012年5月8日 下午5:40. ....雪隧發生重大意外！民進黨立委黃偉哲召開記者會踢爆，雪隧「自衛消防編組」，居然是由「尚宏園藝公司」得標！園藝公司負責消防，聽起來不倫不類，不過高公局強調當初是採最低價開標，尚宏公司雖然是園藝公司，但也有經營消防設備，依法可以投標。 有沒有搞錯？ 這麼重要的雪隧消防工作居然是讓苗栗一家園藝公司給標走，立委痛批胡搞瞎搞，不過高公局也有解釋。坪林行控中心主任張崇智：「雖然說這家名義上是一個園藝公司，但是因為營業項目裡面有消防，所以我們不能限制它投標，這是第一個，而且我們都是聘請專業人士來給予訓練。」 當初高公局提出人力需求，最後讓尚宏園藝以最低價得標，過程合法是沒錯，不過園藝公司也能搞消防？連立委都覺得怪。國民黨立委李鴻鈞：「你這講出來就矛盾了，今天我們發包給它，專業就該是消防救難，它就要有這個專業，我們還要找人訓練它？找人訓練錢誰出？這個不對的嘛！」國民黨立委王廷升：「園藝公司有消防項目，這聽起來就有點怪。」 園藝公司搞消防，藍綠立委難得一致痛批，雪隧的限速從六十飆到九十，是不是造成意外的理由？高公局承諾立即檢討降低速限問題。 | |||
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去把政府採購法修一修才是正途啦
它營業項目有你不讓他標,政府(工程會)及民代就說你機關圍反採購法,廠商如果找民代出頭這些民代也是說”為何營業項目有確不讓他投標”之類的話,法也是這些人訂的,出了事也是這些人出來罵,好像一副聖人似的.
這些立委還是認真的把採購法修一修才是正途別每天做秀啦
#12
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台灣消防警察有嚴重的制度問題... 人力不足,裝備品質不良等... 過度操勞,會去幹警消這行的,基本上都是超人了. | ||||||||||||
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人力沒問題,是制度
看大單位的有多爽就多爽
要和諧ㄚ
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去把政府採購法修一修才是正途啦 它營業項目有你不讓他標,政府(工程會)及民代就說你機關圍反採購法,廠商如果找民代出頭這些民代也是說”為何營業項目有確不讓他投標”之類的話,法也是這些人訂的,出了事也是這些人出來罵,好像一副聖人似的. 這些立委還是認真的把採購法修一修才是正途別每天做秀啦 | ||||||||||||
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大雄大大說的太中肯了
就算今天不是這家園藝
也可能今天是自助餐有登記消防的被罵😆
是制度讓這些人汲汲營營的啊😌
#14
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+1 速限再降 塞到爆😌 | ||||||||||||
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以後回宜蘭就不方便了
一堆外來觀光客把路塞到爆
看來還是得乖乖跑九彎十八拐面對重型機車跟腳踏車還有砂石車的危機.....😰
#15
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於
2012/05/09 12:37:21
發文
於
2012/05/09 12:37:21
發文IP 239.240.*.*
[quote=9254 (坤宇)]雪隧的限速從六十飆到九十，是不是造成意外的理由？高公局承諾立即檢討降低速限問題。
60提升到90根本不是意外的根源[嘆氣]公車規定不能超過40還不是車禍一堆[/quote]
有道理。不是速限的問題。
而是應該提高安全車距。
安全車距應提高到睡著5分鐘醒來再煞車都還來得及的距離。
於
2012/05/09 12:39:44
發文IP 239.240.*.*
[quote=9254 (坤宇)]雪隧的限速從六十飆到九十，是不是造成意外的理由？高公局承諾立即檢討降低速限問題。
60提升到90根本不是意外的根源[嘆氣]公車規定不能超過40還不是車禍一堆[/quote]
有道理。不是速限的問題。
而是應該提高安全車距。
安全車距應提高到睡著5分鐘醒來再煞車都還來得及的距離。
或者是改變未來隧道的設計。要設計成不規則 S 行彎道。向原來的北宜公路一樣。才適合台灣人路太直會睡著的開車習慣。
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| 雪隧的限速從六十飆到九十，是不是造成意外的理由？高公局承諾立即檢討降低速限問題。 60提升到90根本不是意外的根源😌公車規定不能超過40還不是車禍一堆 | |||
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有道理。不是速限的問題。
而是應該提高安全車距。
安全車距應提高到睡著5分鐘醒來再煞車都還來得及的距離。
或者是改變未來隧道的設計。要設計成不規則 S 行彎道。向原來的北宜公路一樣。才適合台灣人路太直會睡著的開車習慣。
#16
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這間公司應該細查下去幕後的金主, 老闆, 或是股東裡面是否有立委還是民代才對.
當初資格審查就不應該通過的, 竟然被插花兼著做的得標. 那這樣以後每間公司把八大行業都放在營業事利登記證上就能什麼都做了.
當初資格審查就不應該通過的, 竟然被插花兼著做的得標. 那這樣以後每間公司把八大行業都放在營業事利登記證上就能什麼都做了.
