| |||
題外話: 為什麼 Tucson 要一直標榜自己是跨界休旅車呢? 到底是跨什麼界呢? 跨 貨車 與 吉普車 嗎? 我真是搞不懂 Tucson 啊! | |||
| |||
馬五的能見度真的不高, 我覺得比LEXUS RX330還低..... 以他的配備和售價, 相信會符合很多小家庭的需求, 不知為何? 銷售成績如此不理想? 若U-CAR首頁發佈的I-MAX的各級售價屬實, 除5人座外, 每款皆較馬五高, 不知FORD的策略為何? 初步看來, I-MAX主要只比馬五多了HID、EBA和深色玻璃, 以二台車的頂級款來比較, I-MAX較馬五高了1萬元!! 但I-MAX卻沒有電動滑門, 馬五加裝電動滑門要價7萬, 莫非I-MAX和馬五相差的配備要價8萬?? 以豪華型來看, 馬五訂價79.9萬, 而I-MAX要價82.9萬, 為何頂級款差1萬, 而豪華型卻差3萬? HID、EBA和深色玻璃很貴嗎? | |||
| |||
i-max沒有電動滑門? mazda5第二排小板凳跟i-max不同? 大大, 請問從哪得知這些訊息啊? | |||
| |||
i-max沒有電動滑門? mazda5第二排小板凳跟i-max不同? 大大, 請問從哪得知這些訊息啊? | |||
| |||
我也是...我的MS才5.5年, 可是對S-Max很有興趣. 老婆說要等女兒讀大學才能換車...我女兒現在才小二...😩 | |||
| |||
要比安全, 一個撞擊事故是毫無評論價值的. 要嘛把市面上的車都拿來撞一遍, 比較結果,要嘛就是當作個案,小心警惕自己開車要小心罷了. 以單一撞擊事故來評論車子的安全性,無非是無知. | |||
| |||
1.請問休旅車買中古的好嗎? 2.路上看到的休旅車大多是CRV,excape跟x-trail比較少一點,請問這三款的優缺點? (FREEA跟VARICA感覺太像貨車,SAVORIN之前路上到處都是現在都不知道跑哪去了,X5、MA5太貴了不考慮) 3.我比較在意的是維修跟耗油,因為我買車的考量是家庭跟經濟,請問各位大大有什麼更好的建議嗎? 這是我第一次買車請多多指教 mail:eyan0205@yahoo.com.tw | |||
| ||||||||||||
嗯,既然版主難以抉擇, 小弟就來提供一個另類的「阿 Q 想像力」,讓大家輕鬆一下........ 😆 當您開著「加原廠的大包雙尾管」的 Swift 去殺山路彎道時, 您可以「想像」成:您開的是「Mini Cooper 的廉價版」......... 😀 ( 因為 Swift 的外型與 Mini 十分神似 ) 或者,當您開著 SX4 去殺山路彎道時, 您可以「想像」成:您開的是「WRC 參賽車的市售道路版」......... 😀 ( 因為 Suzuki 已宣佈:將以 SX4 ( WRC Concept ) 出賽,角逐 WRC 獎杯 ) 反之,當您開著 Yaris 時,可以「想像」什麼? 大概只有:這是一部很漂亮、很省油的 Toyota 車............ 😌 | ||||||||||||
| |||
1990年時,裕隆的中大房車是"吉利青鳥(1.8/2.0)"和"勝利(2.0/3.0)",Cefiro是1996年才上市 進口第一代Mondeo是1994年的事,1990年時是後驅的Sierra,雅哥4代剛國產化, 至於CAMRY是2.5的,有2.2/3.0是1991年的第三代,你愛她是1995年的事,Lancer國產化在1993年 | |||
| |||
十幾年前一部國產2000c.c的中大型房車不是75~85萬嗎?? 裕隆的雪菲洛,福特的蒙地哥,本田的雅哥,三菱的加倫地,都是約莫在這個價格帶... (有些就算還不到十年,但也相去不遠) | |||
| |||
註:我總不明白,花相差不多的錢,為什麼要捨Teana而牽就Tiida?? | |||
| |||
稅金的問題我知道呀, 就經濟效益來看 , 開1.6 是不是就綽綽有餘了呢? 我的意思是,1.6馬力已夠了, 也比較省油, 不是嗎? | |||
共
112
則