#17
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於
2012/05/09 13:48:22
發文
於
2012/05/09 13:48:22
發文IP 239.81.*.*
[quote=x5m50d.bmw (X5M50d)][quote=9254 (坤宇)]雪隧的限速從六十飆到九十，是不是造成意外的理由？高公局承諾立即檢討降低速限問題。
60提升到90根本不是意外的根源[嘆氣]公車規定不能超過40還不是車禍一堆[/quote]
有道理。不是速限的問題。
而是應該提高安全車距。
安全車距應提高到睡著5分鐘醒來再煞車都還來得及的距離。
或者是改變未來隧道的設計。要設計成不規則 S 行彎道。向原來的北宜公路一樣。才適合台灣人路太直會睡著的開車習慣。[/quote]
[quote=x5m50d.bmw (X5M50d)][quote=9254 (坤宇)]雪隧的限速從六十飆到九十，是不是造成意外的理由？高公局承諾立即檢討降低速限問題。
60提升到90根本不是意外的根源[嘆氣]公車規定不能超過40還不是車禍一堆[/quote]
有道理。不是速限的問題。
而是應該提高安全車距。
安全車距應提高到睡著5分鐘醒來再煞車都還來得及的距離。
或者是改變未來隧道的設計。要設計成不規則 S 行彎道。向原來的北宜公路一樣。才適合台灣人路太直會睡著的開車習慣。[/quote]
那, 豈不是全國高速公路的安全距離, 也來提高到睡著5分鐘還來得及比較好.
還有所有高速公路也改成S型? 造福一堆工程承包商嗎?
於
2012/05/09 13:49:03
發文IP 239.81.*.*
[quote=x5m50d.bmw (X5M50d)][quote=9254 (坤宇)]雪隧的限速從六十飆到九十，是不是造成意外的理由？高公局承諾立即檢討降低速限問題。
60提升到90根本不是意外的根源[嘆氣]公車規定不能超過40還不是車禍一堆[/quote]
有道理。不是速限的問題。
而是應該提高安全車距。
安全車距應提高到睡著5分鐘醒來再煞車都還來得及的距離。
或者是改變未來隧道的設計。要設計成不規則 S 行彎道。向原來的北宜公路一樣。才適合台灣人路太直會睡著的開車習慣。[/quote]
那, 豈不是全國高速公路的安全距離, 也來提高到睡著5分鐘還來得及比較好.
還有所有高速公路也改成S型? 造福一堆工程承包商嗎?
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有道理。不是速限的問題。 而是應該提高安全車距。 安全車距應提高到睡著5分鐘醒來再煞車都還來得及的距離。 或者是改變未來隧道的設計。要設計成不規則 S 行彎道。向原來的北宜公路一樣。才適合台灣人路太直會睡著的開車習慣。 | ||||||||||||
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那, 豈不是全國高速公路的安全距離, 也來提高到睡著5分鐘還來得及比較好.
還有所有高速公路也改成S型? 造福一堆工程承包商嗎?
#18
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於
2012/05/09 14:00:16
發文
於
2012/05/09 14:00:16
發文IP 129.171.*.*
這種專業救災應該要在隧道附近成立一個正式的消防單位 , 專門應付隧道的救災的工作,而且國道5也不是只有雪隧一條隧道,需要專業的訓練跟設備才夠 , 如果下次標案不是又換另一家得標接手那不是又要花錢從頭訓練 ,
於
2012/05/09 14:03:56
發文IP 129.171.*.*
這種專業救災應該要在隧道附近成立一個正式的消防單位 , 專門應付隧道的救災的工作,而且國道5也不是只有雪隧一條隧道,需要專業的訓練跟設備才夠 , 如果下次標案又換另一家得標接手那不是又要花錢從頭訓練 ,
老闆眼光~老闆眼光~好似好似星星發光
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| 這種專業救災應該要在隧道附近成立一個正式的消防單位 , 專門應付隧道的救災的工作,而且國道5也不是只有雪隧一條隧道,需要專業的訓練跟設備才夠 , 如果下次標案不是又換另一家得標接手那不是又要花錢從頭訓練 , | |||
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頭城交流道附近有消防單位, 擴大編組是個辦法. 坪林/石碇我就不知了.
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那, 豈不是全國高速公路的安全距離, 也來提高到睡著5分鐘還來得及比較好. 還有所有高速公路也改成S型? 造福一堆工程承包商嗎? | ||||||||||||||||||||||
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不一樣阿， 高速公路有風景，車道多，可以變換車道，雪隧就只有兩線，也不准變換車道，又一直在洞裡，三不五時還播放像鬼魂一樣的催眠廣播提示音符，當然會給鬼牽去嚕。
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不一樣阿， 高速公路有風景，車道多，可以變換車道，雪隧就只有兩線，也不准變換車道，又一直在洞裡，三不五時還播放像鬼魂一樣的催眠廣播提示音符，當然會給鬼牽去嚕。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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雪隧路都蓋好啦, 想想別招吧!
.東森新聞 – 2012年5月8日 下午5:40.
....雪隧發生重大意外！民進黨立委黃偉哲召開記者會踢爆，雪隧「自衛消防編組」，居然是由「尚宏園藝公司」得標！園藝公司負責消防，聽起來不倫不類，不過高公局強調當初是採最低價開標，尚宏公司雖然是園藝公司，但也有經營消防設備，依法可以投標。
有沒有搞錯？ 這麼重要的雪隧消防工作居然是讓苗栗一家園藝公司給標走，立委痛批胡搞瞎搞，不過高公局也有解釋。坪林行控中心主任張崇智：「雖然說這家名義上是一個園藝公司，但是因為營業項目裡面有消防，所以我們不能限制它投標，這是第一個，而且我們都是聘請專業人士來給予訓練。」
當初高公局提出人力需求，最後讓尚宏園藝以最低價得標，過程合法是沒錯，不過園藝公司也能搞消防？連立委都覺得怪。國民黨立委李鴻鈞：「你這講出來就矛盾了，今天我們發包給它，專業就該是消防救難，它就要有這個專業，我們還要找人訓練它？找人訓練錢誰出？這個不對的嘛！」國民黨立委王廷升：「園藝公司有消防項目，這聽起來就有點怪。」
園藝公司搞消防，藍綠立委難得一致痛批，雪隧的限速從六十飆到九十，是不是造成意外的理由？高公局承諾立即檢討降低速限問題。